交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管理辦法-資料下載頁
2025-05-13 23:55本頁面
【導(dǎo)讀】任，有效防范和減少安全生產(chǎn)事故。指導(dǎo)管轄范圍內(nèi)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理工作。負有直接監(jiān)督管理。位重大風(fēng)險源報備信息處理及其監(jiān)督抽查工作。堅持“企業(yè)為主、行業(yè)引導(dǎo)、突出重點、科學(xué)管控”的原則。儲存對象、建設(shè)工程等客觀存在的交通運輸管理單元。結(jié)合交通運輸實際，對。每個類型可根據(jù)業(yè)務(wù)屬性進一步細分為若干類別。故發(fā)生情況和致險因素狀況與臨界控制指標(biāo)接近程度確定；險源清單由交通運輸部另行發(fā)布。經(jīng)營活動范圍及其生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)，按照相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，分為全面辨識和專項辨識。門有特殊要求時及時開展。安全生產(chǎn)管理部門負責(zé)人和主要負責(zé)人簽字確認。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)及時組織重新評估并確定等級。指標(biāo)及控制范圍，制定管控措施，并列入受控文件實施。息，并立即采取應(yīng)對措施，防范風(fēng)險事件發(fā)生。全生產(chǎn)風(fēng)險事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時有效處置。況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施。痕跡和信息，建立專項檔案，并按有關(guān)規(guī)定存放。
【正文】 第四十七條【停業(yè)恢復(fù)】 交通運輸管理部門責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停工停業(yè)整頓的，經(jīng) 負有直接監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸管理部門 驗收，滿足消除停工停業(yè)因素的，生產(chǎn)經(jīng)營單位方可恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。 第四十八條 【記錄與報告】 交通運輸管理部門在重大風(fēng)險源監(jiān)督抽查中，應(yīng)如實、認真記錄重大風(fēng)險源 信息，通過交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管理信息管理系統(tǒng) 及時填報，并規(guī)范檔案管理。 第四 十九條 【社會保險】 交通運輸管理 部門應(yīng) 積極引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大風(fēng)險源參加社會保險，鼓勵支持社會保 12 險機構(gòu)或其他第三方機構(gòu)參與生產(chǎn)經(jīng)營單位重大風(fēng)險源的辨識、評估與管控 。 第 五十 條【委托服務(wù)】 交通運輸 管理 部門可以通過購買服務(wù)的方式 ， 委托專業(yè)第三方服務(wù)機構(gòu)開展重大風(fēng)險源督查檢查工作 。 第五十一條【社會監(jiān)督】 交通運輸管理部門應(yīng)建立投訴、舉報渠道和獎勵機制，任何單位或者個人對 生產(chǎn)經(jīng)營 單位安全生產(chǎn)風(fēng)險管理違法違規(guī)行為，均有權(quán)向生產(chǎn)經(jīng)營單位或交通運輸管理部門投訴或舉報。 第 五十二 條 【信息安全】 交通運輸管理部門或生產(chǎn) 經(jīng)營單位 應(yīng)對擬公布的風(fēng)險源信息進行評估， 涉及社會穩(wěn)定和國家安全 的，應(yīng)遵照國家保密法律法規(guī)，未經(jīng)允許不得公開。 第五十 三 條 【企業(yè)主體責(zé)任追究】 交通運輸管理部門應(yīng)對 依法依規(guī) 發(fā)生 下列 行為的 生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負責(zé)人、直接責(zé)任人進行 嚴(yán)肅處理 ， 并記入其 安 全生產(chǎn)不良信用記錄。 （ 一 ） 對重大 風(fēng)險 源未登記建檔，或者未進行 監(jiān)測、管控 ，或者未制定應(yīng)急預(yù)案的； （二）未按規(guī)定報備重大風(fēng)險源或遲報瞞報的； （ 三 ）風(fēng)險 管控 不力， 導(dǎo)致發(fā)生 風(fēng)險事件 的 ； （ 四） 進行 危險作業(yè) 和采用 新工藝 、 新設(shè)備 、 新技術(shù) ，未 開展風(fēng)險評估或 安排專門人員 進行現(xiàn)場安全管理的。 13 第五十四條【第三方機構(gòu)責(zé)任追究】 承擔(dān) 風(fēng)險辨識、評估、管控 工作的 第三方服務(wù) 機構(gòu)， 應(yīng)對其承擔(dān)工作的合規(guī)性、準(zhǔn)確性負責(zé)，未按法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行或弄虛作假的 ，應(yīng)依法依規(guī) 追究 相關(guān) 責(zé)任， 并納入安全生產(chǎn)信用記錄 。 第五十 五 條 【管理部門監(jiān)督責(zé)任追究】 負有直接監(jiān)督管理職責(zé)的 交通運輸管理部門及工作人員， 有下列行為之一的， 依法依規(guī)追究責(zé)任： （一） 對 存在重大風(fēng)險源的生產(chǎn)經(jīng)營單位未 履行監(jiān)督抽查責(zé)任的 ； （ 二 ） 對發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定開展安全生產(chǎn)風(fēng)險管理工作或未有效管控重大風(fēng)險源的生產(chǎn)經(jīng)營單位，未督促整改的 ； （ 三 ） 對已報備異常信息的重大風(fēng)險源，指導(dǎo)、監(jiān)督或督促督辦失職瀆職，導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故 的。 第 五 章 附 則 第五十 六 條 【致險因素 定義 】 致險因素是指導(dǎo)致 各類風(fēng)險事件發(fā)生， 影響 其發(fā)生的可能性 、 損失程度 和 不良社會影響的潛在原因或條件 ， 主要包括可能產(chǎn)生負面結(jié)果的交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險源自身的客觀屬性及其常態(tài)運行環(huán)境 的“人、機、法、環(huán)”等因素 。 第五十 七 條 【 風(fēng)險 事件】 風(fēng)險事件是指風(fēng)險源發(fā)生管控目標(biāo)外的事件，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞，包括自然災(zāi)害、社會影響等事件或安全生產(chǎn)事故。 14 第五十 八 條 【有效日期】 本辦法自 發(fā)布之日起施行，有效期五年。
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