企業(yè)資源規(guī)劃與國(guó)際作業(yè)管理-資料下載頁
2024-09-29 14:55本頁面
【導(dǎo)讀】物流、籌管理、供應(yīng)鏈管理之關(guān)係。通路由製造業(yè)主導(dǎo)—物流角色。物流中心之意涵與功能。1980年代，物流業(yè)開始重視整體性的成本控制。1990年代後，物流取代物的流通。送、保管、裝卸、包裝。物流中心對(duì)企業(yè)的重要性與策略意義。協(xié)助市場(chǎng)開拓與資訊收集，達(dá)到市場(chǎng)、通路。掌握商品流通庫存，進(jìn)而達(dá)成產(chǎn)銷平衡。物流中心設(shè)立的目的—5R. 製造商型物流中心。貨公司型物流中心。共同配銷型（泛用型）物流中心。特定業(yè)態(tài)專用之物流中心。每日輸系統(tǒng)需填寫報(bào)表。籌總部每月分析品項(xiàng)及參考數(shù)值。物流車輛使用效率表。物流中心績(jī)效指標(biāo)評(píng)估品項(xiàng)。車輛作業(yè)時(shí)間比例過低。承載物品才積控管。保養(yǎng)、維修流程控管。對(duì)A公司車輛管理之建議。門市銷貨品項(xiàng)及物流中心資訊流之建置。電腦協(xié)助物流才積裝卸之計(jì)算。派車路線與門市訂貨之規(guī)劃?；I總部功能之重定位
【正文】 數(shù)、行駛公里數(shù)、應(yīng)服勤時(shí)間、可裝載才積 ? 物流車輛使用效率表 ? 物流中心績(jī)效指標(biāo)（ KPI）評(píng)估品項(xiàng) EMBA6 第六組 個(gè)案分析（續(xù)） ?A公司目前分析之?dāng)?shù)值 車輛作業(yè)時(shí)間 裝卸時(shí)間比例 開車時(shí)間比例 所佔(zhàn)比例 北區(qū) 34% 21% 55% 中區(qū) 23% 27% 50% 南區(qū) 23% 22% 45% 作業(yè)時(shí)間以每日 16小時(shí)計(jì)算 EMBA6 第六組 個(gè)案分析（續(xù)） ?A公司之車輛管理探討 ?車輛作業(yè)時(shí)間比例過低 ?車輛使用日?qǐng)?bào)表繁雜 ?物流中心每日彙總報(bào)表繁雜 ?物流司機(jī)控管 ?物流車控管 ?承載物品才積控管 ?派車流程控管 ?保養(yǎng)、維修流程控管 ?運(yùn)籌總部計(jì)畫規(guī)劃 EMBA6 第六組 個(gè)案分析（續(xù)） ?對(duì) A公司車輛管理之建議 ?IT系統(tǒng)之建置 ?物流車輛 GPS建置 ?門市銷貨品項(xiàng)及物流中心資訊流之建置（ POS） ?電腦協(xié)助物流才積裝卸之計(jì)算 ?派車路線與門市訂貨之規(guī)劃 ?運(yùn)籌總部功能之重定位 EMBA6 第六組 結(jié)論 ?物流總成本概念 ?運(yùn)籌管理系統(tǒng) vs. 運(yùn)輸系統(tǒng) ?資金 vs. 資源 EMBA6 第六組 The End Thanks for your attention!
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