【導(dǎo)讀】級(jí)沿海經(jīng)濟(jì)干線公路，全長(zhǎng)約1018km?？缭饺绾＿\(yùn)河，依次接上336省道（江平線）、老204國(guó)道，拓寬改造段全長(zhǎng)。全線分為8個(gè)施工標(biāo)段。該處六七萬(wàn)年前為淺海，隨長(zhǎng)江大量物質(zhì)堆積，形成東西。區(qū)域內(nèi)水系發(fā)達(dá)，河流交錯(cuò)如網(wǎng)，為長(zhǎng)江水系。由于路線經(jīng)過(guò)區(qū)域位于長(zhǎng)江下游，臨近海域，地勢(shì)平。本地區(qū)受洪水危害較小，對(duì)路基的穩(wěn)定和路基高度影響不大。最低氣溫可至℃。日數(shù)，年最多霜日數(shù)86d；年平均相對(duì)濕度80%，年平均蒸發(fā)量。的較大范圍的風(fēng)雨災(zāi)害。工期目標(biāo)：16個(gè)月，從2020年8月15日至2020年11月20日。合格率100%，工程質(zhì)量達(dá)“優(yōu)良”等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)江蘇省級(jí)優(yōu)良工程。故，不發(fā)生交通安全事故。項(xiàng)目經(jīng)理部代表我單位全權(quán)行使管理職權(quán)及履行合同，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。

　　

【正文】 無(wú)顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿 ，氣泡產(chǎn)生不多時(shí)表示已振實(shí)。 4）混凝土澆搗至設(shè)計(jì)標(biāo)高處，亦相應(yīng)拋高 5～ 10mm 防止由于收縮等原因造成頂面標(biāo)高未到設(shè)計(jì)標(biāo)高處和出現(xiàn)環(huán)狀裂縫。 5）立柱拆模后，須 外包覆塑料薄膜，以達(dá)到保溫及養(yǎng)護(hù)的目的。 （七） 混凝土施工工藝上的控制 1） 為確保立柱清水混凝土的色 澤 基本一致要求做好混凝土的材料選用和計(jì)量工作；立柱混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地黃砂、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關(guān)證明文件報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審閱；優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少氣泡；混凝土拌制時(shí)，要求嚴(yán)格控制材料用量，由專人負(fù)責(zé)開機(jī)和外加劑加設(shè)，保證計(jì)量準(zhǔn)確。 2）鋼筋：為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，本工程清水混凝土鋼筋保護(hù)層定為 3cm，而且將原來(lái)常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個(gè)鉛絲朝里彎。立柱模板吊裝 好后，經(jīng)校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護(hù)層厚度保證好。 3）模板拼裝：模板底部找 23cm厚水泥砂漿找平層，找平層內(nèi)口與模板面平齊。為了防止漏漿，吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與： 。: ： 。: 大模拼裝時(shí)用海綿條填充接縫。大模拆除后使用之前，必須將大模上的砂漿用回絲擦清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板層上刷脫模劑。 4）混凝土澆搗：清水混凝土坍落度比普通混凝土稍微小些，控制在 810cm。坍落度小可以減少表面氣泡?；炷翝矒v時(shí)采用串筒，因?yàn)橹叨容^高，混凝土直接布料容 易造成混凝土離析， 使 混凝土出現(xiàn)：色澤不勻 及 混凝土表面氣泡增多?；炷撩恳淮尾剂虾穸瓤刂圃?30cm 以內(nèi) ， 混凝土振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點(diǎn)控制振搗時(shí)間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出混凝土面。 （ 5）混凝土的養(yǎng)護(hù)及產(chǎn)品的保護(hù)： 23 天后進(jìn)行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來(lái)，使柱子內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護(hù)，同時(shí)表面塑料薄膜不易使混凝土表面受油漬 、 砂漿等污染。 蓋梁施工 蓋梁施工順序： 地基處理 →蓋梁定位→搭設(shè)支架→鋼筋加工綁扎→安裝側(cè)?！摻钅０鍢?biāo)高、尺寸復(fù)核→澆搗混凝土→拆?！B(yǎng)護(hù)→拆支架。 （一）、 支架范圍內(nèi)地基處理 1）承臺(tái)開挖范圍的回填土嚴(yán)格按要求進(jìn)行，回填前須抽干基坑內(nèi)積水，清除淤泥和雜物，并選擇含水量適中的亞粘土和砂質(zhì)粘土分層回填。 2）為提高地基承載力，防止地基沉降造成結(jié)構(gòu)變形，在地基各鋪設(shè) 10cm 道碴，壓路機(jī)壓實(shí)后澆筑 20cmC20 混凝土作為支架墊層。但對(duì)于處于承臺(tái)范圍內(nèi)的蓋梁只須在支架下腳用槽鋼來(lái)墊襯即可。 （二）、 蓋梁定位 1）蓋梁定位采用原 立柱 施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。 2）在立柱上定出標(biāo)高控制點(diǎn)， 作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。 （三）、 蓋梁支架 1）考慮全部采用排架支撐。 2）排架支撐桿下的地基承載力應(yīng)符合要求，遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實(shí)，必要時(shí)進(jìn)行壓載以盡量減少沉降，確保地基的強(qiáng)度和剛度。排架立桿支撐點(diǎn)為承臺(tái)面上統(tǒng)長(zhǎng)排 30槽鋼，外側(cè)挑腳手作為操作平臺(tái)。 3）排架結(jié)構(gòu)為 Φ48179。 鋼管組成落地支撐，縱橫距按施工設(shè)計(jì)取定，一般不大于 50cm，并要求每平方不少于 8根，在實(shí)際施工時(shí)我們將根據(jù)蓋梁施工時(shí)的荷載進(jìn)行排架驗(yàn)算。單根立桿選用較長(zhǎng)的鋼管，以減少接長(zhǎng)接頭數(shù)量。立桿的接頭構(gòu)造為上下一立桿用 2 只 回轉(zhuǎn)扣件扣緊，排架每 加水平連接管，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。 4）排架上部加 179。15cm 擱柵，間 隔 排 放 立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關(guān)鍵工序，排架搭設(shè)結(jié)束后由專人對(duì)排架進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可支撐。 （四）、 蓋梁鋼筋 1）蓋梁鋼筋綁扎順序 梁底布筋彈線→鋼管腳手搭設(shè)骨架靠架→放箍筋、梁底分布筋→骨架安放與鋼管靠架臨時(shí)固定→安放箍筋→骨架解鋼限位、骨架面分布筋綁扎→骨架側(cè)面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片 筋→鋼筋綁扎完畢校正。 ： 。: ： 。: 2）鋼筋骨架加工要求 首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時(shí)滿足橋梁規(guī)范要求。 嚴(yán)格按圖紙要求加工彎配鋼筋，成型尺寸偏差不大于規(guī)范允許值。嚴(yán)格控制蓋梁鋼筋的對(duì)焊質(zhì)量，每 300 個(gè)接頭須抽一組試件進(jìn)行冷拉，冷彎試驗(yàn)。 鋼筋骨架制作宜就近進(jìn)行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機(jī)的吊運(yùn)安裝。 骨架成型吊裝時(shí)，因本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用鐵扁提四點(diǎn)垂直吊。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。起吊時(shí)，骨架兩端各拉一根攬風(fēng)繩，以防在空 中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響就位。 骨架下的混凝土塊選用級(jí)配較高的混凝土墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。 進(jìn)入蓋梁內(nèi)的立柱鋼筋如與蓋梁鋼筋發(fā)生碰撞，可適當(dāng)調(diào)整伸入其內(nèi)的鋼筋。 （五）、 蓋梁模板 1）蓋梁底模采用 18mm 厚度的九夾板，表面批嵌平整并用環(huán)氧樹脂刷光。 設(shè)置底模時(shí)，須拋高一定高度，拋高值按支架情況，蓋梁跨度綜合分析，一般考慮拋高 5mm。 模板拼縫采用清水 685 油漆批嵌，確保不漏漿。蓋梁的側(cè)模采用使用定型加工的鋼模板，并用螺栓固定。 模板安裝完畢，須對(duì)其平面位置、各部尺寸、標(biāo)高、垂直度，板 塊連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核。 立側(cè)模前對(duì)模板需涂脫模劑，對(duì)第二次用模板，須清洗板面附著混凝土漿，發(fā)現(xiàn)不平處須用油灰嵌實(shí)并用砂布抹光。 2）蓋梁側(cè)模拆除時(shí)間應(yīng)在蓋梁混凝土達(dá)到 15MPa 以后，底模及支撐拆除在蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。 3）蓋梁擱置挑口標(biāo)高設(shè)定根據(jù)縱坡控制要求。 （六）、 蓋梁混凝土澆搗 1）蓋梁 采用 C30 自拌 混凝土，一根蓋梁一次連續(xù)灌注完成。蓋梁全部采用 泵車送料（可視情況采用 料斗送料 ） 。蓋梁下料由兩端向中間分 層 連續(xù)灌注。混凝土坍落度控制在 1214cm。 澆混凝土前，蓋 梁模板需澆水濕潤(rùn)，預(yù)防吸水。 澆搗混凝土分層進(jìn)行，每層厚度 30 cm，上下層間應(yīng)盡量縮短間隔時(shí)間，搗上層時(shí)插入器宜插入下層混凝土面下 5～ 10 cm，一片蓋梁混凝土要保證一次連續(xù)澆完。蓋梁混凝土初凝后，蓋草包或麻袋澆水養(yǎng)護(hù) 7d 以上蓋梁底模需待混凝土強(qiáng)度達(dá) 70%以上才可拆除。澆每片蓋梁時(shí)，試驗(yàn)員須隨機(jī)抽做二組試塊，驗(yàn)證其強(qiáng)度。 2）澆搗時(shí)由專職測(cè)量員隨時(shí)觀測(cè)排架沉降情況，并一直觀測(cè)到澆混凝土結(jié)束后 4小時(shí)，做好觀測(cè)記錄。觀測(cè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆混凝土，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。 3）混凝土澆搗完畢后表面 用刮尺磨平。表面混凝土初凝后蓋塑料薄膜加草包保溫養(yǎng)護(hù)。 橋臺(tái)施工 橋臺(tái)模板采用九夾板，為了增加模板的強(qiáng)度及剛度，在九夾板后間隔 1m 釘上5cm10cm 的木條作為圍檁。立模時(shí)設(shè)對(duì)拉螺栓，間距為 1m，并用 鋼管作為圍檁。橋臺(tái)鋼筋、混凝土施工工藝可參照立柱 、蓋梁 施工的相應(yīng)部分。 箱梁預(yù)制 如海運(yùn)河大橋總計(jì)箱梁 120 片， 30M 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法詳見(jiàn)《施工： 。: ： 。: 技術(shù)方案》后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制 ，吊裝施工工藝 詳見(jiàn)第七章 ②梁體的架設(shè)方案。 1 箱梁端橫梁現(xiàn)澆濕接頭施工 預(yù)應(yīng)力砼箱梁是分 體每根梁預(yù)制，安裝后，梁體間采用現(xiàn)澆砼把梁體連成整體的接縫。 箱梁的橫梁施工采用倒吊模板現(xiàn)場(chǎng)澆筑。 連接梁端處預(yù)留鋼筋，在日氣溫最低時(shí)從橋梁每聯(lián)兩端孔向中央依次澆筑橫隔板接縫砼（橋面板以下）。 按設(shè)計(jì)圖紙要求順序澆筑橋梁濕接頭砼，待濕接縫砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用電熱法解除每聯(lián)梁下全部臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 端梁現(xiàn)澆濕接頭吊模施工具體如下： Φ 22 槽鋼 長(zhǎng)1. 6Φ 20二根 Φ 20二根鋼模板（寬40 ，長(zhǎng)1 00 ） 1橋面系統(tǒng)施工 （ 1）施工要求 1）一般要求 預(yù)制板或現(xiàn)澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應(yīng)盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差 。 為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈。 若橋面設(shè)置鋪裝鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護(hù)層厚度。澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。 澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。 當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。當(dāng)進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝時(shí)，可不留伸縮縫預(yù)留工作槽，而在安裝伸縮縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。 橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，按監(jiān)理工 程師的指示辦理。 2）混凝土橋面的鋪裝 混凝土橋面鋪裝的施工應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行攤鋪。 混凝土的鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高；要用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平。 混凝土橋面鋪裝的最終修整工作，應(yīng)包括鏝平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用水泥、石粉或沙子來(lái)吸干表面水分。 在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。 當(dāng)混凝土橋面鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時(shí)，該混凝土橋面鋪裝除按上述要求外，其表面應(yīng)拉毛。 ： 。: ： 。: 當(dāng)橋面 需要鋪防滲混凝土?xí)r，應(yīng)參照抗?jié)B混凝土要求進(jìn)行配合。如使用外加劑改善混凝土的和易性質(zhì)量時(shí)，應(yīng)通過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗(yàn)確定。 3）瀝青混凝土橋面鋪裝 瀝青混凝土橋面鋪裝必須按照“公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F402020）要求進(jìn)行攤鋪。 在瀝青混凝土橋面鋪裝下，如另有一層混凝土底層時(shí)，應(yīng)待底層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的 90%以上時(shí)方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。 4）防水層 鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間隔帶的邊緣應(yīng)封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。 防水層應(yīng)根據(jù)不同材料按制造商推薦的鋪設(shè)要求進(jìn)行。 5）泄水管 梁橋在組合式護(hù)欄底部設(shè)置橫排式泄水孔。泄水孔沿縱向設(shè)置間距一般為 ～5m。 泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面 100~150mm，或按圖紙所示，將其引入地下排水設(shè)施。 （ 2）質(zhì)量檢驗(yàn) 1）橋面鋪裝 橋面鋪裝應(yīng)符合表 的規(guī)定。 2）泄水管 泄水管進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，泄水時(shí)不得沖刷墩、臺(tái)和下穿道路。 3）瀝青混凝土的壓實(shí)度及水泥混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)分別符合圖紙及規(guī)范要求。 橋面鋪裝檢查項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 (每幅車道 ) 1 強(qiáng)度或壓實(shí)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) JTGF80/12020 附錄 B或 D檢查 2 厚度（ mm） +10,5 對(duì)比檢查橋面澆筑前后標(biāo)高 ,每 100 m 5 處 3 平整度 高速、 一級(jí) 公路 瀝青混凝土 水泥混凝土 用平整度儀 ,全橋每車道 連續(xù)檢測(cè) ,每 100m計(jì)算 IRI 或σ IRI(m/km) σ (mm) 其他 公路 IRI(m/km) σ (mm) H(mm) 5 4 橫坡(%) 水泥混凝土 177。 3m直尺 ,每 100 m3處 *3尺 瀝青面層 177。 每 100m 檢查 2 個(gè)橫斷面 5 抗滑構(gòu)造深度 符合圖紙規(guī)定 鋪砂法每 200m 檢查 3處 注 : 100m 者 ,按 100 m 辦理 . ： 。: ： 。: ,必須對(duì)混凝土橋面及瀝青面層都作檢查 ,但混凝土橋面不做抗滑構(gòu)造 . 1橋梁支座及伸縮縫 支座 由于全線彎、坡、斜橋頗多，因此中、小跨徑的空心板梁橋梁需設(shè)置支座的地方均采用圓板式橡膠支座。 支座材料采用天然橡膠或氯丁橡膠，四氟圓 板系列支座材料增加聚四氟乙烯板。 支座的安裝： （ 1）在大多數(shù)情況下，橋梁不但有縱坡而且有橫坡。橋面很寬，橫坡不能由鋪裝來(lái)完成，橫坡只能由支座之間的橫向高差來(lái)完成。 （ 2）為避免在恒載作用下支座長(zhǎng)期受剪，《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ D622020）的要求“支座平面須保持水平》，為使支座平置，在沿墩臺(tái)長(zhǎng)度方向的頂面設(shè)置 C30 鋼筋混凝土墊塊并做成臺(tái)階形，臺(tái)階高差由橫、縱復(fù)合坡計(jì)算而得。 橋梁伸縮縫 （ 1）鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的橋梁，一般按當(dāng)月平均氣溫最高和最低來(lái)確定溫度變化的范圍 。 （ 2）裝配式鋼筋砼的收縮影響力按相當(dāng)于降溫 5～ 10℃