【導(dǎo)讀】河南省交通廳高速公路路面管理系統(tǒng)。河南威騰科技發(fā)展有限公司

　　

【正文】 轍性能檢測 包括雙向 車道，公路里程為 公里，檢測總里程為 公里，詳細情況如表： 京港澳高速公路 路面狀況檢測內(nèi)容表 車道名稱 起始樁號 終止樁號 公路里程（ km） 38 檢 測 總 里 程 檢 測依據(jù) 《 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTJ05995） 《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ H202020） 《河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》（試行） 檢測設(shè)備 檢測設(shè)備名稱： 型號： 精度： 設(shè)備標(biāo)定時間 及單位 ： 標(biāo)定證書：（附在檢測報告的后面以文件的形式提交） 檢測日程安排 年 月 日開始檢測 ,年 月 日檢測結(jié)束。 檢測結(jié)論 對路面各項檢測指標(biāo)和評價指標(biāo)進行結(jié)論性總結(jié)。 二、附表及報表 平整度 RQI 檢測報表 京港澳高速公路 K600+554K693+195 上行 1 道平整度分公里匯總 起 止 點樁號 計算長度 (m) 國際平整度指數(shù) (m/km) 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm) 行駛質(zhì)量指數(shù) 1000 1000 39 京港澳高速公路 K600+554K693+195 雙向行車 1 道每百米平整度 上行 1 道 下行 1 道 序 號 起點樁號 終點樁號 IRI（ m/km） 序號 起點樁號 終點樁號 IRI（ m/km） 1 170 1 170 2 2 3 3 結(jié)構(gòu)強度 PSSI 檢測報表 京港澳高速公路 K600+554K693+195 雙向行車 2 道每 20 米彎沉報表 上行行車 1 道 下行行車 1 道 樁號 彎沉 （ ） 樁號 彎沉彎沉 （ ） 京港澳高速公路 K600+554K693+195 上行 1 道 每公里彎沉報表 上行 行車 1 道 里 程 平均彎沉（ ） 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) % 代表彎沉（ ） PSSI 路面損壞 PCI 檢測報表 京港澳高 速公路 K600+554K693+195 上行 1 道 路面病害檢測流水表 序號 起點 樁號 止點 樁號 破損類型 程度 破損數(shù)量 單位 折合面積（ m2） 備注 1 123456 橫向裂縫 輕 m 2 44561 橫向裂縫 輕 m 1000 1000 40 3 545464 橫向裂縫 輕 m 4 44456 橫向裂縫 輕 m 上行 1 道 路面 破損率及狀況指數(shù)按公里統(tǒng)計表 序號 路段開始里程 路段結(jié)束里程 長度 破損面積 DR% PCI 1 174 175 1000 0 0 100 2 175 176 1000 3 176 177 1000 4 177 178 1000 路面抗滑性能 SRI 報表 京港澳高速公路 K600+554K693+195 雙向行車 1 道每 20 米 SFC 上行 1 道 下行 1 道 序號 起點樁號 終點樁號 SFC 序號 起點樁號 終點樁號 SFC 1 1 2 2 3 3 上行 1 道 路面抗滑性能 SFC 按公里統(tǒng)計表 里 程 橫向力系數(shù) SFC SFC 標(biāo)準(zhǔn)差 SFC 變異系數(shù) SRI K 1+000～ K 2+000 72 K 2+000～ K 3+000 78 K 3+000～ K 4+000 81 路面車轍 RDI 報表 京港澳高速公路 K600+554K693+195 雙向行車 1 道每 10 米 DR 上行 1 道 下行 1 道 序號 樁號 DR (mm) 序號 樁號 DR (mm) 1 1 2 2 3 3 上行 1 道 路面車轍 RDI 按公里統(tǒng)計表 41 里 程 RD 平均值 RD 標(biāo)準(zhǔn)差 RD 變異系數(shù) RDI ～ 72 78 81 路面使用性能 PQI 指數(shù)報表 上行 1 道 路面 按公里統(tǒng)計表 里 程 右行路面 評定結(jié)果 PCI RQI RDI SRI PQI K170+000～ K171+000 100 K171+000～ K172+000 100 K172+000～ K173+000 100 K173+000～ K174+000 100 K174+000～ K175+000 100 42 附件五 檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)入操作手冊 河南省高速公路路面管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)導(dǎo)入子系統(tǒng) 操作使用手冊 河南威騰科技發(fā)展有限公司 43 第一章 檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)入表格格式 路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)導(dǎo)入子系統(tǒng) 提供了專用的 EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)入電子表格，用戶在使用工程中必須把檢測報告的原始數(shù)據(jù)先復(fù)制或粘貼到專用的電子表格才能導(dǎo)入系統(tǒng)，其樣表如下： 平整度導(dǎo)入表格 其中 路面抗滑、車轍、彎沉和平整度通用一個表格，用戶在使用時可使 用同一個導(dǎo)入表格。 44 路面破損調(diào)查所用表格與其他不同，用戶在使用過程中填寫是應(yīng)注意填寫，填寫是的面積是折算后的面積，并不是調(diào)查值。 第二章 導(dǎo)入系統(tǒng)所用模板 數(shù)據(jù)導(dǎo)入表格在導(dǎo)入過程中要有專用的導(dǎo)入模板， 其中 路面抗滑、車轍、彎沉和平整度通用一個模板，用戶在使用時可使用同一個模板導(dǎo)入。 模板格式如下： 路面破損調(diào)查所用模板與其他不同，用戶在使用過程中填寫是應(yīng)注意選擇對相應(yīng)的模板。 45 第三章 數(shù)據(jù)導(dǎo)入 用戶在安裝了數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)后，便可以進行數(shù)據(jù)導(dǎo)入了，雙擊圖標(biāo)進入數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)。如圖： 用戶在登錄 時首先保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，然后輸入相應(yīng)的用戶名和密碼， 用戶名和密碼必須是響應(yīng)本單位管理員的用戶名和密碼，選者對相應(yīng)的權(quán)限，才能對數(shù)據(jù)進行導(dǎo)入。 46 進入見面后，點擊“路況調(diào)查”菜單下面的“下載路段設(shè)置”，如下圖： 點擊“下載”， 47 導(dǎo)入完成后關(guān)閉。 然后選擇“路面狀況”菜單下的“調(diào)查數(shù)據(jù)處理”如圖所示， 選擇相應(yīng)的“檢測計劃”和相應(yīng)的“調(diào)查指標(biāo)”點擊“確定” 如圖： 48 選者相應(yīng)的要導(dǎo)入的文件和模板，在導(dǎo)入方式里面選者單個文件時只導(dǎo)入一個文件，如果選者成批文件時則導(dǎo) 入成批文件，選取“覆蓋”去掉“表”中的“ 1”，如圖所示 49 首先點擊“檢測數(shù)據(jù)”檢測要導(dǎo)入的數(shù)據(jù)是否有問題，如果顯示沒有問題的話，點擊“導(dǎo)入數(shù)據(jù)”對數(shù)據(jù)進行導(dǎo)入，如果數(shù)據(jù)由問題的話要對要導(dǎo)入的數(shù)據(jù)表格進行修改。 50 當(dāng)數(shù)據(jù)導(dǎo)入成功后，運行“路況調(diào)查”菜單下面的“數(shù)據(jù)上報”如圖： 選者要導(dǎo)入的“檢測計劃”和相應(yīng)的指標(biāo)調(diào)查值，如圖： 51 點擊數(shù)據(jù)上報，完成數(shù)據(jù)上報工作。 直至出現(xiàn)“匯總完畢” 52 附件六 檢測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入表格格式 按照《新版河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》 ，檢測點的頻率也 是按照相應(yīng)的規(guī)范規(guī)定的頻率。 車轍值樣表 53 摩擦系數(shù)樣表 54 平整度樣表 55 破損導(dǎo)入樣表 56 彎沉樣表