【正文】 σ39。與δ、ε的函數(shù)關系[5]外端影響系數(shù)nσ39。39。的確定 外端影響系數(shù)nσ39。39。的確定是比較困難的，因為外端對單位壓力的影響是很復雜的。在一般軋制板帶的情況廠，外端影響可忽略不計。實驗研究表明,當變形區(qū)lh1時，nσ39。39。接近于1，如在lh=，nσ39。39。,而在lh=5時。nσ39。39。因此，在軋板帶時，計算平均單位壓力可取nσ39。39。=1，即不考慮外端的影響。實驗研究表明，對于軋制厚件，由于外端存在使軋件的表面變形引起的附加應力而使單位壓力增大，lh1時，可用經驗公式計算nσ39。39。值，即:nσ39。39。= ()張力影響系數(shù)nσ39。39。39。的確定中厚板生產中軋件無前后張力，nσ39。39。39。=1。如當軋件前后張力較大時，如冷軋帶鋼，必須考慮張力對單位壓力的影響。張力影響系數(shù)可用下式計算:nσ39。39。39。=1δ2KqHδ1+qhδ1 ()在δ=2fl?h≥10時，上式可近似認為：nσ39。39。39?！?qH+qh2K ()式中，qH、qh分別為作用在軋件上的前、后張應力，即:qh=QhbH、QH=QHBH ()式中，Qh、QH分別為作用在軋件的前、后張力，B、H為軋件軋制前的寬度和厚度，b、h為軋后的寬度和厚度，K為平面變形抗力。如縱向外力為推力時，Qh、QH取負值。一般對中厚板生產，平均單位壓力公式可記為:P=nσ39。K ()P==采利柯夫公式可用于熱軋，也可用于冷軋?？捎糜诒〖堉?，一也可用于厚件軋制。（3）軋制力計算軋制力能參數(shù)計算的目的在于用以對設備能力(軋輥強度、主電機容量)進行校核，并根據(jù)校核結果，判斷壓下規(guī)程的合理性及對其進行相應的修正。軋制力P可按下式計算:P=Fp=47434=513854kg≈514t ()式中 F——軋件與軋輥的接觸面積； p——平均單位壓力。 接觸面積計算如下式:F=Bl=1250=47434mm2 ()式中 l——變形區(qū)長度，l=R?h，R為工作軋輥半徑，?h為壓下量；B——軋件的平均寬度，B=(B+b)2，B、b為軋件的軋前和軋后寬度。 主電機的功率和力矩傳動力矩的組成：欲確定主電機的功率，必須首先確定傳動軋輥的力矩。在軋制過程中，在主電機軸上傳動軋輥所需力矩最多由下面4個部分組成：M=MZi+Mf+Mk+Md ()式中 MZ——軋制力矩，用于使軋件塑性變形所需之力矩； Mf——克服軋制時發(fā)生在軋輥軸承，傳動機構等的附加摩擦力矩； MK——空轉力矩，即克服空轉時的摩擦力矩； Md——動力矩，此力矩為克服軋輥不勻速運動時產生的慣性力所需的；i——軋輥與主電機間的傳動比，由于使用人字齒輪傳動，它是傳速比為1的齒輪傳動裝置，因此i取為1。組成傳動軋輥的力矩的前三項為靜力矩，即:M0=Mzi+Mf+Mk ()=106+106+4104=106N?m（1）軋制力矩軋制力矩計算式：MZ=2Pφl ()=2106=106N?m式中 P——軋制壓力；Φ——力臂系數(shù)，~，粗軋道次取大值，隨著軋件變薄取?。籭——變形區(qū)長度。（2）附加摩擦力矩的計算軋制過程中，軋件通過軋輥間時，在軸承內以及軋機傳動機構中由摩擦力產生，附加摩擦力矩是指克服這些摩擦力所需力矩，而且在此附加摩擦力矩的數(shù)值中，并不包括空轉時軋機轉動所需的力矩。組成附加摩擦力矩的基本數(shù)值有兩大項:一項為軋輥軸承中的摩擦力矩；另一項為傳動機構中的摩擦力矩。對四輥而言： Mf=Mf1iηD工D支+1η1MZi ()=1064801480960+1061=106N?m式中 Mf1——軋輥軸承中的附加摩擦力矩，Mf1=Pd1f1； P ——軋制壓力；d1 ——軋輥輥頸直徑； f1——軋輥軸承摩擦系數(shù)，它取決于軸承構造和工作條件: 滑動軸承金屬襯熱軋時:f1=~ 滑動軸承余屬襯冷軋時:f1=~ 滑動軸承塑料襯時:f1=~ 液體摩擦軸承:f1=~ 滾動軸承:f1= η——傳動機構的效率，即從主電機到軋機的傳動效率。~，~；i——傳動比，i=n電n軋，參考相關資料，取i=1。D工——工作輥的直徑；D支——支承輥的直徑。 （3）空轉力矩空轉力矩是指空載轉動軋機主機列所需的力矩。通常根據(jù)轉動部分軸承中引起的摩擦力來計算。一般軋機的空轉力矩按經驗辦法來確定，取電機額定力矩的3%~5%。設計可按經驗算法計算:MK=~ （）=~2460080=(~)104N?m取Mk=4104N?m式中 MH——電動機的額定轉矩，MH=9549Nene，N?m； Ne——電機的額定功率，kW； ne——電機的額定轉速，rmin。對新式軋機可取下限，對舊式軋機可取上限。（4）動力矩 動力矩只發(fā)生于用不均勻轉動進行工作的幾種軋機中，如可凋速的可逆式軋機，當軋制速度變化時，須產生克服慣性力的動力矩。由于采用穩(wěn)定速度咬入，即咬鋼后并不加速，故計算傳動力矩時忽略電機軸上的動力矩。5 技術經濟指標計算 軋機作業(yè)率軋鋼機日歷作業(yè)率是反映軋鋼機設備在日歷時間內利用程度的一個指標。 日歷作業(yè)時間日歷作業(yè)時間是指日歷上全年、全季或全月的小時數(shù)。平均全年日歷作業(yè)時間為：24365=8760h平均季日歷作業(yè)時間為：8760247。4=2190h平均月日歷作業(yè)時間為：8760247。12=780h 計劃工作時間任何一臺軋機和一套機組，實際上都不可能實現(xiàn)全年連續(xù)作業(yè)，都要根據(jù)具體情況安排計劃大修、中修、定期的項修和小修、換輥及交接班檢查等停機時間。對于實行連續(xù)工作制的軋機或機組，其計劃工作時間用下式計算；T計劃=(365T大修T中、項、小修T換輥)(24T交接班) ()T計劃=365162244=6424h式中 T計劃——全年計劃工作時間，d； T大修——年計劃大修時間，d； T中、項、小修——年計劃定期中、項、小修時間,d；T換輥——年計劃換輥時間，d；T交接班——每天規(guī)定的交接班時間，h。 軋機日歷作業(yè)率軋機日歷作業(yè)率是參與行業(yè)管理交流對比的重要指標，它表示了軋機的日歷時間的利用程度。軋機日歷作業(yè)率越高，軋機的年產量就越高。軋機日歷作業(yè)率等于軋鋼機實際工作時間與日歷時間減去計劃大修時間差值的百分比。其計算公式為：日歷工作率%=實際作業(yè)時間h日歷時間h計劃大修時間h100% （）=65008760384100%=77%計算說明：實際作業(yè)時間是指設備的實際運轉（開動）時間，包括試小料和設備在生產過程中的間隙、空轉時間。日歷時間是指統(tǒng)計期全部日歷時間，不論設備是否開滿3班，也不倫公休、假日是否開動，均按報告期的日歷天數(shù)24h計算。 軋機有效作業(yè)率通常來說，各企業(yè)軋機的工作制度不盡相同，有節(jié)假日不休息的連續(xù)工作制，也有節(jié)假日休息的不連續(xù)工作制，在作業(yè)班次上主要有三班工作制、四班工作制之分。因此按日歷作業(yè)業(yè)率考核就不能充分地說明軋機有效的工作狀況。為了便于分析和研究軋機的生產效率，各企業(yè)內部一般用軋機有效作業(yè)率來評價軋機實際生產作業(yè)的程度。軋機有效作業(yè)率是指軋鋼機實際工作時間與計劃工作時間的百分比。其計算公式為：軋機有效作業(yè)率%=軋鋼機實際工作時間h計劃工作時間h100% （）=62828376100%=75% 軋鋼機的平均小時產量軋鋼機平均小時產量是反映軋（鍛）鋼機能力和軋鋼工人操作技術水平的指標，它是指軋鋼機每小時平均軋制（鍛造）合格產品的數(shù)量。其計算公式為：平均小時產量th=軋制合格產品的數(shù)量(t)實際作業(yè)時間(h) ()=1410006282= 年產量計算廠年產量是指一年內軋鋼廠各種產品的綜合產量，以綜合小時產量為基礎進行計算。其計算公式如下：廠年產量(ta)=平均小時產量(th)軋機一年內計劃工作時數(shù)(h)時間利用系數(shù)（）=6424=105ta參考文獻[1] [D].長沙：湖南大學，~28.[2] 陽輝,任蜀焱,[M].北京：冶金工業(yè)出版社，~226.[3] 王廷溥,——軋制理論與工藝[M].北京：冶金工業(yè)出版社，~326.[4] 崔風平,孫偉,劉彥春,[M].北京：冶金工業(yè)出版社，~296。524~533.[5] [M].北京：冶金工業(yè)出版社,~214.[6] 鐘利,馬義英,[M].北京：冶金工業(yè)出版社,~78.[7] 黃作為,[D].本溪：本溪鋼鐵集團公司，~36.致 謝歷時將近三周的時間終于將這篇課程設計說明書寫完，在課程設計說明書的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學和老師的幫助下度過了。尤其要強烈感謝我的課程設計指導老師——xxx老師，他對我進行了無私的指導和幫助，不厭其煩的幫助進行課程設計說明書的修改和改進。另外，在校圖書館查找資料的時候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導過我的各位老師表示最衷心的感謝！ 感謝這篇課程設計說明書所涉及到的各位學者。本文引用了數(shù)位學者的研究文獻，如果沒有各位學者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇課程設計說明書的寫作。 感謝我的同學和朋友，在我寫課程設計說明書的過程中給予我了很多有用的素材，還在課程設計說明書的撰寫和排版過程中提供熱情的幫助。 由于我的學術水平有限，所寫課程設計說明書難免有不足之處，懇請各位老師和學友批評和指正