【正文】 承的使用壽命。所以 ,應(yīng)盡可能在軸向力的設(shè)計狀況良好 [12]。 （ 3）惰輪分度圓半徑及中心位置的確定 按照一圓與三個不等圓相切，求外切圓的半徑及其中心位置的計算公式，在圖 32中選定坐標(biāo)，確定原始尺寸： 圖 3 坐標(biāo)圖 確定原始尺寸： l=k=， m=n=， R1=24mm， R2=R3=17mm。 2 4 9 2222232122 ?????????? RRknba 2 2 0 ??????? mkn 2 0 82/ 4 9 4 9 (2/)a1( ???????? ）（）ckbA 02/)ma( ??? bB 2 0 8/)]1724()1724([/)]()(1[ 2131 ????????? cRRkRRD 0/)]()]([ 2131 ????? cRRnRRmE 222 ?????? EDN ???????? BEADRM 222122 ??????? RBAF R= = = ???? RZ 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 19 0??? ERBX 0 0 ?????? DRAY 惰輪齒數(shù) (Z)定為 18，則計算惰輪與主動軸實際中心距 (A)與理論中心距 (A0) ???? RRA = 452/)2824(22/)( 10 ????? ZZmA A 與 A0相差 ，齒輪需要變位。 繪制傳動系統(tǒng)圖 按照坐標(biāo)尺寸繪制傳動系統(tǒng)圖如圖 33 所示 . 圖 4 傳動系統(tǒng)圖 。 圖 5 檢查干涉 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 20 檢查結(jié)構(gòu)上的干涉現(xiàn)象 如上圖 5所示不存在 軸承干涉情況 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 21 4 齒輪的幾何尺寸計算 多軸頭的傳動系統(tǒng) ,通常使用的標(biāo)準(zhǔn)裝備 ,但在這個設(shè)計中 ,我們采用變位齒輪。因為在實際的設(shè)計中心距和中心距的理論不是平等的 ,所以應(yīng)該采用變位齒輪。 表 4 齒輪 具體尺寸 序 號 名 稱 符 號 計算公式 計算結(jié)果 備 注 主動輪與惰輪 工作輪與惰輪 1 小齒輪數(shù) 18 17 已知 2 大齒輪數(shù) 24 18 已知 3 模數(shù) m 2 2 已知 4 實際中心距 A 已知 5 理論中心距 42 35 6 兩輪齒數(shù)和 = + 42 35 7 中心距變動系數(shù) 8 中心距變動系數(shù)的模數(shù) 9 反變位系數(shù)的模數(shù) 根據(jù) 查表 10 反變位系數(shù) 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 22 表 5 齒輪尺寸 續(xù)表 序 號 名 稱 符 號 計算公式 計算結(jié)果 備 注 主動輪與惰輪 工作輪與惰輪 12 小輪變位系數(shù) 大輪變位系數(shù) 13 小輪分度圓直徑 ＝ 36 34 大輪分度圓直徑 ＝ 48 36 14 小輪齒頂圓直徑 ＝ 大輪齒頂圓直徑 ＝ 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 23 5 繪制多軸頭總圖 多軸頭的結(jié)構(gòu)總圖見裝配圖其中的結(jié)構(gòu)有： （ 1） 連接部件和傳動部件。連接部件由連接法蘭、連接環(huán)組成；傳動 部件是傳動桿。 圖 6 連接部件的傳動部件的結(jié)構(gòu) 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 24 （ 2）導(dǎo)向部件。導(dǎo)向部件由導(dǎo)柱、導(dǎo)柱襯套和鉆模板組成，還有其他一些零部件。 圖 7 導(dǎo)向部件 （ 3）齒輪傳動箱。 齒輪箱工作軸 ,驅(qū)動軸、從動軸和軸齒輪、軸承和其他部分 ,和本體、蓋 ,中間板和一些固定的部分 ,傳動箱采用單一布局 [13]。 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 25 圖 8 齒輪傳動臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 26 6 軸承壽命的計算 多軸頭中常用的軸承有單列向心軸承 (0000 型 )、單向推力球軸承（ 5000 型）及滾動軸承。在特殊情況下，也采用滑動軸承。 首先根據(jù)軸徑的大小選擇軸承，然后進(jìn)行強度或壽命等方面的驗算。下面是 部分軸承的驗算。 單列向心球軸承的驗算 單列向心球軸承需要驗算軸承的動載荷，其中計算公式如下： ? ?3 6 10 hIL nlC P C?? 式中： C 為軸承動載荷 P為軸承的計算負(fù)荷； 為轉(zhuǎn)速（ ）； 為軸承壽命（ ），多軸頭軸承的壽命一般規(guī)定為 2021 小時 。 ［ C］為允許的額定動載荷，由軸承標(biāo)準(zhǔn)手冊查得。 從受力分析看，惰輪軸（ 6 和 7）受徑向力比工作軸大，而惰輪又距離下軸承較近所以應(yīng)驗算惰輪軸的下軸承 。 圖 9 受力情況分析圖 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 27 利用圖解法求出惰輪軸所受的徑向力 7NP。圖 9 為惰輪軸 7 受力情況分析圖，圖中各力計算如下： 首先計算每個工作軸的切削扭矩 ( nM) M==21 112 =839() =() P==50 11 =182(kgf)=1786(N) Pu9=2M/R2=2 839/18=(kgf)=902(N) Pr9= P u9tanα= 176。=(kgf)=(N) FN9= Fu9/cosα=176。=(kgf)=(N) Pu2=Pu3=M/R2=839/18=(kgf)=(N) Pr2= Pr3=Pu2tanα= 176。=(kgf)=(N) PN2= PN3=Pu2/cosα=176。=(kgf)=(N) 作力的矢量圖得 PN7=(kgf)=642(N) 求出支承力 ： Pl2= PN7L2/L= 37/56=(kgf)=(N) 求出惰輪軸的轉(zhuǎn)速 n39。即 n39。=nZ1/Z2=723 17/18=683(r/min) 軸承壽命（ h）定為 2021 小時：基本額定動載荷 C 可根據(jù)公式： 查軸承手冊，軸承允許的額定動載荷 ［ C］＝ 6000N，可知： C＜［ C］ ，大小于所要求的動載荷，可以選用。 止推軸承的驗算 單向推力軸承的動載荷 C的計算與前面的相同，其中計算負(fù)荷應(yīng)按下式計算 : 式中 為某個工作軸上的軸向力 [14]。 這個軸承中 ,其中 P=182(kgf),所以可以得到 : (kgf) 查 軸承手冊 ,允許的工作能力系數(shù) [C]=37500N,即 [C]C,滿足所需 ,可以使用 [15]。 . 臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 28 結(jié) 論 在繁忙的三個多月的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束 ,在這兩個多月的時間 ,但也找工作在畢業(yè)設(shè)計中 ,因此 ,在這段時間我感覺生活很充實。不僅在畢業(yè)設(shè)計中 ,鞏固以前的知識和生活道路上學(xué)學(xué)習(xí)校園社會交際。畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)三年的知識 ,學(xué)了三年的基礎(chǔ)和專業(yè)知識 ,因此 ,不同于以往的課程設(shè)計 ,畢業(yè)設(shè)計是一個課程設(shè)計一只蒼蠅在很長一段時間。意識到這一點 ,我的畢業(yè)設(shè)計態(tài)度也不敢懶惰 ,總是以認(rèn)真的態(tài)度學(xué)習(xí)。 在這里我要向在畢業(yè)設(shè)計中幫助過我的老 師、同學(xué)、同事致謝，因為他們在整個設(shè)計中給予了我很多幫助和動力。特別是我的指導(dǎo)老師，她不惜勞苦，因此設(shè)計過程中很多問題都能及時得到解決。 在收到后首先要做的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)是收集所有方面的數(shù)據(jù) ,前面的課程設(shè)計 ,老師給不需要麻煩自己。畢業(yè)設(shè)計是不同的 ,然而 ,它是一個全面的設(shè)計 ,大量的數(shù)據(jù) ,需 要通過各種渠道來收集數(shù)據(jù)。 總的來講，整個畢業(yè)設(shè)計給我留下深刻的印象，不僅僅是由于設(shè)計時間長，更多的是在畢業(yè)設(shè)計中我嘗到了辛、酸、苦、甜，它會是人生道路上留下不可抹殺的一頁。 由本文的論述，我們了解到 :通過對 聯(lián)軸器的加工工藝與多軸頭的設(shè)計，在齒輪、各種輔助零部件、工藝流程等方面進(jìn)行合理設(shè)計和選擇，有效提高了加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提高了可靠性，具備一定的先進(jìn)性，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為解決此類多孔零件的加工問題舉了一個實例。通過本次畢業(yè)設(shè)計，從收集資料到對工藝方案和系統(tǒng)方案的設(shè)計，再到繪制多軸頭裝配圖和部分零件圖 。我學(xué)到了不少設(shè)計，培養(yǎng)機 設(shè)計及制造的技能，我并鞏固所學(xué)知識，尤其是對更熟練掌握了 AUTOCAD 繪圖軟件工具。臨沂大學(xué)機械工程學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 29 參考文獻(xiàn) [1] 第一汽車制造廠工藝裝備設(shè)計室 .齒輪傳動多軸頭設(shè)計 [M].北京：機械 工業(yè)出版社，1979. 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