【正文】 絲母，其余設(shè)單螺母。 ④ 支墻模板的 外層 楞用 雙根 Ф 48179。 鋼管， 橫向次龍骨間距 豎向下面三排不大于 400mm，上面不大于 600mm。用定位筋固定，用鋼管或鋼絲繩整體固定墻模板。 ⑤ 首先將洞口的模板安裝好，按剪力墻的厚度焊好定位筋（ 14@800，長(zhǎng) 295mm），用于保證墻體厚度。墻模板，拼縫嚴(yán)密，尺寸要標(biāo)準(zhǔn)，確保模板的水平 縫不漏漿。模板有足夠的鋼度、強(qiáng)度、牢固穩(wěn)定，嚴(yán)格交底，保證構(gòu)件的截面尺寸，平整度和垂直度。 ⑥外墻放止水條，止水條用原來(lái)下好的釘子釘上，止水條寬面在下，與吊幫砼接觸緊密，止水條搭接50100mm，搭接部位要粘接牢固。 ⑦為防止墻體模板傾覆，加鋼管斜撐，與地錨連接、撐緊（地錨留設(shè)方法：澆注板砼時(shí)，由專(zhuān)人在板上放地錨，地錨離墻 2m左右，間距 ，地錨采用 Ф 25的鋼筋，露出板面 200mm）。 ⑧墻體模板驗(yàn)算 新澆筑砼對(duì)模板側(cè)面壓力計(jì)算 按照加深部位砼墻一次澆筑計(jì)算高度 米 ,采用塌落度 18177。 2cm 商品 砼 ,澆筑速度擬定為 3m/h；砼澆筑入模溫度為 25℃其新澆筑砼對(duì)模板側(cè)面壓力應(yīng)為： Pm=4+1500/(T+30)179。 Ks179。 Kw179。 V1/3 取 Ks=, Kw= (查施工計(jì)算手冊(cè)表 57) T=25℃ V=3m/h 則 Pm=4+1500/(25+30) 179。 179。 179。 31/3= Pm=25KN/M3179。 =100 KN/M2 條形基礎(chǔ) 300 200 400 對(duì)拉螺桿 φ 10 定位筋與螺桿焊接 350 1/2 墻厚 φ 14 鋼筋作成的對(duì)拉螺桿 70*70* 止水鋼板， 雙面滿焊 1/2 墻厚 350 石家莊大遠(yuǎn)東房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司碧景園 C、 F 區(qū)地下車(chē)庫(kù)工 程 河北瀛源建筑工程有限公司 19 則新澆筑砼對(duì)模板側(cè)面壓力取較小值應(yīng)為 墻板模板對(duì)拉螺桿的驗(yàn)算 車(chē)庫(kù)墻一次澆筑高度 ,擬定選用 M14的對(duì)拉螺栓 。查表 M14的拉螺栓容許拉力為 F=PmΧ A 其中 A 為模板螺栓分布的受荷面積 ,本工程墻板螺栓設(shè)計(jì)為橫向不大于 500mm，豎向下面三排不大于400mm，上面不大于 600mm。則 A= = M2 F= 103Χ =[] 符合要求 本工程柱截面主要為 600179。 600mm，采用 15mm厚多層板 ，柱箍 Ф 48鋼管 抱箍， Ф 14螺栓配燕尾型卡扣固定， 利用滿堂腳手架作為支撐。側(cè)向支撐采用短鋼管， 間距由上而下 @400mm，但下部柱高三分之一部位抱箍及螺桿間距加密為 @200350mm，最下一道距承臺(tái)不大于 150mm。底部三道設(shè)雙螺絲母，其余設(shè)單螺母。 模板安裝在配模時(shí)應(yīng)留出澆筑口和清掃口，以利于砼澆筑及清除模板內(nèi)垃圾。 在模板安裝加固完畢，柱根部抹 1： 。 梁模板采用 10mm厚多層膠合板 及 50*100木龍骨， 間距 @350400mm，板采用組合鋼模板，扣件式腳手架支撐體系。 框架梁中部采用 L=450+2*300 Ф 14對(duì)拉螺栓外配燕尾型卡扣進(jìn)行拉結(jié)。 ㈠結(jié)構(gòu)頂梁板模板計(jì)算 ? 梁、板支撐計(jì)算 本工程地下車(chē)庫(kù)頂板厚 250mm， KL為 450179。 1000，其梁板模板支撐間距擬定為 700179。 800mm，支撐鋼管設(shè)水平橫桿兩道。地下車(chē)庫(kù)凈高 ,選用 長(zhǎng) Ф 48* 鋼管作為支撐 ,立桿允許荷載為[N]=24KN(查簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè) P467)。 ① 荷載計(jì)算 模板及支架自重標(biāo)準(zhǔn)值 :混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值 :25KN/m2179。 =施工人員及施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : 3KN/m2 N=(+) 179。 +3179。 = 單根立桿承受的荷載 N1=179。 179。 =＜ [N]=24KN ② 強(qiáng)度計(jì)算 Ф 48Χ An=424mm2 σ =N/An＜ [f]= 215N/mm2 =( 1000)/424=＜ [f] 符合要求 ③ 穩(wěn)定性 計(jì)算 支撐桿長(zhǎng)細(xì)比λ =L/i=1800/=113＜ [λ ]=200 查建筑施工計(jì) 算手冊(cè) P1275,ψ取 σ =( 1000)/( 424)=[f]= 215N/mm2 符合要求 ㈡梁、板支撐橫桿強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算 梁板模板采用木楞擱置在頂端橫桿上，其受力按集中荷載考慮驗(yàn)算。 荷載計(jì)算： N/=N/4= 支座彎距 :MA=1/2N/L12=1/2Χ 103Χ 1752= 107 N/mm 跨中彎距 :MB=1/8 N/L12[14(L1/L)2]+L/4=313250N178。 mm W=π /32[(d4d14)/d]=π /32Χ [(484424)/48]=4493 σ max=Mmax/W=313250/4493=＜ [f]=215N/mm2 ω max=( 103 Χ 3503)/(55Χ 105 Χ 104)=＜ [ω ]=3mm 符合要求 石家莊大遠(yuǎn)東房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司碧景園 C、 F 區(qū)地下車(chē)庫(kù)工 程 河北瀛源建筑工程有限公司 20 ㈢梁、板模板的背楞驗(yàn)算 荷載計(jì)算： q/= 25+ 3= q= = kN/m MA=1/8qL2=1/8Χ 103Χ =178。 m W=1/6bh2=1/6Χ 45Χ 1002= 104 mm3 σ max= MA/W=( 103)/( 104)=＜ [f]=11N/mm2 符合要求 ㈣梁板模板的驗(yàn)算 ① 荷載計(jì)算 模板及支架自 重標(biāo)準(zhǔn)植 : 混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值 : 25KN/m2Χ = 施工人員及施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : 3KN/m2 q1=[(+) Χ +3Χ ]Χ = KN/m ② 強(qiáng)度驗(yàn)算 Mmax=1/8qL2=178。 m W=1/6bh2=1/6Χ 800Χ 182=43200 Q=( 106)/43200=＜ [f]=11N/mm2 符合要求 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 允許偏差 檢查方法 1 每層垂直度 3mm 托線板 2 位置 2mm 尺量 3 上口寬度 2mm 尺量 4 標(biāo)高 5mm 拉線和尺量 5 表面平整度 2mm 靠尺或楔形塞尺 6 墻軸線位置 3mm 尺量 7 預(yù)留管、預(yù)留孔中心線位移 3mm 拉線和尺量 8 預(yù)留洞中心線位移 3mm 拉線和尺量 9 預(yù)留洞截面尺寸 10mm 拉線和尺量 10 模板接縫寬度 拉線和尺量 ① 模板拆除嚴(yán)格執(zhí)行拆模申請(qǐng)單制度。 ②模板拆除必須 執(zhí)行模板拆除申請(qǐng)，填寫(xiě)模板拆除申請(qǐng)單，經(jīng)審批后，方可進(jìn)行拆除作業(yè)。 ③拆除順序 先安裝的后拆除，后安裝的先拆除。 先拆側(cè)模，后拆底模。 先拆非承重部分，后拆承重部分。 梁下支架由跨中向兩端依次拆除。 ④ 掌握好墻體模板拆模時(shí)機(jī)，當(dāng)砼強(qiáng)度大于 。（通過(guò)實(shí)驗(yàn)室留同條件試塊，經(jīng)試壓后提供數(shù)據(jù)，作為拆模的依據(jù)） ⑤ 拆模時(shí)嚴(yán)禁從側(cè)面及上面撬大模板，更不能用大錘敲擊模板，也不得在模板未脫離墻面前，用吊車(chē)強(qiáng)行起吊，以免損傷墻體砼。只有在模板兩面都離開(kāi)墻面后，方可起吊。 ⑥ 加強(qiáng)對(duì)拆模人員的教育，是其真正負(fù) 起責(zé)任來(lái)。再拆模起吊時(shí)，在模板的每邊必須有人扶持，防止模板晃動(dòng)撞擊墻體。施工人員要準(zhǔn)備必要的工具，如鋼筋勾，在模板起吊過(guò)程中，既可拉，又可推，保持石家莊大遠(yuǎn)東房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司碧景園 C、 F 區(qū)地下車(chē)庫(kù)工 程 河北瀛源建筑工程有限公司 21 模板的穩(wěn)定，只有模板高度超過(guò)墻身鋼筋時(shí)，方可停止扶持。 ⑦ 高塔指揮與高塔司機(jī)要密切配合，避免出現(xiàn)指揮失誤和誤操作，以免出現(xiàn)質(zhì)量與安全事故。 ⑧ 模板 底模 拆除 ，同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度值符合下表要求 ，方可拆除，拆下的模板及時(shí)清理干凈，集中收集，碼放整齊。 構(gòu)件類(lèi)型 構(gòu)件跨度（米） 達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率 板 小于 2 ≥ 50 板 大于 2，小于 8 ≥ 75 板 大于 8 ≥ 100 梁 小于或等于 8 ≥ 75 梁 大于 8 ≥ 100 懸臂構(gòu)件 ≥ 100 在基礎(chǔ)梁、框架梁后澆帶位置，梁后澆帶上下鋼筋處每側(cè)附加 1根 20水平鋼筋，用 20立筋＠ 100焊于梁上下層附加鋼筋上，并在立筋上部及底部焊 2 20橫筋支撐，在 20立筋上固定兩層鋼絲密目網(wǎng)，后澆帶澆筑砼前在兩側(cè)壁粘釘 BW止水條。 在墻體后澆帶位置，順墻體立筋位置里外各附加 1根 14立筋，用 14橫筋＠ 100 焊于墻體附加鋼筋上，在 14 橫筋上固定兩層鋼絲密目網(wǎng)，順立筋方向焊 14@1200 橫筋支撐，后澆帶澆筑砼前在后澆帶兩側(cè)壁粘釘 BW止水條。 在頂板、防水底板后澆帶位置，用竹膠板隔開(kāi)。 、砼工程 本工程混凝土均為商品混凝土 ,設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度分別為 : 墊層砼強(qiáng)度等級(jí) C15 ，基礎(chǔ)、防水底板砼為 C30，砼墻、框架柱、梁板、梯砼為 C35。基礎(chǔ)、筏板、防水底板、外墻、頂板、集水坑混凝土抗?jié)B等級(jí) S6。 商品混凝土量較大，且混凝土供應(yīng)較集中，供應(yīng)強(qiáng)度大，針對(duì)工程特點(diǎn)和場(chǎng)地條件，選定質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)信譽(yù)好的大型商品混凝土攪拌站，解決混凝土及時(shí)供應(yīng)問(wèn)題，保證進(jìn)度和工期。 施工控制點(diǎn) 序號(hào) 控制點(diǎn) 控制目標(biāo) 1 初凝時(shí)間 正常 5～ 7h 早強(qiáng) 2～ 4h 2 終凝時(shí)間控制 正常 7～ 8h 早強(qiáng) 4～ 6h 3 砼試驗(yàn)取樣位置 同條件試件在砼澆筑點(diǎn)處取樣 標(biāo)養(yǎng)砼試件采用在砼卸料點(diǎn)處取樣 4 砼脫模劑 水性隔離劑 5 砼養(yǎng)護(hù)方法 采用澆水養(yǎng)護(hù) 對(duì)商品砼質(zhì)量的控制要求 對(duì)商品砼站的要求與預(yù)拌砼攪拌站簽定供應(yīng)合同，對(duì)水泥、砂、石、粉煤灰、外加劑、砼坍落度、初凝時(shí)間、每方堿含量、砼罐車(chē)在路上運(yùn)輸時(shí)間等作出嚴(yán)格要求。攪拌站應(yīng)提供原材、檢驗(yàn)、合格證、配合比等資料隨第一 輛罐車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)。 ?對(duì)商品砼坍落度的要求 ①為了保證泵送能順利進(jìn)行，要求入泵時(shí)坍落度控制在 18177。 2cm。 ②砼攪拌站根據(jù)氣溫條件、運(yùn)輸時(shí)間（白天或黑夜）、運(yùn)輸?shù)缆返木嚯x、砼原材料（水泥品種、外加劑品種等）變化、砼坍落度損失等情況來(lái)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配合比，確保砼澆筑時(shí)的坍落度能夠滿足施工生產(chǎn)需要，確保砼供應(yīng)質(zhì)量。 ③當(dāng)氣候有變化時(shí)，要求砼攪拌站提供不同溫度下、單位時(shí)間內(nèi)的坍落度損失值，以便現(xiàn)場(chǎng)能夠掌握砼罐車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)的停置時(shí)間。并且可以根據(jù)砼澆筑情況隨時(shí)調(diào)整砼罐車(chē)的頻率。澆筑砼時(shí)，攪拌站要派一名石家莊大遠(yuǎn)東房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司碧景園 C、 F 區(qū)地下車(chē)庫(kù)工 程 河北瀛源建筑工程有限公司 22 調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配車(chē)輛。 ④對(duì) 到場(chǎng)的砼實(shí)行每車(chē)必測(cè)坍落度，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)天施工的砼坍落度實(shí)行抽測(cè)，砼工長(zhǎng)組織人員對(duì)每車(chē)坍落度測(cè)試，負(fù)責(zé)檢查每車(chē)的坍落度是否符合商品砼小票技術(shù)要求，并做好坍落度測(cè)試記錄。如遇不符合要求的，必須退回?cái)嚢枵?，確保不用在工程上。 ?對(duì)砼初凝時(shí)間的要求 為了保證砼澆筑不出現(xiàn)冷縫，施工過(guò)程中將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和環(huán)境溫度對(duì)商品砼攪拌站提出具體的初凝時(shí)間要求。 砼的運(yùn)輸 ?由于是選用商品砼，場(chǎng)外運(yùn)輸是采用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)，由商品砼攪拌站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)充分考慮可能發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，因此要考慮砼的緩凝措施 和途中失水的情況，而且要通過(guò)計(jì)算來(lái)確定所配備的運(yùn)輸車(chē)量臺(tái)數(shù)，來(lái)確保現(xiàn)場(chǎng)砼澆筑過(guò)程要連續(xù)正常，避免出現(xiàn)在施工過(guò)程出現(xiàn)人為的施工縫。 ?場(chǎng)內(nèi)砼運(yùn)輸是考慮采用采用汽車(chē)泵來(lái)完成垂直和水平運(yùn)輸，使砼運(yùn)輸?shù)巾诺臐仓妗? ①技術(shù)準(zhǔn)備 砼配合比對(duì)于砼質(zhì)量是十分重要的，確定配合比時(shí)應(yīng)考慮當(dāng)時(shí)施工的氣候條件，選用低水化熱的水泥，摻入適量的粉煤灰，以減少水泥用量，降低水化熱，選用 5～ ，其針、片狀顆粒含量不大于 15%，含泥量不大于 1%，選用中粗砂，含泥量不大于 1%。 ②現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 泵車(chē)就 位時(shí)，四角用木料支墊，保持平穩(wěn)，利用 90? 泵管彎頭沿坑壁邊垂直進(jìn)入基坑，在坑內(nèi)搭設(shè)鋼管架，泵管固定在架子上，泵管架隨泵管邊澆邊拆，泵管架之間的間距按每節(jié)管長(zhǎng)考慮。 采用地泵時(shí)：安裝輸送管道遵循線路短，彎道少，接頭密的要求，并且安裝輸送管時(shí)注意不使管道直接與結(jié)構(gòu)模板和鋼筋網(wǎng)片接觸，搭設(shè)的鋼管架子高出砼作業(yè)面，架子上滿鋪木枋，泵管放在木方上以減少