【正文】 鉆孔樁樁徑為φ 、 φ 、 φ 、φ 、φ 、φ 、φ 等多種尺寸 ，合計(jì) 767 根 。結(jié)合本工程地質(zhì)情況和樁基設(shè)計(jì)，所有的鉆孔樁均采用CZ20 型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工。 平時(shí)河道水位不深，由于當(dāng)?shù)睾恿魉涤斜q暴落的特點(diǎn)，在樁基施工時(shí)，要考慮避開在雨季河水暴漲時(shí)施工。 橋下存在填土的，或位于路基側(cè)邊的樁基，需等填土或路基處理穩(wěn)定達(dá)到要求后，方可施工樁基。 (1)施工場地平整和鉆孔樁定位 陸上鉆孔樁用推土機(jī)將原地面進(jìn)行平整、壓實(shí)；水中鉆孔樁外設(shè)鋼軌樁，內(nèi)襯橫向擋板，外側(cè)作草袋圍堰，用粘土填芯，然后鋪墊枕木作鉆孔平臺(tái)。場地整平后，利用全站儀 57 放出各鉆孔樁孔位中心樁。 (2)護(hù)筒的制作和埋設(shè) 護(hù)筒采用 5mm 厚鋼板制作，直徑大于鉆孔樁徑 20cm，為便于泥 漿循環(huán)，在護(hù)筒頂端設(shè)高 40cm、寬 20cm 的出漿口。護(hù)筒高為 2～ 4m，樁位處地質(zhì)較差時(shí)護(hù)筒埋置適當(dāng)加高。護(hù)筒高出地下水位或孔外水位 ，并高出地面 。 護(hù)筒埋設(shè)采用挖孔埋設(shè)的方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分層對稱夯填護(hù)筒四周粘土。護(hù)筒中心與樁中心線重合，平面誤差控制在 50mm，傾斜度控制在 1%。 (3)泥漿制作 泥漿循環(huán)池由制漿池、沉淀池、泥漿池組成。為避免泥漿對周圍環(huán)境的污染，在鉆孔過程中，對沉淀池中沉碴及灌注混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿，隨時(shí)用汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄。泥漿選用水化快、造漿能力強(qiáng)的優(yōu) 質(zhì)粘土制作，造漿用的優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標(biāo)大于 25 ，粒徑小于 的粘粒含量大于 50%。 (4)鉆機(jī)就位 鉆機(jī)采用拖拉就位法，拖拉采用鋪墊枕木上安 43kg/m 鋼軌作滑行道。 (5)鉆孔作業(yè) 鉆孔時(shí)根據(jù)不同的地質(zhì)，調(diào)整好鉆機(jī)的沖擊頻率 (沖擊鉆進(jìn) )和泥漿比重，控制好進(jìn)尺速度，當(dāng)通過不良地層時(shí)，選用高質(zhì)量泥漿，始終保持孔內(nèi)外既定的水位差，鉆孔要連續(xù)不間斷進(jìn)行。確?？妆诜€(wěn)定，防止縮孔、塌孔。 鉆進(jìn)過程中，必須保證鉆機(jī)架底座水平，護(hù)筒中心、鉆頭中心和起重滑輪緣必須在同一豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。加強(qiáng)對樁形、成孔情 況的檢查，經(jīng)常檢查鉆頭尺寸和連接裝置，及時(shí)更換鉆頭或補(bǔ)焊磨損部分，確保成孔質(zhì)量。停鉆時(shí)，必須將鉆頭提出孔外，避免塌孔埋鉆后不易處理導(dǎo)致樁孔報(bào)廢。 清孔時(shí)嚴(yán)格按換漿法操作工藝進(jìn)行，清孔后從孔口、孔中部和孔底三部分提取泥漿，測定要求的各項(xiàng)指標(biāo)，其平均值及孔底沉碴厚度滿足規(guī)范要求后方可灌注水下混凝土。 鋼筋籠制作時(shí)的分節(jié)長度以方便施工、根據(jù)吊放機(jī)具性能確定，不得出現(xiàn)彎曲或扭曲現(xiàn)象。必要時(shí)綁扎斜向加固鋼筋以防鋼筋籠扭曲。鋼筋保護(hù)層采用籠身穿綁砼滾輪墊塊設(shè)置。吊放鋼筋籠時(shí)對準(zhǔn)鉆孔中心，豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 鋼筋籠 防浮可采用如下措施：采用鋼筋籠上焊鋼管頂于鉆機(jī)平臺(tái)底；加長 4根主筋并彎頭后深入鉆孔底；混凝土灌注至接近鋼筋籠時(shí)，適當(dāng)加大導(dǎo)管埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土對鋼筋籠的沖擊。 58 水下混凝土灌注連續(xù)施工，一氣呵成，全部灌注工作要在首批灌注的混凝土初凝之前完成，混凝土拌和必須均勻，有良好的和易性，可加適量緩凝劑，防止離析或堵管現(xiàn)象發(fā)生。 水下混凝土灌注過程中，隨時(shí)做好測量和記錄，導(dǎo)管接頭采用卡口式，禁止采用法蘭盤接頭，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管要盡量位于孔的中部，避免提升導(dǎo)管時(shí)掛住鋼筋籠。 水下混凝土灌注應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂 ～ 左右，以保證鉆孔樁與上部結(jié)構(gòu)之間的混凝土連接質(zhì)量。鉆孔樁高出設(shè)計(jì)樁頂?shù)亩嘤嗖糠只炷猎谏喜拷Y(jié)構(gòu) (承臺(tái)或墩柱 )施工前鑿除，樁頭無松散層。 水下混凝土灌注完成后，護(hù)筒不應(yīng)立即拔出，應(yīng)在水下混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后方可拆除。水下混凝土灌注過程中，經(jīng)常檢測混凝土坍落度，不符合要求的混凝土不得灌入導(dǎo)管。 按規(guī)范制作水下混凝土試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 鉆孔樁逐樁進(jìn)行無破損檢測和鉆芯取樣檢測。檢測時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場。只有檢測合格、監(jiān)理工程師確認(rèn)后，才能進(jìn)行后續(xù)工程的施工。 無破損檢測、混凝土鉆芯 取樣檢測等由業(yè)主限定的檢測單位承擔(dān)。 橋梁 鉆孔樁施工工藝 框圖 見：表 55。 承臺(tái)、系梁 (1)基坑開挖 采用機(jī)械配合人工開挖，機(jī)械開挖預(yù)留 20～ 30cm 厚度用人工挖除，以減少機(jī)械對基坑底的擾動(dòng)。挖出的土方除預(yù)留回填外，應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或平整，保持施工現(xiàn)場的文明整潔?；娱_挖應(yīng)較承臺(tái)尺寸每邊多出 ，并在四周挖設(shè)集水邊溝及時(shí)排水，以利于作業(yè)施工?；油谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)進(jìn)行混凝土 (砂漿 )墊層澆筑。 (2)樁頭處理 鉆孔灌注樁樁頭采用機(jī)械配合人工鑿除。首先清挖承臺(tái)范圍內(nèi)的土方，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)樁頭混凝土有不密實(shí)或夾泥現(xiàn)象，重新下鑿至混凝土合格止。鑿除后，對基坑表面進(jìn)行平整。對樁基進(jìn)行檢測，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行下道工序施工。 (3)模板安裝 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)模板采用定型鋼模，四周用方木支撐加固。系梁模板圓端部分采用特制鋼模，平直段采用定型鋼模。模板表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后應(yīng)復(fù)核其中心位置并檢查垂直度。 59 (4)鋼筋、混凝土施工 ①鋼筋采用現(xiàn)場加工、綁扎成型，并將墩柱預(yù)埋筋安裝準(zhǔn)確。 ②混凝土采用集中拌和、混凝土罐車運(yùn)輸、混凝土輸送泵澆筑的方式。 ③澆筑基礎(chǔ)混凝土前，應(yīng) 對地基進(jìn)行清理和處理，基底為非粘性土或干土?xí)r，應(yīng)采用灑水濕潤；基底為巖石時(shí)，應(yīng)先將巖石濕潤，鋪一層厚 2～ 3cm 水泥砂漿，并在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。 混凝土入模后應(yīng)及時(shí)振搗，不能過振或漏振，基礎(chǔ)和承臺(tái)混凝土采用一次澆筑完成。 ④混凝土施工后，應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。 ⑤待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，拆除模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行基坑回填。 承臺(tái)、系梁施工工藝詳見表 56。 墩柱及蓋梁施工 (1)工藝流程 墩柱和蓋梁施工工藝框圖分別見： 表 57 和 58。 (2)模板與支架 ①墩柱模板 墩柱模板采用整體式大型整體 新鋼模。 所有 墩柱 全用整 體 鋼模 。鋼模板連接 及加固 采用法蘭螺栓連接。 ②蓋梁模板及支架 蓋梁模板采用整體鋼模，面板為δ =5mm 鋼板，背襯角鋼骨架，分片安裝。蓋梁模板頂?shù)撞吭O(shè)對拉桿 (穿于砼外部 )、四周設(shè)花籃螺絲或方木斜撐固定。 為減少采用滿堂支架地面硬化帶來的環(huán)境破壞、以及減少蓋梁支架工程量，橋墩蓋梁支架采用抱箍式牛腿 +“工”字鋼梁支架，見圖 。 ③立模 墩柱及蓋梁模板安裝均采用 16t 汽車吊吊裝，按照內(nèi)實(shí)外美的要求，每次立模前都要認(rèn)真清洗鋼模，涂刷脫模劑，脫模劑統(tǒng)一采用瑞士產(chǎn) SIKA 型。模板安裝完畢，要檢 查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)以后，方準(zhǔn)灌注混凝土。暫停混凝土灌注時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間，以防產(chǎn)生施工縫。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前必須經(jīng)過修整，直至符合要求時(shí)才可以使用。模板在運(yùn)輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。 60 蓋 梁墩柱鋼抱箍式牛腿工字鋼梁拉桿抱箍式牛腿側(cè)立面 抱箍式牛腿橫截面 圖 蓋梁抱箍式牛腿 +“工”字鋼梁支架示意圖 支承墊石模板作成模盒子，當(dāng)蓋 梁混凝土澆筑完后，即按設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高安放模盒子，并檢查核對其位置，標(biāo)高是否準(zhǔn)確，經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)灌注混凝土。灌注混凝土以后，還需認(rèn)真檢查，確保標(biāo)高、位置準(zhǔn)確無誤。支承墊石允許偏差：標(biāo)高≤ 1mm，位置 5mm。 ④拆模 不承重的側(cè)面模板，如墩柱模板、蓋梁側(cè)模，應(yīng)在混凝土的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，混凝土強(qiáng)度大于 時(shí)方可拆除。蓋梁底模，必須保證混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)值 80%以上方準(zhǔn)拆除。拆除模板時(shí)的混凝土強(qiáng)度測定，以澆筑混凝土?xí)r同期制作的試件經(jīng)抗壓試驗(yàn)確定。 拆模順序一般是后支的先拆，先支 的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆模時(shí)不能用力過猛過急。拆下來的模板要及時(shí)運(yùn)出和清洗整理，以利于周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)度。 (3)鋼筋 墩柱及蓋梁鋼筋，采取集中下料，現(xiàn)場綁扎。對每批進(jìn)場使用的鋼筋，必須具有生產(chǎn)廠家試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗(yàn)收，分別堆碼，不得混雜，并且必須掛牌以示區(qū)別。鋼筋應(yīng) 61 存放在墊木或其他支承物上，防止損傷和生銹。 鋼筋驗(yàn)收，應(yīng)以同一爐 (批 )號(hào)、同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不應(yīng)大于 60t。根據(jù)出廠質(zhì)量證明 書或試驗(yàn)報(bào)告單檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量，并測量本批鋼筋的代表直徑。 在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的三根鋼筋，各取一組試件，并按交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ05583)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)合格者，方準(zhǔn)投入工程中使用。 (4)混凝土灌筑 ①砼采用拌和站集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸， 16t吊機(jī)垂直提升 ，串筒灌筑?；炷翐v固采用插入式震動(dòng)棒，分層灌筑、分層搗固，每層混凝土灌筑厚度不得超過 30cm。 蓋梁混凝土灌筑前，清除墩柱頂混凝土浮碴，并用水沖洗干凈，在與墩柱混凝土相接處用與蓋梁混 凝土同標(biāo)號(hào)的砂漿順接，順接層厚 2～ 3cm，然后再灌筑蓋梁混凝土。 ②灌筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，模板內(nèi)的雜物清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可灌筑混凝土。 墩柱和蓋梁混凝土一次灌筑成型，如必須中斷，超過混凝土初凝時(shí)間，則按施工縫處理。在灌筑蓋梁混凝土?xí)r，由于鋼筋密集，不得將混凝土直接傾入模板，先傾在作業(yè)平臺(tái)的鐵板上，再用工具送入模板內(nèi)。加強(qiáng)混凝土振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。 ③在混凝土灌筑過程中，專人值班，觀察支架、模板、腳手架及作業(yè)平臺(tái)的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異 常情況，立即處理或停止灌筑。 橋臺(tái)施工 本合同段橋臺(tái)設(shè)計(jì) 有肋式臺(tái) 和樁柱式。 (1)施工流程 橋臺(tái) 施工工藝 框圖 見：表 59。 (2)施工方法 ①橋臺(tái)施工 橋臺(tái)施工時(shí)，在完成基底處理后，經(jīng)檢查合格后，安裝模板，橋臺(tái)模板采用整體鋼模。前后側(cè)側(cè)模間用鋼筋拉桿配螺栓拉結(jié)，外部用頂托配鋼管支撐，用地錨配鐵絲拉結(jié)實(shí)行雙定位。要增加定位拉撐，確保結(jié)構(gòu)尺寸。模板檢校、檢查合格后即可澆筑砼。 ②搭板施工 搭板施工應(yīng)在路基填筑完成并穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。依次進(jìn)行墊層施 62 工、鋼筋制安、砼澆筑、養(yǎng)生等相關(guān)作業(yè)。 后 張法預(yù)應(yīng)力混凝土 空心板 及小箱梁的預(yù)制 施工 本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土 空心板 486 片 ， 其中， 13m 板 37 片 、 16m 板 50 片 、 20m 板399 片 ； 小箱梁 421 片， 其中， 25m 小箱梁 299 片 、 27m 小箱梁 27 片 、 29m 小箱梁 2 片 、30m 小箱梁 163 片 。 考慮板梁箱梁的供應(yīng)范圍及數(shù)量，因此在 D匝道內(nèi)設(shè)置 1制梁場，在 K0+620～ K0+700段路基上 設(shè)置 2制梁場 ，由于 2制梁場 在 K0+620～ K0+700 段路基上，需待該段路基軟基處理完后進(jìn)行填筑并加寬至 50 米，等預(yù)制箱梁全部完工后拆除設(shè)施恢復(fù)設(shè)計(jì)路基 寬度。 1梁場 設(shè)在 位于 D匝道內(nèi) 的空地 上 ，預(yù)制 本合同段內(nèi)所有 空心板 梁 。 2梁場設(shè)在 位于 主線 1號(hào)橋 55臺(tái)后路基上 ， 預(yù)制 本合同段內(nèi)所有 箱梁 。 (1)制梁臺(tái)座 1預(yù)制場制梁臺(tái)座： 16m板 梁 2 道 (兼 13m板 梁臺(tái)座 )、 20m 梁臺(tái)座 8 道 。 2預(yù)制場制梁臺(tái)座：設(shè) 25m 箱梁制梁臺(tái)座 4道 (兼 箱梁臺(tái)座 )， 30m 箱梁制梁臺(tái)座 6道 (兼 27m、 、 29 m 箱梁臺(tái)座 ) 臺(tái)座下基礎(chǔ)采用素土夯實(shí) (必要時(shí)對地基進(jìn)行換填或改良處理 )后，砌筑 30cm 厚漿砌片石，然后再澆筑 20cm 厚 C20 鋼筋混凝土，兩端各 1m 范圍內(nèi)，基礎(chǔ)加深 ，面板 (底模 )用 8mm 厚鋼板制作，拼縫采用焊接后磨平。為確保底模牢固耐用，兩側(cè)用∠ 75179。 75179。 6角鋼護(hù)棱。 臺(tái)座間硬化層結(jié)構(gòu)為 15cm 厚碎石墊層 +10cm 厚 C20 混凝土面層。施工時(shí)預(yù)埋裝拆側(cè)模的地錨。 臺(tái)座的反拱度做成拋物線形。反拱度在制梁和張拉的間隙定期檢查，發(fā)現(xiàn)偏差過大時(shí)及時(shí)調(diào)整，以免影響梁的線形。 (2) 模板 面板 (底模 )用 8mm 厚鋼板制作，拼縫采用焊接后磨平。為確保底模牢固耐用，兩側(cè)用∠ 75179。 75179。 6 角鋼護(hù)棱 ， 內(nèi)模采用鋼芯模，面板厚 5mm，采用［ 8槽鋼等組焊成骨架加強(qiáng)，并在芯模兩端設(shè)牽拉松脫裝置 以便拆模 ， 內(nèi)模設(shè)計(jì)為可拆卸式。模板制作委托專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行制作，以保證模板的加工質(zhì)量。模板第一次使用前均應(yīng)現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)拼裝，確保模板的各方面的尺寸后，方可投入使用。 (3) 鋼筋、鋼絞線 鋼筋采用在加工棚內(nèi)集中加工，運(yùn)至梁場綁扎成型。鋼筋籠分兩次成型，第一次先在 63 臺(tái)座上綁扎底腹板鋼筋骨架，其余鋼筋在梁體混凝土澆筑時(shí)安裝。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860MPa 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，鋼絞線進(jìn)場前，必須進(jìn)行外觀檢查，表面無裂紋、毛刺、機(jī)械損傷或不得有降低鋼絞線粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物。鋼絞線進(jìn)場，必須有出廠質(zhì) 量證明書或廠家的試驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。鋼絞線離地存放，上蓋蓬布等覆蓋物，以防雨水的浸蝕。鋼絞線的制作、安裝、試驗(yàn)等必須滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求。