【正文】 振搗→砼收平壓實(shí) 本工程進(jìn)場(chǎng)水泥必須具有出廠合格證，每批水泥做抽檢試驗(yàn)，不合格的水泥堅(jiān)決不使用。 入庫(kù)的水泥按品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期分批堆放，掛上標(biāo)牌，做到先到先用，并防止混摻使用。包裝水泥堆放在水泥庫(kù)內(nèi)，應(yīng)墊起離地 30cm，離墻 30cm 以上，高度不超過(guò) 10 包。 碎石采用 525 級(jí)配、卵石采用 540 級(jí)配。砂石含泥量不大于 3%，在運(yùn)輸、裝卸和堆放過(guò)程中防止混入雜質(zhì)。外加劑采用 KS20 混凝土高效減水劑。 攪拌砼前，應(yīng)加 入水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使筒充分濕 配合比應(yīng)由市檢測(cè)中心試配開(kāi)出，在施工現(xiàn)場(chǎng)派人管理配合比，專人負(fù)責(zé)計(jì)量，同時(shí)備有磅稱嚴(yán)格稱取砂石。 砼拌制前應(yīng)將卵石沖洗干凈并且級(jí)配合格。 配套機(jī)械設(shè)備的檢查與試運(yùn)。 為了提高攪拌質(zhì)量，減少機(jī)械磨損，減少砂漿與攪拌筒的粘結(jié)，水泥不飛揚(yáng)，采用一次投料。 40 商品混凝土工程 砼所用的原材料必須符合以下規(guī)定： 、并應(yīng)對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期等進(jìn)行檢查。對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過(guò)三個(gè)月，應(yīng)復(fù)查試驗(yàn)，并 按試驗(yàn)結(jié)果使用或處理。 。粗骨料最大顆粒粒徑不得大于結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4，同時(shí)不得大于鋼筋間距最小凈距的 3/4。 。 外加劑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)符合要求后，方可使用。 配合比由試驗(yàn)室先進(jìn)行試配，經(jīng)試驗(yàn)合格后方能進(jìn)行正式生產(chǎn)；并嚴(yán)格按配合比進(jìn)行計(jì)量上料，認(rèn)真檢查砼組成材料的質(zhì)量、用量、坍落度，按要求做好試塊。 澆筑砼時(shí)，對(duì)模板的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán)。 對(duì)以澆筑完畢的砼應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 澆筑砼時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 。當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)縮短，并應(yīng)在前層砼凝結(jié)前，將次層砼澆筑完畢。砼運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定。 每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落。當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，搗實(shí)普通砼的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的 倍；振搗器與模板的距離，不應(yīng)大于其作用半徑的 倍。 41 澆筑要求：防止離析，砼要均勻，先澆筑豎向構(gòu)件，按施工流水方向澆筑。 為了保證結(jié)構(gòu)的安全性，施工中應(yīng)連續(xù)澆筑砼，除設(shè)計(jì)規(guī)定外不能擅自留置施工縫，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工縫與伸縮縫后澆帶相吻合。 平面上各段內(nèi)不能出現(xiàn)陽(yáng)角，以免溫度應(yīng)力集中，形成裂縫。 現(xiàn)場(chǎng)必須做好砼試塊取樣，按砼強(qiáng)度等級(jí)分別取樣，相同強(qiáng)度等級(jí)砼連續(xù)作業(yè)的每 100 盤(pán)且不超過(guò) 100m3 隨機(jī)取樣一次，并做好見(jiàn)證記錄，專人負(fù)責(zé)制作，養(yǎng)護(hù)，送樣。 柱澆筑高度大于 的，在柱高二 1/2 處模板的一側(cè)或兩側(cè)開(kāi)設(shè)門(mén)子洞，利用斜槽或平臺(tái)下料澆筑，并分層振搗密實(shí)。 砼的養(yǎng)護(hù)采用人工自然養(yǎng)護(hù)法。在砼澆筑完畢后的 12h 以內(nèi)對(duì)砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)時(shí)間當(dāng)砼中無(wú)外加劑摻入時(shí)，不得少于 7 晝夜，當(dāng)砼中有外加劑摻入時(shí)，不 得少于 14 晝夜。 砼的拆模：側(cè)模在砼強(qiáng)度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后可拆除，底模的拆除根據(jù)早拆體系中的規(guī)定執(zhí)行。 拆模后如發(fā)現(xiàn)砼有缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。 本工程砼采用的是自攪拌和商品混凝土，故砼的試塊采取現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣制作，第一次在砼攪拌站，第二次在施工現(xiàn)場(chǎng)，留置組數(shù)按下面執(zhí)行。 每拌制 100 盤(pán)且不超過(guò) 100m3 的同配合比的砼 ,其取樣不得少于一次。 42 每工作班拌制的同配合比的砼不足 100 盤(pán)時(shí) ,其取樣不得少于一次。 每一現(xiàn)澆筑段同配合比的砼 ,其取樣不得少于一次。 以上每次取樣至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件，每組三個(gè)試件應(yīng)在同盤(pán)砼中取樣制作。 43 鋼構(gòu)件制作工程 本工程鋼構(gòu)件采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，場(chǎng)地平整。 砼澆筑施工工藝流程 模板內(nèi)清理 —— 用水沖凈，掃除積水 原材料檢驗(yàn) —— 水泥、砂、石及外加劑等經(jīng) 檢查合格，確定配合比 鋼筋隱檢工作 —— 修整鋼筋及墊塊，通過(guò)檢查 驗(yàn)收 檢查支模板情況 —— 標(biāo)高軸線的二次核對(duì)再次校核尺寸，模板的堵洞，堵縫 混凝土攪拌 —— 嚴(yán)格控制配合比和攪拌時(shí)間 混凝土運(yùn)輸 —— 防止混凝土離析，水泥漿流失，坍落度損失過(guò)大及初凝 混凝土澆筑 —— 嚴(yán)格按施工工藝操作，振搗 混凝土養(yǎng)護(hù) —— 在終凝后灑水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，不少少于 7 天 模板拆除 —— 混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度 44 進(jìn)場(chǎng)原材料必須提供材質(zhì)保證書(shū)以及型鋼的產(chǎn)品出廠合格證，其材料要求應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)前由專職質(zhì)量員作外觀檢查、如分層及大面積凹形麻坑等現(xiàn)象嚴(yán)禁入庫(kù)、入庫(kù)后現(xiàn)時(shí)取樣送檢。分類、按批、掛牌堆放、送檢合格后方可使用。 1. 原材料存放在料棚內(nèi)，料棚內(nèi)地面按 2 米的間距砌筑寬 240 高300 磚地垅、將材料存 放在磚地垅、并保持地面干燥，不能直接堆放在地面上，以免鋼材銹蝕。若已銹蝕，采用機(jī)械或手工除銹，對(duì)于嚴(yán)重銹蝕、起皮的，不能用于工程上。 2. 由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作全面的技術(shù)交底、組織全體操作人員認(rèn)真熟悉圖紙圖集及相關(guān)規(guī)范規(guī)定，懂得操作程序。 3. 工藝流程 材料核對(duì) → 放樣 → 配料 → 切割 → 拼裝 → 檢查矯正 → 組裝點(diǎn)焊 → 檢查矯正→ 焊接 → 外觀檢查 → 超探檢查 → 表面清理防銹防腐 → 驗(yàn)收出場(chǎng) 柱安裝 柱安裝 柱子的綁扎 綁扎點(diǎn)的確定：綁扎點(diǎn)要滿足吊裝需要，也要保證構(gòu)件在安裝過(guò)程中受力合量，不致變形或折斷。采用一點(diǎn)綁扎，綁扎 點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)算設(shè)在牛腿下面，采用單機(jī)起吊。 柱子的起吊 單機(jī)吊裝 旋轉(zhuǎn)法 采用起重機(jī)的一邊起鉤一邊旋轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而逐漸吊起的方法。其要點(diǎn)有二：一是保護(hù)柱腳位置不動(dòng)，并使吊點(diǎn)、柱腳中心和 45 基礎(chǔ)杯口中心在同一弧線上；二是圓弧半徑即為起重機(jī)的起吊半徑。這樣，就相應(yīng)地決定了柱子的排放位置、起重機(jī)的開(kāi)行路線及其停點(diǎn)位置。 柱子的對(duì)位與臨時(shí)固定 柱腳插入杯口后，應(yīng)懸離杯底 12cm 進(jìn)行對(duì)位，對(duì)位時(shí)，應(yīng)先沿柱子四周向杯口放入八只楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱子安裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的安裝 中心線，保持柱子基本垂直。 柱子對(duì)位后，應(yīng)先將楔塊略為打緊，觀察柱子沉至杯底后的對(duì)中情況，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時(shí)固定。 柱子臨時(shí)固定后，起重機(jī)可以松繩脫鉤，吊裝下一根柱子或其他構(gòu)件。對(duì)于重型柱或細(xì)長(zhǎng)柱，當(dāng)風(fēng)速較快時(shí)，還應(yīng)在柱子大面兩側(cè)設(shè)置風(fēng)繩或支撐支來(lái)加強(qiáng)對(duì)柱子的臨時(shí)固定。 柱子的校正 柱子校正包括平面位置校正、垂直度校正和標(biāo)高校正。 平面位置的校正，在柱子臨時(shí)固定前進(jìn)行對(duì)位的過(guò)程中已經(jīng)作好。而柱子標(biāo)高則在吊裝前已通過(guò)按實(shí)際柱長(zhǎng)調(diào)整杯底標(biāo)高的方法進(jìn)行了校正。 柱子垂直的校正，通常用經(jīng)緯儀垂球進(jìn)行。經(jīng)緯儀校正時(shí)，需用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩垂直方向同時(shí)觀測(cè)。常用的校正方法有楔子配合鋼釬扳正法、絲桿千斤頂平頂法、千斤頂或鋼管支撐斜頂法、千斤頂立頂法等，它們統(tǒng)稱無(wú)纜風(fēng)校正法。在柱子較高，或其他特殊情況下，除柱腳用千斤頂、楔子外，尚要在柱頂加纜風(fēng)繩，以保證柱子校正時(shí)的穩(wěn)定。 （ 1）平面位置校正 在起重機(jī)吊鉤脫鉤前將軸線誤差調(diào)整到規(guī)范允許偏差范圍以內(nèi)，就位后，若柱子平面位置有微小的偏差，則在柱子一側(cè)將 46 鋼楔稍稍松動(dòng)，在柱子另一側(cè)打緊鋼楔或敲打插入杯口內(nèi)的鋼釬，或者用千斤 頂側(cè)向頂移糾正，若有臨時(shí)固定用的支撐桿或纜風(fēng)繩，在糾正柱子平面位置的同時(shí)，要對(duì)它們進(jìn)行調(diào)整。 （ 2）垂直度校正 在杯口用松緊鋼楔，或者設(shè)置千斤頂、支撐桿或纜風(fēng)繩等工具，給柱身施加水平或斜向推力，使柱子繞柱腳轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)糾正偏差，在柱子垂直度校正過(guò)程中，要注意對(duì)稱對(duì)松緊鋼 /木楔，支撐桿或纜風(fēng)繩等。 （ 3）標(biāo)高校正 在柱子吊裝前，根據(jù)柱子的實(shí)際尺寸（以牛腿面為準(zhǔn)）用水泥砂漿或鋼墊板來(lái)校正標(biāo)高，使牛腿標(biāo)高偏差在允許范圍以內(nèi)。若在柱子安裝后仍有標(biāo)高差，則在吊裝吊車梁時(shí)預(yù)以校正，或?qū)⒅影纬鲋匦掳惭b等。 柱子的的最后固定 柱子的最后固定，就是用高一強(qiáng)度級(jí)的細(xì)石混凝土將柱杯口之間的空隙灌筑密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)。灌筑工作一般分兩次進(jìn)行。第一次，灌至楔子底面，待混凝土達(dá) 25%的強(qiáng)度后，再拔去楔子，第二次澆柱混凝土至杯口頂面。在第一次澆柱混凝土后，應(yīng)再次檢查柱子的垂直度，如有偏移，應(yīng)立即校正。采用纜風(fēng)繩或以撐桿校正的柱子，當(dāng)?shù)诙螡沧⒌幕炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上時(shí)，方可拆除校正工具。 柱子的最后固定應(yīng)在柱子最后校正后立即進(jìn)行，第二次灌漿前須復(fù)查柱子的平面位置，垂直度和標(biāo)高，若超出允許誤 差，應(yīng)采取措施。對(duì)于杯口底設(shè)置鐵墊板或者是鋼柱杯口插入式柱腳，通常采用趕漿法進(jìn)行二次灌漿。 （ 1） 趕漿法 在杯口一側(cè)灌強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的無(wú)收縮砂漿（摻 47 0. 03‰ ‰ 水泥用量的鉛粉）或細(xì)豆石混凝土 ,用細(xì)振動(dòng)棒振搗使砂漿或細(xì)石混凝土從杯口柱底另一側(cè)擠出，待填滿柱底周圍約 10cm 高后，在杯口四周均勻地灌細(xì)石混凝土至杯口平。 排架柱吊裝時(shí)，其混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100﹪。起吊方法采用三點(diǎn)翻身，在點(diǎn)起吊。排架柱的吊裝，校正后杯口采用 C35 混凝土分兩次澆灌密實(shí)，澆灌前杯口必須鑿毛洗干凈。 梁的安裝 吊車梁的類型為 T 形，其綁扎為兩點(diǎn)綁扎，單機(jī)起吊。 吊車梁的綁扎 吊車梁多采用平臥預(yù)制。對(duì)于普通吊車梁，應(yīng)在梁上的一側(cè)預(yù)埋吊環(huán)，采用兩點(diǎn)吊脫膜；對(duì)于重型吊車梁應(yīng)在梁頂面預(yù)埋吊環(huán)，采用四點(diǎn)或多點(diǎn)吊脫模。 吊車梁上預(yù)埋吊環(huán)的，可以采用吊鉤直接鉤住吊環(huán)的起吊。當(dāng)梁自重較大，應(yīng)采用卡環(huán)與吊環(huán)、吊索等相互連接在一起的方式起吊。當(dāng)?shù)踯嚵荷衔搭A(yù)埋吊環(huán)，可以在吊車梁兩端靠近支點(diǎn)的位置用輕便吊來(lái)配合卡環(huán)繞吊車梁下部對(duì)稱綁扎。 吊車梁的起吊 吊車梁的起吊在一般 情況下是在柱子最后固定，且接口混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后進(jìn)行，吊車梁吊裝前，柱間支撐必須已安裝完畢。 吊車梁應(yīng)布置在靠近安裝的位置，并使吊車梁的中心對(duì)準(zhǔn)安裝中心。吊車梁的吊裝可以由一端向另一端推進(jìn)，或者由中間向兩端推進(jìn)。 在屋蓋系統(tǒng)吊裝完畢進(jìn)行吊車梁吊裝時(shí)，應(yīng)采用短臂履帶式起重機(jī)， 48 起重臂桿高度應(yīng)低于屋架下弦 以上。 吊車梁的對(duì)位與臨時(shí)固定 當(dāng)?shù)踯嚵旱踔猎O(shè)計(jì)位置離支座面 20cm 時(shí)，工人用力扶正，使吊車梁中心線與支承面中心線（或已安裝相鄰吊車梁中心線）對(duì)準(zhǔn)，并使兩端擱置長(zhǎng)度相等，然后緩慢落下，如有偏差，稍吊起用撬杠引導(dǎo)正位，如支座不平，用斜鐵片墊平。 當(dāng)?shù)踯嚵焊叨扰c寬度之比大于 40 或風(fēng)速較快時(shí)，吊鉤脫鉤前應(yīng)用 8號(hào)鐵絲將吊車梁捆于柱上臨時(shí)固定，以防傾倒。 吊車梁的校正 吊車梁的校正一般應(yīng)在屋面構(gòu)件安裝、校正并最后固定后進(jìn)行，其校正包括標(biāo)高、平面位置和梁的垂直度。吊車梁標(biāo)高主要取決于柱子牛腿標(biāo)高，只要柱子標(biāo)高已經(jīng)校正，吊車梁標(biāo)高就不會(huì)有多大的出入。平面位置和垂直度的校正應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。垂直度可用掛線錘量測(cè)，若有偏差可在梁底支墊鐵片進(jìn)行校正。 吊車梁的 平面位置的校正，即其中心線和跨度的校正，一般先在吊車軌道兩端的地面上，根據(jù)柱軸線放出吊車軌道的設(shè)計(jì)軸線，用鋼尺校對(duì)面軸線間的距離（即吊車跨度）然后用經(jīng)偉儀將設(shè)計(jì)軸線放到吊車梁的兩端，并從兩端軸線上拉上鋼絲，依鋼絲逐根校正各吊車梁軸線。 吊車梁的最后固定 吊車梁校正完畢后，應(yīng)立即將吊車梁與柱牛腿上的預(yù)埋鐵件焊接固定或螺栓連接固定，根據(jù)施工圖的要求，制作梁柱接頭。 49 腳手架工程 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)情況，外架搭設(shè)采用雙排鋼管架，內(nèi)架為早拆體系支撐架，裝飾、裝修時(shí)按須搭設(shè)，外架為雙排鋼管 ，內(nèi)架為工具式移動(dòng)架。 在搭設(shè)外架前將地基平整夯實(shí)，并砌筑寬 240 高 300 的磚基礎(chǔ)，磚基礎(chǔ)上鋪墊 200 寬 50 厚木板板上放豎桿鋼制底座，搭設(shè)架體時(shí)將豎桿立在鋼制底座上，雙排外架寬 ，豎桿間距 ，水平桿間距根據(jù)層高確定為 ，外架在每一層每開(kāi)間用 2 根負(fù)管和排架柱連結(jié)一次，雙排外架每二層設(shè)一水平安全網(wǎng)，外面用尼龍網(wǎng)全部封閉，施工操作架應(yīng)滿鋪跳板，設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的搭設(shè)必須在作業(yè)層施工前，以確保安全施工。 該作業(yè)層柱、梁的支撐采用扣件式腳手架，立桿縱向間距 ，模板支撐架立桿縱橫間距 ，水平桿豎向間距 ，梁模架寬 。柱筋綁扎前應(yīng)搭設(shè)施工操作架，該操作架的搭設(shè)應(yīng)與梁支模架綜合考慮。 剪刀撐施工架及防護(hù)架立面掃地桿墊木大橫桿小橫桿腳手板護(hù)身欄安全立網(wǎng)立桿安全兜網(wǎng)掃地桿施工架側(cè)面（雙排）墊木腳手板護(hù)身欄大橫桿小橫桿與墻拉連固定桿 50 腳手架搭設(shè)工藝流程 基底檢查、放樣定位