【正文】 工藝相符等。: 焊后進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。探傷時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求，對(duì)結(jié)構(gòu)影響較大的地方，全數(shù)探傷。并應(yīng)保存探傷底片和其他一些資料，以備查用。 (校正全件):鋼材的機(jī)械矯正，一般應(yīng)在常溫下用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，如鋼板的不平度可采用七輥矯平機(jī)；但矯正后的鋼材，表面上不得有凹痕、凸痕及其他損傷。熱矯正時(shí)不能損傷母材，加熱的溫度應(yīng)控制在900℃以下，低合金鋼嚴(yán)禁用水急冷，矯正必須避開(kāi)藍(lán)脆區(qū)溫度（200℃～400℃）。 防腐：根據(jù)圖紙要求噴涂所需油漆，漆前零件表面需清理干凈。 構(gòu)件除銹質(zhì)量要求達(dá)到二級(jí)（St2）采用噴丸除銹的方式，所用設(shè)備為自動(dòng)拋丸機(jī)，并按拋丸除銹的工藝規(guī)范進(jìn)行操作。 涂層時(shí)，工作地點(diǎn)溫度控制在5～38℃，相對(duì)濕度不大于85%，由專人負(fù)責(zé)調(diào)配底漆、面漆。 施工時(shí)注明不涂層的部位，均不須涂刷，安裝焊縫處留出30～50mm 寬的范圍不涂。 涂層完后，在構(gòu)件上按不同的構(gòu)件編碼標(biāo)注。 所有刷漆編碼完畢的構(gòu)件，按預(yù)制劃出的場(chǎng)地區(qū)域范圍內(nèi)堆放，待驗(yàn)收合格后運(yùn)輸。: 切割工具的選用如下表所示：工具項(xiàng)目等離子切割機(jī)或砂輪切割機(jī)半自動(dòng)火焰切割機(jī)剪板機(jī)馬鞍型切割機(jī)型材選用T＞12mm的零件板選用選用T≤12mm的零件板選用圓管選用注：圓管的相貫線可用馬鞍型切割機(jī)切割 切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮斑，切割后表面光滑無(wú)裂紋，熔渣和飛濺物立即除去。 氣割的精度要求： 項(xiàng)目允許偏差零件的寬度和長(zhǎng)度177。切割面不垂直度≤割紋深度局部缺口深度 切割后去除切割熔渣。切割后的外露自由邊打至2R 的倒角。 火焰切割后須矯直板材由于切割可能引起的變形，然后標(biāo)上零件所屬的工作令 、構(gòu)件 、零件以后才能流入下一道工序。制作方法： 屋面梁制作：因屋面梁為變截面H 型鋼，不能采用自動(dòng)組立機(jī)進(jìn)行拼裝，只能采用胎膜進(jìn)行拼裝的方法。方法如下：首先做擺搭模,保證各開(kāi)檔尺寸，然后按圖擺搭各件（小件除外），利用翼緣板與腹板本身重力，使各零件分別放置在其工作位置上，然后用夾具夾緊一塊翼緣板作為定位基準(zhǔn)面，從另一個(gè)方向增加一個(gè)水平推力，亦可用鐵楔或千斤頂?shù)裙ぞ邫M向施加水平推力至翼腹板三板緊密接觸。最后，用電焊定位三板翼緣點(diǎn)牢，定位焊縫的長(zhǎng)度、數(shù)量、間距均應(yīng)嚴(yán)格按工藝文件定位焊要求執(zhí)行。然后檢驗(yàn)尺寸，確保尺寸正確后采用自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接，要求兩條對(duì)稱焊縫必須先焊接，電流、電壓、送絲速度及工件移動(dòng)速度等均應(yīng)嚴(yán)格按工藝文件焊接要求執(zhí)行。各主焊縫焊完后擺搭各小件，并用手工氣體保護(hù)焊焊妥。 、抗風(fēng)柱、吊車梁制作：均為為等截面焊接H 型鋼，可采用H 型鋼自動(dòng)生產(chǎn)線進(jìn)行。將矯正好的H型鋼在放好線的平臺(tái)大樣上進(jìn)行端頭板切割、修整，并將腹板、翼緣板按規(guī)范要求開(kāi)坡口。采用端頭切割機(jī)進(jìn)行切割，切割尺寸依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工工藝卡進(jìn)行控制，切割端面與H型鋼中心線角度要嚴(yán)格控制，檢測(cè)后如超出規(guī)范允許偏差范圍，必須修整。端頭板、牛腿、墻托、檁托、肋板點(diǎn)焊時(shí)，確保端頭板與H型鋼中心線吻合，位置尺寸準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制偏差。點(diǎn)焊工作在專用胎具上進(jìn)行，以便進(jìn)一步控制端頭板、牛腿、墻托、檁托板與“H”型鋼的角度。焊接前，在烘烤箱內(nèi)將焊條按規(guī)定的溫度和時(shí)間烘烤，隨取隨用。在工位上焊接時(shí)將烘烤好的焊條放在手提式保溫桶內(nèi)100～1500C保溫。焊接采用手工對(duì)稱施焊，嚴(yán)格按施工工藝卡進(jìn)行焊接，焊后將焊渣清理干凈，并打上焊工編號(hào)待查。焊接成形后的構(gòu)件，用搖臂鉆或磁力鉆制孔，由專職檢測(cè)員對(duì)端頭板焊縫做無(wú)損檢測(cè)，超出規(guī)范要求，須進(jìn)行修整，并將檢驗(yàn)報(bào)告歸檔。抗風(fēng)柱制作的允許偏差如下：項(xiàng)目允許偏差柱底面到柱端與屋面梁連接最上一個(gè)安裝孔距離（L）177。L/15000177。柱底面到牛腿支承面距離（L1）177。L1/2000177。牛腿面的翅曲柱腳底平面度墻托的直線度與“H”吊車梁允許偏差如下:項(xiàng)目允許偏差梁長(zhǎng)度(L)端部有凸緣支座板0其它形式177。L/2500177。端部高度（h）177。兩端最外側(cè)安裝孔距離(L1)177。拱度吊車梁上,翼緣板與軌道接角面平面度 格構(gòu)鋼柱制作：：水平系桿及水平支撐制作采用在鋼平臺(tái)上按構(gòu)件加工圖進(jìn)行1：1放樣，根據(jù)放樣尺寸進(jìn)行下料，然后在平臺(tái)上進(jìn)行拼裝焊接。防腐： 涂裝方法: 工廠涂裝噴涂法為主。 涂裝工藝流程：見(jiàn)右圖： 禁止涂料的部位：密封的內(nèi)表面；待焊接的部位、相鄰兩側(cè)各100mm 的熱影響區(qū)以及超聲波探傷區(qū)域；設(shè)計(jì)上注明不涂漆的部位。 涂裝環(huán)境：施工環(huán)境溫度由于涂料的物性不同，要求的施工溫度也不同。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或涂裝施工規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行控制，一般控制在5～35℃之間。施工環(huán)境：施工環(huán)境，一般控制相對(duì)濕度不大于85％，也可控制鋼材表面的，溫度即鋼材表面應(yīng)高于露點(diǎn)溫度3度以上，方可允許施工。施工溫度和相對(duì)濕度要在底材附近測(cè)量，在狹窄部位施工時(shí)保持良好通風(fēng)。在雨、霧和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。 涂裝修補(bǔ)：涂裝結(jié)束，結(jié)構(gòu)安裝前后，經(jīng)自檢或檢查員發(fā)現(xiàn)涂層缺陷，找出產(chǎn)生原因，及時(shí)修補(bǔ)，其方法和要求與完好的涂層部分一樣。修補(bǔ)涂裝時(shí)，將底材打理干凈，用同樣的漆進(jìn)行修補(bǔ)外，還要對(duì)以下部位進(jìn)行補(bǔ)涂。a接合部的外露部位和緊固件等；b安裝時(shí)焊接及燒損的部位； c組裝和漏涂的部位；d運(yùn)輸和組裝時(shí)損傷的部位； 涂裝注意事項(xiàng)： a 施工時(shí)嚴(yán)禁煙火，施工期間避免日曬雨淋。庫(kù)房附近杜絕火源，并要有明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志牌和滅火器材。b 施工時(shí)遇雨天或構(gòu)件表面結(jié)露現(xiàn)象不宜施工或延長(zhǎng)施工間隔時(shí)間。c 涂料應(yīng)儲(chǔ)存于通風(fēng)干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)，溫度一般應(yīng)在 05℃，按原桶密封保管。d 施工前應(yīng)對(duì)涂料名稱、型 、顏色進(jìn)行檢查，是否與設(shè)計(jì)規(guī)定的相符。檢查制造日期，是否超過(guò)貯存期，如超過(guò)貯存期，進(jìn)行檢驗(yàn)，質(zhì)量合格仍可使用，否則禁止使用。e 現(xiàn)場(chǎng)涂裝前，徹底清除涂裝表面上的油、泥、灰塵等污物。一般可用水沖、布擦或溶劑清洗等方法。要保證構(gòu)件清潔、干燥、車間底漆未經(jīng)損壞。f涂裝時(shí)全面均勻，不起泡、流淌。g 油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)電龜裂，起皺等現(xiàn)象時(shí)將漆膜刮除或砂紙研磨后，重新補(bǔ)漆。h 油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí)，將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時(shí)間隔層次予以補(bǔ)漆。 驗(yàn)收：涂裝完成后，檢查人員按施工規(guī)范要求于構(gòu)件上任意五個(gè)分布點(diǎn)，其五個(gè)點(diǎn)之平均值不得低于規(guī)定值的90％，而且其中任何一點(diǎn)膜厚度值不得低于規(guī)定值70％。并將所測(cè)值填寫(xiě)膜厚記錄表送工程監(jiān)理檢查確認(rèn)。加工質(zhì)量保證措施： 按照本工程總的施工原則，本工程所有鋼結(jié)構(gòu)的制作在加工廠完成，因此加工能力的大小直接影響到本工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度等，由公司通過(guò)招標(biāo)的形式確定選擇具有豐富鋼結(jié)構(gòu)加工經(jīng)驗(yàn)的公司作為合作伙伴。 在整個(gè)加工過(guò)程中，公司將派一名專業(yè)技術(shù)人員駐鋼結(jié)構(gòu)加工公司，所有加工的鋼件必須經(jīng)他確認(rèn)后才能進(jìn)行加工生產(chǎn)、交付到工地安裝。 所有參與本工程鋼結(jié)構(gòu)加工制作的管理人員，都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉鋼結(jié)構(gòu)加工制作的工藝流程、施工規(guī)范等。 分鐘，由專業(yè)技術(shù)員向班組下達(dá)加工任務(wù)書(shū)，內(nèi)容主要包括加工件的形狀、幾何尺寸、數(shù)量、材質(zhì)、各道工序的順序及相應(yīng)的設(shè)備、操作人員、工期等。 參與本工程鋼構(gòu)加工制作的專業(yè)技術(shù)員均要接受項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理、業(yè)主的工作指導(dǎo)，熟悉施工圖紙及二次深化設(shè)計(jì)圖紙、圖紙會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)變更等。 鋼結(jié)構(gòu)的加工制作順序、鋼構(gòu)件的數(shù)量與長(zhǎng)度、需要時(shí)間等，均由安裝現(xiàn)場(chǎng)按照施工計(jì)劃提供，加工廠按照加工能力，排出加工順序，經(jīng)駐廠代表同意后付諸實(shí)施。 駐廠代表及廠負(fù)責(zé)加工制作的負(fù)責(zé)人，每天下班前，檢查作業(yè)人員的施工情況，以便調(diào)整作業(yè)部署，確保加工制作的按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成。 在加工制作過(guò)程中，各專業(yè)技術(shù)人員隨時(shí)檢查加工情況，將質(zhì)量隱患扼殺在過(guò)程 。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行 “交互檢”制度，堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入到安裝現(xiàn)場(chǎng)。 在材料拼接過(guò)程 ，用拉線的方法將兩根桿件對(duì)正對(duì)直，并采用反變形的方法，保證桿件焊后在一條直線上。 為保證剛架的制作精度，每榀剛架制作完后必須在工廠進(jìn)行預(yù)拼裝后才能進(jìn)行防腐處理，然后出廠。 、加工制作完畢后，立即除銹、刷油，并用油布等材料做好成品、半成品的防雨、防露措施。 鋼構(gòu)件的堆放：為防止鋼構(gòu)件的變形、銹蝕，以及在加工制作和安裝過(guò)程中施工的方便，保持現(xiàn)場(chǎng)的整齊美觀，制定具體、切實(shí)可行的堆放方案。 原材料的堆放： 鋼材的堆放要減少鋼材的變形和銹蝕，節(jié)約用地，也要使鋼材提取方便。 露天堆放時(shí)，堆放場(chǎng)地要高，四周有排水溝，堆放時(shí)盡量使鋼材截面的背面向上或向外，以免積水。，可直接堆放在地坪上（下墊楞木），對(duì)小鋼材亦可堆放在架子上，堆與堆之間留出走道。如下圖所示。堆放時(shí)每隔 5～6 層放置楞木，其間距不引起鋼材明顯的彎曲變形為宜。楞木要上下對(duì)齊，在同一垂直平面內(nèi)。為增加堆放鋼材穩(wěn)定性，可使鋼材互相勾連，或采用其他措施。 每堆堆好的鋼材，要在其端部固定標(biāo)牌和編碼。標(biāo)牌應(yīng)表明鋼材的規(guī)格、鋼材和材質(zhì)檢驗(yàn)證明書(shū) ，并在鋼材端部根據(jù)其鋼號(hào)涂不同顏色的油漆，鋼材的標(biāo)牌要定期檢查，選用鋼材時(shí)，要順序?qū)ふ?，不允許亂翻。 成品的堆放： 制作完成的構(gòu)件，不能及時(shí)運(yùn)出或暫時(shí)不需安裝，而需在廠堆放時(shí)，單位工程構(gòu)件分組堆放，堆放時(shí)應(yīng)考慮到安裝運(yùn)出順序。 成品堆放時(shí)，上下層應(yīng)以方木墊平，方木上下層的中心線，須在同一平面內(nèi)，以保證構(gòu)件不發(fā)生彎曲變形。，在涂底干燥后，才從工廠運(yùn)出。 蓋板、連接板和其他較小的零件，放在構(gòu)件的凈空范圍內(nèi)，使在運(yùn)輸時(shí)不發(fā)生變形和丟失，必要時(shí)應(yīng)裝箱運(yùn)送。 鋼構(gòu)件在施工現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)地要平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)水坑，并有排水設(shè)施。構(gòu)件應(yīng)按種類、型 、安裝順序、安裝區(qū)域分區(qū)堆放；構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支撐面。相同型號(hào)的構(gòu)件疊放時(shí)，每層構(gòu)件底支點(diǎn)要在同一垂直線上。鋼構(gòu)件的運(yùn)輸： ：1 大型或重型構(gòu)件的運(yùn)輸根據(jù)行車路線和運(yùn)輸車輛性能編制運(yùn)輸方案。2構(gòu)件的運(yùn)輸順序滿足構(gòu)件吊裝進(jìn)度計(jì)劃要求。3 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量、斷面形狀選用車輛；構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均保證構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形、不損傷涂層。4 成品裝車時(shí)，盡量考慮構(gòu)件的吊裝方向， 免運(yùn)至工地重新翻轉(zhuǎn)。5成品裝車成套，以免遺漏，影響安裝進(jìn)度。6構(gòu)件裝卸時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊，并設(shè)有防止損傷構(gòu)件的措施。： 鋼結(jié)構(gòu)在加工廠制作完成后，需運(yùn)到安裝場(chǎng)地進(jìn)行拼裝與安裝。鋼結(jié)構(gòu)在場(chǎng)外的運(yùn)輸全部采用汽車運(yùn)輸：構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)在構(gòu)件下墊枕木加固，平放，鋼架之間用５mm 厚上的橡膠板進(jìn)行襯墊，再用粗麻繩進(jìn)行捆綁，局部地方可用細(xì)鐵絲進(jìn)行捆綁固定，進(jìn)行運(yùn)輸；在裝車時(shí)必須長(zhǎng)桿件和粗、重桿件放在最下面，其它桿件放上面，進(jìn)行裝車運(yùn)輸。: 由于本工程中鋼構(gòu)件的品種繁多，所以在裝卸車時(shí)要特別注意對(duì)鋼構(gòu)件的保護(hù)。因此在構(gòu)件裝卸車之前，要對(duì)構(gòu)件起吊點(diǎn)的設(shè)置、防止構(gòu)件的損傷、保護(hù)構(gòu)件的涂層制定相應(yīng)的技術(shù)措施，并對(duì)參與裝卸車的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保鋼構(gòu)件在裝卸車時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。在施工前應(yīng)積極做好吊裝施工準(zhǔn)備工作，以利于吊裝施工的順利進(jìn)行：認(rèn)真熟悉施工圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)圖集及設(shè)計(jì)變更，核對(duì)構(gòu)件的相互關(guān)系及就位尺寸，進(jìn)行技術(shù)交底。檢查構(gòu)件強(qiáng)度及構(gòu)件的外型尺寸、形狀、預(yù)埋件位置等，并做好放線工作，同時(shí)檢查廠房軸線及跨度等是否符合設(shè)計(jì)要求。各構(gòu)件及金屬支撐件分類編號(hào)，并準(zhǔn)備必要的連接件。所需的各工種人員應(yīng)齊全充足?，F(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)人員、電工、起重工、電焊工、配合工種等。機(jī)械機(jī)具名稱規(guī)格數(shù)量汽車吊25T1臺(tái)電焊機(jī)2臺(tái)吊裝繩3套溜繩20m2條撬棍10根廠房及辦公區(qū)均由H型鋼柱、工字鋼梁、檁條、屋面板及天窗架組成。其吊裝順序?yàn)椋篐型鋼柱→工字鋼梁→檁條→支撐→天窗架→預(yù)制屋面板、天溝板（一）鋼柱安裝鋼柱吊裝之前，在每個(gè)鋼柱地腳螺栓的每一個(gè)螺栓上擰進(jìn)一個(gè)螺母和一個(gè)蓋板，用于調(diào)節(jié)鋼柱的安裝標(biāo)高。在鋼柱吊裝之前，調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)螺母的標(biāo)高，每組內(nèi)標(biāo)高誤差控制在2mm以內(nèi)。起吊：采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，為提高吊裝效率，應(yīng)使柱子的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和基礎(chǔ)中心三點(diǎn)一線。就位和臨時(shí)固定：操作人員在柱吊至基礎(chǔ)上空后并穩(wěn)住柱腳。當(dāng)柱腳接近基礎(chǔ)時(shí)（離預(yù)埋螺栓3—5cm）剎住車。此時(shí)將柱子緩緩落下，使柱子底板的螺栓孔套入螺栓，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定標(biāo)高時(shí)立即停止，在靠近地腳螺栓的柱腳底板加勁板或柱腳下設(shè)置墊板。 每組墊板疊放不宜超過(guò)三塊，墊板外露出柱底板小于30mm，墊板與基礎(chǔ)面緊貼平穩(wěn)， 墊板邊緣應(yīng)清除氧化鐵渣和毛刺，墊板標(biāo)高根據(jù)實(shí)際測(cè)得的柱底面確定每個(gè)基礎(chǔ)墊板的頂面標(biāo)高，其標(biāo)高允許偏差為0～3mm，水平度偏差為L(zhǎng)/1000。擰緊底板上下的螺栓。校正：柱子的平面位置在插柱時(shí)已經(jīng)校正，主要校正垂直度。校正柱的垂直度用兩臺(tái)經(jīng)緯儀觀測(cè)，上測(cè)點(diǎn)設(shè)在柱頂，經(jīng)緯儀的架設(shè)位置應(yīng)盡量使視線面與觀測(cè)面垂直。校正好垂直度后在柱子四角用鋼板塞實(shí)、點(diǎn)焊，使柱子固定。最后固定：在柱與基礎(chǔ)間的空隙內(nèi)澆筑C40的微膨脹砼作最后固定，灌縫工作在校正后立即進(jìn)行，灌縫前將基礎(chǔ)面與柱底板的空隙清理干凈，并用水濕潤(rùn)。灌縫一次灌滿并振搗密實(shí)，表面抹平。（二）預(yù)制鋼梁安裝當(dāng)預(yù)制柱二次灌漿達(dá)到強(qiáng)度以后，即可進(jìn)行預(yù)制鋼梁的吊裝及安裝工作。利用吊車采用兩點(diǎn)起吊，鋼梁綁扎時(shí)，兩根吊索要等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)要對(duì)稱設(shè)置，以便鋼梁在起吊后能基本保持水平，鋼梁兩頭需要溜繩控制。將預(yù)制鋼梁平穩(wěn)起吊30－50cm高度后暫停，平穩(wěn)后若平行吊起繼續(xù)進(jìn)行吊裝。就位、臨時(shí)固定：就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，將梁端部預(yù)制板的螺栓孔與柱子端部預(yù)制板的螺栓孔對(duì)齊，穿上螺栓。校正：鋼梁的校正包括垂直度和平面位置校正，兩者應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。鋼梁的標(biāo)高，由于柱子吊裝時(shí)已通過(guò)柱基礎(chǔ)底面標(biāo)高進(jìn)行控制，一般不需校正。依次