【正文】 料的取樣及送樣工作都必須是有監(jiān)理工程師在場 （ 對外送檢的材料必須密封于送樣箱內(nèi) 送檢 ） ，只有檢測合格的材料才準(zhǔn)使用于本工程中，對檢驗不合格的材料堅決予以退貨等處理。 （ 4） 機(jī)電設(shè)備、物資進(jìn)場計劃 根據(jù)本工程的施工工法、施工程序和進(jìn)度，詳細(xì)編制本工程需用的機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)材料的進(jìn)場計劃，以保證分項工程開工前所有的機(jī)械設(shè)備、材料全部到場。 （ 5） 進(jìn)度計劃編制 在熟讀設(shè)計文件并了解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境和工程總工期的要求，編制詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的旬日施工進(jìn)度作業(yè)計劃，要求計劃進(jìn)度指標(biāo)能最大滿足施工生產(chǎn)的實際，同時編制計劃時又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見而影響工期的 時間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 （ 6） 建立安全、質(zhì)量、工期保證制度 根據(jù)工程特點，業(yè)主要求及本單位對該項目的目標(biāo)責(zé)任，分別建立健全安全、質(zhì)量、工期保證制度，爭取做到“技術(shù)先進(jìn)、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、安全達(dá)標(biāo)”，爭創(chuàng)安全、質(zhì)量樣板標(biāo)準(zhǔn)工地。 （ 7） 編制實施性施工組織設(shè)計文件，搞好技術(shù)交底工作 在圖紙會審工作完成并熟悉和消化設(shè)計文件、詳細(xì)踏勘施工現(xiàn)場，結(jié)合業(yè)主的要求和本單位的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編制實施性施工組織設(shè)計度報監(jiān)理審批；同時做好設(shè)計、施工和施工組織設(shè)計“三交底”工作，詳細(xì)向參加施 工的人員介紹本工程的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結(jié)構(gòu)類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和安全防護(hù)、質(zhì)量目標(biāo)等，使參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 進(jìn)場后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織辦公室等人員進(jìn)行現(xiàn)場詳細(xì)勘察，積極協(xié)助業(yè)主搞好征地拆遷工作，主動和業(yè)主、監(jiān)理等單位取得聯(lián)系，搞好電源、水源接通、臨時設(shè)施場地的租借、地方道路使用等手續(xù)；同時與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、治安?lián)防隊取得聯(lián)系，共同搞好工地的安全和保衛(wèi)工作，為及早開工創(chuàng)造條件。 （ 1） 施工圍擋 為了不擾民，施工前 應(yīng)對施工現(xiàn)場生活辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)周圍采用磚墻進(jìn)行圍擋。另外，在工程顯著位置樹立一塊 的標(biāo)示牌，標(biāo)明工程概況、建設(shè)各方及主要負(fù)責(zé)人、進(jìn)度安排等，并每周定期對其中的工程進(jìn)度進(jìn)行更新，以提高工程建設(shè)的社會監(jiān)督力度。 （ 2） 施工場地三通一平 臨時供水：進(jìn)場時向業(yè)主和供水部門辦理有關(guān)用水手續(xù)，從工地附近市政管道進(jìn)行接管。從接口位置接 DN100 主供水管分別引到施工生產(chǎn)區(qū)和生活辦公區(qū)，并按要求設(shè)置供水計量表，然后再分引至各用水點。 臨時供電：進(jìn)場時向業(yè)主和供電部門辦理有關(guān)用電手續(xù)，從工地附近市政電力網(wǎng)進(jìn)行 T 接。從用電接口引入變壓器，并在合適位置修一配電房，用電纜接入工地配電箱。施工現(xiàn)場供電線路采用架空電纜和部分埋設(shè)電纜，按用電安全技術(shù)要求進(jìn)行布置，以保證用電安全。為防止意外停電對工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)各自備一臺 250KVA 的發(fā)電機(jī)。 臨時道路：根據(jù)現(xiàn)場設(shè)施工便道一條，寬度 米。 場地平整：清理場地地面的草皮、雜物、樹根以及綠化搬遷后遺留的殘渣，推掉場地內(nèi)的小土包，并將場地內(nèi)的樹坑填平夯實，做到施工場地基本平整，并按要求做好場區(qū)的臨時排水、車輛、車輪沖洗槽設(shè)施及場地、道路硬化，給正式施 工提供條件。 材料、機(jī)具準(zhǔn)備 對現(xiàn)有在成都境內(nèi)的施工設(shè)備，以及試驗、檢驗設(shè)備進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)，在開工前，由汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場；對新購的機(jī)械設(shè)備，則及時訂貨，落實供貨時間、地點和質(zhì)量情況，保證新購的設(shè)備不影響工程施工。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后及時組織人員進(jìn)行檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，確保開工后設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。 物資材料如砂、碎石、片石、木材、管材以及鋼材、水泥等等材料可就近購買，由汽車運輸至工地。現(xiàn)我單位已與固定的供貨商就本項目簽訂了材料供貨意向書，保證所到工地的材料為合格品，并能滿足現(xiàn)場施工需要。 土石方工程施工 土石方開挖 一、土石方挖運 土石方挖運采用各種配備機(jī)械配合使用： 在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機(jī)挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位置，并做好標(biāo)志，按要求進(jìn)行處理。 大量土石方的挖運采用挖掘機(jī)挖方，自卸汽車運的施工方法。 二、石方的開挖 強(qiáng)風(fēng)化的軟石采用功率大的挖掘機(jī)進(jìn)行直接挖 掘裝車，這樣一方面可以降低工程造價，另一方面為對較硬的巖石進(jìn)行爆破施工創(chuàng)造條件。 壓實度及填料 1）路床壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度 路床壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑應(yīng)滿足表 2要求： 填料壓實度、最小強(qiáng)度及最大粒徑 表 2 項目分類 路槽以下深度（ m） 壓實度 （ %） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ mm） 填方路基 0～ ≥ 96 8 100 ～ ≥ 96 5 100 零填及挖方路基 0～ ≥ 96 8 100 ～ ≥ 96 5 100 2）路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度 路堤壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑應(yīng)滿足表 3要求： 路堤填料壓實度、最小強(qiáng)度及最大粒徑 表 3 項目分類 路槽以下深度（ m） 壓實度 （ %） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ mm） 上路堤 ～ ≥ 94 4 150 下路堤 以下 ≥ 93 3 150 3）人行道路基填料要求同表 表 3，壓實度不得低于 90%。 淤泥土及軟弱地基處理 一、一般路基處理 對于路床局部彈軟地段要求 進(jìn)行淺層處理，路基淺層處理一般采用 5%戧灰土進(jìn)行填筑，如遇潮濕路基，則要求在采用 5%戧灰土填筑上層滿鋪一層土工格柵，然后上層填筑碎石，大粒徑石料應(yīng)填在下部，空隙較大時應(yīng)掃入石渣或石屑填充，土工格柵包裹碎石墊層兩側(cè)邊坡至墊層頂部 2m，而后使用兩步固化土繼續(xù)填筑。 一般路基處理的施工重點主要為雙向土工格柵的鋪設(shè)，具體要求如下： 一般路段土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向（橋頭路基處理段土工格柵應(yīng)順路堤軸線方向鋪設(shè)）。 保證土工格柵之間的聯(lián)結(jié)牢固，搭接長度不應(yīng)小于 30cm。 土工格柵鋪設(shè)后及時填筑填料， 避免陽光長時間暴曬，時間間隔控制不超過 48h。 雙層或多層土工格柵上、下層搭接部位錯開不小于 50 ㎝的距離。 施工中盡量避免土工格柵受損，出現(xiàn)破損時應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。 土工格柵下承層應(yīng)平整，鋪設(shè)時應(yīng)拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺。 土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)碾壓，一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤軸線方向行駛。 二、池塘、溝渠處理 路線在穿越大面積池塘處及大型溝渠處時， 要求 采取打壩、抽水、清淤、整平后 分層分料進(jìn)行填筑的方式進(jìn)行處理，具體施工如下： 筑壩 圍堰排水 筑壩圍堰采用 草袋壩，即用 草袋裝粘性土或夾砂粘土筑堤圍堰。 筑壩施工主要用于主線途經(jīng)池塘局部面積被占用的情況，要求 圍堰無滲漏，堰外邊坡為 1:1，堰內(nèi)邊坡為 1:，內(nèi)坡腳與路基填筑基底邊在 以上，堰頂寬度約為 ～3m，圍堰頂要高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層相互錯縫，盡量堆碼密實平整。 圍堰圍好后先用潛水泵把溝池里的水抽干，并排到場邊設(shè)置的臨時排水溝里，再用挖掘機(jī)在溝池邊挖除池塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆 放處。若池塘 全部被主線占用則 采取將池塘 水全部抽干 清淤換填的方式進(jìn)行 。 淤泥挖除施工 池塘或圍堰內(nèi)的水全部抽干后，用人工配合挖掘機(jī)將路基位置的池塘段淤泥及腐植土清除，在施工過程中若遇特別地段的淤泥 埋深較深 時， 須報請監(jiān)理和設(shè)計院 確定處理方案。清淤完成后，塘底設(shè)計道路范圍內(nèi)必須進(jìn)行平整處理 。 分層分料填筑施工 塘底清淤整平后填筑 50cm混碴， 50cm混碴中間部位鋪設(shè)一層雙向土工格柵，混渣填筑表面要求保證平整。混碴上分層回填路基土，分層高度與池塘（大型溝渠）邊坡開蹬高度一致，池塘（大型溝渠）邊坡開蹬成臺階狀，蹬高 ，蹬寬≥ ，土工 格柵鋪設(shè)在開蹬接茬處≥ 。填筑至與地表高度一致后，滿鋪一層土工格柵，然后上層填筑 40cm 碎石，大粒徑石料應(yīng)填在下部，空隙較大時應(yīng)掃入石渣或石屑填充，上部可填渣石或石屑至兩步固化土填筑高程，土工格柵包裹碎石墊層兩側(cè)邊坡至墊層頂部 2m，而后使用兩步固化土繼續(xù)填筑。 施工控制重點 a．雙向土工格柵的鋪設(shè)（方式、方法同一般特殊路基處理） b．池塘、溝渠應(yīng)保證道路范圍內(nèi)底面平整，整平后填筑 50cm 混渣， 50cm混渣中間部位鋪設(shè)一層雙向土工格柵，混渣表面應(yīng)保證平整。 c．池塘、溝渠清淤后如不能保證道路范圍內(nèi)大 面積底面平整，高差在 30cm以內(nèi)，先填筑 25cm 混渣，接著鋪設(shè)一層雙向土工格柵，然后繼續(xù)鋪筑 25cm 混渣，混渣表面應(yīng)保證平整。 d．池塘、溝渠清淤后，底面高差超過 30cm 的地段，不同底面可采用分段開蹬找平，分別鋪設(shè)土工格柵，蹬高 ，蹬寬 ，土工格柵鋪設(shè)應(yīng)設(shè)在開蹬接茬處超鋪 2m 寬。 道路施工 道路施工作業(yè)流程為：基底清理→土石方開挖→管線（或結(jié)構(gòu)物）施工→土方回填→基底壓實→壓密實度檢測→分層回填、碾壓、壓密實度檢測→ 30cm 級配砂礫石下基層→ 18cm3%水泥穩(wěn)定碎石上基層→ 18cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石上基層→ 7cm 中粒式瀝青混凝土 AC20C→ 5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13C→附屬工程 路基挖方 施工方法 本工程挖方量大于填方量，運距較遠(yuǎn)，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸。土方開挖時，先將用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。用挖掘機(jī)將坡面整理平順，無明顯的局部高低差。詳細(xì)土石方施工方案前面已敘。邊坡按設(shè)計要求及時支護(hù)，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預(yù)留一定厚度的保 護(hù)層，支護(hù)時才刷坡，邊坡的支護(hù)另祥。 注意事項 ① 開挖前先清除施工場地內(nèi)植被、表土，測定邊坡開挖線，自上而下分臺階開挖，邊坡整理成型后再開挖下一臺階。 ② 開挖不得亂挖、超挖，開挖中發(fā)現(xiàn)有未曾查明的地下管涵時，應(yīng)通知設(shè)計單位處理。臨近現(xiàn)有建筑物及橋涵的開挖應(yīng)注意觀測和防護(hù)，以確保建（構(gòu)）筑物及施工安全。 ③ 雨天不施工土方。 ④ 如果適用于路基填筑的填料被非適用性填料污染，則不能用于路基填筑。 ⑤ 開挖路段不得任意橫向棄置，必須按設(shè)計調(diào)配利用或運到指定棄土場。 路塹開挖接近塹底路基基床底層時，其表面應(yīng) 達(dá)到平順整齊，表面以下地層不得擾動和軟化。若發(fā)現(xiàn)基床底層以下為軟弱土層，及時報告設(shè)計單位和監(jiān)理單位作出處理措施。土方開挖施工工藝流程見下圖： 土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 清理場地 測量放線 分層開挖 邊坡防護(hù) 基底碾壓 檢測 檢查簽證 完工 設(shè)備到位 塹頂排水溝 挖裝運鏟 制定棄土位置 基底換填 路基填方 對于可以利用的挖方盡量用于填筑，在場地內(nèi)進(jìn)行調(diào)配。調(diào)配較近的土方，采用推土機(jī)推運，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓；對于遠(yuǎn)調(diào)利用方，在開挖工點以挖掘機(jī)配自卸車開挖、運輸，在填筑工點以推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓施工。每層填料應(yīng)做到粒徑，類別一樣，填料變化時，應(yīng)設(shè)過渡層， 層厚控制在 左右，土質(zhì)填料須進(jìn)行顆粒分析，液限和塑限，有機(jī)質(zhì)含量和擊實試驗，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。 石方填筑應(yīng)有采用振動壓路機(jī)碾壓密實。 路基填筑前用推土機(jī)將施工范圍內(nèi)地表耕植土、樹根、草皮、農(nóng)作物根莖清除干凈，地表積水坑挖縱橫向水溝排水疏干，用推土機(jī)原地整平并輾壓密實，進(jìn)行檢測。同時做好路堤兩側(cè)排水溝工程，防止地表水浸泡基底，施工工藝詳見：路基填筑施工工藝框圖。 路基填筑施工工藝 框圖 （ 1） 一般路基填筑 填筑前應(yīng)確定壓實 設(shè)備的最佳組合方式、行走路線、輾壓遍數(shù)和輾壓速度、填料土質(zhì)檢驗 排水疏干 制定填筑方案 測量放樣 路堤基底清理與掘除 分層填筑 路基整修 分層壓實 結(jié)束 分層壓實 密實度檢測 不合格 合格 含 水量調(diào)整 每層填料的松鋪厚度，材料的含水量（土質(zhì)）等。 路堤填筑應(yīng)遵循：每段從最低地方開始，分層平行填筑，先填邊，后填心，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，重型振動壓路機(jī)碾壓。施工中嚴(yán)格遵守四區(qū)段（填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、測定區(qū)段）、八流程（基底處理、分層填筑、攤鋪整平、撒水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢測簽證、整修成型、檢查驗收）的順序施工。路堤填筑寬度每側(cè)加寬 ，攤鋪整平時，從邊線堆料開始，補(bǔ)足路肩后，再攤鋪路堤核心部分，撿平時按路面橫向設(shè)計坡度進(jìn)行，以利排水。攤鋪厚度不 應(yīng)大于試驗值，碾壓從路基邊線開始，逐漸向路堤中心靠攏，沿線路縱向行車碾壓，壓實遍數(shù)按試驗數(shù)據(jù)辦理，每層填筑完畢經(jīng)檢測合格并報請監(jiān)理工程師核查簽認(rèn)后，進(jìn)入下道工序。 （ 2） 零填方段路基填筑 填筑高度小于