【正文】 合格、檢校數(shù)據(jù)正確才能使用。 砼底模，場地必須經(jīng)過碾壓和夯實，確保不下沉，底模間距應(yīng)適宜， 撓度不大于 2mm，梁體砼水平分層，一次整體澆筑成型。 錨墊板必須垂直預(yù)應(yīng)力筋孔道，鋼帶波紋管安裝就位準確，連接牢固、預(yù)留的孔道應(yīng)有灌漿孔和排氣孔。澆筑和各級砼必須符合試驗配比和有關(guān)規(guī)定，配電子磅，嚴格操作，落實責任，責任到人，確保質(zhì)量。 在砼完成后，即刻進行預(yù)留孔的檢測，用測孔器測定，以達到拉出順暢為至。鋼絞線下料必須有下料架，注意安全，并留有足夠的工作長度，編束時應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏繞。并有必要的防銹措施，鋼鉸線不得任意堆放，放入倉庫應(yīng)用木墊高，遠離易燃品，專人管理。 梁體張拉：當澆筑好的梁全 用草包和養(yǎng)護液養(yǎng)護、使其強度達到設(shè)計強度的 90%以上時，可進行張拉。張拉必須注意安全。張拉應(yīng)力控制： 0→初應(yīng)力→ (10%σ K )→ (103σ K%)→（持荷 5min）→錨固（ σ K），采用伸長率和張拉應(yīng)力雙向控制，即用應(yīng)力控制方法張拉時，用伸長率值進行校核，實際伸長率與理論伸長率值差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，后張法理論伸長值△L（ cm） =PL/。采用穿心式千斤頂雙向?qū)ΨQ張拉，先張拉靠近截面重心部位，再張拉距載面重心較遠部位。 錨固、灌漿、封頭 待張拉結(jié)束后，即自動錨固，檢查鋼絞線的錨固情況、滑絲情況，若滑絲數(shù) 量超過規(guī)范，進行單束補張拉，一切經(jīng)工程師檢查符合要求后。用水灰比 純水泥漿，活塞壓漿泵壓漿，水泥標號不低于 425，漿稠度 1418S，壓漿順序：先下孔道，后上孔道，灰漿泵輸漿壓力 ，待過篩的水泥壓入孔道一側(cè)，另一側(cè)流出的水泥漿與壓入的漿一致，關(guān)閉連接管的壓漿嘴，卸拔連接管時無溢出后，記上標記，不得漏灌，派專人負責。封頭前將預(yù)留的鋼絞線工作段用冷割切除，鋼筋焊接牢固，模板順、平、直、砼強度達到要求，振搗密實。所有砼均按規(guī)定做 的試塊若干組，一般一片梁 3 組，灌漿用 做 2組，其它根據(jù)規(guī)定。 第 3節(jié) 梁板運輸與安裝 梁板在移動和吊放時，它支撐位置應(yīng)與吊點位置一致，堆放時場內(nèi)應(yīng)整平壓實，不積水、梁體的二個支撐點用導(dǎo)木填平塞緊，不產(chǎn)生傾斜的滑動現(xiàn)象。 當橋臺帽砼強度達到設(shè)計強度的 100%以上后，梁板即可進行安裝。本路段的梁板安裝用雙導(dǎo)梁穿行式安裝（具體雙導(dǎo)梁簡圖）。安裝就位前先安放好支座，即在每根墩、臺帽上劃出按支座形狀的標記，梁板就位正確，梁及墩、臺帽均能完全均勻地與支座的整個支承面接觸，四個支點不能有松動，否則用鋼板墊襯，不致造成不均勻的壓力。 梁板安裝 完成但尚未澆筑橋面時，不允許汽車或筑路機械直接在板上行駛，如有特殊需要，必須采取鋪鐵板等措施擴散輪載，以免損壞梁體。 將梁體用滾移法穿過導(dǎo)梁的平衡部分，當梁前端進入前行車吊點下面時，即用前行車的鏈滑車牽引前行車前進。當梁體后端進入后行車吊點下面時，同樣操作起吊，完畢后繼續(xù)引導(dǎo)梁前進把梁體移到規(guī)定位置，吊梁就位，如此逐跨前進。 安裝梁板時，把已安裝好的邊孔讓船通行，并設(shè)專人指揮，確保安全。具體在安裝前有詳細的實施方案和安全保證措施。 第 4節(jié) 橋面系施工 橋面系施工順序：在梁板安裝的同時進行伸縮縫鋼板的安裝及防撞護欄 鋼筋綁扎，在伸縮縫和護欄完工后開始橋面鋪裝，最后施工是橋面連續(xù)。 防攔護欄鋼筋綁扎后，設(shè)置泄水管，泄水管坡度為 4%，內(nèi)底口標高比相應(yīng)位置橋面底 3cm。護欄外側(cè)用 30 120cm 的鋼模板，一丁一順，拼裝立模，保證其豎直度及表面光潔度，內(nèi)側(cè)用我公司的厚 5mm 護欄鋼模。砼澆筑時，嚴格控制水灰比，不致造成漏漿和空洞。砼澆筑前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，符合設(shè)計及規(guī)范要求。 伸縮縫預(yù)埋鋼筋必須在梁板澆筑時準確預(yù)埋，鋼筋安裝焊接符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼板與橡膠伸縮縫向廠家成套購買，伸縮縫安裝時高于橋面 24mm，使車輪壓縮時不致 有跳車的現(xiàn)象。 橋面鋼筋綁孔必須順直，間距符合要求，并用方整的水泥砂漿塊墊至設(shè)計及規(guī)范要求，澆筑砼時必須搭工作臺，振搗密實，控制好水灰比以及砼表面的高程、平整度、橫坡。 梁板預(yù)制時把梁板的兩端各 50cm范圍內(nèi)砼磨平保證光滑，在橋面連續(xù)鋼筋綁扎前涂上瀝青并鋪上一層油毛氈，隔離梁板砼與橋面連續(xù)砼，保證其活動，橋面連續(xù)鋼筋綁扎間隔必須正確，傳力筋套塑料管，砼不得進入套管辦，以便其活動，澆搗砼時用平板振實，與橋面連接處涂瀝青并用油毛氈墊開，澆筑后用割縫機切割開，用瀝青砼灌縫。 第 5節(jié) 排水工程施工 施工準備 施工放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙及道路中心線和水準點正確性的進行管道的測量放樣工作主要測定管道中線、附屬構(gòu)造物位置堆土料界、中心樁、方向樁，并設(shè)置固定可靠的護樁，是核工程施工的第一項工程內(nèi)容。測量放樣工作的準確性，對施工進度、質(zhì)量直接影響。因此施工測量工作要符合設(shè)計要求，做到正確無誤。 溝槽開挖 在場地回填至管頂上 50CM 后，開始溝槽開挖，溝槽采用機械挖土、人工修正的并用方法，基底 20— 30CM 土方人工清理至設(shè)計標高，邊坡配以人工修整。溝槽邊坡按土類考慮。溝槽邊坡堆土， 距槽頂邊 1 米以外，堆土高度不大于 2。 5 米，以免產(chǎn)生塌方。根據(jù)工程管線埋深情況，施工時采用支撐，在整個施工過程中應(yīng)注意支撐的規(guī)范和經(jīng)常性的檢查，確保工程順利施工。 排水 施工場地要采取重要的防水、排水措施，防止水浸泡溝槽 ，以上地基擾動，以確保施工質(zhì)量和安全作業(yè)。根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)，開挖溝槽深度情況，主要采用明排法主要由排水井和排水溝組成。 排水井可采用小型排水井，排水井設(shè)立在溝槽一邊?？刹捎弥睆讲恍∮?600MM 的砼管，深度 1 米左右，排水井間距根據(jù)具體情況定，一般采用 100— 150M。 支撐的溝槽可采用明溝，槽底兩側(cè)排水， 將水引入排水井。排水溝每隔相當距離應(yīng)從橫管相連。排水井的存水深度一般為 1M，流入的地下水或雨水泵輸送至其它已埋排水系統(tǒng)。 1． 1 施工順序：測量放樣 →溝槽開挖→管基施工→下管、接管→護管施工→檢查井砌筑→閉水試驗→土方回填。 1． 2 測量放樣：測定雨污水管道的中心線，根據(jù)每側(cè)的管徑、槽底寬度、埋深及邊坡，放出溝槽開挖邊線。 溝槽開挖：確定好溝槽開挖邊線后，先在開挖邊 1 米設(shè)井點連續(xù)抽水，邊坡采用 1： ，溝槽開挖深淺分兩種斷面形式，用履帶式挖掘機開挖，挖出的土?xí)悍庞谥付ǖ攸c作回填土使用，機械開挖確保槽底土 壤結(jié)構(gòu)不被攏動破壞，用碎石補填，夯實。 1． 4 墊層施工： UPVC 管基礎(chǔ)墊層為級配砂石墊層， 150厚，管道溝槽開挖到設(shè)計標高后，須清除槽底雜質(zhì)及浮土，然后再進行墊層的施工。 管道安裝： UPVC 管安管采用以下方法施工：排管→下管→清理管膛、管口→清理膠圈→上膠圈→初步對口找正→頂裝接口→檢查中線、高程→檢查膠圈位置→回填中粗砂護管。具體要求如下： UPVC 管安裝時，承插口工作面和膠圈應(yīng)清洗干凈，套在插口上的膠圈應(yīng)平直、無扭曲，安裝時，膠圈應(yīng)均勻移動到位，放松外力回彈就位符合要求。 下管后利用經(jīng)緯儀調(diào)整 管身位置，使管子中線符合設(shè)計要求。 安裝接口時，頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾放不勻，應(yīng)停止頂、拉，用墊子調(diào)整膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達到承插口預(yù)定位置。 安管固定后，應(yīng)對中線及高程校核，無誤后回填中粗砂護管。 管道鋪設(shè)要求管道直順，接口良好。 1． 6 檢查井的砌筑：施工前，應(yīng)先清洗檢查井底板，彈線放樣后即進行檢查井砌筑。砌磚時，必須先拉準線。砌筑前應(yīng)對磚進行澆水濕潤，砂漿強度、稠度必須符合要求。砌筑過程中，應(yīng)檢查其垂直度及直順度，發(fā)現(xiàn)不符合要求立即矯正。砌筑要求灰縫飽滿，磚 橫平豎直，無通縫。 1． 7 閉水試驗：雨污水管道完成一部分后，即按設(shè)計及規(guī)范要求進行閉水試驗，閉水段長度一段按兩個檢查井之間長度定，閉水合格后，方可進行土方回填工作。 1． 8 土方回填：雨污水管道閉水合格后，進行土方回填。回填時，溝槽內(nèi)無積水。管道兩側(cè)要求同步進行，并分層夯實，胸腔、管頂部位密實度不低于 90%，管道以上 50cm 內(nèi)密實度不低于 85%，壓實度按照建設(shè)部門頒布標準來進行試驗和檢查。 第 6節(jié) 道路工程施工 施工準備 根據(jù)設(shè)計圖紙做好施工測量、放樣等到工作，施工這么樣應(yīng)嚴格按設(shè)計進行，并應(yīng)對全線水準 點進行閉合校對。復(fù)測道路原地面橫斷面高程。 施工前應(yīng)先清除場內(nèi)雜物，然后根據(jù)地形情況整平，形成一流水坡，不得存在坑、洼地，以防場地積水。 路基土方施工 路基施工的第一步是要處理好土路基，它直接影響路基質(zhì)量和路面和穩(wěn)定性。 在路基填筑范圍內(nèi)，用推土機推去必要的耕植土，用壓路機試壓，并測得土的含水量。 對于含水量較高的地段應(yīng)進行翻灑或換土匪處理，對洼地必須先抽干積水，然后用宕渣回填，使其壓實度符合規(guī)范要求。 墊層施工 本工程采用 20CM 厚級配碎石墊層。在路基施工完成后，經(jīng) 監(jiān)理驗收合格，即開始鋪筑碎石墊層。墊層碾壓采用振動式壓路機。 級配碎石墊層施工時，應(yīng)采用未篩分的碎石與石屑配制而成，石屑為碎石場的細篩余料，粒徑 010MM，碎石的石料等級不宜低于 159MPA，墊層頂面當量回彈模量不低于 35MPA。 級配碎石墊層攤鋪應(yīng)根據(jù)要求，在道路全寬范圍內(nèi)攤鋪，盡量避免縱向接縫。級配碎石墊層每側(cè)應(yīng)比砼面層寬出 50CM。 水泥穩(wěn)定基層施工 本工程采用 20CM 水泥穩(wěn)定層，工藝如下： 放樣 試驗 拌和 碾壓 試驗 驗收 施工準備 水泥穩(wěn)定層基層施 工前，現(xiàn)場；車行道級配碎石墊層須經(jīng)監(jiān)理驗收合格，并在墊層兩邊立鋼模，并在每個斷面的中央設(shè)一控制樁，每個斷面打三個樁，以便于高程控制。 混合料拌和 提前進行混合料的配合比試驗，水泥穩(wěn)定層配合比應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比試驗確定，試驗配合比、最佳含水量及時提供給施工現(xiàn)場。 攤鋪 先清除表面雜物，灑水濕潤。 拌好的混合料及時攤鋪，及時碾壓。攤鋪采用人工攤鋪。 攤鋪過程中要按“寧高勿低，寧刮勿補”的原則進行施工。 碾壓 混合料攤鋪成型后，碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓應(yīng)先輕后重，自路邊向路中，先用 68T 壓路機，然后彩填筑振動壓路機，輪跡重疊 30CM，并控制好碾壓速度。嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或急剎車。 養(yǎng)護 混合料碾壓成型后，即開始濕潤養(yǎng)生，養(yǎng)護采用灑水法，施工后 7 天水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)保持濕潤，期間封閉交通。 瀝青路面施工 施工工藝流程； 1施工準備 瀝青面層施工前，水泥穩(wěn)定層基層須經(jīng)監(jiān)理驗收合格，側(cè)石應(yīng)施工完畢。 測量放樣；對全線路面進行復(fù)測，并做好標記，測定路面中心線。 材料準備；瀝青材料應(yīng)附有出廠的質(zhì)量檢驗單，運至拌和場必須按要求重新進行試驗，合格后方可使 用；碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和磨耗性，其對瀝青的粘附性不小于 4 級，壓碎值不大于 28%。 2瀝青混全料拌制； 瀝青混合料必須采用機械拌和。 拌和機設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防安全等到規(guī)定，同時要求場地空曠、干燥，運輸條件好，并排水暢通。 拌和的瀝青混合料出廠溫度可根據(jù)石油瀝青 標號而定，當瀝青標號小于 100 時，其出廠正常溫度為 140 攝氏度 ~165 攝氏度；大于等于 100 且小于 200 時，其出廠正常溫度為 125 攝氏度 ~160 攝氏度。當混合料出廠溫度過高，并影響瀝青 與集料的粘結(jié)力時，混 合料不得使用，已鋪筑的應(yīng)予以鏟除。 瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定，拌和應(yīng)均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部覆瀝青結(jié)合料。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30— 50S，其中干拌時間不得少數(shù)民族于 5S，連續(xù)劇式拌和機的拌和時間應(yīng)根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。 瀝青混合料拌和應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求 時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 3瀝青混合料運輸 瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。 從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析，每卸一斗應(yīng)挪動一下汽車位置。 運料車應(yīng)采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染的措施，夏天運輸時間短于 時，也可不加覆蓋。 運料車的運量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富裕，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。 混合料運至攤鋪地點的溫度計要求控制在 120 攝氏度 ~150 攝氏度，已經(jīng)結(jié)成團塊或被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。 4混合料的攤鋪 混合料鋪筑前，應(yīng)確認基層質(zhì)量符合要求，并通過監(jiān)理驗收。 混合料的采用機械攤鋪。 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的 柴油。 低溫施工時，運料車必須采取覆蓋等到保溫措施，攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。 混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)工程實際，采用與實際施工相同的施工機械、施工工藝等通過試鋪試壓或根據(jù)實踐經(jīng)驗確定，一般控制在 1。 15~1。 35之間。很能夠過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡是否符合要求。 混合料攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。其速