【正文】 并應(yīng)鑿去尖銳邊角。 蓋 板采用預(yù)制的方法施工。 安裝混凝土預(yù)制蓋板必須注意： A、涵臺強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%以上； B、安裝后，蓋板上的吊裝裝置，應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿。相鄰板塊之間采用高等級（ 1： 2）水泥砂漿填塞密實； C、蓋板安裝前應(yīng)檢查成品及邊墻尺寸。 臺背 填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%以 后，方可進(jìn)行；填土?xí)r，左右涵臺必須對稱填筑，并按規(guī)范要求進(jìn)行回填。蓋板上面填土?xí)r，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不小于 300 mm 和 200 mm，并防止劇烈的沖擊。 沉降縫 設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工，并按圖紙規(guī)定的填塞嵌縫料，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞 和利用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料封逢?，F(xiàn)澆蓋板的沉降逢應(yīng)與臺身的沉降逢 相一致，上下貫通在同一垂直面上。 防水層 混凝土 蓋板 或頂板、側(cè)板外表面上在填土之前涂刷瀝 青膠結(jié)材料和其它材料 ，以形成防水層。 涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 （三）、工程試驗檢測 試驗檢測工作是一項標(biāo)準(zhǔn)工作，是搞好公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵基礎(chǔ)工作之一。在執(zhí)行中必須保證試驗檢測頻率，保證試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性及準(zhǔn)確性，以確保公路建設(shè)的施工質(zhì)量。 六、施工 期安排 業(yè)主要求：總工期 18 個月建成。 我方安排是：總工期 15 個月，即 2021 年 12 月 28 日至 2021 年 3 月 28 日，比業(yè)主要求的工期提前 3個月。 我方保證按期保質(zhì)、保量完成本標(biāo)段工程。 初步的施工進(jìn)度安排 開挖土石方 計劃開工日期為 2021 年 12 月 28 日 ，完工日期為 2021年 6 月 28 日完工。 利用土石方計劃開工日期為 2021 年 2 月 24 日，完工日期為 2021年 5 月 30 日完工。 橋梁工程計劃開工日期為 2021 年 3 月 18 日，完工日期為 2021 年3 月 8 日完工。 涵洞排水工程計劃開工日期為 2021年 3 月 20日，完工日期為 2021年 6 月 30 日完工。 防護(hù)工程計劃開工日期為 2021 年 12 月 28 日，完工日期為 2021年 10 月 31 日完工。 路基整修計劃開工日期為 2021 年 9 月 20 日，完工日期為 2021 年11 月 30 日完工。 工期保證措施 “時間是生命，工期是信譽(yù)”， 這是甲乙雙方的共識，為了使該項目工程按合同工期建成，我們主要采取以下措施： ⑴調(diào)集具有多年各等級公路施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍 進(jìn) 駐施工現(xiàn)場，盡快建點，在 2021 年 12 月 8 前 做好開工準(zhǔn)備，達(dá)到開工要求。 ⑵做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實施性施工組織設(shè)計，落實重大施工方案。 對中橋工程進(jìn)行重點的施工組織安排，優(yōu)化施工過程。 ⑶以勞動定額為依據(jù)，分項、分部工程項目采用責(zé)任成本承包， 把工程進(jìn)度與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，確保整個工程的工期。 ⑷強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正 規(guī)化。 ⑸根據(jù)施工組織設(shè)計做好材料計劃， 特別是 砂石材料的采備工作。重要材料要提前進(jìn)貨，并運至工地，確保材料供應(yīng)，不因為材料的供應(yīng)而影響正常施工生產(chǎn)。 ⑹隨時校對施工組織實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保月、季計劃的實現(xiàn)。根據(jù)實際調(diào)查，編制更詳細(xì)的施工組織，編制施工網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，落實每一工序的作業(yè)時間。 ⑺安排好季節(jié)性施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整各項工程的施工順序。施工中充分利用當(dāng)?shù)氐膭趧?力 資源。 ⑻我們與當(dāng)?shù)?群眾 加強(qiáng)聯(lián)系，積極主動地配合監(jiān)理工程師處理好施工中的各種矛盾，搞好治安綜合治理和精神文明建 設(shè)，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。 ⑼配備足夠的機(jī)械設(shè)備，利用大型機(jī)械進(jìn)行施工，保證工期。 ⑽運用科學(xué)的方法，實行平行 流水 作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調(diào)整各項工程的計劃進(jìn)度及勞動力、機(jī)械、材料，確保 工程 按 時 完工。 ⑾推廣應(yīng)用新技術(shù)，采用新設(shè)備，利用計算機(jī)進(jìn)行科學(xué)管理。 ⑿施工中堅持突出重點、主攻難點、抓住質(zhì)量、確保安全、促進(jìn)進(jìn)度的原則方法，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾，保質(zhì)、保量、按 工 期完成任務(wù)。 ⒀施工隊伍進(jìn)場后，及早準(zhǔn)備，抓住時機(jī)，掀起施工高潮，并積極開展勞 動競賽，利用各種形式動員、激勵全體員工以最佳 的效率進(jìn)行工作，為建設(shè)好本公路盡職盡責(zé)，履行好合同規(guī)定的一切 義務(wù)。 計算機(jī)管理 充分利用現(xiàn)代高科技技術(shù)，發(fā)揮計算機(jī)管理的性能，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)度動態(tài)控制、資源優(yōu)化及費用管理、合同管理。 七 、質(zhì)量保證體系 我們的質(zhì)量目標(biāo)是：按交通部頒發(fā)的驗收標(biāo)準(zhǔn)確保一次驗收 合格率為 100%，爭創(chuàng)該標(biāo)段工程全優(yōu)。 “百年大計，質(zhì)量第一”是我公司一貫遵循的準(zhǔn)則，為了保證該項目工程以全優(yōu)的質(zhì)量完成，決定采取以下措施： 高質(zhì)量意識，健全落實各項制度 ⑴在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、干部 中 樹立“質(zhì)量產(chǎn)效益， 質(zhì)量是信譽(yù)，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念，質(zhì)量不是可抓可不抓的小事，而是必須抓緊抓好的大事，是企業(yè)管理人員的頭等大事。 ⑵在企業(yè)全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，并教育職工，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與每個人的利益息息相關(guān)，搞好質(zhì)量工作必須由全體職工來抓，從各個施工環(huán)節(jié)抓起，把搞好質(zhì)量工作變成職工的自覺行動。 ⑶施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系待確認(rèn)后再進(jìn)行施工。 ⑷嚴(yán)格按 相關(guān)技術(shù)規(guī)范和復(fù)核后無誤的圖紙施工。 ⑸執(zhí)行有效的《技術(shù)管理條例》、《分級技術(shù) 負(fù)責(zé)制》，在總工程師負(fù)責(zé)下，使技術(shù)工作規(guī)范化。 ⑹推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標(biāo)管理，并強(qiáng)化施工與科技相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項目全優(yōu)而奮斗。 ⑺堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析，通報處理等各項行之有效的質(zhì)量管理制度，以及質(zhì)量終身制。 ⑻嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。 ⑼項目經(jīng)理部建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用。 在 自檢、互檢、 專檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，保質(zhì)保量地完成合同施工任務(wù)。 ⑽項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，并配備必需的儀器設(shè)備和有經(jīng)驗的試驗工程師，負(fù)責(zé)日常的工地試驗工作。 ⑾堅持作業(yè)人員持證上崗制，工地作業(yè)人員掛牌制。 保證工程質(zhì)量的管理措施 ⑴推行 ISO— 9001 系列國際標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。 ⑵規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段：要堅持十二項質(zhì)量管理 制度，及設(shè)計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復(fù)核制、技術(shù)交底制、隱蔽工程檢查簽 證制、工程試驗制、材料進(jìn)場質(zhì)檢制、定期質(zhì)量檢查制、變更設(shè)計報批制、工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告制、驗收計價質(zhì)量審核制。 ⑶加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序，堅持質(zhì)量工作。 四大檢查制度；開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。 質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。 質(zhì)量“三工序”制；檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件。 ⑷質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢、專檢相結(jié)合的原則進(jìn)行。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查。施工人員必須嚴(yán) 格按指令程序進(jìn)行操作并記錄，申請待檢。專職檢查人員應(yīng)主動請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，將最終檢查結(jié)果填寫在規(guī)定的表格中，請到場人員簽字。 ⑸實行工程質(zhì)量掛牌管理，增強(qiáng)施工人員責(zé)任感。將工程規(guī)模、開工日期、質(zhì)量目標(biāo)、崗位負(fù)責(zé)人一一明示，以利于增強(qiáng)透明度和責(zé)任感。 ⑹制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 ⑺建立健全質(zhì)量保證體系，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工中，為質(zhì)量保證體系能有效運轉(zhuǎn)，實行全面、全過程質(zhì)量控制，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各級負(fù)責(zé)人參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，具 體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作，使創(chuàng)優(yōu)工作有計劃、有目標(biāo)、有組織 、有步驟的展開。 嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場、使用、檢驗關(guān) ⑴進(jìn)入工程主體的材料嚴(yán)格按業(yè)主要求供貨，所有材料（工廠制作的材料）必須有出廠合格證和檢驗指標(biāo)，無合格證的材料不得進(jìn)入工程使用。 ⑵細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團(tuán)塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。粗骨料必須做篩分和強(qiáng)度試驗，符合要求后才能使用。 ⑶拌和及養(yǎng)生用水也必須進(jìn)行有害質(zhì)化學(xué)分析，水質(zhì)化驗符合要求才能拌和。 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 ⑴按合同規(guī)定，所有向監(jiān)理工程師提交的報告：開工報告、施工方案、施工組織計劃、工程實施過程中的季度、月度施工計劃、 分部工程施工計劃。 ⑵采用質(zhì)量動態(tài)管理辦法，進(jìn)行質(zhì)量控制。隨時將工程質(zhì)量檢驗結(jié)果、材料試驗項目、取樣地點、試驗方法、試驗人員姓名、試驗結(jié)果、評定合格與否輸入計算機(jī)，利用計算機(jī)建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖、施工質(zhì)量直方圖、正態(tài)分布曲線報監(jiān)理工程師審查。 ⑶各類工程均應(yīng)按以及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行施工。 ⑷所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可施工。 ⑸充分健全激勵機(jī)制，嚴(yán)格獎罰制度。定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動競賽及時進(jìn)行總結(jié)評比。 ⑹建立健全質(zhì)量保證體系 ，充分發(fā)揮各個環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。堅持“干一項工程，樹一座豐碑”的精神。 八、 安全保證體系 ⑴根據(jù)國家、部、局 和業(yè)主 對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識。 ⑵落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，單位第一管理者對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，職權(quán)明確，責(zé)任到人。 ⑶落實承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項主要指標(biāo)，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產(chǎn)中做出貢獻(xiàn)的人同時進(jìn)行獎勵。 ⑷安全第一，預(yù)防為主，必須配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動保護(hù)，根據(jù)國家、部 、局有關(guān)文件，開展好“百日安全無事故”、“安全月”等活動。設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ⑸所有的施工臨時結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個環(huán)節(jié)。大型臨時結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全技術(shù)鑒定，鑒定驗收合格后方可投入使用。大型設(shè)備進(jìn)場前對機(jī)械運轉(zhuǎn)、便道進(jìn)行 保養(yǎng)和調(diào)查，確保安全。 ⑹各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。定期進(jìn)行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組，并及時消除隱患。 ⑺按照“ 四 不放過”的原則處理發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故 發(fā)生。對新工人進(jìn)行安全教育，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。 ⑻進(jìn)入存在危險源工地必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。做好工地用電管理，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。 ⑼工地生產(chǎn)生活、油庫等易燃物品存放處必須備消防器材，工地設(shè)置安全警戒牌。 ⑽凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，既保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方 的群眾 取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定作好安全防護(hù)。 (11)雨季期間配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門作好防汛工作。 總之，安全工作是以防患為主，防患于未然，不能有絲毫的麻痹大意和僥幸心理。 九、 施 工保通措施 在公路施工過程中，隨著工程的開工，工程運輸車輛及施工機(jī)械的運作，給公路交通運輸帶來一定的影響，為保證本標(biāo)段的材料運輸和社會交通暢通，因此必須采取措施保證公路暢通。 通車?yán)щy地段，安排專人負(fù)責(zé)管理，統(tǒng)一指揮，疏散交通。 原有道路與公路交叉口路段的 鋪筑要及時 ，便于當(dāng)?shù)剀囕v通行。 施工材料的堆放、臨時工棚等不擠占道路。 十、 環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 環(huán)境保護(hù) ⑴做好施工調(diào)查，認(rèn)真編制和貫徹工程實施性施工組織設(shè)計 ，并及時調(diào)整 。 ⑵ 生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用滲井或采取其它處理措施后 排放，工地垃圾要及時運往指定地點集中深埋。 ⑶ 對施工粉塵的防護(hù)，根據(jù)具體作業(yè)情況，制定相應(yīng)的措施，如增加道路灑水、遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)等。 ⑷ 保護(hù)既有的綠色植被，盡量減少施工對既有植被的破壞。 ⑸ 施工期間要隨時作好防排水工作，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤泥和沖刷，防止水土流失或造成污染。 文明施工措施 ⑴加強(qiáng)對施工人員的文明施工，做到施工不擾民，保持現(xiàn)場有條不紊，文明施工。 ⑵對進(jìn)場施工的隊伍簽簽訂文明施工協(xié)議書，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體人員文明施工的自覺性與責(zé)任 感。 十一、 控制造價的主要措施 ⑴完善施工技術(shù)管理，結(jié)合本工程的實際情況，制定一系列切實可行的技術(shù)管理制度，使施工技術(shù)管理走向良性軌道，達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)化、資料規(guī)范化、管理制度化、保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，向施工質(zhì)量和進(jìn)度要效益。 ⑵加強(qiáng)施工管理，編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃，合理使用勞動力，做到不窩工、不待工。