【正文】 ，具備良好的計(jì)量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實(shí)施噴灑。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處應(yīng)予刮除。 （ 4）粘層油必須在瀝青混合料攤鋪前 12 小時(shí)，并不超過 24 小時(shí)灑布，待乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后緊跟鋪裝瀝青 面層確保粘層不受污染。在此期間，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過，確保粘層不受污染。 試驗(yàn)段試鋪 在粘層正式施工前，必須選擇試驗(yàn)路段試鋪。試鋪路段宜選在主線上，長度不小于200m，試鋪路段需要確定以下內(nèi)容： 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 23 （ 1） 下承層表面浮灰清除方法； （ 2） 掌握粘層瀝青的噴灑方法及用量，控制起步、終止，以及橫向及縱向噴灑幅間搭接的工藝等； （ 3） 確定施工控制數(shù)量及作業(yè)段長度，完善施工組織計(jì)劃； （ 4） 全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求； （ 5） 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員 、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。 試鋪結(jié)束后，應(yīng)通過有關(guān)檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定后，提出試鋪總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后作為申請(qǐng)正式開工的依據(jù)。 五 、瀝青混凝土 （一）材料要求 對(duì)所用材料必須檢驗(yàn)、出具試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青混凝土必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 （二）試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為 50～ 100m。 試驗(yàn)路段的施工目的是檢驗(yàn)生產(chǎn)瀝青混凝土的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施 工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 路面試驗(yàn)段的試鋪： 根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式； 通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量； 通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等； 通過用鉆孔法確定瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度； 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制 定施工進(jìn)度計(jì)劃； 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。 （三）施工準(zhǔn)備 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 24 施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青透層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈； 標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 （四）瀝青運(yùn)輸 瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1：3）混合液 。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 145℃ 。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析； 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 8輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)； 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。 （五）攤鋪碾壓 攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫 度不低于 135～ 150℃ ，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。 在 10℃ 以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午 9 時(shí)至下午 4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。 雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。 運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃ ，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 25 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度 共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的 80～ 90%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能 順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 攤鋪方式：在交叉口銜接處等較寬路段，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10～ 20m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻；一般路段采用一臺(tái)可變寬攤鋪機(jī)攤鋪，保證瀝青混凝土攤鋪到邊。 接縫處理 縱向接縫：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接縫施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接縫易于處理， 且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約 5～ 10cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。 橫向接縫：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 橫向接縫的碾壓，先 用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 瀝青混合料的壓實(shí)及成型 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 26 道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì) 影響平整度。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。 初壓時(shí)自重 11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于 130℃ ，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。 復(fù)壓時(shí)用自重 11t 以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓 4～ 6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為 100～ 120℃ 。 終壓時(shí)用自重 11t 以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓 2遍，終壓溫度不低于 70℃ 。 壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30cm。 碾壓速度：初壓時(shí)用 ～ ；復(fù)壓時(shí)鋼輪用 ～ ，輪胎用 ～，振動(dòng) 4～ 6km/h；終壓時(shí)鋼輪用 ～ ，振動(dòng)（不加振） 2～ 3km/h。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。 碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘 附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。 壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成最少 12 小時(shí)后才能開放交通。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的 96%。 接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的 10～ 20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接茬碾壓 ，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為 20cm 以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。 壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測(cè)。平整度用 3m 直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 27 （六） 開放交通 在瀝青砼面層攤鋪完自然冷卻后且混合料表面溫度應(yīng)低于 50℃ 后方可開放交通 。 六 、路 緣石鋪砌 施工準(zhǔn)備 1）、灰土完成后，進(jìn) 行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。 2）、購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。本工程路緣石（側(cè)平石）采用 C30 水泥混凝土預(yù)制而成。 側(cè)石： 75 301 2CM 預(yù)制 C30水泥砼 平石： 60 151 0CM 預(yù)制 C30水泥砼 路緣石的安裝 1）、路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm 水泥砂漿時(shí)，要保證灰漿飽滿無空洞。 2）側(cè)石、平石安裝完成后，進(jìn)行全面校正，達(dá)到準(zhǔn)確無誤，再實(shí)施勾縫、裝修、清掃。側(cè)石、平石均采用 砂漿灌縫。 3）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制， 用 翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1） 、側(cè)石根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為 1CM。 2） 、平石施工按平石和側(cè)石錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間縫寬為 1CM，與側(cè)石間的隙縫≤1CM 。平石與路面接縫邊線必須順直。 3） 、側(cè)平石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度為 10Mpa。灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石、側(cè)石均勾凹縫，深度為 5mm。 4） 、側(cè)石高度 :側(cè)石外露 18CM。 5） 、側(cè)石、平石安裝，首先要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高，也就是確定路 面邊沿高度。同時(shí)線型要好看，特別是曲線地段整齊劃一 。 五 、人行道工程 測(cè)量放樣，步道中線（或邊線）上，每隔 5— 10m 安設(shè)一塊方磚做控制點(diǎn)，以掌握高程及方向；每一工作面應(yīng)至少定出一條橫線和兩條縱線，分別控制彩磚人行道的縱、橫縫和高程，縱橫二條線必須垂直且每鋪 40m 左右，應(yīng)校正一次縱、橫線的直角關(guān)系，潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 28 縱線分別位于人行道內(nèi)、外邊緣，線長每 10m 左右必須校正一次高程。 鋪砌 1）鋪砌彩磚前應(yīng)對(duì)彩磚進(jìn)行挑選，有明顯外觀缺陷（如：嚴(yán)重翹角、破損、色差過大等）的彩磚不得使用。 2）鋪砌彩磚所用的砂漿，其配合比嚴(yán)格 按試驗(yàn)確定的砂漿控制，水泥、砂子必須拌和均勻，要求至少拌 2遍，然后緩緩加水濕拌，有條件的可使用砂漿拌和機(jī)拌和。砂漿隨用隨拌，每班鋪砌完后，做到 “ 工完、料盡、場(chǎng)地清 ” 。 3）鋪砌前用縱橫線控制縱橫及高程，按面積不大于 10 m *10m 的方格排磚，排磚必須由熟練工（大工）鋪砌，鋪砌彩磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定。砂漿攤鋪寬度應(yīng)大于 5— 10cm，砂漿層不平時(shí)，應(yīng)拿起方磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎石等。工長、質(zhì)檢員應(yīng)對(duì)每工作面開始鋪砌的 50m2 彩磚跟蹤監(jiān)控，合格后方可允許該勞務(wù)隊(duì)繼續(xù)鋪砌。 4） 鋪砌彩磚的過程中除掛線控制縱、橫縫及高程外，還必須配備 3 米直尺、鋼尺等控制平整度、相鄰塊錯(cuò)臺(tái)，鋪砌過程中，彩磚人行道平整度允許偏差按 3mm、相鄰塊錯(cuò)臺(tái)允許偏差按 2毫米控制；相鄰彩磚間隙按 3— 4mm 控制，間隙均勻且不宜過大。 5）每工作面鋪砌 5m左右，質(zhì)檢員應(yīng)檢查一次。檢驗(yàn)合格的彩磚人行道，及時(shí)篩細(xì)紗灌縫。灌縫的砂子中可按體積比 1： 10 加入適量水泥，拌和均勻。將磚縫灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂漿混合料下沉，再灌料補(bǔ)足。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的彩磚人行道必須返工重鋪，返工前應(yīng)分析不合格的原