項目管理論文-傳統(tǒng)模式項目管理在杭州德勝路跨越滬杭甬高速公路工程中的應(yīng)用-資料下載頁
2025-06-04 23:13本頁面
【正文】 關(guān)重要。 滬杭甬高速公路日車流量大，每日 10 萬車次，為了不影響滬杭甬高速公路的正常行車，結(jié)合杭州市市政公用工程文明施工管理辦法要求，決定采用在高速公路上方，距離高速公路 米上空處做全鋼結(jié)構(gòu)的移動平臺，平臺長 米，寬 32 米，平臺總重量約 95噸 ， 平臺由輕型鋼結(jié)構(gòu)主梁、副 梁、支撐面板焊接而成。 14 圖 鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)平臺示意圖 技術(shù)措施和施工方法要適合場址的條件 施工場地地表較松軟，地下水位高，而且橋幅范圍內(nèi)有開工前埋設(shè)的大型雙管污水管 D2200 ㎜，其施工范圍的回填土松軟?，F(xiàn)澆梁支架的地基須要進(jìn)行特殊處理，方可使用，支承系統(tǒng)都要針對現(xiàn)場條件作出特別設(shè)計，并進(jìn)行預(yù)先實驗驗證，防止出現(xiàn)過大的沉陷變形而造成連續(xù)梁的開裂。 圖 軟基處理 示意圖 四 、 主要解決方案 大型鋼結(jié)構(gòu) 無支架纜索吊裝技術(shù) 纜索起重機(jī)跨度 160米，塔架高度 46 米，最大 吊重 50 噸，本工程采用 2臺纜索吊 ，總凈吊重量 為 60 噸。 鋼管拱肋的吊裝 ： 拱肋采用纜索吊分 3段單肋吊裝，最大吊裝重量 33t。鋼拱吊裝時，索塔在扣索的背面應(yīng)設(shè)置背索。 鋼梁、風(fēng)撐吊裝 ： 鋼梁、風(fēng)撐吊裝采用整體吊裝，最大吊裝重量為 46 噸。 15 圖 纜索吊吊裝圖 鋼管拱混凝土灌注對稱壓注 技術(shù) 杭州德勝路跨越滬杭甬高速高公路工程為中承式鋼管砼系桿拱橋 ,系桿拱成型后 ,要求對上、下及腹板采用從拱角處對稱壓注砼 ,且連續(xù)灌注不得中斷 ,一次成功，不宜中途間斷或停頓超過 15 分鐘，以保證橋梁的均勻性和結(jié)構(gòu)的完整性 ； 高強(qiáng) C50 自密式砼高品質(zhì)要求性。本工程的鋼管拱砼品質(zhì)施工要求主要有：①高流動度的和易性 。②超長緩凝時間要求，須達(dá)到灌注完成后鋼管拱內(nèi)砼仍沒初凝；③微膨脹性；④砼配比高要求的嚴(yán)屬性。碎石粒徑須在 5～ 25 之間，砂子模數(shù)必須為 Mx= 等 ； 施工機(jī)械的零故障高保證性。只要施工連續(xù)不間斷，在壓注施工中，機(jī)械不得因任何原因而停頓（包括電力供應(yīng)），這與施工的連續(xù)性是統(tǒng)一的 ； 施工的絕對安全性。下有近 10輛／分鐘車流的高速公路，上有大批施工操作、監(jiān)控人員，難度很大 ； 協(xié)調(diào)指揮的統(tǒng)一性?，F(xiàn)場施工必須統(tǒng)一調(diào)度，步調(diào)一致，不得有絲 毫差錯。 16 圖 鋼管拱混凝土澆筑圖 主橋預(yù)制橋面吊裝 技術(shù) 主橋預(yù)制橋面板吊裝施工方案現(xiàn)決定采用多噸位吊車綜合吊裝方案，根據(jù)設(shè)計吊裝加荷要求，現(xiàn)已用纜索吊將左、右側(cè) 5兩跨的 10塊預(yù)制板吊裝鋪設(shè)。 從東西引橋上對主橋行車通道優(yōu)先吊裝鋪設(shè)，為保證通道梁板的整體性，須對已鋪設(shè)的板間縱向濕接頭Ф 25 主筋按設(shè)計要求進(jìn)行焊接。在 6T 運(yùn)輸汽車運(yùn)送梁板前，要在已吊鋪的預(yù)制板上鋪設(shè)一層 12 15 400cm 方木，方木側(cè)立放，并在通道梁板肋上墊鋪2cm 木板，以保證運(yùn)輸通道上荷裁傳至肋的部位，其中側(cè)立橫鋪 方木須用杷釘全部連成整體 。 采用該施工方法跟正常的纜索吊裝法比較 ,節(jié)約吊裝費(fèi)用 11 萬元 （實際費(fèi)用 萬元） ,節(jié)省施工工期 16 天 （實際工期 7 天） 。 直接給當(dāng)?shù)卣皹I(yè)內(nèi)人士豎立了我局的品牌形象 ,對本工程總體的質(zhì)量及進(jìn)度影響 ,此吊裝技術(shù)方案有著不可抹滅的正面作用。 17 圖 主橋預(yù)制板吊裝示意圖 18 五 、 總結(jié)與評價 杭州市德勝路跨越滬杭甬高速公路工程 作為我局承建的第一座大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱橋，在工期、質(zhì)量、安全、效益等方面全面完成了 既定的目標(biāo)， 2021 年 7 月通過了局科技示范工程，總結(jié)出了鋼結(jié)構(gòu)拱橋成套 技術(shù)。該工程被評為 2021 年度杭州市“青年文明號”、“共產(chǎn)黨員先鋒工程”、“杭州市建設(shè)工程安全生產(chǎn)、文明施工樣板工地”、“安全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)勝工地”、“中建總公司 CI 達(dá)標(biāo)金獎工地”、“ 2021 年度杭州市 西湖 杯”。 該工程在創(chuàng)造了物質(zhì)、精神文明雙豐收的同時，為我局培養(yǎng)了一批 市政工程的骨干人才， 為今后拓寬市政領(lǐng)域施工打下了基礎(chǔ)。 該大橋至今已經(jīng)安全使用了 6個年頭，我局曾多次 現(xiàn)場 回訪 ，使用功能均能達(dá)到設(shè)計要求，得到了使用單位的好評。 圖 “青年文明號” 19 圖 “共產(chǎn)黨員先鋒工程” 圖 “杭州市建設(shè)工程安全生產(chǎn)、文明施工樣板工地” 20 圖 “安全生產(chǎn)文明施工優(yōu)勝牌” 圖 “中建總公司 CI 達(dá)標(biāo)金獎工地”
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