【正文】 實力過硬的汽車連鎖超市或是聯(lián)合其他品牌組成類似的賣場 。在 超市和 賣場中分區(qū)設(shè)立 不同品牌的展示區(qū)域 時 ， 榮威完全有實力而且必須盡全力爭取最顯眼的展示位置，提升品牌形象。 同時 通過 集 中處理所有品牌的售后服務(wù)維修這樣的業(yè)務(wù)來 節(jié)省成本 ，以更優(yōu)惠的價格爭取消費者 。 相比之下，遠比設(shè)立 4S 店來的實惠。 或是參考聯(lián)想模式，在一個中心地區(qū)由廠商出資設(shè)立專門的售后服務(wù)中心，只負責保養(yǎng)、維修和零配件供應等售后服務(wù)。同時下設(shè)多個專賣店，只負責整車銷售， 最多 承擔 一些 初級的保養(yǎng) 服務(wù) 和少量的零配件供應 業(yè)務(wù) ，減少經(jīng)銷商負擔，節(jié)約銷售成本。 總的來說，榮威的 4S 店的營銷組織模式成熟可靠，適用于榮威的 750 和 550 車型，但亟待 改進的是 4S 店的服務(wù)軟件。國內(nèi) 4S 店的硬件配置屬于高端，但軟件卻不盡人意，應加強售后服務(wù)從業(yè)人員的素質(zhì)，提高服務(wù)水平。 （三） 完善營銷手段 除了一般的文化營銷、娛樂營銷等手段，信息化和服務(wù)營銷將成為新形勢下汽車營銷的重點。 互聯(lián)網(wǎng)越來越成為人們生活中必不可少的工具。許多消費者在進行購車活動時將互聯(lián)網(wǎng)上的信息放在了首位。他們從網(wǎng)上得知車型的配置、性能、價格、售后服務(wù)的情況以及其他已購車主的評價。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和安全性的提高，不少消費者選擇在互聯(lián)網(wǎng)上訂車，甚至利用電子商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)上購 車也成為可能。 電子商務(wù)模式下汽車營銷渠道的建立，首先要求企業(yè)本身必須實行信息化管理，進一步使用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) (PDM)，從而優(yōu)化整車以及零配件的設(shè)計與生產(chǎn)；使用企業(yè)資源管理系統(tǒng) (ERP)，降低管理成本；使用供應鏈管理系統(tǒng)(SCM)，提高上下游供應鏈條的運營效率 [17]。 其次，榮威應重視互聯(lián)網(wǎng)的宣傳效果，由于信息在互聯(lián)網(wǎng)上的傳播速度驚人， 企業(yè)一定要重視對正面信息的宣傳和對負面信息的察覺。防止競爭對手借網(wǎng)絡(luò)散播對自己不利的信息，建立網(wǎng)絡(luò)危機公關(guān)體系，及時處理網(wǎng)上的負面信息，防止事件擴大化。同時通過網(wǎng)絡(luò)塑造品牌 形象，這要比通過廣告方式的效果好，花費少。 對榮威這樣一個全新品牌來說，快速建立起好的品牌形象至關(guān)重要。 但網(wǎng)絡(luò)畢竟是虛擬世界，對消費者來說，購買汽車時最重要的信息來源還是親身體驗。所以榮威要借 用 網(wǎng)絡(luò)這個平臺， 同一 組織試駕活動、宣傳汽車展會 、與知名汽車網(wǎng)站合作 或是聯(lián)合榮威的車主建立網(wǎng)上論壇， 能起到 良好的 品牌宣傳作用，是消費者能更加了解 榮威系列汽車的特點。 11 汽車產(chǎn)品因其特有的產(chǎn)品特征使得汽車產(chǎn)品在圍繞有形產(chǎn)品營銷的同時，無形的服務(wù)營銷成為其必然的內(nèi)容并得到廣泛的延伸，以戰(zhàn)略的方式構(gòu)筑個性化 、多層面和全方位的汽車服務(wù)營銷，如汽車改裝和裝飾，汽車保險和服務(wù)的個性化方案以及從買車、用車到賣車、再買車等多層面的汽車服務(wù)。汽車信貸、保險、保養(yǎng)、維修、年審、用車指導、汽車的技術(shù)升級、二手車的評估和轉(zhuǎn)讓等全方位的服務(wù)項目，正是適應了汽車消費的固有特征，并迎合了汽車用戶對深層次服務(wù)的要求，強化汽車用戶對汽車服務(wù)和汽車企業(yè)的依賴，加大制造商和經(jīng)銷商之間的利益聯(lián)系，實施市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略，形成新的市場競爭優(yōu)勢。 首先，榮威應樹立服務(wù)至上的品牌形象， 引導汽車服務(wù)消費 。 要獲取競爭優(yōu)勢，就應將目光投向汽車售后服務(wù)的質(zhì)量 和效率上來， 立足于已有的先進服務(wù)理念和產(chǎn)品，在服務(wù)方式上 不拘一格、大膽創(chuàng)新、放眼世界，挖掘服務(wù)營銷的內(nèi)涵和品牌價值，努力打造以服務(wù)為宗旨的品牌形象 。服務(wù)質(zhì)量是無法量化測量的，服務(wù)質(zhì)量就是顧客感知的對象，也就是說能令消費者滿意的服務(wù)就是高質(zhì)量的服務(wù)。服務(wù)營銷有個“ 1001=0”原則，即無論做了多少讓消費者滿意的工作，只要出現(xiàn)一件令消費者感到不滿意的事件，整個服務(wù)就是失敗的。榮威應不遺余力的提供所有令消費者滿意的服務(wù)，并引入危機處理概念，盡最大努力將不希望發(fā)生的意外消滅在萌芽中。汽 車行業(yè)的服務(wù)消費是個新概念， 部分消費者可能尚未接觸，不了解這方面信息，導致目標市場被低估。要想喚醒消費者市場，上海大眾要做的就是在做好傳統(tǒng)服務(wù)項目，鞏固現(xiàn)有消費市場的基礎(chǔ)上，推出新穎而又高效的服務(wù)，并通過廣告等促銷手段將這些服務(wù)推薦給消費者，引導消費者進行汽車服務(wù)消費 。 其次，榮威應 培養(yǎng)經(jīng)銷商和員工的服務(wù)營銷意識 。擁有龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和先進的服務(wù)設(shè)施不代表就能提供一流的服務(wù)，關(guān)鍵在于廠商自身的觀念轉(zhuǎn)變。榮威 的眾多經(jīng)銷商應真正從消費者利益出發(fā)，提高服務(wù)效率，為消費者節(jié)約每一分錢和每一分鐘時間，將售后服務(wù)做到讓消 費者滿意，擺脫那種只注重 當前利益的營銷模式，著眼于長久的利益，將 消費者同時 變?yōu)?品牌的宣傳者和代言人 ，使信息實現(xiàn)有形化，通過消費者口口相傳提升品牌形象。 營銷觀念支配 企業(yè) 的營銷活動，不同營銷觀念會使 營銷 活動的重點、方式、目標和效果等大相徑庭。 實施服務(wù)營銷，就要培養(yǎng)服務(wù)營銷觀念，尤其對服務(wù)營銷人員要進行內(nèi)部營銷，在企業(yè)內(nèi)部以人為本。 對于 榮威 ，管理層人員應首先認識到品牌與服務(wù)的重要性，對旗下的經(jīng)銷商 和員工進行宣傳教育，培養(yǎng)他們的服務(wù)意識，使之形成服務(wù)營銷觀念。同時經(jīng)銷商應對自己的服務(wù)人員進行認真遴選和訓練，以保證他們能認真負責的為消費者提 供滿意的服務(wù)。榮威 要把服務(wù)營銷納入軌道，就應當讓員工頭腦中形成服務(wù)營銷這一概念，并在此基礎(chǔ)上建立服務(wù) 營銷的意識，自覺遵從它，這是 企業(yè) 開展服務(wù)營銷的必由之路。 12 五 、 結(jié)論 作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，上汽曾經(jīng)在合資品牌上取得過輝煌的成就。為了企業(yè)自身和國產(chǎn) 自主品牌 汽車 的發(fā)展，上汽推出了榮威品牌， 做出 了可貴的探索 。榮威在市場上 取得 了的不俗的業(yè)績，同時也遇到了很多問題。但相信通過 上海 汽車人的 不懈 努力， 提高產(chǎn)品自身質(zhì)量，應用合理的營銷手段， 榮威最終會像國際知名品牌 汽車 那樣得到消費者的認可，成為中國自主品牌汽車的驕傲。 13 致謝 語 光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間四年大學的學習生活就要結(jié)束了，內(nèi)心有著難舍 之情，十分留戀在 山東工商學院 求學的這段時光。在這里，我取得的每一點進步，都離不開老師們的悉心指導和同學們的無私幫助。 首先，我要感謝我的 導師 張兆響 教授，感謝 他 在百忙之中對我 的 論文寫作進行 耐心指導在過去的 數(shù)月時間里 ，從我的論文選題、論文寫作 和論文修改 的各個階段， 張教授 都傾注了很多心血。 沒有他的幫助，完成這篇論文是不可想象的。同時還要謝謝山東工商學院的各位老師，感謝他們四年來的教導和栽培，使我不僅學到了豐富的專業(yè)知識，也學到了許 多書本上學不到的做人的道理。 還要 感謝 我的同學們 ，他們既是我的同學，又是我的摯友，大家生活上互相關(guān)心、互相幫助，學業(yè)上互相鼓勵、共同進步，我們相處得非常愉快。我始終感到，能與這些優(yōu)秀的同學共同學習，是我今生的榮幸。 最后，感謝各位評審專家百忙中評審本論文，并提出寶貴意見！ 14 參考文獻 [1]王鵬飛 . 對我國汽車營銷的若干思考 [J]. 汽車工業(yè)研究 , 2021年第 12期 [2]謝三山 . 我國汽車營銷現(xiàn)狀及對策研究 [D]. 重慶：重慶大學碩士學位論文 [3]佟巖 . 汽車銷售 4S模式 [J]. 車市 , 2021年 8月號 [4][6]展望、宋倩 . 談國內(nèi)外汽車營銷模式 [J]. 車界論壇 , 2021年第 4期 [5]曾業(yè)輝 . 中西合璧 —— 打造中國汽車營銷模式 [N]. 中國經(jīng)濟時報 , 2021228 [7]安邦咨詢 . 2021年中國汽車市場的展望與回顧 [N]. 2021118 [8]王軍杰，王京京 . 淺談我國汽車的營銷模式 [J]. 科技信息 , 2021年第 13期 [9]馮燕飛、陳璐 . 汽車營銷策略研究 [J]. 汽車工業(yè)研究 , 2021年第 12期 [10]薛金剛 、 閆曉 虹 . 三種模式主宰中國汽車營銷 [J]. 2021425 [11]小敏 . 榮威的車標含義 [N]. 2021428 [12] Alias Zhang. 榮威市場前景 [N]. [13]陳帥 . 淺論汽車營銷模式 [J]. 中國科技信息 , 2021年第 10期 [14]經(jīng)理人 . 上海榮威汽車營銷頻施妙手 . 202129 [15]肖國普 . 現(xiàn)代汽車營 梢 [M]. 上海 :同濟大學出版社， 2021 [16]祝小奎 . 汽車營銷 服務(wù)才是硬道理 [N]. 東方早報 , 2021212 [17]陳帥 . 淺論現(xiàn)代汽車營銷模式 [J]. 中國科技信息 , 2021年第 10期