船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程設(shè)計計算說明書-資料下載頁
2025-06-04 13:15本頁面
【正文】 板長邊a,mm 板短板b,mm 板厚t,mm 歐拉應(yīng)力 σ e,Mpa σ y, Mpa σ 1， MPa 梁頂板 1 750 500 15 Sy 梁底板 3 Sy 工字梁腹板 6 750 500 20 Sy 船底桁材 27 27000 1500 12 由計算結(jié)果可知，在中拱狀態(tài)下，該船舶總縱彎曲壓應(yīng)力都比歐拉應(yīng)力小，所以這些板架均不需要做折減 計算，即第一次近似計算結(jié)構(gòu)件名稱 編號 板長邊 a,mm 板短板 b,mm 板厚t,mm 歐拉應(yīng)力 σ e,Mpa σ y, Mpa σ 1， MPa 工字梁翼板 7 750 125 15 Sy 圍板面板 8 750 300 13 船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程設(shè)計 運(yùn)船 1204 202171076 李沛?zhèn)? 25 果滿足要求。 （三）、 船體總縱彎曲剪應(yīng)力計算 本次計算中所用剖面的 S/I值代替最大剪應(yīng)力作用區(qū)的 S/I 值。故可利用總縱彎曲正應(yīng)力第一次近似計算表中的構(gòu)件尺寸及其距中和軸的距離計算剪應(yīng)力計算公式中的靜矩 S值。 1. 靜矩 S 值計算 表 剖面靜力矩計算 構(gòu)件名稱 構(gòu)件編號 構(gòu)件剖面積 ,cm2 距中和軸距離 ,m 對中和軸靜距 , ∑ 梁頂板 1 梁側(cè)板 2 梁底板 3 梁加強(qiáng)筋 4 梁加強(qiáng)筋 5 工字梁腹板 6 工字梁翼板 7 圍板面板 8 艙口圍板 9 舷側(cè)內(nèi)板 10 舷側(cè)內(nèi)板 11 圍板加強(qiáng)筋 13 圍板加強(qiáng)筋 14 舷側(cè)加強(qiáng)筋 15 舷側(cè)加強(qiáng)筋 16 舷側(cè)加強(qiáng)筋 17 上甲板 18 甲板縱骨 19 二層甲板 20 舷側(cè)外板 23 舷側(cè)外板 24 2. 最大剪應(yīng)力計算 表 最大剪應(yīng)力計算 構(gòu)件編號 剪力 N,kN 剖面慣性 計算厚度 靜矩 剪應(yīng)力 許用應(yīng)船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程設(shè)計 運(yùn)船 1204 202171076 李沛?zhèn)? 26 矩J, t,mm S, tao,Mpa 力 ,Mpa 11 9460 8 140 24 9460 15 140 3. 舷側(cè)外板剪切穩(wěn)定性計算 2 21001 0 7 0 /E t kg f cmb? ??? ???? 式中， b—— 板格短邊寬度 t—— 板厚 舷側(cè)板的剪切穩(wěn)定性應(yīng)該滿足 2E??? 表 舷側(cè)外板剪切穩(wěn)定性計算 構(gòu)件名稱 編號 短邊寬度 b,mm 厚度 t,mm taoe,Mpa 2*tao 舷側(cè)內(nèi)板 11 750 8 滿足剪切穩(wěn)定性要求 舷側(cè)外板 24 750 15 滿足剪切穩(wěn)定性要求 （四）、 船體中剖 面極限 彎 矩計 算 由船體總縱彎曲正應(yīng)力計算 結(jié)果可知，在中拱狀態(tài)下，該船舶總縱彎曲壓應(yīng)力都比歐拉應(yīng)力小，所以這些板架均不需要做折減計算。 極限彎矩作用下構(gòu)件內(nèi)的應(yīng)力計算見表 。 表 極限彎矩作用下的應(yīng)力計算 構(gòu)件名稱 構(gòu)件編號 離中和軸距 離 ,m 應(yīng)力 ,Mpa 臨界應(yīng)力 σ c,MPA 縮減系數(shù) 梁側(cè)板 2 圍板面板 8 需縮減 舷側(cè)內(nèi)板 10 舷側(cè)內(nèi)板 11 需縮減 舷側(cè)內(nèi)板 12 二層甲板 20 需縮減 舷側(cè)平臺 21 船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程設(shè)計 運(yùn)船 1204 202171076 李沛?zhèn)? 27 內(nèi)底板 22 舷側(cè)外板 24 船底桁材 27 舭列板 28 內(nèi)底板 25（左） 內(nèi)底板 25（中） 內(nèi)底板 25(右） 外底板 26（左） 這里只計算船底受壓（即中拱狀態(tài)時）的最小剖面模數(shù)，見表 。 表 Ws 計算 構(gòu)件號 待縮減構(gòu)件尺寸 縮減系數(shù)計算 剖面要素 計算 寬度， mm 厚度，mm 剖面積， cm2 縮減系數(shù)fai 縮減面積 ,cm2 距中和軸距離Zi,m 靜矩 , 慣性矩 , 8 300300/4 13 11 3400750/23400/4 8 20 1500750/4*2 9 ∑ 2 4 1 8 .5 6 0 .0 5 47 8 8 6 1 7 8 .5 m? ? ? ? ?? 2 2 22 27 56 43 2 16 64 .2 3 2 ( 78 86 17 8. 5 ) ( 0. 05 43 ) 27 22 69I c m m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 中性軸距基線 ( ) m? ? ? 中性軸距上甲板 10 .2 2. 1 4. 63 1 7. 66 9 m? ? ? 船底受壓時剖面模數(shù) 2272269 3 5 5 0 2 .6 27 .6 6 9sW c m m? ? ? 船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程設(shè)計 運(yùn)船 1204 202171076 李沛?zhèn)? 28 第一次近似計算時的 Ws m in3 5 5 0 2 .6 2 9 9 .4 7 %3 5 6 8 9 .8 2sWW ?? 故滿足計算要求。 波峰時， 3 5 5 0 2 .6 2 4 0 0 / 1 0 1 4 2 0 1 0 4j s yM W k N m?? ? ? ? ? ? 五、 課程設(shè)計總結(jié) 在 幾天的努力后，終于完成了本次課設(shè)。從剛開始的無從下手，計算出錯到最后的改正 、分析，從中收獲很多，同時對所學(xué)知識有了更深刻的理解和把握。在課程設(shè)計過程中參考了書上總縱強(qiáng)度算例并結(jié)合所找母型船的數(shù)據(jù)資料，按照相應(yīng)的步驟，通過自己的理解完成了船舶舯剖面結(jié)構(gòu)設(shè)計及總縱強(qiáng)度的校核。 在設(shè)計和計算過程中，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)： （ 1） 由于邦戎曲線表提供的最大吃水只有 10米，為了防止不能進(jìn)行插值，波高取得較小 為好 。 （ 2） 本次課程設(shè)計 主要體現(xiàn)在對 過程的領(lǐng)會，只計算了船在靜水及波峰時的彎矩和剪力，對于船在波谷的彎矩和剪力沒有計算，但計算方法與船在波峰時計算方法相同。 （ 3）本次課程設(shè)計過程中計算可利用 Excel的公式進(jìn)行，所以 計算不是難點(diǎn)，需要注意的是單位的換算問題，否則很容易出錯。 例如要區(qū)分好 tf 和 N 的換算關(guān)系。
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