【正文】 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由表 62 查得許用擠壓用力 [錯誤 !未找到引用源。 ]=100錯誤 !未找到引用源。 ，取中間值， [錯誤 !未找到引用源。 ]=110MPa 。鍵的工作長度 l=Lb=10016=84（ mm），鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k== 錯誤 !未找到引用源。 。由式（ 61）可得： 1 1 0 M P a][a) MP( l d102p33????? ??????? TP 所選的鍵滿足強度要求。 2. 對聯(lián)軸器及其鍵的計算 b*h=12*8 d=40 L=40 所以 l=Lb=4012=28 k==4 1 1 0 MP a 3k ld10T2p 3???? ???? ? MP? 所選的鍵滿足強度要求。 Ⅱ上鍵的設(shè)計計算 1. 對連接小齒輪與軸的鍵的計算 （ 1）：選擇鍵連接的類型和 尺寸 一般 7級以上精度的齒輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵連接。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（ A）型。 根據(jù) d=33（ mm）從表 61 中查的鍵的截面尺寸為：寬度 b=10（ mm），高度 h=8(mm)，由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵 29 高速 軸Ⅰ上鍵和聯(lián)軸器的設(shè)計計算 長 L=108（ mm）（比輪轂寬度小些） （ 2）：校核鍵連接的強度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由表 62 查得許用擠壓用力 [錯誤 !未找到引用源。 ]=100錯誤 !未找到引用源。 ，取其平均值，[錯誤 !未找到引用源。 ]=110MPa 。鍵的工作長度 l=Lb=108－10=98（ mm），鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k==8=4mm由式（ 61）可得： 錯誤 ! 未 找 到 引 用 源 。MP ak ldTP 33 ??? ?????? ???? 110MPa 所選的鍵滿足強度要求。 2. 對連接大齒輪與軸的鍵的計算 （ 1）：選擇鍵連接的類型和尺寸 一般 7級以上精度的齒輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵連接。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（ A）型。 根 據(jù) d=30（ mm）從表 61中查的鍵的截面尺寸為：寬度 b=8（ mm），高度 =7(mm)，由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長 L=50（ mm）（比輪轂寬度小些） （ 2）：校核鍵連接的強度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由表 62 查得許用擠壓用力 [錯誤 !未找到引用源。 ]=100錯誤 !未找到引用源。 ，取其平均值， 30 齒輪的潤滑方式及潤滑劑的選擇 [錯誤 !未找到引用源。 ]=110MPa 。鍵的工作長度 l=Lb=508=42（ mm），鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k== 錯誤 !未找到引用源。 7=(mm) 。由式（ 61）可得： MP ak ldTP 33 ??? ?????? ??p? 錯誤 !未找到引用源。 =110MPa 所選的鍵滿足強度要求。 軸Ⅰ上鍵和聯(lián)軸器的設(shè)計計算 d1=16 b=8 h=7 L=20 所以 l=Lb=208=12 k== 錯誤 ! 未 找 到 引 用 源 。=M P aM P ak ldTPP110][ 33????? ??????? 所選的鍵滿足強度要求。 六 . 減速器潤滑方式，潤滑劑及密封方式的選擇 =(m/s) =(m/s) =(m/s) =(m/s) 31 滾動軸承的潤滑方式及潤滑劑的選擇 密封方式的選擇 （ 1）：齒輪潤滑方式的選擇 高速軸齒輪圓周速度： 錯誤 !未找到引用源。 中間軸大齒輪圓周速度： )s/ m( n d 222 ?? ????? ?V 中間軸小齒輪圓周速度： )s/ m( 0060 0060 n d 213 ?? ????? ?V 低速軸齒輪圓周速度： )s/ m( n d 324 ?? ????? ?V 因為： 錯誤 !未找到引用源。 = !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 2 錯誤 !未找到引用源。 ,齒輪采用油潤滑。 錯誤 !未找到引用源。 12錯誤 !未找到引用源。 ， 齒輪采用浸油潤滑。 即將齒輪浸于減速器油池內(nèi)，當齒輪轉(zhuǎn)動時，將潤滑油帶到嚙合處，同時也將油甩直箱壁上用以散熱。 （ 2）：齒輪潤滑劑的選擇 查表表 71，齒輪潤 滑油選用中負荷工業(yè)齒輪油（ GB5903— 1995），運動粘度為： 90— 110（單位為： smm/2 ）。 滾動軸承的潤滑方式及潤滑劑的選擇 （ 1）：軸承潤滑方式的選擇 =)min/r .( 4 mm? =)min/r .( 3 mm? =min/r .( 3 mm? 32 箱體設(shè)計 高速軸 深溝球軸承速度 ： )m i n/r .( 4 2 016V 411 mmdn ????? 中間軸深溝球軸承速度： )m i n/r .(102 5 3 025V 322 mmdn ????? 低速軸深溝球軸承速度： )m i n/r .( 333 mmdn ????? 因為 錯誤 !未找到引用源。 都低于脂潤滑速度，所以它們都選擇脂潤滑。 （ 2）：滾動軸承潤滑劑的選擇 查表（ 1310），選擇牌號為 16 的潤滑脂。 密封方式的選擇 滾動軸承密封選擇 滾動軸承采用氈圈密封。 箱體密封選擇： 箱體剖分面上應(yīng)該用水玻璃密封或者密封膠密封。 七 . 減速器箱體及附件的設(shè)計 箱體設(shè)計 ： 低速級中心距： mm2942 4561312 d dd 21 ????? 箱座壁 厚： ? =+38（ mm） 取為 11（ mm） =(m/s) =(m/s) 33 減速器附件設(shè)計 箱蓋壁厚： 1? =+38(mm） 取為 10（ mm） 箱座凸緣厚度： b=? =（ mm） 箱蓋凸緣厚度： 1b = 1? =15（ mm） 箱座底凸緣厚度： p=? =（ mm） 箱座上的肋厚 : m? ? =（ mm） ， 取 m=10（ mm） 箱蓋上的肋厚 : 1m ? 1? =(mm)，取 1m =9(mm) 地腳螺栓直徑 : f ??? 取 M=24 軸承旁連接螺栓直徑 : f1 ?? 取 M=18 地腳螺釘數(shù) n，當 a250500時 取 n=6 蓋與座連接螺栓直徑： f2 ??? （）（ ） 取 M=14 定位銷孔直徑： d=（ ～ ） d=（ ,2） ，取 d=10（ mm） 減速器附件設(shè)計： 名稱 規(guī)格或參數(shù) 作用 窺視孔 視孔蓋 120100 為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為 Q235 通氣器 通氣螺塞 M12減速器工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力 =(m/s) =(m/s) V=(m/s) 34 1 平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為 Q235 軸承蓋 凸緣式軸承蓋 六角螺栓（ M12） 固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷， 軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖中采用的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。材料為 HT200 定位銷 M635 為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。中采用的兩個定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，以免錯裝。材料為 45 號鋼 油面指示器 油標尺M16 檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定 的部位，裝設(shè)油面指示器 油塞 M16 換油時，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，油塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈（耐油橡膠）。材料為 Q235 起蓋螺釘 M12 17 為加強密封效果，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難 35 減速器技術(shù)要求 結(jié)束語 于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置，加工出 1 個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。 起吊裝置 吊耳 為了便于搬運，在箱體設(shè)置起吊裝置，采用箱座吊耳 ，孔徑 18。 八．減速器技術(shù)要求 1．裝配前零件用煤油清洗 ,滾動軸承有汽油清洗 ,箱體內(nèi)不允許有雜物 .箱體內(nèi)壁涂耐油油漆。 2．檢驗齒面接觸斑點 ,按齒高方向不小于 40%,按齒長方向不小于 50%。 3．減速器剖分面 ,各接觸面及密封處均不允許漏油 ,滲油部分面允許涂密封膠或水玻璃 。減速器內(nèi)裝SH0357