【正文】 求。 3 輸出軸鍵計算： (1) 校核低速大齒輪處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為： b h l = 16mm 10mm 70mm，接觸長度 :l39。 = 7016 = 54 mm，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為 : T = 39。d[?F] = 10 54 52 120/1000 = Nm T≥ T3，故鍵滿足強度要求。 (2) 校核低速聯(lián)軸器處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為： b h l = 12mm 8mm 70mm，接觸長度 :l39。 = 7012 = 58 mm，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為 : T = 39。d[?F] = 8 58 40 120/1000 = Nm T≥ T3，故鍵滿足強度要求。 第九部分 軸承的選擇及校核計算 根據(jù)條件，軸承預(yù)計壽命： Lh = 10 1 8 300 = 24000 h 1 輸入軸的軸承設(shè)計計算 : (1) 初步計算當量動載荷 P: 因該軸承只受徑向力，所以 : P = Fr = N (2) 求軸承應(yīng)有的基本額定載荷值 C為 : C = Pε 60n 1106L h = 3 60 710106 24000 = 3364 N (3) 選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6206 軸承， Cr = KN，由課本式 113 有： Lh = 10660n 1??? ???CP 3 = 10660 710?????? 10003 = 106≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。 2 中間軸的軸承設(shè)計計算 : (1) 初步計算當量動載荷 P: 因該軸承只受徑向力，所以 : P = Fr = 955 N (2) 求軸承應(yīng)有的基本額定載荷值 C為 : C = Pε 60n 1106L h = 9553 60 106 24000 = 6056 N (3) 選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6205 軸承， Cr = 14 KN，由課本式 113有： Lh = 10660n 1??? ???CP 3 = 10660 ??????14 10009553 = 105≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。 3 輸出軸的軸承設(shè)計計算 : (1) 初步計算當量動載荷 P: 因該軸承只受徑向力，所以 : P = Fr = N (2) 求軸承應(yīng)有的基本額定載荷值 C為 : C = Pε 60n 1106L h = 3 60 106 24000 = 3961 N (3) 選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6209 軸承， Cr = KN，由課本式 113 有： Lh = 10660n 1??? ???CP 3) = 10660 ?????? 10003 = 107≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。 第十部分 減速器及其附件的設(shè)計 1 箱體（箱蓋）的分析： 箱體是減速器中較為復雜的一個零件，設(shè)計時應(yīng)力求各零件之間配置恰當，并且滿足強度，剛度，壽命，工藝、經(jīng)濟性等要求，以期得到工作性能良好，便于制造，重量輕，成本低廉的機器。 2 箱體（蓋）的材料： 由于本課題所設(shè)計的減速器為普通型，故常用 HT1533 灰鑄鐵制造。這是因為鑄造的減速箱剛性好 ,易得到美觀的外形 ,易切削 ,適應(yīng)于成批生產(chǎn)。 3 箱體的設(shè)計計算， 箱體尺寸如下： 代號 名稱 計算與說明 結(jié)果 ???????????????????????????????????箱體壁厚 ? = +3 ≥ 8 取 ? = 10 mm ??????????? 箱蓋壁厚 ?? = +3 ≥ 8 取 ?? = 10 mm ??????????39。 箱體加強筋厚 ?39。 = ?? = 10 = 取 ?39。 = 10 mm ??????????39。 箱蓋加強筋厚 ??39。 = ?? = 10 = 取 ??39。 = 10 mm b 箱體分箱面凸緣厚 b≈ ? = 10 = 15mm 取 b = 15 mm b1 箱蓋分箱面凸緣厚 b1≈ ?? 10 = 15mm 取 b1 = 15 mm b2 平凸緣底厚 b2≈ ? = 10 = b2 = 24 mm df 地腳螺栓 df = +12 = 取 df = 20 mm d1 軸承螺栓 d1 = = 取 d1 = 14 mm d2 聯(lián)接分箱螺栓 d2 = ()df = 1014 取 d2 = 10 mm d3 軸承蓋螺釘 d3 = 10 mm 取 d3 = 10 mm d4 檢查孔螺釘 M8 22 n 地腳螺栓數(shù) 取： n = 6 第十一部分 潤滑與密封設(shè)計 對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于 150200 m/min，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用 CKC150 潤滑油，裝至規(guī)定高度。 油的深度為： H+h1： H = 30 mm h1 = 34 mm 所以： H+h1 = 30+34 = 64 mm 。 其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為Ra=，密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，為150mm。并勻均布置，保證部分面處的密封性。 設(shè)計小結(jié) 這次關(guān)于帶式運輸機上的兩級圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過 程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過兩個星期的設(shè)計實踐，使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識 .為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融《機械原理》、《機械設(shè)計》、《理論力學》、《材料力學》、《互換性與技術(shù)測量》、《工程材料》、《機械設(shè)計（機械設(shè)計基礎(chǔ)）課程設(shè)計》等于一體。 這次的課程設(shè)計 ,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想、訓練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實際反應(yīng)和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深 和擴展有關(guān)機械設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。 本次設(shè)計得到了指導老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導和幫助。設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計習慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力。 參考文獻 1 《機械設(shè)計（第八版）》 高等教育出版社。 2 《機械設(shè)計（機械設(shè)計基礎(chǔ)）課程設(shè)計》 高等教育出版社。 3 《機械零件手冊》 天津大學機械零件教研室。