畢業(yè)論文--中小企業(yè)融資難及其對(duì)策探析-資料下載頁(yè)
2025-06-03 20:18本頁(yè)面
【正文】 雖然物流企業(yè)的后續(xù)資金的壓力會(huì)越來(lái)越大，但準(zhǔn)入門(mén)檻卻比較低，這是目前民營(yíng)物流公司魚(yú)龍混雜的重要原因。T公司與許多中小企業(yè)一樣是靠自有資金起步，自身積累和民間借貸一直是公司發(fā)展資金來(lái)源。隨著自身經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)張，資金的壓力越來(lái)越大。一是設(shè)施設(shè)備的投入壓力；二是日常運(yùn)營(yíng)流動(dòng)資金的需求壓力；三是客戶應(yīng)收款帳的壓力，由于物流企業(yè)在提供物流服務(wù)過(guò)程中要給客戶墊付大量資金，且?guī)た罨厥罩芷谳^長(zhǎng)，一般為13個(gè)月，有的達(dá)6個(gè)月，這就造成了流動(dòng)資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)比較大；四是業(yè)務(wù)保證金和押金所占的流動(dòng)資金壓力。此外，行業(yè)內(nèi)還普遍存在相互打壓價(jià)格、貨物超載、偷稅漏稅等行為。這一系列的問(wèn)題都給T物流公司融資帶來(lái)了不利因素。（二）T物流公司信用程度不高，信貸缺乏競(jìng)爭(zhēng)力 T物流公司是屬于民營(yíng)物流企業(yè)，采用的是合伙制，其規(guī)模較小。目前我國(guó)的中小企業(yè)多采用業(yè)主制和合伙制。從T 公司內(nèi)部管理制度來(lái)看。2012年中國(guó)人民銀行對(duì)部分中小企業(yè)集中地區(qū)的調(diào)查表明，50％以上的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度不健全，60％以上的中小企業(yè)的信用等級(jí)在3B或3B以下。從公司固定資產(chǎn)技術(shù)含量來(lái)看，總體技術(shù)裝備落后，大部分已經(jīng)陳舊、老化。這樣的物流企業(yè)在利用資產(chǎn)進(jìn)行抵押融資時(shí)，由于資產(chǎn)信用度不高，金融機(jī)構(gòu)對(duì)其評(píng)估價(jià)格自然偏低。這樣一方面使得企業(yè)利用自有資金進(jìn)行投資的能力不足，另一方面，由于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大，銀行普遍不愿意貸款，“物流+民營(yíng)”的組合使得很多投資者不愿意投資。由于物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低，資產(chǎn)負(fù)債比例較高，難以從銀行取得信貸資金，在利用資產(chǎn)進(jìn)行抵押融資時(shí)，由于資產(chǎn)信用度不高，金融機(jī)構(gòu)對(duì)其評(píng)估價(jià)格偏低。同時(shí)，物流企業(yè)資產(chǎn)技術(shù)水平偏低，發(fā)展?jié)摿Σ蛔?，通過(guò)金融機(jī)構(gòu)融資額度有限。六、T物流公司融資難的對(duì)策及建議（一）加強(qiáng)內(nèi)部管理, 提高管理水平 各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)要引導(dǎo)和督促中小企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理，建立健全規(guī)范的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)制度和企業(yè)管理制度，打破傳統(tǒng)的家族式經(jīng)營(yíng)管理模式，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。要積極引進(jìn)和招聘人才，改善人力資源結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平。要幫助中小企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，建立健全各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理制度，盡快形成規(guī)范的財(cái)務(wù)體系，確保會(huì)計(jì)資料真實(shí)完整。中小企業(yè)在申請(qǐng)銀行貸款和向其他金融機(jī)構(gòu)融資時(shí)，必須按規(guī)定提供真實(shí)、可靠的企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表和資產(chǎn)清單，增強(qiáng)銀行對(duì)企業(yè)的信任度。（二）加強(qiáng)公司的信用觀念 中小企業(yè)應(yīng)注意維護(hù)自身的形象，加強(qiáng)信用觀念。中小企業(yè)的信用不僅包括企業(yè)償債能力和償債情況，還應(yīng)包括企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、品牌、市場(chǎng)前景管理理念以及營(yíng)銷方式等方面。首先要有信用意識(shí)。企業(yè)必須及時(shí)償還到期款項(xiàng)，力爭(zhēng)做到無(wú)不良的信用記錄，這既有賴于資金的合理籌措和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提升，同時(shí)也依賴于高層管理者的信用意識(shí)。其次要有質(zhì)量意識(shí)，包括產(chǎn)品質(zhì)量的提高和完善的售后服務(wù)體系的建立。再次要有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)使中小企業(yè)優(yōu)勝劣汰，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升經(jīng)營(yíng)理念、擴(kuò)大其營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，從而樹(shù)立起良好的企業(yè)形象。七、結(jié)束語(yǔ) 通過(guò)以上分析,我們知道物流金融是中小企業(yè)突破融資難的一種有效而且靈活的融資途徑,同時(shí)隨著物流金融理論的創(chuàng)新和實(shí)踐操作的發(fā)展,必將成為中小企業(yè)擺脫資金短缺困境的融資方式。為此在中小企業(yè)高度重視物流金融、創(chuàng)造條件開(kāi)展物流金融,加快物流速度和提高資金利用率的同時(shí),政府應(yīng)當(dāng)給物流金融提供更加健全的法律保障和融資環(huán)境,金融機(jī)構(gòu)應(yīng)積極開(kāi)發(fā)新的物流金融業(yè)務(wù),物流企業(yè)應(yīng)更加規(guī)范質(zhì)押監(jiān)管和物流信息系統(tǒng)的建立,且在學(xué)術(shù)上應(yīng)不斷創(chuàng)新物流金融的理論體系。在中小企業(yè)、政府、金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)、學(xué)術(shù)理論上共同努力,書(shū)寫(xiě)物流金融發(fā)展的新篇章。 《參考文獻(xiàn)》[1]張平， 2003[2]呂霞、王春偉、[J].交通財(cái)會(huì)2006（4）[3]姚峰、趙東梅，充分發(fā)揮政府在中小企業(yè)籌資中的作用 [4][J].資本運(yùn)營(yíng)，2009（6）[5]劉磊，張濤，[J],價(jià)值工程，2008（8）[6]淺談中小企業(yè)融資問(wèn)題四大誤區(qū)，[7]艾濤，對(duì)我國(guó)中小企業(yè)融資難問(wèn)題的探析2007 [8][J].管理觀察，2009[9][J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2010（11）[10]張曉東，中小企業(yè)的融資現(xiàn)狀與政策分析[J]國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì) 2009(1)[11]張曉弟，我國(guó)中小企業(yè)融資問(wèn)題探討[J]現(xiàn)代會(huì)計(jì) 2007(4)[12]賴小民，緩解當(dāng)前中小企業(yè)融資難的政策思考《中國(guó)金融》2009(2)[13]Albert，Eisenstadt，Raymand，Dunham．Logisties Financiers[J]．The Journal ofCommerce，2004(4)：4042．致 謝隨著畢業(yè)論文的塵埃落定，大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生涯告一段落，這期間有過(guò)希望，有過(guò)失望，有過(guò)墮落，有過(guò)振奮，一路走來(lái)不算太精彩，但也不算碌碌無(wú)為。感謝我身邊的老師，家人，同學(xué)還有我的實(shí)習(xí)單位給予我的幫助，讓我成功的走過(guò)了人身這一段幸福的時(shí)光。感謝在寫(xiě)論文過(guò)稱中給予我指導(dǎo)的老師，正是老師一次次的點(diǎn)撥，從選題，寫(xiě)作思路，開(kāi)題報(bào)告，論文排版、修改等給予我寶貴的意見(jiàn)，特別是對(duì)問(wèn)卷調(diào)查的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保了我獲得寶貴的一手調(diào)研資料。在獲取資料后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，擴(kuò)開(kāi)了我的寫(xiě)作思路。
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