多軸鉆孔液壓回路液壓課程設(shè)計-資料下載頁
2025-06-03 09:27本頁面
【正文】 P 額 （ Q實Q額） 2 Δ P 閥 4=1 105（ 10?10?3） 2+1 105（ 10?10?3） 2 A2A1?A2 = Δ P 閥 11= 105（ 10?10?3） 2+ 105（ 10?10?3） 2 = Δ P 閥 17=1 105（ 10?10?3） 2 = 快進時總壓力損失 ∑ΔP快進 =Δ P 沿 +Δ P 閥 =+++= 泵出口的壓力 確定 acmp MPA Fpp 642 ????????? ??? （二）工進 沿程壓力損失 smdqv /)( 2321 ?? ???? ?? 管道流動雷諾數(shù) Re2 41 ????? ??dv ??? eR? aMPvdLp 2211 ??????? ? ?? 回油路沿程壓力損失 21??P = 12 11??p = 總Δ P 沿 = MP aAApp ???? ?? 取調(diào)速閥Δ P 調(diào) = Δ P 背 = Δ P 閥 =+12AA =+= ∑ΔP工進 =Δ P 沿 +Δ P 閥 =+= 變量泵出口的壓力 acmp MPA Fpp 6432 ?????????? ?? ?? 上述驗算表明，無需修改原設(shè)計 二、系統(tǒng)溫升的驗算 整個工作循環(huán)中，工進階段 所占時間最長，為了簡化計算，主要考慮工進時發(fā)熱量。一般情況下，工進速度大，發(fā)熱量大。 工進速度 v=， q= π4 KWP ????輸入 KWFvP 33 ?????? ?輸出 KWPPP ?????? 輸入輸出 假定系統(tǒng)散熱狀況一般，取 )/(1010 23 CcmKWK ???? ? 油箱散熱面積 23 23 2 mVA ??? 系統(tǒng)的溫升 CKApt ? 3 ??????? ? 驗算表明，系統(tǒng)溫升在許可范圍內(nèi) 第六章 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 一、 缸體與缸蓋的連接形成 因法蘭連接結(jié)構(gòu)簡單，成本低，加工容易，便于裝拆等優(yōu)點，所以設(shè)計時選擇泛濫端蓋。 二、 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 在裝配圖中以物理固定方式固定。兩邊都裝有緩沖套，既有緩沖作用，有能把活塞桿與活塞連接在一塊。其中緩沖套與活塞桿螺紋連接。 三、 活塞及活塞桿處密封圈的選用。 活塞及活塞桿密封圈的選用，應根據(jù)密封的部位，使用的壓力、溫度、運動速度的范圍不同而選擇不同類型的密封圈。 此設(shè)計中選用摩擦環(huán)密封。 四、 液壓缸緩沖裝置 為避免液壓沖擊，設(shè)置緩沖裝置，見本頁二的敘述。 五、 液壓缸的排氣裝置 對于運動速度穩(wěn)定性要求較高的機床液壓缸，需設(shè)置排氣裝置，本設(shè)計中在無桿腔裝有帶放氣孔的單向閥，有桿腔從節(jié)流閥放氣。 六、 液壓缸裝配組成 各組成部分詳見裝配圖。 設(shè)計總結(jié) 通過一周的液壓課程實訓，我深感基礎(chǔ)知識的重要性 。 這次液壓的課程設(shè)計，是我們第一次較全面的運用液壓綜合知識。通過這次設(shè)計，使得我們對液壓基礎(chǔ)知識有了一個較為系統(tǒng)全面的認識，加深了對所學知識的理解和運用，將原來比較抽象的內(nèi)容實體化，初步培養(yǎng)了我們理論結(jié)合實際的設(shè)計思想，訓練了綜合運用相關(guān)課程的理論。結(jié)合生產(chǎn)實際分析和解決工程問題的能力，鞏固、加深和擴展了有關(guān)液壓系統(tǒng)設(shè)計方面的知識。 課程設(shè)計是累的但也是令人高興的，這次課程設(shè)計 使我和同學間的友情更進，更加體會到了團結(jié)的重要性。 收獲的喜悅是我們大家都能夠領(lǐng)略的，播種的心情則是我們大家所共享的。人生的路途荊棘叢生，逃，懦弱：避，消極：退，無能！我們只有播下堅定的信念，播下堅忍的品質(zhì)，播下不滅的希望，才能在收獲成功的鮮花大道上，昂首前行！ 參考文獻 ，萬會雄 .液壓與氣壓傳動，國防工業(yè)出版社， 2021 .張利平 .化學工業(yè)出版社， 2021 .液壓工程手冊 .北京 機械工業(yè)出版社， 1990 .液壓與氣壓傳動 .江蘇 東南大學出版社， 2021 .液壓站設(shè)計與使用 .北京 海洋出版社， 2021 .液壓機構(gòu)及其組合 .北京 清 華大學出版社， 1992 ，陳堯明 .液壓與氣壓傳動，機械工業(yè)出版社， 2021
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1