【正文】 拱部及邊墻采用光面爆破。上臺階斷面采用簡易工作臺架、YT28 風鉆鉆孔；下臺階斷面采用鑿巖機鉆孔，Ⅲ級圍巖開挖進尺 。采用裝載機裝渣，自卸汽車運渣。全斷面液壓襯砌鋼模臺車襯砌。臺階法施工工藝見“臺階法施工工藝流程圖” 。臺階法施工工藝流程圖III級圍巖開挖示意圖 上斷面開挖拱部初期支護下斷面開挖邊墻初期支護仰拱混凝土澆筑監(jiān)控量測二次襯砌混凝土施工 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計352. 三臺階法施工Ⅳ級圍巖采用三臺階法開挖，臺階法施工將斷面分為上中下三部分（見Ⅳ級圍巖開挖示意圖） 。上臺階長度 5m，中臺階長度 6m，下臺階長度為 6m，為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，拱部及邊墻采用光面爆破。上臺階采用簡易工作臺架、YT28 風鉆鉆孔；Ⅳ級圍巖開挖進尺 。采用挖掘機裝渣，自卸汽車運渣。全斷面液壓襯砌鋼模臺車襯砌。測量放樣超前支護上部弧形導坑開挖并施作初期支護施作仰拱施做仰拱填充左右錯位開挖中臺階施作初期支護左右錯位開挖下臺階施作初期支護分三臺階開挖中部并施作初期支護施作初支仰拱使初期支護封閉成環(huán)仰拱開挖圍巖監(jiān)控量測圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案、確定二襯施作時間二次襯砌 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計36三臺階開挖法施工工藝流程圖IV級圍巖開挖示意圖 V級圍巖地段采用大拱腳臺階開挖法施工，盡量采用人工風鎬配合長臂挖掘機開挖，側翻式挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。必要時采用微振動爆破，YT28 風鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆，每循環(huán)進尺。附：大拱腳臺階法開挖施工流程圖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計37施工工序:（1）弱爆破開挖 ① 部。（2）施作① 部臺階周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，鋪設鋼筋網，架立大拱腳鋼架，并設鎖腳錨桿。（3）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。（1）弱爆破開挖②部。（ 2）臺階周邊部分初噴 4cm厚混凝土；鋪設鋼筋網。（3）接長鋼架，并設鎖腳錨桿。（4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。（1）在滯后于 ②部一段距離后，弱爆破開挖 ③ 部。（2）施作隧底噴混凝土。（1）灌筑 Ⅳ 部仰拱與邊墻基礎。灌筑仰拱填充 Ⅴ 部至設計高度。利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅵ部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。大拱腳臺階法施工工序橫斷面 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計38大拱腳臺階法施工工序縱斷面（示意）大拱腳臺階法施工工序平面（示意） 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計39說明：圖中臺階長度L根據(jù)施工機具條件與圍巖情況確定一般不大于30m。叭郎隧道進口 D4K354+176～D4K354+19出口D4K355+467～D4K354+477 及D4K354+190～D4K354+2D4K354+330～D4K354+4D4K354+465～D4K354+580、D4K354+810～D4K354+880、D4K355+360～D4K355+468穿越淺埋段，隧道埋深較淺，易出現(xiàn)塌方冒頂，特制定以下施工措施。對該段進行充分的地表調查，并建立地表沉降觀測點，施工該段過程中加強進行觀測，根據(jù)觀測結果及時采取有效的措施，預防塌方冒頂?shù)某霈F(xiàn)，同時為施工、設計提供有力的數(shù)據(jù)基礎。對淺埋段地表積水進行引排，并將可能流入本段的地表水進行改道或通過開挖截水溝防止地表水流入淺埋段洞身范圍內。結合設計文件對淺埋段地表水溝采用 M10漿砌片石進行鋪砌，范圍為溝底以上兩面 2m，橫向鋪砌范圍為 30m，厚度 30cm。采用 Φ108 管棚進行超前預支護，并施做超前小導管。初期支護采用 I20b鋼架加強支護，施工嚴格遵循“弱爆破、短進尺、勤量測、襯砌緊跟”的方針，確保隧道及施工安全。采用大拱腳三臺階預留核心土法開挖，仰拱及襯砌緊跟開挖。鉆爆開挖作業(yè)程序：鉆爆設計→測量布眼→按布眼鉆孔→裝藥聯(lián)線→起爆→通風除塵→排險撬頂→出碴。本隧道主要圍巖為灰?guī)r、硅質灰?guī)r等。詳見圖 《上下臺 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計40階法鉆爆設計圖》 。隧道開挖常用的炸藥藥卷直徑有兩種，每米重量見表 ：表 在Ⅲ級圍巖上下臺階開挖、斷面積 131㎡時，上臺階每循環(huán)進尺，鉆孔 136個左右，下臺階每循環(huán)進尺 ，鉆孔 44個。其中上臺階斷面掏槽眼 20個，平均裝藥 kg；輔助眼 80個，裝藥 kg；周邊眼 33個，裝藥 kg；底板眼 3個，裝藥 kg。下臺階輔助炮眼 32個，裝藥 kg；周邊眼 12個，裝藥 kg。藥卷直徑(mm) 32 35線密度（kg/m） 3030606014210298898360606060606060(7)(7)(7)(7)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(3) (3) (3) (3) (3)(3)(3)(3)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)9 9717 15 13 11 9 7 5 3 1 1790176。88176。82176。76176。70176。64176。326309296287282280 36236235458176。56176。56176。6015131197531(1)(3)(5) 圖 Ⅲ 級 圍 巖 上 下 臺 階 法 鉆 爆 設 計 圖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計41炸藥用量指標 ～ kg/m3（硅質灰?guī)r用藥量較高） 。光面爆破參數(shù)主要參考《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ2142021）第 ，選用值如下表 示：表 光面爆破參數(shù)表巖石類別 周邊眼間距 （cm） 周邊眼抵抗線 （cm） 相對間距 裝藥集中度 （kg/m）硬巖 50 60 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計42三 臺 階 法 網 絡 聯(lián) 線 圖 注 ： 圖 示 單 位 為 m； 本 圖 為 V類 圍 巖 隧 道 三 臺 階 法 施 工 的 鉆 爆 設 計 ,其 中 炸 藥 單耗 為 初 步 設 計 ， 施 工 時 根 據(jù) 實 際 爆 破 效 果 及 時 進 行 調 整 。(3卷 )1314側 邦 眼 80合 計 (4卷 )卷8卷53臺 階 法 下 導 爆 破 參 數(shù) 表6炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掘 進 眼 炮 孔 深 孔 藥 量段 號1單 段 藥 進 眼底 板 眼掘 進 眼掘 進 眼周 邊 眼合 計 助 眼擴 槽 眼 (5卷 )53臺 階 法 上 導 爆 破 參 數(shù) 表4炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掏 槽 眼 炮 孔 深 (70卷 )單 孔 藥 量段 號 單 段 藥 量 備 注φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷循 環(huán) 爆 破 方 量 V= ,總 藥 量 Q=。炸 藥 單 耗 :q=φ 32藥 藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷φ 2藥 卷循 環(huán) 爆 破 方 量 =2. ， 總 藥 量 Q=9 炸 藥 單耗 ： 藥 卷0擴 槽 眼輔 助 眼 φ 藥 卷間 隔 裝 kg(2卷 ) 圈 眼角 眼 81368426卷卷卷卷47卷 13 84φ 藥 卷685 進 眼邊 邦 眼 A—炮 孔 布 置 剖 面 圖炮 孔 布 置 平 面 圖A周 邊 眼二 圈 眼輔 助 眼邊 邦 眼底 板 眼周 邊 眼二 圈 眼 周邊眼二 圈 眼輔 助 眼 133759957113 31515 15135 779 911135719 91313(3卷 )側 邦 眼 64合 計 (4卷 )卷8卷3臺 階 法 中 導 爆 破 參 數(shù) 表炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掘 進 眼 炮 孔 深 孔 藥 量段 號1單 段 藥 進 眼底 板 眼掘 進 眼掘 進 眼 備 注φ 32藥 藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷爆 破 方 量 V= ,總 藥 量 Q=6 炸 藥 單耗 ： m2空 眼 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計431管棚施工管棚采用 φ108mm 熱軋無縫鋼管，長度按設計加工；管棚支護包括布孔、鉆孔安管、注漿三道工序。(1)施工方法管棚施工工作面鉆孔采用 XY28300D電動鉆機，注漿采用KBY50/70型注漿泵。(2)施工工藝管棚施工工藝詳見下圖：準備工作制作鋼花管鉆 孔清 孔頂進鋼管棚清 孔結 束壓力流量達到要求注漿管路檢查注 漿 制 漿超前大管棚施工工藝框圖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計44 （3）施工要點大管棚施工前編制詳細的施工作業(yè)指導書，全員進行學習。鉆孔前，按設計由技術人員精確定出鉆孔位置。鉆孔時把套管與鉆桿同時鉆入隧道頂板前端至設計深度?？刂沏@孔角度，尤其是接長鉆桿后鉆進角度應嚴格控制。鉆孔完結后，把套管內孔注水清洗干凈后，取出鉆桿，套管留在孔內供護孔用。把周邊有孔眼的鋼管插入套管內，鋼管用絲扣聯(lián)接，鋼管終端要密封。鋼管在插進后，取出套管鉆進其它孔眼，鋼管口端與孔口周壁用水泥密封。注漿管初壓用～，終壓用 2 Mp把水泥漿液壓入鋼管內。漿液通過鋼管孔眼壓注入孔壁的縫隙內，固結附近巖土層，注漿采用先灌注“單”號孔，待 1至 2天固結后，再灌注“雙”號孔的方法。注漿時準確掌握漿液配合比并控制注漿壓力。2超前小導管施工采用 φ42 無縫鋼管在工地所設鋼結構件加工廠制作。前端做成尖錐形，除尾部 30～50cm 不布眼，其余均應在管壁上每隔 15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為 6mm。開挖周邊放樣布孔YT28鑿巖機鉆孔清孔插入小導管 小導管加工封閉掌子面、注漿 鉆孔注漿列車準備隧道開挖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計45鉆孔注漿采用自制的鉆孔注漿臺車施工，采用 TY28鑿巖機鉆孔，鉆頭采用 φ50 大鉆頭。將小導管插入鉆孔內，外露 20cm，外露端支撐于開挖面后方的鋼拱架上，與鋼拱架共同組成支護體系。注漿設備采用雙液注漿機注漿，采用雙液水泥—水玻璃漿注漿或水泥漿。錨噴支護采用 Ф22 砂漿錨桿、鋼筋網、型鋼（格柵）鋼架、C25噴射砼、Ф22 中空注漿錨桿等支護措施。支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內松弛剝落。鋼架、鋼筋網和錨桿在工地構件廠集中加工，汽車轉運到洞口及開挖面，人工安裝鋼架，掛設鋼筋網，風動鑿巖機施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機濕噴砼注漿工藝流程圖水泥 水攪拌機 水泥漿池水玻璃注漿泵15cm鋼花管示意圖高壓閥孔口閥φ42 無縫鋼管止?jié){塞鋼花管注漿孔 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計46超前地質預報 1 噴射砼施工噴射砼采用洞外自動計量小型拌和站拌和，汽車運至工作面，噴射砼作業(yè)，分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進行，以盡早封閉暴露開挖面，防止表層風化剝落。復噴砼在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網、鋼架安裝施作后進行，盡快閉合支護整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼復噴平整，并有足夠的保護層。按照設計厚度利用原有部件如錨桿外露長度標出刻度，做為標記。也可在巖面上打入短鋼筋，砼噴射機就位后，在料斗上安裝振動篩（篩孔 10mm） ，以避免超粒徑骨料進入噴射機。噴射時，送風否開 挖施作拱架施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網是否符合標準調整安裝鋼架監(jiān) 控 量 測反饋、調整確定支護參數(shù)是初噴砼 4～6cm噴射砼達到設計厚度 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標段 叭郎隧道實施性施工組織設計47之前先打開計量泵，送風后調整風壓，控制在 ～ 之間。噴射砼施工順序詳見“噴射砼施工程序圖” 。粗、細骨料 水泥 水 外加劑攪拌機攪拌噴射機噴頭初噴終凝復噴檢驗厚度壓縮空氣巖壁檢查核定斷面尺寸速凝劑噴射砼施工程序圖 2 鋼筋網安裝鋼筋網采用 φφ8 鋼筋，按設計預先在鋼構件廠加工成型。鋼筋類型及網格間距符合設計要求施作。鋼筋網根據(jù)初噴砼面的實際起伏狀鋪設，并與受