【正文】 1 無縫鋼管 根據(jù)設(shè)計要求 米 根據(jù)設(shè)計要求 根據(jù)施工需要 2 鍍鋅鐵線 φ mm Kg 若干 根據(jù)施工需要 3 彩條布 米 若干 防護(hù)道渣及封堵管 口用 作業(yè)流程 操作方法 施工準(zhǔn)備：施工前 72 小時向設(shè)備管理單位提供施工項目、施工地點及影響范圍并與設(shè)備管理單位確認(rèn)。按設(shè)計要求規(guī)格數(shù)量，提前將鋼管加工好運至施工地點。 設(shè)置防護(hù)：現(xiàn)場防護(hù)人員按照規(guī)定設(shè)置好防護(hù)標(biāo)志，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)開工命令，開始纜溝開挖作業(yè)。 埋設(shè)鋼管 1）施工負(fù)責(zé)人指揮施工人員，在設(shè)計位置用鐵叉清除道碴，道碴清除完畢，在下方挖溝，至到規(guī)定的深度，將清出的土堆放在提前鋪好的塑料布上，防止污染道碴。把 溝底整平，然后將鋼管鋪于溝中，鋼管預(yù)留鋼絲，用彩條布或麻包封堵管口。 2）施工負(fù)責(zé)人指揮施工人員將原土回填，再將道碴恢復(fù)原樣。 按上述步驟繼續(xù)下處鋼管的埋設(shè)并預(yù)留引導(dǎo)鐵絲。 施工結(jié)束 1) 施工作業(yè)完成后，應(yīng)將多余棄土轉(zhuǎn)移到距防護(hù)柵網(wǎng) 米以外，不得隨意拋灑在道渣上、路肩上，做到工完料凈場地清。 2) 施工負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理單位配合人員對所施工地點達(dá)到列車放行條件后，通知駐站聯(lián)絡(luò)防護(hù)員辦理開通登記，經(jīng)車站值班員簽字確認(rèn)后由值班員報告列車調(diào)度員開通線路。 安全管理制度 鐵路 道床邊沿 鋼管 開挖路基 鋼管埋設(shè) 施工準(zhǔn)備 封鎖股道 施工結(jié)束 設(shè)置防護(hù) 在工程建設(shè)中始終把確保施工安全放在一切 工作的首位，堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針， 建立 “施工協(xié)調(diào)會” “施工預(yù)想會 ” “施工總結(jié)會”的三會制度； 用安全保證制度來預(yù)防事故的發(fā)生，加強施工組織管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度。 ﹙ 1﹚建立健全安全生產(chǎn)管理制度：精心組織、精心施工。全面建立自控與互控有機結(jié)合的安全控制網(wǎng)絡(luò)，確保施工安全。在安全管理上嚴(yán)格執(zhí)行“安全員考試合格上崗制，每周安全會議制 ” 和 “ 安全管理統(tǒng)計臺帳制 ” 等各項行之有效的安全管理制度。 ﹙ 2﹚認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，作業(yè)工人遵守本工種的安全操作規(guī)程。 ﹙ 3﹚建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 ：制訂各級、各部門、各崗位安全責(zé)任制，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任。制定嚴(yán)密的安全體系和措施，實行逐級負(fù)責(zé)制。 ﹙ 4﹚建立安全監(jiān)督體系：主要包括施工審批、施工監(jiān)督、設(shè)備驗收交接三個過程。 ﹙ 5﹚建立安全教育培訓(xùn)制度：上崗前，組織施工人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程及施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施，經(jīng)考試合格持證上崗，對安全員、聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員和工班長必須經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。特別是加強新技術(shù)、新工藝方面的安全操作細(xì)則培訓(xùn)。 ﹙ 6﹚建立安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度：施工技術(shù)部門制定針對性強、可操 作、易檢查的安全技術(shù)規(guī)程、操作細(xì)則，結(jié)合工程特點，在各個方面制定切實可行的預(yù)防措施。 ﹙ 7﹚建立安全檢查制度：建立定期安全大檢查制度。嚴(yán)格執(zhí)行工地日檢、旬檢、月檢和參加由建設(shè)單位組織的安全聯(lián)合大檢查的工作制度，切實做好施工安全和人身安全工作。 ﹙ 8﹚建立每周施工安全會議制度：總結(jié)分析月度施工安全情況，提出次月施工安全的重點和預(yù)防措施。 ﹙ 9﹚實行施工安全包保責(zé)任制度。 ﹙ 10﹚建立安全生產(chǎn)記錄牌制度：設(shè)置安全警示標(biāo)志牌和安全生產(chǎn)記錄牌，以增強各施工人員的安全責(zé)任感。建立安全生產(chǎn)會議制度，定期不定期召開安全生 產(chǎn)研討會，對檢查出的事故苗頭和隱患，研究解決辦法、處理意見。 ﹙ 11﹚建立事故報告制度：發(fā)生人身、施工安全事故后，必須向有關(guān)單位及時上報，并接受主管部門的調(diào)查。同時通知有關(guān)部門，積極組織搶救、搶修，把損失減少到最小程度。堅決杜絕隱瞞不報、謊報、故意拖延等行為的發(fā)生。對瞞報、謊報、故意拖延的責(zé)任人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，加重處罰。對相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人按規(guī)定追究責(zé)任，并將處理結(jié)果上報建設(shè)單位。堅持事故處理“四不放過 ”原則，即 ： 事故原因沒有查清不放過，防范措施沒有落實不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大職工沒有 受到教育不放過。 安全保證體系 為加強對工程施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時接受建設(shè)單位對工程項目的安全技術(shù)措施進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 組長： 項目經(jīng)理 副組長： 項目總工 項目副經(jīng)理 組員：工程技術(shù)部、安檢工程師、計劃調(diào)度員、物資設(shè)備主管、工班長。 領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：認(rèn)真貫徹國家和鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策；建立健全施工現(xiàn)場安全保證體系，做到縱向到底，橫向到 邊，行管成線，共管成網(wǎng)，實行全方位安全管理。 組織制定并落實施工安全管理各項措施。研究在建設(shè)中對運輸安全影響大、難度大的施工方案 及組織；組織開展安全大檢查活動；制訂安全生產(chǎn)獎懲辦法等工作。在建設(shè)單位安全生產(chǎn)管理委員會領(lǐng)導(dǎo)下，在施工安全配合單位的配合下，組織安全生產(chǎn)。 安全保障措施 安全技術(shù)措施 ﹙ 1﹚施工準(zhǔn)備階段的安全技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備階段是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，為施工中的各項安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。主要包括以下內(nèi)容： ① 根據(jù)設(shè)計交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對設(shè)計文件、設(shè)計圖紙； ② 與相關(guān)單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界； ③ 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù) 管理規(guī)程》以及其它有關(guān)施工安全管理文件的規(guī)定。 ④ 編制具體實施方案； ⑤ 制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度； ⑥ 向參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育。確保施工人員掌握施工安全所需的方法和技能。 開工前按施工組織設(shè)計，對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全知識教育，實行崗前安全知識考試制度，考試不合格責(zé)不準(zhǔn)上崗作業(yè)。 工程的每個單項施工前，安全管理和技術(shù)管理人員必須向施工人員做好安全技術(shù)交底。 ﹙ 2﹚施工階段的安全技術(shù)措施 ①所有作業(yè)人員進(jìn)入站場進(jìn)行施工時，必須穿著統(tǒng)一的黃色安 全防護(hù)服。上下班時嚴(yán)禁走道心。 ② 加強對勞務(wù)工的管理。 勞務(wù)工在上崗前必須進(jìn)行施工技術(shù)安全教育，先進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育、加強治安管理，考核合格后必須在鐵路職工人員的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)。 ③ 施工中使用的機具、材料不得侵入限界，嚴(yán)禁將料、具及其它物品 放在道岔或鋼軌上，以及其它任何妨礙行車安全的地點。 ④ 加強施工過程中的安全，周密策劃施工方案，合理確定施工方法。 施工前，主管工程師、安全工程師和班組長對各施工地點進(jìn)行安全評價，認(rèn)真分析應(yīng)影響安全的不利因素，確定危險控制點，制訂預(yù)防控制措施，要根據(jù)實際，向施工人員明確安全注 意事項以及應(yīng)采取的防范措施。作業(yè)人員在操作前，必須仔細(xì)確認(rèn)作業(yè)性質(zhì)和周圍環(huán)境，進(jìn)一步進(jìn)行安全預(yù)想。牢固樹立“預(yù)防為主”意識。 ⑤ 為了保護(hù)工程、保障施工人員和周圍群眾的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看守。 ⑥ 在施工中，遇有動力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物品等情況，需要按設(shè)計要求采取特殊防護(hù)，應(yīng)采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工生產(chǎn)安全。 ⑦ 高空作業(yè)時，必須系好安全帶。 ⑧ 在帶電設(shè)備附近作業(yè)時，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。 ⑨ 在軌道或道岔上鉆孔時，電鉆等設(shè)施的絕緣部件應(yīng)絕緣良好， 外接電源必須另加保安器。當(dāng)使用發(fā)電機時，發(fā)電機應(yīng)穩(wěn)固地放置在不侵限的地方，嚴(yán)禁侵限。 ﹙ 3﹚工程開通驗交前的安全技術(shù)措施 ① 已嚴(yán)格按設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，完成所有項目的施工；并在自檢預(yù)檢的基礎(chǔ)上，按規(guī)定要求準(zhǔn)備好所有竣工資料后，才能申請驗收； ② 信號工程的施工必須在全面徹底地進(jìn)行聯(lián)鎖試驗確認(rèn)無誤后，方可交付使用。 安全組織措施 ﹙ 1﹚加強員工安全意識和施工安全技術(shù)教育 把全員安全意識教育貫穿在施工生產(chǎn)的全過程，對員工全面進(jìn)行人身、行車和施工安全教育，使員工時刻意識到施工安全直接影響鐵路運輸安全，違章就是 犯罪。 從思想意識上提高全體員工遵章守紀(jì)的自覺性。 ﹙ 2﹚全面貫徹執(zhí)行各項安全管理制度 施工中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行“安全生產(chǎn)一票否決制”。以質(zhì)量保安全，以安全促生產(chǎn)，以安全保效益。模范遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法令，以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的精神，強化對施工人員的安全法制教育，以法律、經(jīng)濟、行政等手段，采取一切必要措施，確保工程施工安全，維護(hù)正常生產(chǎn)、生活秩序，安全、質(zhì)量良好地在合同期內(nèi)完成工程任務(wù)。 ﹙ 3﹚為了保證施工安全，配備足夠的通信工具。 ﹙ 4﹚組建施 工現(xiàn)場防汛搶險隊；成立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防方針。 ﹙ 5﹚實行聯(lián)防聯(lián)控、群管共治安全生產(chǎn)管理體制，個人對班組負(fù)責(zé)，班組對項目部負(fù)責(zé)，責(zé)任層層分解。 ﹙ 6﹚嚴(yán)格特殊工種持證上崗制度，認(rèn)真執(zhí)行為確保作業(yè)安全的強制性規(guī)定。 ﹙ 7﹚班組是企業(yè)的細(xì)胞，使搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，班組長要做到“三堅持”即堅持班前安全講話；堅持班后安全總結(jié)。班組成員必須服從班組長統(tǒng)一指揮，遵守勞動紀(jì)律和工藝紀(jì)律，集中思想，謹(jǐn)慎操作。 ﹙ 8﹚全面貫徹“勞動法”，根據(jù)本工程特點及時發(fā)放勞動保護(hù)用品，包括安全帽、工作服、 工作鞋、手套、安全帶等，做好防寒保溫、防食物中毒等工作，確保施工人員身體健康 。 安全技術(shù)保證措施 在營業(yè)線上施工，按照規(guī)定程序進(jìn)行審批。確保營業(yè)線行車安全放在一切工作的首位，堅持營業(yè)線運輸與施工兩兼顧的原則，精心組織、精心施工，全面建立自控與互控有機結(jié)合的安全控制網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化施工方案，確保運輸和施工安全。 ﹙ 1﹚選派經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。駐 站聯(lián)絡(luò)員及工地防護(hù)員，作業(yè)時必須穿著工作服并配帶上崗證牌。施工防護(hù)所用的物品，必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。 ﹙ 2﹚嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、 《關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》（鐵辦 [2021]29 號）、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ ）、南鐵電 [2021]94 號文等有關(guān)規(guī)定。 了解掌握南昌鐵路局的《行車組織規(guī)則》及相關(guān)車站的《細(xì)則》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。 ﹙ 3﹚與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界。 ﹙ 4﹚既有線施工作業(yè)時，必須設(shè)專人防護(hù)，并設(shè)立施工作業(yè)標(biāo)志，未設(shè)好防護(hù)，不得施工。線路、設(shè)備狀態(tài)未恢復(fù)到正常行車條件時，不得撤除防護(hù)。 ﹙ 5﹚對閉塞設(shè)備處于閉塞狀態(tài)的和辦 理進(jìn)路的信號、聯(lián)鎖進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)時，嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)；在進(jìn)行拆卸、安裝、更換、測試、移設(shè)行車信號設(shè)備作業(yè)時，要堅持“三不動、三不離”的安全制度。 ﹙ 6﹚凡施工影響使用中的信、聯(lián)、閉設(shè)備時，應(yīng)先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)同意，在有關(guān)人員的配合下方可進(jìn)行施工。完工后，經(jīng)與配合人員共同檢查試驗確認(rèn)性能良好，才可交付使用，并辦理消點手續(xù)。 ﹙ 7﹚加強施工過程中的安全預(yù)想，周密策劃施工方案，合理確定施工方法。 ﹙ 8﹚按照規(guī)定程序申報施工封鎖計劃。 對影響行車、設(shè)備安全的施工（檢驗試驗）項目，必 須組織工程技術(shù)人員制訂周密的施工方案、合理的施工（檢驗試驗）方法，并按要經(jīng)設(shè)備管理單位同意后上報建設(shè)和行車組織單位審批。 信號站改架子隊 按經(jīng)批準(zhǔn)的方案和要求，充分做好一起施工準(zhǔn)備，提前登記，在接到經(jīng)車站值班員簽認(rèn)的列車調(diào)度員發(fā)布的實際施工命令或接到駐站聯(lián)絡(luò)員準(zhǔn)備轉(zhuǎn)動的施工調(diào)度命令后，必須確認(rèn)施工起止時刻，布置防護(hù)人員按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，方可指示開工，施工完畢后，并經(jīng)檢查確認(rèn)已確保行車安全后，才能辦 理消點手續(xù)，交付使用。 ﹙ 9﹚敷設(shè)較長電纜、搬運較重的施工材料過鐵路時，扛電纜作業(yè)人員必須排成直線與鐵路平行，由駐 站聯(lián)絡(luò)員事先與車站聯(lián)系要點，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，在列車通過的間隙時間內(nèi)，首尾同時起步跨線，并設(shè)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。 ﹙ 10﹚在線路附近施工時，在列車通過施工地點前 10 分鐘，及時下道避車。 ﹙ 11﹚靠近鐵路立（拆）信號機柱，又可能危及行車安全時，必須與車站值班員聯(lián)系后方可進(jìn)行施工。并采取可靠措施保證機柱不侵入限界、不向鐵路方向傾斜。當(dāng)列車和調(diào)車車列通過時，嚴(yán)禁立桿。 ﹙ 12﹚為了保證既有線行車及施工安全，配備足夠的通信工具，確保工地指揮機構(gòu)與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、 信號站改架子隊 駐地間全天候的通訊暢通 。除充分利用地方電話與無線電話外，配備充足的對講電臺。 （ 13）繼電器室施工嚴(yán)禁使用封連線。 保護(hù)好地下各種管線、地下建筑物等設(shè)施的措施 施工前，按設(shè)計文件要求，對施工區(qū)域內(nèi)及其周圍地下的各種管線進(jìn)行調(diào)查。會同其產(chǎn)權(quán)、維護(hù)單位共同確認(rèn)其位置、走向、埋深、防護(hù)情況等，并劃定需要防護(hù)施工的范圍。 挖溝、挖坑前必須了解地下設(shè)施的情況。 開挖電纜溝前，向施工人員進(jìn)行交底，應(yīng)使用鍬、耙等工具。在影響行人時，溝、坑要當(dāng)日填平，嚴(yán)禁過夜。 挖溝時必須在有關(guān)人員的配合下進(jìn)行。帶工人員必須堅守崗位，嚴(yán)禁擅自離崗。挖出的各種管 線應(yīng)按施工規(guī)范和監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行防護(hù)。 帶工人員上工前必須帶齊日常用工具、熱熔熱縮材料，一旦損傷其他專業(yè)電纜，能夠做緊急處理。 交通安全保證措施 施工用機械、車輛必須經(jīng)過安全檢驗，合格后方可進(jìn)場使用，操作人員必須持證上崗，并按章駕