單元四160點(diǎn)火系統(tǒng)性能測試與維護(hù)-資料下載頁
2025-05-19 18:30本頁面
【導(dǎo)讀】注意：1、點(diǎn)火信號要注意關(guān)鍵是時(shí)間的精確。那么必須有幾個(gè)線圈就需要發(fā)送幾個(gè)控制信號，有了系統(tǒng)——能夠進(jìn)行電路分析——。調(diào)節(jié)器的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)性能等。壓看跳火有否出現(xiàn)斷火。絕緣鉗夾住操作，要引出電極。厚薄規(guī)，禁止用一般鋼質(zhì)厚薄規(guī)。與負(fù)極線之間電壓，正常應(yīng)為12V左右。通點(diǎn)火開關(guān)，正常為：開始指示4V以上，“-”級接線，另接一根導(dǎo)線短時(shí)搭鐵，觀察高壓總線的跳火現(xiàn)象。工作良好，故障出在點(diǎn)火控制部分，2）、如無火花跳火，說明點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火開關(guān)電源或低壓線路有故障。的故障，常用旁路傳感器的方法進(jìn)行診斷。高壓線并將其端頭距發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5-7mm，并將分電器蓋上中央高壓線搭鐵?！?”搭鐵端子電壓。盤上按下中心高壓線，離機(jī)體約8mm，起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，高壓線對機(jī)體不跳火。障的點(diǎn)火線圈，應(yīng)予更換。發(fā)生故障在霍爾傳感器，應(yīng)拆下分電盤。進(jìn)一步檢查，視情更換。明電子點(diǎn)火控制器已損壞，應(yīng)予更換。2）、拔下分電器蓋中央插孔的高壓線，
【正文】 使用中發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或者受潮、疏于保養(yǎng)、使用劣質(zhì)汽油等。但對于帕薩特、寶來、奧迪這些中高檔的車型，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或者受潮的情況可能性不是很大，而使用劣質(zhì)汽油，可能會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，但一般情況下也不會(huì)造成點(diǎn)火線圈的損壞，而且，使用劣質(zhì)汽油也很難造成大規(guī)模的點(diǎn)火線圈同時(shí)出現(xiàn)故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 火花塞常見故障排除 火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)末端的組件，其作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的點(diǎn)火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒，因此火花塞的工作條件是高溫高壓，雖然小但卻很重要。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 一部發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作性能的正常與否、發(fā)揮好壞，燃油的節(jié)約與浪費(fèi)，火花塞起到的作用功不可沒。對于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與修理，小小的火花塞卻屬于故障率較高的部件，因此常見到更換火花塞后的汽車行駛較以前輕松有力，油耗降低，排煙干凈，無黑煙現(xiàn)象 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 汽車需更換火花塞時(shí)大致有幾個(gè)原因： 一 為更換的火花塞出現(xiàn)積油。用手摸(或眼看 )火花塞均會(huì)發(fā)現(xiàn)油漬。出現(xiàn)這種故障的原因多半是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間起動(dòng)而未著火，也就是說，已經(jīng)向火花塞噴油但油卻未燃燒。這樣油層覆蓋火花塞電極，起動(dòng)更為困難。所以有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在起動(dòng)時(shí)油門不踩過大，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)出現(xiàn)“ 油悶 ” 現(xiàn)象。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 二 是火花塞出現(xiàn)一層沉積的黑炭。故障原因大多因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的供油混合氣濃度過高或者內(nèi)部潤滑油上竄發(fā)生燃燒所致。出現(xiàn)積炭，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)間歇斷火，使之運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)感覺沒力，往往是由于此原因。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 三 是發(fā)現(xiàn)火花塞兩極 (陰、陽極 )之間的間隙過大。陰陽極之間的間隙大導(dǎo)致?lián)舸╇妷焊叨視r(shí)間長。故高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容易出現(xiàn)個(gè)別氣缸斷火現(xiàn)象。故障原因大多因?yàn)榛鸹ㄈ姌O間隙調(diào)整不合適。這種故障容易解決，只是要求高速時(shí)需專用工具進(jìn)行測量。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 四 是發(fā)現(xiàn)火花塞外面的絕緣體出現(xiàn)裂縫。當(dāng)然，這個(gè)火花塞是不能用了，需要更換。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？一般是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度劇變到強(qiáng)烈機(jī)械沖擊所致。我們都知道，火花塞工作在高溫的環(huán)境中，周圍的散熱條件又極其有限，所以由于高溫爆裂是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 基于以上四種原因，要求我們對發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞的使用必須合理調(diào)整電極間隙， 并且按時(shí)清潔火花塞，做好保養(yǎng)工作： 從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下火花塞，假如出現(xiàn)積炭，可將火花塞浸泡在丙酮 (一種化學(xué)溶劑 )或煤油中一段時(shí)間，然后用細(xì)銅刷輕輕涮洗，直至將積炭清除干凈后用壓縮空氣吹干后裝回使用。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 二、設(shè)計(jì)缺陷。 可能點(diǎn)火線圈本身的設(shè)計(jì)存在技術(shù)問題，或者點(diǎn)火線圈與火花塞等安裝間隙不合適，造成故障。 三、質(zhì)量問題。 點(diǎn)火線圈在制造過程中存在質(zhì)量問題。維修人員告訴記者，汽車出現(xiàn)這些故障后，只要更換新的點(diǎn)火線圈這些故障就會(huì)消失，所以很多人更傾向于點(diǎn)火線圈是單純的質(zhì)量問題這一結(jié)論。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 小結(jié)： 掌握各種檢修方法 作業(yè)： 介紹桑塔納車用霍爾傳感器的檢修方法 說明磁脈沖式點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷方法 P143—— 25
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