建筑工程論文-公路建設(shè)工程的風(fēng)險管理-資料下載頁
2024-09-12 14:03本頁面
【導(dǎo)讀】公路建設(shè)工程中出現(xiàn)的事先不確定的內(nèi)部或外部的干擾因素，謂之風(fēng)險。正是由于風(fēng)險會造成很大。的損害，風(fēng)險管理已成為公路建設(shè)工程管理中不可或缺的一環(huán)。理能獲取巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時也有助于提高企業(yè)競爭和管理水平。過程控制以及風(fēng)險評價，以求全過程的有效控制以及積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。全面風(fēng)險管理的框架有三個維度。包括戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營目標(biāo)、報告目標(biāo)和合。規(guī)目標(biāo)等4個目標(biāo)。件識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險對策、控制活動、信息和交流、監(jiān)控等8個要素。度、政策變動因素、項(xiàng)目所在國與東道國的雙邊貿(mào)易關(guān)系等。如業(yè)主在公路建設(shè)工程合同簽發(fā)前或?qū)嵤┲?，未按合同?guī)定時。公路建設(shè)工程完工后達(dá)不到預(yù)期的市場份額，沒有競爭力。情況；雖經(jīng)返工但達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求，但結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不影響其基本功能。進(jìn)行預(yù)先的技術(shù)模擬試驗(yàn)，采用可靠的保護(hù)和安全措施?？茖W(xué)規(guī)范計(jì)劃變更。為了調(diào)動設(shè)計(jì)人員的積極性，在給予一定時間、空間
【正文】 般合同條款、專用合同條款）、招標(biāo)書格式、工程量報價單以及投標(biāo)報價所需的輔導(dǎo)資料、技術(shù)資料及該合同的標(biāo)段劃分說明等。招標(biāo)文件是合同文件的重要組成部分，是業(yè)主對投標(biāo)者就該合同工程發(fā)出的要約，也是對投標(biāo)者對其響應(yīng)和承諾的依據(jù)，是選擇中標(biāo)者的條件要求。因此，業(yè)主要給招標(biāo)文件編制一個合理的工作周期，合同條款盡量引用合同范本的條款，合同文件應(yīng)請專家會審，標(biāo)段劃分應(yīng)科學(xué)，各標(biāo)段基本是獨(dú)立的，避免施工干擾。 公路建設(shè)工程的業(yè)主應(yīng)要求對方擔(dān)保并購買保險 對于合作伙伴在公路建設(shè)工程中可能產(chǎn)生的資信風(fēng)險，可要 求對方出具擔(dān)保，如由銀行出具投標(biāo)保函，合資項(xiàng)目政府出具的保證，履約保函以及預(yù)付款保函等。 提出合理的風(fēng)險保證金。在報價中增加一筆不可預(yù)見的風(fēng)險保證金，以抵消或降低風(fēng)險發(fā)生時的損失。 對于一些無法排除的風(fēng)險，可以通過購買保險的方法解決。因?yàn)楣方ㄔO(shè)工程合同中雖然規(guī)定了業(yè)主和承包商的權(quán)利、義務(wù)，也明確各自承擔(dān)的風(fēng)險，但在公路建設(shè)工程合同實(shí)施過程中預(yù)先無法避免并且不能克服的不可抗力等造成的損失是可能會發(fā)生的。因此，可以根據(jù)公路建設(shè)工程合同的規(guī)定購買工程保險、財(cái)產(chǎn)保險等保險，以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險減少損失。 公 路建設(shè)工程應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險的預(yù)警工作 在公路建設(shè)工程的實(shí)施過程中，要不斷地收集和分析各種信息和動態(tài)，捕捉風(fēng)險的前期信號，以便更好地準(zhǔn)備和采取有效的風(fēng)險對策，對抗可能發(fā)生的風(fēng)險。 公路建設(shè)工程在風(fēng)險狀態(tài)下應(yīng)實(shí)施危機(jī)管理 在公路建設(shè)工程風(fēng)險發(fā)生時，及時采取措施以控制風(fēng)險的影響，是降低損失，防范風(fēng)險的最為有效的方法。 在公路建設(shè)工程的風(fēng)險狀態(tài)中，必須保證工程的順利實(shí)施，如迅速恢復(fù)生產(chǎn)，按原計(jì)劃保證完成預(yù)定的目標(biāo)，防止公路建設(shè)工程中斷和成本超支。爭取獲得風(fēng)險的賠償，盡可能地減少損失，如向保險公司、風(fēng)險 責(zé)任者索賠。
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1