【導(dǎo)讀】關(guān)于《桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（修定）》。規(guī)劃委員會發(fā)布，自2020年10月1日起開始施行，為進(jìn)一步做。行）》試行三年多以來的情況，制定了《桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)。規(guī)定（修定）》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請各有關(guān)科室于2020. 年12月16日前提交書面意見。桂林市規(guī)劃局技術(shù)科。二〇一〇年十一月三十日

　　

【正文】 設(shè)一對出入口； 大型體育設(shè)施和文化娛樂設(shè)施的自行車停車場應(yīng)與其機(jī)動車停車場分組設(shè)置，其停車 場出口的自行車與機(jī)動車的流線不應(yīng)交叉。 公共設(shè)施配建要求 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)基本原則： 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施（也稱配套公建），應(yīng)包括：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、社區(qū)服務(wù)、市政公用、行政管理及其他八類設(shè)施。 居住區(qū)配套公建的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng)，并與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)與同步投入使用。 當(dāng)規(guī)劃用地內(nèi)居住人口規(guī)模介于組團(tuán)與小區(qū)之間或小區(qū)與居住區(qū)之間時(shí)，除配建下一級應(yīng)有的項(xiàng)目外，還應(yīng)根據(jù)所增人數(shù) 及規(guī)劃用地周圍的設(shè)施條件，增配高一級的有關(guān)項(xiàng)目及增加相應(yīng)的有關(guān)指標(biāo)。 居住區(qū)配套公建項(xiàng)目與配建指標(biāo)應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2020 年版）》（ GB50180－ 93）中附錄 A 第 條與其中的表 規(guī)定的千人總指標(biāo)及分類指標(biāo)控制。舊區(qū)改建 和城市邊緣的居住區(qū)，其配套項(xiàng)目與千人指標(biāo)可酌情增減，但須報(bào)市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)。 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布局要求： 根據(jù)不同項(xiàng)目的使用性質(zhì)和居住區(qū)的規(guī)劃布局形式，應(yīng)采用相對集中與適當(dāng)分散相結(jié)合的方式合理布局。并 應(yīng)利于發(fā)揮設(shè)施效益，方便經(jīng)營管理、使用和減少干擾。 商業(yè)服務(wù)與金融郵電、文體等有關(guān)項(xiàng)目宜集中布置，形成居住區(qū)各級公共活動中心。 基層服務(wù)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)方便居民，滿足服務(wù)半徑的要求。 配套公建的規(guī)劃布局和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮發(fā)展需要，預(yù)留發(fā)展空間。 26 規(guī)劃區(qū)內(nèi)新建、擴(kuò)建的戶數(shù)在 300 戶以上的居民社區(qū)（含商住小區(qū)，集資建房及市場運(yùn)作建房），須根據(jù)規(guī)模設(shè)置社區(qū)文化站（含不少于 100 平方米的圖書閱覽室）、社區(qū)文化活動中心（含青少年、老年文化活動用房）以及其他文 化小品設(shè)施。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)凡新、擴(kuò)建的居民住宅區(qū)應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)和諧社區(qū)，推進(jìn)社區(qū)服務(wù)工作，重點(diǎn)建立健全包含居委會在內(nèi)的社區(qū)服務(wù)中心（站）。當(dāng)戶數(shù)在 700 戶以下，須設(shè)置面積不少于 100 平方米的社區(qū)辦公用房；當(dāng)戶數(shù)在 700 戶以上，須設(shè)置面積不少于 150平方米的社區(qū)辦公用房；當(dāng)戶數(shù)在 1200 戶以上，應(yīng)設(shè)置綜合社區(qū)服務(wù)中心（含“星光” 老年人服務(wù)工程、社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生保健和居委會等），其建筑面積不少于 450 平方米，室外活動場所不少于 100平方米。 4 市政公用設(shè)施與工程管線綜合 城市道路與公共交 通 城市規(guī)劃區(qū)的道路除公路外，分為四等級：快速干道、主干道、次干道、支路（含街坊道路），其標(biāo)準(zhǔn)如下： 快速干道，為貫穿全城、聯(lián)系城市各組團(tuán)的長距離交通服務(wù)，機(jī)動車設(shè)計(jì)車速 60— 80 公里 /小時(shí)，機(jī)動車道采用雙向六車道，道路紅線寬度為 50— 60 米，其兩側(cè)設(shè)置不小于 20 米的隔離帶，全線以立體交叉口為主?？焖俚缆凡灰嗽O(shè)置非機(jī)動車道。 主 干道，機(jī)動車設(shè)計(jì)車速 35— 60 公里 /小時(shí)，機(jī)動車道采用雙向四車道— 六車道，道路紅線寬度路段 40— 60 米。 次干道，聯(lián)系 主干路與支路，機(jī)動車設(shè)計(jì)車速 30— 40 公里 /小時(shí)，機(jī)動車行道采用雙向四車道，道路紅線寬度為 26— 35 米。 支路（含街坊道路）機(jī)動車設(shè)計(jì)車速 20— 30 公里 /小時(shí)，機(jī)動車行道采用雙向兩車道，道路紅線寬度為 16— 25 米。 27 城市道路交叉口形式必須符合下列規(guī)定： 高速公路與城市各級道路交叉時(shí)，必須 采用立 體 交 叉 。 快速干路與快速干路相交處應(yīng)采用互通式立交。 快速干路與主干路（含機(jī)動車專用主干路與一般主干路）相交處采用互通式立交或分離式 立交 。 快速路 或交通量大的 主干路 上均不應(yīng)采用環(huán)形平面交叉 。 上述城市道路立體交叉口以外的其他平面交叉口應(yīng) 按照 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 50220— 95）第 有關(guān)規(guī)定設(shè)置展寬段，采用信號控制平面交叉口形式。 所有城市道路與鐵路相交時(shí)，必須規(guī)劃預(yù)留立交用地 ；如道路與鐵路平面交叉時(shí)，道路線形應(yīng)為直線，直線段從最外側(cè)鋼軌外緣算起不得小于 30米 。 道路平面交叉口相交道路的條數(shù)宜為 4 條，并不得超過 5 條。道路宜垂直相交，最小夾角 不得小于 45176。 市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮殘疾人的使用要求。在 城市道路和城市大型文化娛樂 、體育、商業(yè)服務(wù)、公共綠地、廣場等公共場所和居住區(qū) 內(nèi)應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道和設(shè)施，通行輪椅的坡道寬度不應(yīng)小于 米，縱坡不應(yīng)大于1/12。 城市道路中各類 通行 道寬度 和最小凈高 的規(guī)定： 機(jī)動車道寬度： 小型汽車（包括 2 噸以下的載貨汽車、小型旅行車、吉普車、小客車及摩托車等） 通行的車道寬度為 米 /車道； 大型汽車或大、小型汽車混行的車道寬度為 米 /車道 ；消防車道寬 度不應(yīng)小于 4 米。 非 機(jī)動車道寬度： 自行車車道寬度宜為 1 米 /車道，靠路邊的和靠分隔帶的車道應(yīng)加 米； 三輪車車道寬度為 2 米 /車道；自行車道路雙向行駛的最小寬度宜為 米，混有其他非機(jī)動車的 ， 單向 行駛的最小寬度應(yīng)為 米。 人行道 寬度： 人行道應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、綠化、沿街建筑性質(zhì)及布設(shè)公用市政管線要求等綜合確定其寬度 ，并必須滿足行人通行的安全和順暢 。人行道最小寬度應(yīng)符合 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ 37— 90）第 條規(guī) 28 定。 城市道路各類機(jī) 動車道最小凈高不得小于 米； 自行車道、 人行道的最小凈高不得小于 米；其他非機(jī)動車通行道路凈高不得小于 米；消防車道最小凈高不得小于 4 米。 城市道路 綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定： 園林景觀路綠地率不得小于 40％； 紅線寬度大于 50 米的道路 綠地率不得小于 30％； 紅線寬度 40～ 50 米的道路綠地率不得小于 25％； 紅線寬度小于 40 米的道路綠地率不得小于 20％； 城市道路 種植喬木的分車綠帶寬度不得小于 米； 主干道上分車綠帶寬度不宜小于 米；行道樹綠帶寬度不得小于 米。 城市道路綠化應(yīng)采取通透式配置，不得影響行車視距和交叉口視距的安全。 城市應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公共交通行駛道路、公交站場提供優(yōu)先條件。公共交通線路網(wǎng)密度，在市中心區(qū)應(yīng)達(dá) 3～ 4 公里 /平方公里；在市邊緣區(qū)應(yīng)達(dá) 2～ 公里 /平方公里。 在城市規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)，主、次干道以上等級道路需設(shè)公交站點(diǎn)的，應(yīng)按港灣式?？空驹O(shè)置，且停靠站長度至少有兩個標(biāo)準(zhǔn)公交停車位。 公 共 交 通 車 站設(shè) 置應(yīng)符合下列規(guī)定： 在道路交叉口附近的，應(yīng)距道路交叉口 紅線交點(diǎn) 50 米以上。 市區(qū)公交 車 站平均站距宜為 500 米 — 800 米，城市中心區(qū)宜采用下限值，城市邊緣區(qū)宜采用上限值 ； 郊區(qū)公交 車 站平均站距宜為 800 米 — 1000 米，具體取值可根據(jù)實(shí)際情況而定。 長途汽車站、火車站、客運(yùn)碼頭主要出入口 50 米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置公交車 站。 在路段上，同向換乘距離不應(yīng)大于 50 米，異向換乘距離不應(yīng)大于 100米；對置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯開 30 米。 在 道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè) 置的車站，換乘距離不宜大于150 米，并不得大于 200 米。 公共交通 首末站宜設(shè)置在全市各主要客流集散點(diǎn) （ 一般都在幾種公交線路 29 的交叉點(diǎn)上 ） 附近較開闊的地方 ，應(yīng)設(shè)在城市道路以外的用地上，但 不應(yīng)在平交路口附近設(shè)置首末站。 每處公交首末站用地面積可按 1000— 1400 平方米計(jì)算。 首末站必須設(shè)有標(biāo)志明顯、嚴(yán)格分隔開的入口和出口，其使用寬度應(yīng)不小于標(biāo)準(zhǔn)車寬的 3～ 4 倍。若站外道路的車行道寬度小于 14m時(shí)，進(jìn)出口寬度應(yīng)增加20～ 25%。在出入口后退 2m 的通道中心線兩側(cè)各 60176。范圍內(nèi)能清楚地看到 站內(nèi)或站外的車輛和行人 。 首末站非鉸接車的出入口寬度應(yīng)不小于 。 給水與排水 城市給水應(yīng)集中供水，嚴(yán)格控制工業(yè)和公共設(shè)施自備水源。非居民生活用水盡量不采用地下水。有條件的地區(qū)宜采用分質(zhì)供水，大力推廣雨水收集利用、中水利用等節(jié)約型技術(shù)的運(yùn)用。 城市配水管網(wǎng)應(yīng)逐步形成環(huán)狀，城郊的村鎮(zhèn)應(yīng)納入城市網(wǎng)統(tǒng)一供水。 用地表水作為城市供水水源，其取水構(gòu)筑物應(yīng)選在城市和工業(yè)企業(yè)的上游清潔河段，且必須嚴(yán)格執(zhí)行各級水源保護(hù)區(qū)要求： 一級水源保護(hù)區(qū)范圍 （ 1）東鎮(zhèn)路水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。 （ 2）東江水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。 （ 3）城北水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。 （ 4）瓦窯水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。 （ 5）青獅潭水庫：自水庫周邊至第一重山腳范圍內(nèi)。 在一級保護(hù)區(qū)，其水質(zhì)除符合國家《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB383888) Ⅱ類水標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)確保達(dá)到國家《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 (GB574985)要求。 二級水源保護(hù)區(qū)范圍： 二級水源保護(hù)區(qū)范圍為一 級保護(hù)區(qū)以外，漓江上游大河墟鎮(zhèn)碼頭至下游凈瓶山大橋之間干流水域。在此保護(hù)區(qū)內(nèi)執(zhí)行國家《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB383888) Ⅱ類水標(biāo)準(zhǔn)。 準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū) 其范圍包括漓江支流桃花江、寧遠(yuǎn)河、南溪河、小東江入漓江口處上溯 2020 30 米水域。在此保護(hù)區(qū)內(nèi)執(zhí)行國家《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB383888)Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)。 作為生活飲用水水源的深井周圍 30 米范圍內(nèi)（巖溶水及易受污染的深井可相應(yīng)擴(kuò)大），嚴(yán)禁設(shè)置廁所、污水坑、糞坑、滲水坑及垃圾堆等污染源，已建的必須拆除。 水廠 用地應(yīng)按規(guī)劃期給水規(guī)模確定，必要時(shí)應(yīng)結(jié)合長遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留用地。水廠廠區(qū)周圍（廠區(qū)用地內(nèi)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10米的綠化地帶。 加壓泵站位置宜靠近用水集中地區(qū)。泵站用地應(yīng)按規(guī)劃期給水規(guī)模確定。泵站周圍（泵站用地內(nèi)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10 米的綠化帶。 水廠及加壓泵站用地控制指標(biāo)按表 采用。 表 水廠及加壓泵站用地指標(biāo) 建設(shè)規(guī)模（萬 m3/d） 地表水水廠 () 地下水水廠 () 加壓泵站 () 5 ～ 10 ～ ～ ～ 10 ～ 30 ～ ～ ～ 30 ～ 50 ～ ～ ～ 注： 建設(shè)規(guī)模大的取下限，建設(shè)規(guī)模小的取上限。 地表水水廠建設(shè)用地指標(biāo)適用常規(guī)處理工藝，廠內(nèi)設(shè)置預(yù)處理或深度處理構(gòu)筑物以及污染處理設(shè)施時(shí)，可相應(yīng)增加用地。 地下水水廠建設(shè)用地指標(biāo)適用消毒工藝，廠內(nèi)設(shè)置特殊水質(zhì)處理工藝時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整用地指標(biāo)。 加壓泵站設(shè)有大容量的調(diào)節(jié)水池時(shí)，可相應(yīng)增加用地 。 本表指標(biāo)未包括廠區(qū)周圍綠化地帶用地 。 新建城鎮(zhèn)和城市新建區(qū)排水應(yīng)采用分流制；舊城區(qū)結(jié)合舊城改造逐步實(shí)現(xiàn)分流制。 污水處理廠應(yīng)在城市總體規(guī)劃中確定位置和污水收集范圍，按遠(yuǎn)期規(guī)模確定用地面積。其設(shè)置應(yīng)滿足一下要求： 污水處理廠廠址宜選在無洪澇威脅，地質(zhì)條件較好，地下水位較低，便于排放尾水和消納污泥，兼顧農(nóng)田灌溉的城市下游地區(qū)。排水口設(shè)置應(yīng)不影響城市集中供水水源地水質(zhì)，在取水口下游不少于 1000 米。 31 污水處理廠廠區(qū)盡量設(shè)在城市生活區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，根據(jù)規(guī)模大小，應(yīng)與城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)、居住區(qū)保持不少于 300 米距離。污水處理廠周圍（廠區(qū)用地內(nèi)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10 米的綠化帶。 廠 區(qū) 綠化面積不宜小于全廠總面積的 30%。 污水廠周圍應(yīng)設(shè)圍墻，其高度不宜小于 2 米 污水處理廠規(guī)劃用地指標(biāo)宜按照表 采用。 表 城市污水處理廠規(guī)劃用地指標(biāo) 建設(shè)規(guī)模 (萬 m3/d) 用地指標(biāo) 一級污水處理指標(biāo) 二級污水處理指標(biāo) (不含污泥消化 ) 二級污水處理指標(biāo) (含污泥消化 ) 20以上 ～ ～ ～ 10 ～ 20 ～ ～ ～ 5 ～ 10 ～ ～ ～ 2 ～ 5 ～ ～ ～ 1 ～ 2 ～ ～ ～ 注： 用地指標(biāo)指生產(chǎn)必須的土地面積。 本表指標(biāo)未包括廠區(qū)周圍綠化帶用地。 排水泵站規(guī)劃用地指標(biāo)宜按照表 采用。泵站周圍（泵站用地內(nèi)）宜設(shè)置寬度不小于 10米的綠化帶。 表 城市雨水、污水泵站規(guī)劃用地指標(biāo) 雨水泵站 污水泵站 建設(shè)規(guī)模（ l/s） 用地指標(biāo) () 建設(shè)規(guī)模（ l/s） 用地指標(biāo) () 20200 以上 2020 以上 1000020200 1002020 500010000 6001000 10005000 300600 32 100300 電力、電訊、郵政 火力發(fā)電廠宜在三類工業(yè)用地內(nèi)選址，應(yīng)滿足環(huán)保要求，地質(zhì)條件好，水源充足、燃料供應(yīng)便利，有方便的交通運(yùn)輸條件，有煤灰場地，有高壓架空線出線條件，且有發(fā)展余地。 35～ 110KV 變電所，在城市規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)應(yīng)按戶內(nèi)式或半戶內(nèi)式設(shè)計(jì)。城市中心區(qū)域 110KV 變電所在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案合理的條件下，應(yīng)盡量做成戶內(nèi)式。 配電所在市中心地