【導讀】763.《國際衛(wèi)生條例》的通過日期是()。764.《國際衛(wèi)生條例》的目的和范圍是()。時世衛(wèi)組織應當向締約國提供世衛(wèi)組織《國際衛(wèi)生條例》聯(lián)絡(luò)點的()?！秶H衛(wèi)生條例》規(guī)定的其他職責外，每個締約國應當()。指定入境口岸的主管當局Ⅲ.當為應對特定的潛在公共衛(wèi)生危害提出要求時，()權(quán)限的港口名單。規(guī)定的醫(yī)學檢查、疫苗接種、預防或衛(wèi)生措施，但有例外。交通工具進行適宜的()，或使上述措施在其監(jiān)督下進行。工具在符合()條件的情況下可允許離港。何入境口岸?？俊；虼爸懟蛲２从诓皇窃ǖ竭_的機場或港口，則應當采取()措施。卸區(qū)和集裝箱的衛(wèi)生狀況。應在裝貨前進行。分發(fā)揮勞動者、的積極性和創(chuàng)造性，保障勞動者的合法權(quán)益。以書面的形式明確規(guī)定雙方的責任、義務和權(quán)利。，勞動者解除勞動合同應提前()日以()形式通知用人單位。Ⅰ.合法Ⅱ.公正Ⅲ.及時Ⅳ，，當事人可依法提請()。Ⅰ.調(diào)解Ⅱ.仲裁Ⅲ，訴訟

　　

【正文】 車航行時親臨機艙 Ⅲ，負責機艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ十Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ 答案： D ( )。Ⅰ .負責主機系統(tǒng)、軸系的管理 Ⅱ，進出港備車航行時親臨機艙 Ⅲ .負責機艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ 答案： B ，船舶冰機的維護管理工作應由 ( )負責。 答案： B 974.( )是船舶領(lǐng)導人，在船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作中處于中心地位。 答案： A ，船舶提出的備件申請，最后應經(jīng) 審核后，向供應商進行報價。 更多資料參考： 答案： C ( )負責管理。 答案： D ，其修理單應由 ( )編制。 答案： D ( )具體負責。 答案： B 979.《船舶檢修分工明細表》規(guī)定，艙底水分離設(shè)備的檢修負責人 ( )。 匠長 答案： C ，須經(jīng)一準許。 答案： B ， ( )應負責安排和領(lǐng)導機艙人員日常工作。 答案： B ( )。 答案： B 更多資料參考： ，由 ( )分工負責。 答案： D 984.( )設(shè)備不屬大管輪保養(yǎng)檢修分工范圍。 答案： C ，三管輪分管的設(shè)備有 ( )。 答案： B ， ( )后報公司。 +B 答案： D ( )進行定期檢查試驗。Ⅰ .起重設(shè)備 Ⅱ .安全閥 Ⅲ，機艙滅火設(shè)備 Ⅳ .應急艙底閥 Ⅴ .機艙水密門Ⅵ，風機、油泵應急開關(guān) A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，三管輪應負責維護管理的設(shè)備有 ( )。Ⅰ .機艙通風機 Ⅱ，錨機Ⅲ，舵機Ⅳ .絞纜機Ⅴ，起貨機Ⅵ .發(fā)電柴油機 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，三管輪應負責維護管理的設(shè)備有 ( )。Ⅰ .防污染設(shè)備 Ⅱ .錨機 Ⅲ .舵機Ⅳ .絞纜機Ⅴ .起貨機Ⅵ，發(fā)電柴油機 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +v D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ 更多資料參考： 答案： D 責分工中，大管輪應負責維護管理的機艙應急設(shè)備有 ( )。Ⅰ .機艙應急艙底閥 Ⅱ .機艙逃生門 Ⅲ .應急照明設(shè)備 Ⅳ .機艙水密門 Ⅴ .機艙堵漏設(shè)備 Ⅵ .應急發(fā)電機 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ . D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，三管輪的主要職責中有 ( )。Ⅰ .負責甲板機械的修理 Ⅱ，負責鍋爐的維護修理 Ⅲ .組織制訂船舶檢修計劃Ⅳ .負責固定備件的管理 Ⅴ .負責壓載、艙底水系統(tǒng) Ⅵ .負責物料的驗收和報銷 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ( )。Ⅰ .應急艙底閥 Ⅱ .機艙風道擋板 Ⅲ .機艙水密門 Ⅳ .二氧化碳滅火系統(tǒng) Ⅴ .起重設(shè)備 Ⅵ .危險警告牌 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ( )。Ⅰ .主機 Ⅱ，軸系及螺旋槳 Ⅲ .為主機直接服務的輔機Ⅳ .舵機 Ⅴ .冷凍機Ⅵ，機艙輔機 . A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ， ( )應親自安排機艙停泊值班人員。 答案： B ( )。 ，一般應由大管輪或輪機長使用管理 ，無論何時不得超過規(guī)定壓力的 120% 、管理和使用者 答案： A ，《船舶機電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報告》主要記錄機電設(shè)備更多資料參考： 的 ( )，由 ( )填寫。 ，未完成的維修項目，現(xiàn)存問題及合理建議／輪機長 ，未完成的維修項目／大管輪 ，突發(fā)事件及處理過程／輪機長及各主管輪機員 ，未完成的維修項目，現(xiàn)存在的問題及合理建議／大管輪 答案： A ( )。 2周進行的啟動和充氣試驗情況 、每周應急消防泵的試驗情況 3個 月進行一次，并記錄試驗情況 答案： B 第二節(jié) 我國船舶輪機值班制度 ， ( )情況下輪機長必須到機艙親自指揮。Ⅰ .值班輪機員有疑難要求前往時 Ⅱ .機電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時 Ⅲ .遙控裝置進行模擬實驗時 Ⅳ .調(diào)整排氣溫度時 Ⅴ .應變部署時 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C 999.《輪機日志》是法定文件，在航行中由 ( )負責填寫；停泊中由 ( )負責記載和保管。 ／輪機長 ／大管輪 ／輪機長 ／大管輪 答案： B ，交班輪機員于交班前 ( )min(白天 0400～ 0800、0800～ 1200班于交班前 ( ) min)應指派專人叫班；接班人員接班前 ( )min 進入巡回檢查路線，按交接內(nèi)容認真檢查。 Ⅴ 5 ／ 45/10 答案： B ，應按時巡回檢查，仔細觀察，傾聽機電設(shè)備、軸系的運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象 ( )。 ，如不能解決，立即報告大管輪 ，如不能解決，立即報告輪機長 答案： D ，應由 ( )將主要問題記入《輪機日志》中。 更多資料參考： 答案： C ，若主機需要 ( )，應事先通知并征得 ( )同意后方可進行。 、試車／輪機長 、試車／值班駕駛員 、沖車、試車／輪機長 、沖車、試車／值班駕駛員 答案： D ， 一般應由 ( )安排。 答案： B ( )。Ⅰ .使用內(nèi)部通信系統(tǒng)知識 Ⅱ，機艙內(nèi)脫險途徑的知識 Ⅲ .機艙報警系統(tǒng)的知識Ⅳ .機艙消防設(shè)備的位置 Ⅴ .各消防設(shè)備的使用知識 Ⅵ .應急操舵知識 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ， ( )不參加輪機部的安全值班工作。 答案： A ，交班輪機員應向接班輪機員介紹 ( )。Ⅰ .運轉(zhuǎn)中機電設(shè)備工況 Ⅱ，駕駛臺通知 Ⅲ，輪機長通知 Ⅳ .曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果 Ⅴ .需繼續(xù)完成的任務 Ⅵ .提醒下一班注意的事項 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，其 ( )的工作應由 ( )下艙接替。 ／輪機長 ／三管輪 min 內(nèi)／輪機長 更多資料參考： min 內(nèi)／三管輪 答案： B ，為防止“飛車”須減油，輪機員應 ( )。 答案： A ( )的水而無須征得大副的同意。 答案： C “√”是表示 ( )。 答案： C ，值班輪機員應在不早于 ( )對機艙進行一次巡回檢查，方可休息。 答案： C ，當班輪機員應將此令轉(zhuǎn)告 ( )。 答案： D ，輪機部值班時間在 0000～ 0400班和 08001200班的值班輪機員分別是 ( )。 答案： B ，應在《輪機日志》上記錄 ( )。 更多資料參考： 答案： B ，主機的操作是根據(jù) ( )。 答案： A 1017.《輪機日志》不得缺頁和涂改的規(guī)定是針對 ( )而制定的。 、大型船舶 答案： D 《輪機日志》時，處理方法是 ( )。 ，再作記錄 ，再作記錄 ，另起一項作記錄，在括號內(nèi)簽名 答案： C ( )情況下，應中止無人值班。Ⅰ .進行消防救生演習時 Ⅱ .副機吊缸檢修時 Ⅲ .進出港移泊過運河等機動操縱持續(xù)時間超過 2h Ⅳ .進出港移泊過運河等機動操縱持續(xù)時間超過 4h。 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅲ或Ⅳ Ⅲ D.Ⅰ或Ⅳ 答案： D ( )情況下，應終止無人值班，恢復有人值班。 7日后 答案： A ，值班輪機員應在 ( )開始檢查值班機匠的工作和機電設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。 30 答案： C ，開航前試驗主機時， ( )必須在場。 更多資料參考： 答案： A ，對值班輪機員的要求是 ( )。工，保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn) Ⅱ .白天不參加檢修工作 Ⅲ .認真執(zhí)行輪機長交代的工作 Ⅳ .晚上 12 h巡回監(jiān)督檢查 Ⅴ .如機艙有故障而輪機長不在船，應設(shè)法通知其回船組織搶修Ⅵ .發(fā)生火災時而輪機長不在，應領(lǐng)導和組織輪機人員搶救 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ 答案： D ， ( )輪機長必須到機艙親自指揮。Ⅰ .每次啟動主機之前 Ⅱ，應變部署時 Ⅲ，值班輪機員有疑難要求前往時 Ⅳ，特殊情況下船長命令時 Ⅴ .機電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時 Ⅵ，遙控監(jiān)測裝置進行模擬試驗時 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，值班輪機員應 ( )。Ⅰ .立即報告輪機長 Ⅱ .立即報告船長 Ⅲ .立即通知駕駛臺 Ⅳ .立即停車查找原因 Ⅴ .將情況記人輪機日志 Ⅵ .立即將情況電告船公司機務 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D 第三節(jié) 我國船員調(diào)動交接制度 ，按一般規(guī)定應實物交接的有 ( )。Ⅰ .船舶公章 Ⅱ .事故處理報告 Ⅲ .備件外購開票單據(jù) Ⅳ .船員名冊及人事調(diào)令Ⅴ .輪機日志 Ⅵ，公司文件 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ，交班輪機長應負責辦好 ( )。 Ⅰ .新上船人員的工作分配 Ⅱ，有關(guān)機損事故報告 Ⅲ .下航次修船的修理報告Ⅳ .有關(guān)機損索賠報告 Ⅴ .下航次物料訂購單的填寫 Ⅵ .有關(guān)貨損報告 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 更多資料參考： 答案： B ，下列說法錯誤的是 ( )。Ⅰ .輪助 Ⅱ .輪機員 Ⅲ .大管輪 Ⅳ，輪機長 Ⅴ .船長 Ⅵ .政委 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，交班時間一般不應超過 ( )日。 答案： C ，交接完畢后交班船員應在 ( )日內(nèi)離船。 答案： C ，交接時雙方必須共同到現(xiàn)場進行交接的是 ( )。Ⅰ .經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應急操作措施 Ⅱ，安全報警裝置或信號的可靠性Ⅲ，應急設(shè)備的位置及操作方法 Ⅳ .本船或本部門制訂的有關(guān)補充規(guī)定 Ⅴ .本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題 A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ 答案： B ，交接時雙方必須共同到現(xiàn)場進行交接的是 ( )。Ⅰ .操縱控制裝置的位置、使用方法，操作時容易發(fā)生的錯誤 Ⅱ .監(jiān)測指示儀表的位置、工況數(shù)據(jù)Ⅲ，油、水艙柜的分布、容量和殘留量 (即死油死水 ) Ⅳ，本船或本部門制訂的有關(guān)補充規(guī)定 Ⅴ .本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題 A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ