【導(dǎo)讀】并報海事主管機關(guān)核準(zhǔn)。Ⅰ.移動式平臺Ⅱ.大型設(shè)施Ⅲ.拖船Ⅳ.鉆井。情況下應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員。其停航、改航、停止作業(yè)?！逗Ｉ辖煌ò踩ā愤m用的對象包括()。Ⅰ.在我國沿海水域航行、停泊。Ⅰ.遵守國家關(guān)于。《海上交通安全法》，當(dāng)主管機關(guān)認為某船對港口安全具有威脅時，發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志移位Ⅲ.發(fā)現(xiàn)妨礙航行的漂浮物Ⅳ，外籍商船因避風(fēng)未及批準(zhǔn)，《海上交通安全法》用語含義的說法，不正確的是()。《海上交通安全法》船舶發(fā)生交通事故，由()機構(gòu)負責(zé)查明原因，Ⅰ.出事地點、時間Ⅱ，救助要求Ⅲ.接到處罰通知之日起15天內(nèi)，向法院起訴。Ⅰ.警告Ⅱ，扣留職務(wù)證書Ⅲ.《海上交通安全法》，發(fā)生碰撞事故的船舶，設(shè)施應(yīng)()。效手段向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。

　　

【正文】 000 kW 及以上 080 kW 及以上 kW 及以上 或 B 答案： C 235.《船舶安全檢查記錄簿》用完后，在船上保存 ( )年后送交 ( )。 ／船公司 ／船級社 ／檢查港海事局 ／船籍港海事局 答案： D ， ( )是錯誤的。 更多資料參考： (750 kW)及以上的中國籍海船 (750 kW)以下中國籍海船可參照執(zhí)行 答案： C ( )。 答案： A ( )管理。 答案： A ( )個月。 答案： B ( )。 7月 1日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： B ( )。 答案： C 《 97安檢規(guī)則》適用范圍的說法中，不準(zhǔn)確的是 ( )。 750 kW 以上的海船 kW 以上的內(nèi)河船舶 答案： C 《安檢規(guī)則 97》，中國籍船舶在辦理進出港手續(xù)時，須出示 ( )。 更多資料參考： 答案： A 《 97安檢規(guī)則》，外國籍船舶在辦理進港手續(xù)查驗時，須出示 ( )。 答案： B ( )。 ，以我國有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和我國認可的有關(guān)國際公約為依據(jù) ，以我國有關(guān)法律、法規(guī)和我國加入的有關(guān)國際公約以及《巴黎諒解備忘錄》為依據(jù) ，內(nèi)河船舶不在其中 ，外國漁船不在其中 答案： A 246.《船舶安全檢查通知書》中，代碼“ ( )”是要求在下一港口時糾正。 答案： A ，輪機部檢查的重點是 ( )。 . 答案： D ，凡上一港口已作檢查，其他港口原則上 ( )AⅠ月內(nèi)不再檢查。 答案： A 249.《船舶安全檢查處理意見》代碼“ 30”的含義是 ( )。 答案： C 250.《船舶安全檢查處理意見》代碼“ ( )”的含義為 14天內(nèi)糾正。 更多資料參考： 答案： B 《船舶安全檢查通知書》所列項目的 ( )。 ／ 4 ／ 3 ／ 2 ／ 3 答案： D ( )。 答案： D ，輪機部必須梅 ( )維護保養(yǎng)好。Ⅰ .機艙應(yīng)急設(shè)備 Ⅱ，消防設(shè)備 皿 .防污染設(shè)備 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。Ⅰ .船舶及船員證書 Ⅱ .救生、消防、應(yīng)急設(shè)備、防污設(shè)備Ⅲ .安全制度 Ⅳ .航行設(shè)備及操縱 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ( )安全檢查一般應(yīng)對所有項目全部檢查至少一次。 答案： A ( )。 +B 答案： D ，錯誤的是 ( )。 《船舶安全檢查通知書》或《港口國管理檢查報告》中的要求進行 ，要用文字準(zhǔn)確描述 更多資料參考： C.《安全檢查通知書》為一式三份 D.《安全檢查通知書》不得擅自涂改 答案： B ，屬直接責(zé)任者，罰 ( )，屬船方責(zé)任罰 ( )。 ／船長 ／船舶所有人 ／船舶所有人 ／船長 答案： C 259.《船舶安全檢查通知書》中，代碼“ ( )”要求船長開航前糾正缺陷。 答案： C ( )。Ⅰ .加強設(shè)備技術(shù)狀況的監(jiān)督檢查 Ⅱ .檢查船員各項待遇是否滿足勞動法要求Ⅲ .檢查人員配備及適任狀況 Ⅳ .保障水上人命財產(chǎn)安全，防止水域污染 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ十Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C ，正確的是 ( )。Ⅰ .中國籍船舶接受安全檢查時出示《船舶安全檢查記錄簿》Ⅱ .外國籍船舶接受安全檢查時出示《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》Ⅲ .船舶安全檢查的檢查周期為 1 年 Ⅳ，船舶安全檢查應(yīng)對所有項目 1次查完 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C ，正確的是 ( )。 的必查項目 答案： A ( )。Ⅰ .船員證書及有關(guān)文件、資料 Ⅱ .船員及其配備 Ⅲ .系泊設(shè)施 Ⅳ，事故預(yù)防 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。Ⅰ .救生、消防設(shè)備 Ⅱ .一般安全設(shè)施 Ⅲ .推進及輔助機械Ⅳ .船員對其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ，正確的是 ( )。Ⅰ .船舶接受安全檢查時，陪同檢查的船員引導(dǎo)檢查人員即可Ⅱ .船舶接受安全檢查時，陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員要求，調(diào)試、操縱有關(guān)設(shè)備Ⅲ .中國籍船舶接受安全檢查時出示《船舶安全檢查記錄簿》 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： B 266.《船舶安全檢查通知書》保存在 ( )。Ⅰ .船上的《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi) Ⅱ .船舶所有人處或經(jīng)營人 Ⅲ .海事主管機關(guān) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，一般六個月內(nèi)不再檢查，但下列船舶除外 ( )。Ⅰ .國際航行的客船 Ⅱ，國際航行的滾裝船、散貨船Ⅲ .國際航行的集裝箱船 Ⅳ .國際航行的油船、液化氣船 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ，一般六個月內(nèi)不再檢查，但下列 ( )除外。Ⅰ .新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷 Ⅱ .國際航行的客船、滾裝船、散貨船、油船、液化氣船Ⅲ，被舉報低于標(biāo)準(zhǔn)要求 Ⅳ .發(fā)生重大水上交通事故 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ， ( )對違法船舶及人員處以罰款。Ⅰ .拒絕或阻止安全檢查 Ⅱ，弄虛作假欺騙檢查人員Ⅲ .涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》Ⅳ .未按《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港更多資料參考： 口國監(jiān)督檢查報告》處理意見糾正缺陷 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ，檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷，若指定港口為中國港口，應(yīng)在 ( )申請復(fù)查，若指定港口為外國港口，應(yīng)在一 申請復(fù)查。 ／離港前 ／國外第一港口 ／國內(nèi)第一港口 ／國外第一港口 答案： C ( )。 +B 答案： D ，不正確的是 ( )。 《 97安檢規(guī)則》的船舶罰款最高額為 10 000元 《禁止離港通知書》 ，一般 6個月內(nèi)不再檢查 PSC 檢查 答案： D ，正確的是 ( )。 ，應(yīng)簽署《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》一式三份 答案： D 6個月的檢查限制的規(guī)定， ( )除外。 、滾裝船、散貨船、液貨船 答案： D 《 97安檢規(guī)則》的船舶罰款最高額為 ( )，對違反《 97安檢規(guī)則》的個人罰款最高額為人民幣 。 000元／ 2 000元 000元／ 1 500元 000元／ 2 000元 000元／ 1 000元 答案： D 更多資料參考： ，關(guān)鍵是要把住 ( )關(guān)。 答案： C 第六章 港口國監(jiān)督 (PSC) 第一節(jié) 概述 ( )。 D.Ⅰ SPS 答案： A ( )。Ⅰ .PSC 的檢查內(nèi)容是船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船員配備及生活和工作條件Ⅱ .PSC 的宗旨是保障船舶所有人的利益，防止過度競爭Ⅲ .PSC 的檢查對象是進出港口國的一切外國籍船舶 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 的實施對象是 ( )。 200噸及以上船舶 750 kW 及以上船舶 答案： C 280.( )不是 PSC 的通常項 目。 、文件和手冊 、機器和設(shè)備狀態(tài) 、勞動及生活條件 答案： D 《 PSC 程序》的日期為 ( )。 11月 23日 11月 23日 11月 23日 11月 23日 答案： B 282.《 PSC 程序》的用語含義中，對“有效證書”含義包含 ( )。 更多資料參考： +B 答案： D 283.《 PSC 程序》的法律依據(jù)是 ( )。Ⅰ .《 SOLAS74 公約及修正案》 Ⅱ .《 1966年國際載重線公約》 Ⅲ .《 MARPOL 73／ 78》Ⅳ，《 STCW 公約》 Ⅴ .《 1969年國際船舶噸位丈量公約》 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D ，正確的是 ( )。 與 SMS是兩個不同的概念，但 PSC 程序是 SMS制訂的標(biāo)準(zhǔn) 檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負責(zé)的合格人員進行 ， PSC 檢查官可能對其滯留 答案： D ，船上高級船員應(yīng)知曉 ( )。Ⅰ .船損控制圖和船上油污應(yīng)急計劃 Ⅱ .消防控制圖 Ⅲ .應(yīng)急部署表 Ⅳ .貨物配載圖 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C 規(guī)定的配員監(jiān)督應(yīng)符合的公約是《 ( )》。 74 78/95 73／ 78 +B 答案： D 檢查依據(jù)中，一般采用Ⅰ LO 的《 ( )公約》，第 ( )條。 / / / / 答案： D 第二節(jié) 港口國監(jiān)督程序 288.( )是 PSC 程序采取更詳細檢查的明顯理由。Ⅰ .船舶及其設(shè)備或船員并不真正符合相應(yīng)公約要求Ⅱ，船長和船員并不熟悉與船舶安全和防污有關(guān)的船上主要操作管理程序Ⅲ .跡象表明主要船員之間、主要船員與船上其他人員之間不能進行交流 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 更多資料參考： 答案： D 程序中，低標(biāo)準(zhǔn)船的判別和滯留的依據(jù)是 ( )。Ⅰ .船體、機器和設(shè)備或操作安全確實低于相應(yīng)公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ， 配員不符合最低安全配員證書 Ⅲ，管理不善造成船舶或設(shè)備的實質(zhì)性受損 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，港口國為保證該船只有在不會對船舶和船上人員構(gòu)成危險并不會對海上環(huán)境造成威脅時方可開航所采取的干涉行動為 ( )。 答案： C 檢查時，未發(fā)現(xiàn)船舶有重大缺陷，盡管缺陷較多，檢查官對其應(yīng)采取的措施為 ( )。 答案： C 程序規(guī)定進行詳細檢查的根據(jù)是檢查官發(fā)現(xiàn) 。 “明顯理由” +B 答案： C 程序規(guī)定，“明顯理由”是指 ( )。 +B 答案： C 程序規(guī)定，對低標(biāo)準(zhǔn)并拒絕進港的船，當(dāng)遇到不可抗力時， ( )被允許進港。 . 答案： A PSC 的說法中，正確的是 ( )。Ⅰ .在拒絕船舶進入港 口前，港口當(dāng)更多資料參考： 局無須與該船舶的船旗國進行協(xié)商Ⅱ，檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件，即 PSC報告Ⅲ .對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D PSC 的說法中，錯誤的是 ( )。 ，檢查當(dāng)局無須通知有關(guān)方，如船旗國政府 ，港口當(dāng)局無須與該船舶的船旗國進行協(xié)商 ，即 PSC 報告 ，該船滯留不能解除 答案： A 297.( )的 PSC 檢查，不受 6個月的限制。 、雜貨船、液化氣船 、散貨船、集裝箱船 、散貨船、客船 答案： C PSC 檢查官對所檢查的船舶進行更詳細檢查的“明顯理由”包括 ( )。Ⅰ .證書明顯