【導讀】文章介紹混凝土攪拌站的機械設計與配置的技術條件，它由攪拌主機、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等5大系統(tǒng)和其他附屬設施組成。是用于現(xiàn)代化混凝土建筑的主要機械。他節(jié)約了生產時間，大大提高了生產銷率。同是文章還介紹了攪拌站的操作規(guī)程與日常維護以及一些常見故障的解決方法。1884年德國建筑公司購買了莫尼爾的專利，進行了第一批鋼筋混凝土的科學實驗，研究了鋼筋混凝土的強度、耐火能力。加氣混凝土是由水泥、水與發(fā)氣劑制成的。普通大孔混凝土的表觀密度范圍為1500～1900Kg/m&sup3，是用碎石、軟石、重礦渣作集料配制的。輕骨料大孔混凝土的表觀密度為500～1500Kg/m&sup3，是用陶粒、浮石、碎磚、礦渣等作為集料配制的?；炷磷鳛橥聊竟こ讨杏猛咀顝V、用量最大的一種建筑材料。按預定性能設計和制作混凝土，研制輕質，高強度，多功能的混凝土新品種。利用現(xiàn)代新技術，大力發(fā)展新工藝、新設備；廣泛利用工業(yè)廢渣作原材料等，都是今后需要不斷解決的

　　

【正文】 料。3．配料機底部有砂石料物堆集，秤斗中存有粘著物時，應及時停機斷電，進行清除，避免配料誤差。4．機器在運轉過程中，不能進行檢修。在攪拌時，不得隨意停機。如發(fā)生故障，須立即打開卸料門停機關閉電源，用人工卸出物料，排除故障后再啟動。5．機器不得超負荷運行。JS500型一次進料容量為800L。6．機器停止工作時，應打開沖洗開關，啟動水泵清洗攪拌罐內外、卸料斗、秤斗的積灰，切斷電源，清理施工現(xiàn)場，認真規(guī)范填寫機械交接班記錄。5日常維護和保養(yǎng)1．保證機器及周圍環(huán)境的的清潔。2．、及時清除料斗內的積料，使傳感器正?；亓?。3．檢查各潤滑點的潤滑油是否足夠，氣路系統(tǒng)中的油霧器應保持有足夠的油量。4．檢查各電機、電器有無過熱現(xiàn)象、異常噪音，儀表指示是否正常，信號系統(tǒng)是否完好。5．經常檢查、調整氣缸、蝶閥和電磁氣閥等，使開啟和關閉符合要求。6．經常檢查各系統(tǒng)，如有漏灰、漏氣、漏油和漏電等現(xiàn)象要及時處理。7．攪拌機及出料斗應每四小時清洗一次，以免殘留混凝土固結，妨礙正常運行。8．每班應放掉空壓機、貯氣罐和過濾器等內部積水，并排除運行中出現(xiàn)的故障。9．蝶閥、攪拌機、電磁氣閥、空氣過濾器及油霧器等按照有關說明書進行維護保養(yǎng)。1．每班工作前必須進行皮帶輸送機空載檢查，清理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調整皮帶跑偏現(xiàn)象，各轉動部位應轉動靈活。2．電動滾筒按使用說明書要求定期換油。3．使用六個月后檢查和補足各轉動零部件軸承處潤滑油脂，以后每年一次進行全面拆卸換油。4．清掃器經常檢查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。1．每班必須檢查調整計量斗各軟接口，保持長度上有松動，確保計量精度。 　　2．冬季停機后，應將供水系統(tǒng)、外加劑供給的存水全部排盡。3．外加劑泵如季節(jié)性停用必須進行反沖洗，以防止管路和泵內添加劑沉淀積粘或不出溶劑。1．每班檢查軸端密封腔、分配器進出口和密封管路是否暢通，是否充滿潤滑脂，各潤滑點及減速箱體是否有足夠潤滑油（脂）。2．每班觀察電動潤滑泵儲油筒內的油脂是否用完，接近用完要及時加滿，不允許無油運行。3．每班工作交班必須全面清理攪拌筒內外、卸料門等處的積料，并用水沖洗干凈，沖洗不凈的粘接料要定期鑿掉。4．每周必須將攪拌葉片調整緊固一次，以防止葉片脫落造成事故。1．每周必須將水泥倉頂除塵裝置中的振動器振動多次，將除塵袋（濾棒）上粘灰清掉，確保跑氣暢通。2．進料口輸送管內壁、螺旋輸送機出料口每周必須全面清理一次，防止硬結塊和雜物堵卡和出料不足故障。3．較長時間不使用需放空螺旋機內的水泥。4．螺旋輸送機頭部外球軸承處、中部支承軸承處每四小時必須注潤滑脂一次（WAM螺旋機無需注脂），尾部變速箱第一次換油時間為工作500小時，以后每年更換一次潤滑脂（00號鋰基脂）空氣壓縮機是氣源裝置的主體，在氣路系統(tǒng)中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下幾方面的工作。 　　1．檢查潤滑油的油位，保持油面在油尺上下線之間，油面接近下線時，添加新油　　2． 運行中的注意事項：工作中，操作人員應經常觀察空氣壓縮機的工作壓力，不允許超過額定值。檢查有無漏油、漏氣現(xiàn)象，有無異響，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即停機檢查。 　　3． 維護保養(yǎng)：（1）及時排放冷凝水，停機后打開儲氣罐下面的排污閥，放倒冷凝水。（2）定期更換潤滑油，一般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運行1000小時或4個月更換新油。（3）定期清洗空氣濾清器濾芯，因為濾芯過臟導致進入壓縮機氣缸內的空氣含塵過多，加速氣缸和活塞環(huán)的磨損，并且易形成積碳影響氣閥的密封性；嚴重時還會引起拉缸、竄氣，造成潤滑油的污染，影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產生上油現(xiàn)象，汽缸壁和活塞環(huán)的間隙過大，被污染的潤滑油會竄入壓縮室內并形成油霧，從而污染壓縮空氣。（4）紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹凈；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風干）（5）檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度一致。氣缸的功能是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由于氣缸活塞反復運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要。一般通過油霧器，使?jié)櫥挽F化后注入空氣流中，并隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工作過程中，出現(xiàn)接近油霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨料倉的氣缸上表現(xiàn)特別明顯。解決辦法是：在骨料倉氣路中間增設一個油霧器。對于活塞桿可涂抹一層黃油以防銹蝕。氣缸易出現(xiàn)的故障是漏氣，漏氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損嚴重，造成那個活塞前后竄氣，影響氣缸動作的快慢，嚴重時造成開關不到位；外漏是指活塞桿與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴重而漏氣，造成活塞桿回復速度慢，甚至回復不到位。 　　電磁閥的功能是調節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執(zhí)行元件按設計的程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現(xiàn)為電磁閥在不工作的情況下（氣壓在標準范圍內），在進氣口一側的兩個排氣口有漏氣現(xiàn)象。修理的方法是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各零件清洗干凈，用干凈的棉紗擦干并在其表面涂少量機油；若閥內活塞桿磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件。 　　從氣源裝置中輸出的、得到初步凈化的壓縮空氣，一般還需要經過氣動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）后再進入氣動設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微?；覊m。因此，對于水杯中的污水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使?jié)櫥挽F化后注入空氣流中，并隨空氣進入需要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油要及時更換，貯油杯的容量按100ml計算，使用100小時為宜。調壓閥的作用是使其輸出壓力與每臺氣動設備和裝置的實際需要的壓力相一致，并保持該壓力值的穩(wěn)定。 6混凝土攪拌站的常見故障與解決方法一、氣源故障1．空壓機故障有：止逆閥損壞，活塞環(huán)磨損嚴重，進氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞等。若要判斷止逆閥是否損壞，只需在空壓機自動停機十幾秒后，將電源關掉，用手盤動大膠帶輪，如果能較輕松地轉動一周，則表明止逆閥未損壞；反之，止逆閥已損壞；另外，也可從自動壓力開關下面的排氣口的排氣情況來進行判斷，一般在空壓機自動停機后應在十幾秒左右后就停止排氣，如果一直在排氣直至空壓機再次啟動時才停止，則說明止逆閥已損壞，須更換。當空壓機的壓力上升緩慢并伴有串油現(xiàn)象時，表明空壓機的活塞環(huán)已嚴重磨損，應及時更換。 　　當進氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時，也會使空壓機的壓力上升緩慢（但沒有串油現(xiàn)象）。檢查時，可將手掌放至空氣過濾器的進氣口上，如果有熱氣向外頂，則說明進氣閥處已損壞，須更換；如果吸力較小，一般是空氣過濾器較臟所致，應清洗或更換過濾器。 　　2．減壓閥的故障有：壓力調不高，或壓力上升緩慢等。壓力調不高，往往是因調壓彈簧斷裂或膜片破裂而造成的，必須換新；壓力上升緩慢，一般是因過濾網被堵塞引起的，應拆下清洗。 　3．管路故障有：管路接頭處泄漏，軟管破裂，冷凝水聚集等。管路接頭泄漏和軟管破裂時可從聲音上來判斷漏氣的部位，應及時修補或更換；若管路中聚積有冷凝水時，應及時排掉，特點是在北方的冬季冷凝水易結冰而堵塞氣路。4．壓縮空氣處理組件（三聯(lián)體）的故障有：油水分離器故障，調壓閥和油霧器故障。油水分離器的故障中又分為，濾芯堵塞、破損，排污閥的運動部件動件不靈活等情況。工作中要經常清洗濾芯，除去排污器內的油污和雜質。調壓閥的故障與上述“減壓閥的故障”相同。 5．油霧器的故障現(xiàn)象有：不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口的密封圈損壞等。當油霧器不滴油時，應檢查進氣口的氣流量是否低于起霧流量，是否漏氣，油量調節(jié)針閥是否堵塞等；如果油杯底部沉積了水分，應及時排除；當密封圈損壞時，應及時更換。 　　二、氣動執(zhí)行元件（氣缸）故障 　　由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。 　　（1）氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。（2）氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。（3）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘。（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。 　三、換向閥故障 　　換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等。（1）換向閥不能換向或換向動作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等原因引起的。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換彈簧和換向閥。（2）換向閥經長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應更換密封圈、閥桿和閥座，或將換向閥換新。（3）若電磁先導閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應先將換向閥的手動旋鈕轉動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯(lián)的行程開關電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值（一般應在幾百歐姆至幾千歐姆之間），如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應更換。 四、氣動輔助元件故障 氣動輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，消聲器故障等。油霧器的故障有：調節(jié)針的調節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內的油面要保持在上、下限范圍之內。對油杯底都沉積的水分，應及時排除。7結論今年，是我國十二五計劃的開局之年。在總理的政府工作報告中明確指出，我國今后五年的主要任務是要擴大內需，加大對鐵路，機場，港口，公路等的基礎設施建設。所以，混凝土行業(yè)將迎來一個前所未有的發(fā)展契機。而隨著我國綜合國力的不管提升，混凝土攪拌站作為行業(yè)的主要機械，必將像更加專業(yè)化，科技化發(fā)展。它的集中攪拌實現(xiàn)了混凝土專業(yè)化、商品化和社會化生產，是混凝土生產由粗放型生產向集約化生產的轉變，是建筑工程生產方式的重大變革。參考文獻[1][M].建設機械技術與管理，[2] New trends in European readymixed concrete production,United States Patent, Appl. No.:647834, May 15, 1996,1～14[3](樓)綜述(三)[J]，建設機械技術與管理，.[4](樓)綜述(四)[J].建設機械技術與管理，2000, (2)：1~4[5]童占榮，[M].工程機械，2005, (11)鐵道建筑學院畢業(yè)設計評審意見表畢業(yè)設計題目混凝土攪拌站畢業(yè)設計學 生 姓 名專 業(yè) 班 級機械班指導教師評語:建議成績：指導教師（簽字）： 年 月 日答辯委員會意見: 答辯委員會(教師姓名、職稱)：畢業(yè)設計成績：31