天車機械常見問題及排除方法-資料下載頁
2025-05-15 00:07本頁面
【正文】 或滑接輸電裝置饋電。 ? c 大車導電系統(tǒng)采用滑觸線或電纜。 安全及其他 ? b 地面按鈕操縱形式的按鈕、纜線配有相應鋼絲繩用以承載按鈕盒及電纜的重力。 ? c 本產(chǎn)品安裝前存放時，應有足夠強度的支承架墊起，按橋架工作狀態(tài)存放。 ? d 露天存放時，應有防雨防曬措施，特別是傳動部件和電氣設備，應有防水、防銹、防碰、防盜措施。 橋式起重機四例假故障維修識別 ? 在通用橋式起重機（包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機等）的操作和使用中，常會出現(xiàn)一些簡單的不是故障又不能進行操作的現(xiàn)象。這對于新上崗的操作人員，或沒有維修人員的單位，需要了解并掌握一些對此類假故障的識別技能，及時做出處理，以免等待維修而影響生產(chǎn)。 四例假故障維修識別 ? 一臺 10 t雙粱橋式起重機，起吊能力下降，只能吊起 5 t多的重物。經(jīng)幾次維修都認為是電氣部分老化造成的。但檢查電氣部分中，從電源的進戶到控制器，線徑大小符合標準； ?各接觸器觸點完好；控制器的主觸點也完好；主鉤電阻器接線無誤，接線良好；主鉤電機接線正確，轉(zhuǎn)子電刷良好，電機旋轉(zhuǎn)聲響正常，說明故障不在電氣部分。 四例假故障維修識別 ?在檢查機械部分時，發(fā)現(xiàn)主鉤鋼絲繩磨損較大，打開小車架上的定滑輪罩，看到鋼絲繩不在滑輪上，已掉在滑輪軸上，并發(fā)現(xiàn)滑輪輪緣有缺口。換了一個新滑輪，同時更換了新鋼絲繩，結(jié)果試車吊 10t重物正常。 四例假故障維修識別 ? 對此故障現(xiàn)象，一般檢修經(jīng)驗多在電氣部分，如線徑不夠，主觸點接觸不好，電阻器接線有誤等都會造成起吊能力降低，所以多次檢修都在電氣部分著手，但這個假故障被定滑輪防護罩所遮擋，使檢修走了彎路。這也說明，起重設備是機電一體的，電氣部分與機械部分是不可分的，只要細心檢查，全面觀察，一些假故障是能識別的。 四例假故障維修識別 ? 一臺 10 t雙粱橋式起重機，其電源、安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動電鈕不能起動。維修人員到現(xiàn)場檢查，強行對主接觸器起動，運行正常。但在按停止按鈕時接觸器不能斷開，而按起動按鈕時接觸器卻斷開了。再按停止按鈕，主接觸器起動正常，說明起動按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒有交待清楚所造成的假故障。 四例假故障維修識別 ? 一臺 10 t雙粱橋式起重機的供電正常，各安全門關閉完好，但無法起動。經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制沒有很好地回零，即控制器的零點標志雖在零的位置上，但零位保護觸點沒有接觸上。因為這是一臺使用多年的起重機，其觸點彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不上的假故障。將觸點更換為新的，不起動問題得到解決。 四例假故障維修識別 ? 從控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置 (即非零位置 )時，都處于斷開位置。因此，當任何一控制器手柄不在零位 (或零位觸點沒有閉合 )時，起重機主回路就不能接通，起重機也無法起動。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動時，發(fā)生機構(gòu)突然動作的危險事故。這就是起重機的零位保護作用。 四例假故障維修識別 ? 某單位一臺 10 t雙粱橋式起重機，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機室到走臺的安全門沒有關上。當維修人員將安全門關好后，起重機的一切操作正常，這就是一種假故障。 在起重機的安全保護 ?在起重機的安全保護中，對艙口門、司機室門和檢修門上均有一個門開關，當起重機司機或維修人員到起重機上進行檢修時，必須打開艙口門到起重機走臺上，或打開檢修門到起重機軌道梁上，這時打開的門上電器開關的常閉觸點斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進而切斷起重機電源，使起重機無法起動。 在起重機的安全保護 ?同時這種保護使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動開車傷及檢修人員?？梢姲踩T開關的保護作用非常必要。 天車機械常見問題及排除方法 ?完畢謝謝
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