【導(dǎo)讀】考核進行明確，旨在規(guī)范機電部工作標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于廣深沿江高速公路(深圳段)第4合同段機械設(shè)備的管理。設(shè)備的良好投資效益。指設(shè)備本身的安全裝置符合操作維修安全要求?？刂葡到y(tǒng)日益復(fù)雜，設(shè)備的安全性要求在可能發(fā)生操作失誤、出現(xiàn)故障時不致造成大的破壞；在過載荷情況下，設(shè)備不會發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞；在發(fā)生事故時，也不會造成大的人身危險。選擇設(shè)備時，要把環(huán)保指標(biāo)控制在保護人體健康的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。一般以機器設(shè)備單位輸出功率的能源消耗量來表示。產(chǎn)品質(zhì)量要求的滿足程度及其穩(wěn)定性。等所處的狀態(tài)及變化狀況。術(shù)條件的規(guī)定進行的技術(shù)管理措施。壽命而進行的技術(shù)活動，包括設(shè)備計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。按直接損失及間接損失情況，分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。全實施細(xì)則并嚴(yán)格落實。方案并組織實施。2．制度管理覆蓋到分包商。

　　

【正文】 設(shè)備 應(yīng)技術(shù)先進，狀況良好，安全可靠，證照齊全，節(jié)能環(huán)保，使用方便。 設(shè)備租賃合同變更或延續(xù)，應(yīng)按要求審批，并簽訂設(shè)備租 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 賃補充協(xié)議。 5 工程管理部（設(shè)備） 項目部 （設(shè)備）、 項目部 及時組織從外租賃的設(shè)備進場，并按合同要求組織設(shè)備安裝調(diào)試及驗收。 設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)按購置建造合同執(zhí)行。設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，安裝所需的工料機應(yīng)齊全。設(shè)備安裝過程中，有關(guān)各方應(yīng)互相配合協(xié)調(diào)，避免相互推諉。 設(shè)備調(diào)試時，應(yīng)進行空載和重載試車，并進行檢測，做好記錄。 特種設(shè)備的安裝隊伍應(yīng)具備 安裝資質(zhì)。 設(shè)備安裝調(diào)試過程中，要注意安全和環(huán)保。 設(shè)備安裝調(diào)試完成，檢測合格，試運轉(zhuǎn)正常，交貨齊全有效，才能進行驗收。 特種設(shè)備驗收前，應(yīng)取得特種設(shè)備專業(yè)檢驗檢測機構(gòu)核發(fā)檢驗合格證書。 如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能滿足合同要求，存在技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等問題，不能進行進場驗收， 工程管理部（設(shè)備）、 項目部 必須供方要求及時整改。 6 工程管理部（設(shè)備） 項目部 詳見設(shè)備使用管理流程控制要求 設(shè)備維修和改造工作流程 流程編號： 05 目的： 明確工程項目設(shè)備維 修和改造過程 適用范圍： 工作流程 工作流程圖 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 設(shè) 備 維 修 和 改 造 工 作 流 程分 公 司 工 程 管 理 部（ 設(shè) 備 ）分 公 司 成 控 監(jiān) 察 部 / 財 務(wù)部公 司 設(shè) 備 部分 公 司 下 屬 單 位開 始提 交 設(shè) 備 維 修改 造 計 劃匯 總 、 會 審 、 上 報NYN實 施 設(shè) 備 維 修改 造 計 劃Y一 般 設(shè) 備維 修 改 造大 型 設(shè) 備 維 修 改 造 按 權(quán) 限 組 織 外 委招 議 標(biāo) 及 合 同 簽大 型 設(shè) 備 維 修 改 造 合 同 履 行 及 變 更大 型 設(shè) 備 維 修 改 造 完 工 驗 收維 修 改 造設(shè) 備 使 用設(shè) 備 資 產(chǎn)并 值 上 賬結(jié) 束更 新 設(shè) 備 資 產(chǎn)臺 賬 數(shù) 據(jù)維 修 改 造設(shè) 備 登 記12 2344567 89 9單 臺 5 0 萬 元 以上 設(shè) 備 審 批 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 6。 5。 4。 2 活動風(fēng)險 活 動 風(fēng) 險 設(shè)備維修 改造計劃提交 1）由于設(shè)備維修改造計劃不能及時確定，造成設(shè)備帶病工作或不能使用，給施工造成影響。 2）設(shè)備技術(shù)改造項目可行性研究不充分，造成改造后的設(shè)備技術(shù)性能不滿足施工要求，或設(shè)備利用率低下。 3）設(shè)備改造技術(shù)要求不合理，造成設(shè)備不能滿足或超出施工要求。 一般設(shè)備 維修改造 1）設(shè)備維修改造廠家中標(biāo)單位 不是設(shè)備維修改造的合格供方，造成設(shè)備不能滿足施工的安全、技術(shù)、質(zhì)量和工期要求。 2）設(shè)備維修改造合同沒有按規(guī)定進行審核、審批，合同內(nèi)容不詳實、全面和嚴(yán)密，甚至?xí)霈F(xiàn)風(fēng)險和隱患，致使設(shè)備技術(shù)性能、交貨時間不能滿足施工要求。 3）合同中對雙方的責(zé)任和義務(wù)規(guī)定不明確，使設(shè)備在修理改造、安裝調(diào)試、完工驗收及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)糾紛，造成經(jīng)濟損失。 設(shè)備維修 改造完工驗收 1）設(shè)備實驗和驗收條件不具備，不能及時驗收，造成設(shè)備出廠延期。 2）設(shè)備技術(shù)性能不滿足技術(shù)規(guī)格書要求，或維修 改造資料不齊全，造成設(shè)備出廠延期。 3）設(shè)備沒有 按規(guī)定及時取得有關(guān)使用許可證書和執(zhí)照，出現(xiàn)責(zé)任風(fēng)險，或造成經(jīng)濟損失。 流程控制 要求 步驟 責(zé)任部 控制要求 記錄表格 1 下屬單位 工程管理部（設(shè)備） 依據(jù)設(shè)備工作狀況和使用情況，分公司下屬單位提交設(shè)備維修改造申請并按要求上報分公司工程管理部（設(shè)備）。 工程管理部（設(shè)備）負(fù)責(zé)匯總設(shè)備維修改造計劃，上報公司。 工程管理部（設(shè)備）、下屬單位應(yīng)全面具體、真實規(guī)范的編制《船機設(shè)備修理（改造）項目單》，按管理程序上報、審核和審批。 大型設(shè)備維修改造項目應(yīng)進行可行性研究。 《年度設(shè)備修理計劃表》 》 2 工程管理部（設(shè)備） 公司負(fù)責(zé)審批、發(fā)布年度設(shè)備維修改造計劃，并審批修理和改造費用單艘船舶 60 萬元、單臺機械 30 萬元以上大型船機設(shè)備的維修和改造的計劃外項目。 分公司負(fù)責(zé)審批下屬單位設(shè)備維修改造申請。 設(shè)備維修改造計劃審批前，應(yīng)全面考慮擬修理改造設(shè)備的技術(shù)狀況和使用狀況，以提高設(shè)備綜合效率、滿足施工要求為前提。 大型設(shè)備維修改造項目審批前，應(yīng)充分審查可行性研究報《審核記錄》 《審批文件》 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 告。 3 工程管理部（設(shè)備） 成控監(jiān)察部 下屬單位 公司負(fù) 責(zé)組織修理和改造費用單艘船舶 100 萬元、單臺機械 60 萬元以上大型船機設(shè)備的維修和改造招議標(biāo)采購工作。 分公司負(fù)責(zé)組織，組織修理和改造費用單艘船舶 60~100萬元、單臺機械 40~60 萬元以上大型船機設(shè)備的維修和改造招議標(biāo)采購工作。 分公司下屬單位負(fù)責(zé)組織修理和改造費用單艘船舶 60 萬元、單臺機械 40 萬元以下大型船機設(shè)備的維修和改造招議標(biāo)采購工作，實施設(shè)備維修和改造。 工程管理部（設(shè)備）、下屬單位 應(yīng)根據(jù)設(shè)備現(xiàn)有技術(shù)狀況和維修改造技術(shù)要求，編制詳細(xì)的設(shè)備維修改造招議標(biāo)文件，明確設(shè)備維修改造項目 ，并邀請有實力的廠家參與投標(biāo)和議標(biāo)。 公司設(shè)備部審核修理和改造費用單艘船舶 60 萬元、單臺機械 30 萬元以上大型船機設(shè)備的維修和改造的工程項目單。 分公司設(shè)備部門審核修理和改造費用單艘船舶 30 萬元、單臺機械 20 萬元以上大型船機設(shè)備的維修和改造的工程項目單。 分公司下屬單位編制并上報修理和改造費用單艘船舶 30萬元、單臺機械 20 萬元以上大型船機設(shè)備的維修和改造的工程項目單。 參加評標(biāo)的人員應(yīng)具備良好的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，熟悉設(shè)備維修改造技術(shù)，公正參與評標(biāo)。 根據(jù)評標(biāo)結(jié)果，按性價比最優(yōu)、 修造廠家技術(shù)、管理、財務(wù)及服務(wù)能力強的原則，確定設(shè)備修理改造中標(biāo)單位。 設(shè)備自修和自行改造：必須確定有足夠的設(shè)備設(shè)施、技術(shù)水平和加工能力進行設(shè)備維修改造，并確定能夠嚴(yán)格保證維修改造工期和質(zhì)量。 如經(jīng)現(xiàn)場考察，認(rèn)為建議授標(biāo)單位不能按招標(biāo)文件的要《設(shè)備采購交易招（議）標(biāo)開標(biāo)一覽表》 《設(shè)備采購交易評 標(biāo)價格 比較表》 《設(shè)備采購交易評 標(biāo)授標(biāo) 建議書》 《設(shè)備采購交易合同評審表》 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 求提供服務(wù)，將取消其中標(biāo)資格。 設(shè)備修理改造中標(biāo)單位必須是設(shè)備修理改造合格供方，如不是合格供方，必須先進行評審后，將其列入合格供方名單之中。 確定中標(biāo)單位后，應(yīng)向中標(biāo)單位發(fā)送《中標(biāo)通知書》。 發(fā)現(xiàn)參加投標(biāo)的單位與評標(biāo)小組成員私下溝通 ，將取消投標(biāo)單位的中標(biāo)資格。 4 工程管理部（設(shè)備） 下屬單位 工程管理部（設(shè)備）、下屬單位 應(yīng)根據(jù)組織的交易結(jié)果，按管理要求實施設(shè)備維修和改造。 設(shè)備自修和自行改造，必須嚴(yán)格控制修理和改造的工期和質(zhì)量。 設(shè)備修理改造合同應(yīng)全面、嚴(yán)密和詳細(xì)。設(shè)備修理改造合同應(yīng)按規(guī)定由合同、監(jiān)察和財務(wù)部門進行審核。 根據(jù)修理改造實施情況，填寫《設(shè)備維修（改造）保 養(yǎng)拆檢和測量記錄表》、《設(shè)備維修（改造）保養(yǎng)零部件更換記錄》等有關(guān)記錄。 對于大型非標(biāo)專業(yè)船機設(shè)備的重大改造，應(yīng)組織設(shè)計評審。只有設(shè)計評審合格，設(shè)備才能進行改造。 只有收取設(shè)備修理改造履約金、預(yù)付款保函后才能開始付款。專項款項的支付應(yīng)嚴(yán)格按照合同要求進行。付款時，應(yīng)填寫《設(shè)備修理改造進度款支付審批表》，經(jīng)審批后進行分期付款。 大型非標(biāo)專業(yè)船機設(shè)備的重大維修改造項目，應(yīng)派專人監(jiān)造，監(jiān)造人員應(yīng)維護企業(yè)利益，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，并做好記錄。監(jiān)造人員如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備修造單位不能滿足合同要求，存在 技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等隱患及可能延期交貨等問題，必須及時加以制止，并要求整改。 《船機設(shè)備修理（改造）項目單》 《設(shè)備維修（改造）保養(yǎng)拆檢和測量記錄表》 《設(shè)備維修（改造）保養(yǎng)零部件更換記錄》 《年度設(shè)備修理統(tǒng)計表》 《設(shè)備修理改造進度款支付審批表》 5 工程管理部（設(shè)設(shè)備修理改造合同變更應(yīng)按要求審批，并簽訂補充協(xié)議。 《合同變更審批表》 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 備） 下屬單位 6 工程管理部（設(shè)備） 下屬單位 工程管理部（設(shè)備）、下屬單位 應(yīng)按合同要求，組織設(shè)備維修改造完工驗收。 設(shè)備修理改造的驗收，必須 按照合同規(guī)定的內(nèi)容以及有關(guān)技術(shù)、安全、及環(huán)保規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進行檢測和試驗。 特種設(shè)備驗收前，應(yīng)取得規(guī)定的使用許可證書和執(zhí)照；特種設(shè)備的驗收由設(shè)備供需雙方技術(shù)人員和操作人員共同完成。 設(shè)備驗收完成，供需雙方共同簽認(rèn)《設(shè)備修理（改造）驗收合格報告》。 40 萬元以上船舶修理改造及 20萬元以上機械修理改造項目；分子公司設(shè)備部門組織驗收 20 萬元以上船舶修理改造及 10 萬元以上機械修理改造項目。 《設(shè)備修理（改造）驗收合格報告》 7 下屬單位 詳見設(shè)備使用管理流程控制要求 8 財務(wù)部 詳見 設(shè)備資產(chǎn)帳務(wù)管理流程控制要求 9 工程管理部（設(shè)備） 詳見 設(shè)備資產(chǎn)帳務(wù)管理流程控制要求 設(shè)備報廢和讓售管理流程 流程編號： 06 目的： 明確設(shè)備報廢和讓售管理過程 適用范圍： 工作流程 工作流程圖 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 設(shè) 備 報 廢 和 讓 售 管 理 工 作 流 程分 公 司 工 程 管 理 部（ 設(shè) 備 ）分 公 司 成 控 監(jiān) 察 部 / 財 務(wù)部公 司 設(shè) 備 部項 目 部開 始設(shè) 備 報 廢 、 讓 售申 請 提 交會 審 、 報 批NN設(shè) 備 報 廢 和 讓 售Y結(jié) 束設(shè) 備 資 產(chǎn) 帳 務(wù) 處 理122435 ~ 5 0萬 元 及以 上 設(shè) 備 審 批6。 6。 4。 2 活動風(fēng)險 活 動 風(fēng) 險 設(shè)備報廢 讓售申請?zhí)峤? 1） 設(shè)備報廢讓售經(jīng)濟技術(shù)論證不全面具體，對設(shè)備市場不熟悉，可行性分析不詳盡，可能造成設(shè)備資產(chǎn)損失。 2） 對設(shè)備使用情況、技術(shù)狀況、使用價值、使用前景及可維修性不了解，提出設(shè)備報廢和讓售，可能造成設(shè)備資產(chǎn)損失。 3）沒有進行設(shè)備評估，或設(shè)備沒有達到報廢條件而不愿意維修設(shè)備，會造成設(shè)備 資 中交二航局 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第 4 合同段項目經(jīng)理 部 標(biāo)準(zhǔn)與流程 產(chǎn)損失。 4）對于國家明令禁止使用的淘汰設(shè)備不申請報廢，會出現(xiàn)安全隱患，或能源浪費。 審批 設(shè)備沒有達到報廢條件而同意設(shè)備報廢，會造成設(shè)備資產(chǎn)損失。 設(shè)備報廢 讓售 1）報廢和讓售的設(shè)備需要到有關(guān)行政管理部門辦理資產(chǎn)注銷和轉(zhuǎn)移手續(xù)但沒有辦理，會對造成安全和財務(wù)隱患，引發(fā)法律糾紛。 2）設(shè)備報廢后，不進行公開資產(chǎn)處置，可能造成經(jīng)濟損失。 3）繼續(xù)使用國家明令禁止使用的淘汰設(shè)備、或繼續(xù)使用已報廢的特種設(shè)備，將可能出現(xiàn)安全事故，造成能源浪費。 4）設(shè)備讓售合同內(nèi)容不全面嚴(yán)密，可能引起經(jīng)濟糾紛。 流程控制 要求 步驟 責(zé)任部 控制要求 記錄表格 1 項目部 、沒有使用價值和使用前景、維修費用高、達到報廢條件的設(shè)備， 分公司下屬單位應(yīng)提交報廢申請。 分公司應(yīng)上報 5 萬元以上設(shè)備的報廢和讓售申請計劃。 分公司下屬單位應(yīng)上報設(shè)備的報廢和讓售申請計劃。 對于國家明令禁止使用的淘汰設(shè)備， 項目部 必須申 請報廢。 大型設(shè)備報廢讓售，應(yīng)做好經(jīng)濟和技術(shù)論證，對設(shè)備使用情況、技術(shù)狀況、使用價值、使用前景和可維修性進行分析。 設(shè)備 沒有達到報廢條件、有使用價值的設(shè)備，不應(yīng)申請報廢。 《設(shè)備報廢讓售申請計劃表》 2 工程管理部（設(shè)備） 公司審批 5 萬元以上的設(shè)備資產(chǎn)的報廢和讓售申請計劃。 分公司審批 5 萬元以下的設(shè)備報廢和讓售申請計劃。 審批設(shè)備報廢讓售時，應(yīng)對設(shè)備報廢讓售論證報告和資產(chǎn)評估