【正文】 置；膠帶及膠帶機(jī)的型號(hào)、規(guī)格、傾角、長(zhǎng)度等參數(shù)；主要運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)數(shù)；電瓶車運(yùn)輸線路的起止點(diǎn)位置等；設(shè)備設(shè)施可用形象圖例標(biāo)注。隨巷道變化每季補(bǔ)充一次，所有簽字應(yīng)是手簽，并有簽字日期）六、應(yīng)具有的記錄：斜巷人車連接裝置、防墜器、保險(xiǎn)鏈檢查記錄；斜井人車防墜器手動(dòng)落閘試驗(yàn)記錄；斜井人車防墜器靜止松繩落閘試驗(yàn)記錄；斜井人車防墜器重載全速脫鉤試驗(yàn)記錄；傾斜井巷運(yùn)輸用鋼絲繩檢查記錄；斜巷跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)記錄；運(yùn)輸設(shè)備維修記錄；第一節(jié) 礦車檢查內(nèi)容1. 輪對(duì)1）礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3 mm。2）車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面磨損余厚不小于6 mm。3）車輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2. 連接裝置1）連接鉤環(huán)和插銷的拉力試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。磨損量不超過(guò)原尺寸的15%。鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過(guò)鏈、銷直徑的10%。2）鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈簧無(wú)斷裂或永久變形，彈性碰頭的伸縮長(zhǎng)度為1030 mm。3）橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度不小于30 mm。3. 車箱與底梁1）車箱無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50 mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)100 mm。上口兩對(duì)角長(zhǎng)度相差不大于50 mm。2）底梁不得有開(kāi)焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)。第二節(jié) 軌道檢查內(nèi)容一般線路：（1）接頭平整度允許偏差：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。（2）方向符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。（3）軌面前后高低，目視平順，明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過(guò)渡。（4）軌距允許偏差不大于5mm，不小于2mm。（5）鋼軌軌型無(wú)雜拌道、無(wú)夾眼道。（6）水平允許偏差不大于5mm。（7）軌縫不大于5mm。（8）軌枕質(zhì)量合格，接頭處軌枕無(wú)失效，無(wú)三根以上軌枕連續(xù)失效，軌枕與軌道垂直。（9）扣件齊全、牢固并與軌型相符。（10）道釘齊全有效，不浮離。（11），誤差不大于50mm。（12）道碴、充填不超過(guò)枕面，不低于枕面1/3；軌枕長(zhǎng)度范圍全部充填，無(wú)空板、吊板。（13）繩輪齊全、有效、靈活。（14）水溝：排水暢通，道心內(nèi)無(wú)淤泥、積水。 主要運(yùn)輸線：（1）軌道中心線符合設(shè)計(jì)，偏差177。50mm。（2）坡度與標(biāo)高：軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為177。50mm；坡度50m內(nèi)誤差不超過(guò)1/1000，高差不超過(guò)50mm。（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm，無(wú)硬彎。上下邊坡點(diǎn)處，軌道一律不準(zhǔn)采用對(duì)接頭，必須根據(jù)變坡情況將軌道彎成彎道敷設(shè)（4）方向：直線段，目視直順，用10m弦量不超過(guò)10mm；曲線段，目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過(guò)3mm。（5）軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過(guò)10mm。（6）軌距：直線段允許偏差+5mm、2mm；曲線段加寬后允許偏差+5mm、2mm。（7）鋼軌：同一線路無(wú)雜拌道，鋼軌磨損不超過(guò)規(guī)定。（8）水平：直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm；曲線段加高后誤差不大于5mm。（9）軌道接頭間隙：允許偏差，井下不大于5mm；地面：夏季不大于7mm；冬季不大于10mm。（10）軌枕：數(shù)量及規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無(wú)失效（腐朽、損壞、斷裂、不起作用者為失效）。（11）接頭方式：接頭應(yīng)采用懸接或單承墊式（雙承墊式），直線段應(yīng)對(duì)接，錯(cuò)距不大于50mm，曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。（12）扣件：尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。（13）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。（14）軌枕間距，誤差不大于50mm。（15）搗固：道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板（軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板）。（16）路基：無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。（17）道床： ①道碴厚度：井下不小于100mm(個(gè)別處不小于50mm）；地面不小于150mm。②道床整潔：道碴不埋沒(méi)軌枕，井下無(wú)積水、淤泥，地面無(wú)雜草。 ③道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕2/3，軌枕必須露出1/3。 ④軌道鋪設(shè)困難時(shí)，可采用固定道床和其它措施。（18）水溝：排水暢通，水溝上平面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。（19）托繩輪：數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件。（20）大巷各車場(chǎng)、斜坡上下車場(chǎng)及甩車場(chǎng)、車房硐室、斜坡機(jī)頭硐室內(nèi)允許對(duì)軌道道床進(jìn)行全面硬化，在硬化之前，必須對(duì)軌道質(zhì)量按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行調(diào)整，要求道心外側(cè)硬化的道床面不得高于軌道面，道心內(nèi)的硬化面低于軌道面不小于30mm，避免因硬化道床對(duì)車輛運(yùn)行產(chǎn)生阻力。（21）除以上地點(diǎn)外的其他地點(diǎn)不允許全面硬化，留出道床進(jìn)行硬化：硬化邊緣距枕木兩頭不小于150mm的間距，軌道維護(hù)（換到枕木、水平和方向的調(diào)整、檢修軌道），硬化面的高度以不妨礙車輛通過(guò)為標(biāo)準(zhǔn)。（22）井下、地面道岔的硬化，對(duì)尖軌根部往后部分可以硬化，尖軌根部至尖軌段，道心不許硬化，要露出枕木坑，便于道岔維護(hù)以及道岔的動(dòng)作。（23）道岔部分按《煤礦窄軌道岔標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。第三節(jié) “一坡三擋”檢查內(nèi)容大巷、采（盤(pán)）區(qū)斜井（巷）：（1）上部車場(chǎng)：距變坡點(diǎn)不小于2米（含2米）處設(shè)置阻車器。（2）上部變坡點(diǎn)下40～60米處：設(shè)置常閉式撈車器。（3）下部變坡點(diǎn)上15～20米內(nèi)（有甩車道岔的應(yīng)設(shè)在道岔以上）：設(shè)置常閉式撈車器。（4）中部：在變坡點(diǎn)下40～60米與下部車場(chǎng)兩擋之間視其實(shí)際長(zhǎng)度及坡度增設(shè)一定數(shù)量的擋車裝置。其中，對(duì)于坡度小于8176。的斜井（巷），各擋之間的距離不得大于150米；對(duì)于坡度大于8176。的斜井巷，各擋之間的距離不得大于100米。（5）下部車場(chǎng)停車處設(shè)置阻車器。（6）下部車場(chǎng)入口處安設(shè)擋車欄。（7）對(duì)于斜坡中有人員作業(yè)的地點(diǎn)，須在其上方15米20米內(nèi)增設(shè)12擋。各平巷、斜巷、車場(chǎng)固定摘掛鉤處必須安裝阻車器。各采區(qū)聯(lián)巷口處必須安裝阻車器。斜井、暗斜井、下山等掘進(jìn)巷道，在距掘進(jìn)頭20m處應(yīng)裝設(shè)擋車裝置。 順槽斜井（巷）：（1）斜長(zhǎng)小于50米（含50米）的斜井（巷），上、下車場(chǎng)各設(shè)置一擋；（2）斜長(zhǎng)大于50米按下列規(guī)定設(shè)置擋車設(shè)施 ：A、上部車場(chǎng)：距變坡點(diǎn)前2米處設(shè)置阻車器。B、上部變坡點(diǎn)下40～60米處：設(shè)置抱軸式撈車器。C、下部變坡點(diǎn)上20米處：設(shè)置抱軸式撈車器。D、斜坡長(zhǎng)度大于200米時(shí)，中部再加設(shè)一道抱軸式撈車器。E、下部車場(chǎng)停車處設(shè)置阻車器。第四節(jié) 人車檢查內(nèi)容絞車滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不大于2層；鋼絲繩的磨損、損傷及銹蝕、斷絲情況、無(wú)接頭，自檢記錄是否齊全；絞車的深度指示器、保險(xiǎn)閘、防墜器是否齊全有效；人車（有頂蓋、保險(xiǎn)繩、防護(hù)鏈或安全門(mén)、防墜器）有跟車工并隨身攜帶緊急停車信號(hào)裝置，運(yùn)行速度不超過(guò)4m/s。第五節(jié) 無(wú)極繩絞車檢查內(nèi)容無(wú)極繩絞車完好標(biāo)準(zhǔn)：（1）、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)沖擊性噪音； （2）、各部位潤(rùn)滑良好； （3）、軸承最高溫度不超過(guò)70℃；（4）、各連接部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；（5）、換擋靈活可靠，各防護(hù)欄完好；（6）、絞車與預(yù)埋底座架螺桿連接無(wú)松動(dòng)、脫落等；（7）、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏、可靠；（8）、托繩輪、壓繩輪、擋繩輪、尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；無(wú)極繩絞車鋼絲繩完好標(biāo)準(zhǔn)：（1）、繩孔不得有銳利邊緣，鋼絲繩彎曲不得形成銳角；（2）、鋼絲繩斷絲不超過(guò)原鋼絲繩直徑的10%；（3）、鋼絲繩無(wú)繡，定期對(duì)鋼絲繩潤(rùn)滑；無(wú)極繩絞車信號(hào)規(guī)定：（1）、一下停，兩下往里開(kāi)，三下往外開(kāi)；（2）、不允許用喊話器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)只能認(rèn)打點(diǎn)信號(hào)；（3）、絞車司機(jī)聽(tīng)打準(zhǔn)確信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)運(yùn)行；無(wú)極繩絞車尾輪處應(yīng)安裝護(hù)罩； XX機(jī)電部 37 / 37