旅游交通需求與供給分析-資料下載頁
2025-05-14 22:01本頁面
【正文】 ss’的交叉點(diǎn) E，就是該商品的供需平衡點(diǎn)。也就是說，該商品的需求量和供給量在這一點(diǎn)上是均衡的，處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。那么，與供需平衡點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的價(jià)格，就是該商品的均衡價(jià)格，即需求價(jià)格與供給價(jià)格相一致的價(jià)格。 價(jià)格 S S’ D D’ 數(shù)量 E P1 P2 Pe P3 P4 Q1 Q2 Q3 Qe Q4 ? 如果實(shí)際價(jià)格 P2高于均衡價(jià)格 Pe，需求量 Q1將小于平衡點(diǎn)的需求量 Qe，而供給量 Q2將大于平衡點(diǎn)的供給量 Qe ，從而造成供大于求的局面 (見右圖 )。在這種情況下，旅游交通企業(yè)為出售剩余的商品，不得不降低價(jià)格，直至使實(shí)際價(jià)格達(dá)到均衡價(jià)格的水平。此時(shí)，需求量與供給量大致平衡，均衡價(jià)格得以穩(wěn)定 。 ? 價(jià)格 ?數(shù)量 E Q3 Q2 Qe Q1 S’ ?S ?D ?D’ P3 ?P2 Pe ?P1 ? 價(jià)格 ? 如果實(shí)際價(jià)格 P1低于均衡價(jià)格 Pe，需求量 Q2將大于平衡點(diǎn)的需求 Qe，而供給量 Q1將小于平衡點(diǎn)的供給量 Qe。，從而造成供不應(yīng)求的局面 (見左圖 )。在供不應(yīng)求的情況下，旅游交通企業(yè)為最大限度地增加經(jīng)營收入，往往會(huì)提高票價(jià)，直至使實(shí)際價(jià)格達(dá)到均衡價(jià)格的水平。這時(shí)，供需關(guān)系又趨于平衡。 ?數(shù)量 E ?Q3 Q2 ?Qe ?Q1 ?Pe P1 P2 ?P3 S’ ?S D D’ 二、市場(chǎng)調(diào)節(jié)理論 ? 在旅游交通經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，需求、供給和價(jià)格是相互依存、相互影響、相互制約的。首先，旅游交通需求決定供給，有多少需求量和需求品種就有多少供給與之相適應(yīng)。其次，旅游交通供給，可以適當(dāng)引導(dǎo)需求，供給量的增加和新的供給品種的出現(xiàn)，使旅游者擁有更多的市場(chǎng)消費(fèi)選擇余地。第三，旅游需求與供給在市場(chǎng)價(jià)格的杠桿作用下保持相對(duì)的平衡，當(dāng)供不應(yīng)求時(shí)，價(jià)格會(huì)自動(dòng)上漲，供給隨著價(jià)格的上升而擴(kuò)大，需求量將最終得到滿足；當(dāng)供大于求時(shí)，價(jià)格開始降低，供給隨之減少，達(dá)到相對(duì)供需平衡。 ? 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，旅游交通商品的價(jià)格并不總是處于均衡狀態(tài)，而是圍繞均衡價(jià)格上下波動(dòng)。價(jià)格的變動(dòng)影響需求和供給的變化，需求和供給的變化反作用于價(jià)格，這就是市場(chǎng)機(jī)制。在我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，國家根據(jù)市場(chǎng)機(jī)制的規(guī)律，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政手段，如制定具有傾向性的旅游交通產(chǎn)業(yè)政策、稅收率、貸款利率和各種保護(hù)價(jià)等，可以調(diào)節(jié)市場(chǎng)價(jià)格、需求與供給從而保持旅游交通總需求和總供給的相對(duì)平衡，推動(dòng)整個(gè)旅游交通業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
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