[建筑]填石路堤專項方案改一-資料下載頁
2025-05-14 06:44本頁面
【正文】 檢測結(jié)果，對路基進行全面整修。 路堤邊坡采用人工配合挖掘機按設計邊坡坡率 分臺階 自上而下進行 處理 。處理邊坡被雨水沖刷形成的小沖溝時，將待整修的邊坡挖成臺階，采用與原路堤相同的填料分層填補。在整修過程中，逐段清除堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料至指定地點。 檢測評定 ⅰ、填石路堤工程質(zhì)量驗收標準： 項次 檢測項目 允許偏差 檢查方法或頻率 高速公路或一級公路 基他公路 1 壓 實 度 符合試驗確定施工工藝 施工記錄 沉降差 ≦ 試驗確定的沉降差 2 縱面高程 +10， 20 +10， 30 水準儀：每 200m 測 4 斷面。 3 彎 沉 不大于設計值 核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 13 4 中線偏位 50 100 經(jīng)偉儀：每 200m 測 4 點，彎道加 HY、 YH 兩點。 5 寬 度 不小于設計值 米尺：每 200m 測 4 處。 6 平整度（ mm） 20 30 3m 直尺：每 200m 測 4*10 尺。 7 橫坡（％） 177。 177。 水準儀：每 200m 測 4 斷面。 8 邊坡 坡 度 不陡于設計值 每 200m 抽查 4 處。 平整度 符合設計要求 ⅱ、 外觀鑒定： 路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。 上邊坡不得有松石 ,路基邊線直順，曲線圓滑。 八 、質(zhì)量控制 建立崗位責任制和質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責，落實施工質(zhì)量控制責任。 九 、安全生產(chǎn)保證措施 整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預防為主”的 方針，安全管理目標：杜絕重傷以上人身傷亡事故，確保施工設備運轉(zhuǎn)安全。 健全安全組織，抓好安全教育，針對現(xiàn)場施工特點，建立完整的安全保證體系，項目經(jīng)理部設安全領導小組，班組設兼職安全員，并實行各級安全崗位責任制，增強全體參加施工人員的安全意識。 針對本項工程的特點，制定并遵守各項安全規(guī)章制度，投入必要的安全設施，為參加施工的人員、機構設備、車輛以及進入現(xiàn)場的監(jiān)理工程師及其代表創(chuàng)造一個安全操作的施工環(huán)境。 核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 14 嚴格機械車輛的安全管理。場內(nèi)施工遵守安全規(guī)章，場外行駛遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，做文明安全行車、 機車車輛行駛，擺放有整齊，各種材料的堆放有條不紊，各工序的施工做到工完場清，給人以舒適感，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。 建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明。 十 、文明施工 建立創(chuàng)建“文明工地”領導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢道：施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現(xiàn)場必須 開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。 十一 、 試驗段施工總結(jié) 當通過實驗確定壓路機的壓實遍數(shù)和松鋪厚度后，即可進行在 試驗路段上的規(guī)模施工，以確定壓路機、推土機、挖掘機、自卸車以及人員的組合，以達到最大效率。 對試驗段施工采取的數(shù)據(jù)，進行數(shù)理統(tǒng)計， 總結(jié)試驗成果。主要指標為：壓后壓實度數(shù)據(jù)統(tǒng)計； 沉降差計算； 測定終壓后的彎沉值 碾壓遍數(shù)與強度之間的關系分析； 根據(jù)現(xiàn)場機械配備及人員情況，確定最大效率組合 。 該實驗成果以專題成果形式上報監(jiān)理和業(yè)主審批。 待監(jiān)理、業(yè)主批準試驗成果后，上報路 基填筑施工方案，展開本標段路核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 15 基全面施工。 附表：填石路堤試驗段施工記錄 表 。 填料相關試驗報告
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