[建筑]填石路堤專項方案改一(已修改)
2025-05-30 06:44 本頁面
【正文】 核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 1 填 石 路 堤 試 驗 段 施 工 方 案 核工業(yè)華東建設工程集團公司 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 二 0 一 0 年 三 月 二 十 日 核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 2 填石路堤 試驗 段施工 方案 一、試驗目的 為確保路基土石方填筑工程質(zhì)量和工程進度 ,在正式開工前 ,通過路基填筑試驗 ,達到如下目的 : 找出機械碾壓遍數(shù)與沉降差的關(guān)系，確定能達到設計要求的沉降差需要的最少壓實遍數(shù)。 求得能滿足設計要求的沉降差的前提下，各種機械設備的最佳組合，壓實機具的合理行走速度，實現(xiàn)優(yōu)化人員組合與機械設備，使路基施工能經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)高效地進行。 確定檢測手段和檢測方法。 通過壓實試驗，掌握各種技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，寫出填石路基壓實工藝試驗總結(jié)報告，用以指導今后填石路基大規(guī)模的施工。 二 、 試驗段選擇 四川省綿竹至茂縣公路綿竹段一期工程 Ⅱ標段， 起點里程為 K11+580，終點里程為 K22+000，路線全長為 公里。 本標段 挖方 40000m3， 填方 180000m3。 本次試驗段路基 設在 K17+200～ K17＋ 400 段 ， 該段位于 全斷面填方段 ，具有代表性。 本標段的填方按設計土石方比例為填石路堤。 填筑材料來自 K19+900右側(cè) 取土場 。 根據(jù) 現(xiàn)場 踏勘 及 試驗報告 ， 該 填 料含石量超過 55%，巖 石 強度大于 20MPa 的占 80%。 根據(jù)施工現(xiàn)場實際，在施工過程中為保證填筑質(zhì)量，確保路基不下沉， 擬 計劃 該 路堤填筑采用填石路堤， 路床 內(nèi) 采用土石混合料進行填筑。 核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 3 四 、 施工準備 建立 組織領(lǐng)導機構(gòu) 項目部成立由項目經(jīng)理、項目總工、工程部、 質(zhì)檢部、 物資部、工地試驗室等部門負責人組成的路基試驗段施工領(lǐng)導小組。由項目總工主持試驗段工作的開展。 具體組成人員如下： 項目經(jīng)理：阮建兵 15228481066 項目副經(jīng)理：周家椿 13908101209 項目總工：王 江 15883861009 （現(xiàn)場總指揮） 工程部長：施 羅 13908103920 （現(xiàn)場指揮） 測量工程師：李學榮 15183872949 （現(xiàn)場測量負責） 質(zhì)檢部： 鄭燦 15008369806 （現(xiàn)場 質(zhì)量、安全 負責） 試驗室負責人：程軍 15983805561 （現(xiàn)場試驗負責） 物資部： 李宗平 15883687873 （現(xiàn)場機械調(diào)度） 試驗段現(xiàn)場施工時， 安 排有 試驗段指揮人員 6 人，實驗人員 2 人， 測量人員 3 人，輔助人員 10 人。 技術(shù)準備 在路基試驗段施工前，由項目技術(shù)負責人組織相關(guān)施工管理、技術(shù)人員及現(xiàn)場操作手全面的熟悉圖紙和學習施工技術(shù)規(guī)范，并進行施工技術(shù)交底，同時進行現(xiàn)場調(diào)查和核對，確保施工順利完成。 核工業(yè)華東建設工程集團公司 — 綿茂公路綿竹段Ⅱ標段項目經(jīng)理部 4 取土場 準備 ： 取土場 選擇在 K19+900 右側(cè) 河床 ， 場內(nèi) 路 基填筑材料均為 河床卵礫 石，其粒徑大部分都在 30 ㎝ 以 下 。根據(jù) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F102021） 關(guān) 于 填石路基施工規(guī)范要求， 塊石的抗壓強度不小于 15MPa； 路堤填料粒徑不大于超過 分 層 壓實 厚的 2/3，不均勻系數(shù)宜為 15～ 20。 填 石路堤 施工前， 對場內(nèi) 較大
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