【正文】 )tQK(PβKQK0Q0???變壓器節(jié)電措施 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 2. 合理分配變壓器負載 在選定變壓器容量和臺數(shù)之后，還應對各臺變壓器合理地分配負載，如果變壓器的負載分配不合理，將增加功率損耗和電能損耗。對于一個變壓器群 (n臺變壓器 )，在總負載一定的情況下，如果各變壓器的負載率符合某種規(guī)律，能使 n臺變壓器的總銅耗最小，這種情況稱為 n臺變壓器的負載率符合均衡條件。 3. 及時調(diào)整輕載和切除空載運行的變壓器 變壓器經(jīng)常在低負載下運行，造成電能浪費。通常采取的方式：一是停用一臺變壓器，用另一臺變壓器帶起整個負荷；二是更換一臺容量匹配的小容量變壓器。 變壓器節(jié)電措施 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 5. 采用節(jié)能型變壓器 目前國家推薦的技術(shù)成熟的節(jié)能型變壓器為 S9系列， S7及 SL7等系列均為國家明文淘汰設(shè)備。隨著科技的發(fā)展，目前節(jié)能效果優(yōu)于 S9系列的變壓器已經(jīng)廣為應用，我廠應用的有 SH11非經(jīng)合金變壓器， S11變壓器以及目前國內(nèi)最新產(chǎn)品 S13變壓器。上述節(jié)能變壓器節(jié)電效果最好的是 SH11變壓器，但投資高，普及有一定的難度， S13變壓器次之，且價格與 S9相當，低于 S11變壓器，應用前景廣闊。 4. 改造高耗能變壓器 改造高耗能變壓器必須考慮改造費用和節(jié)約電能，如果投資回收期較長，改造的意義就不大，改造時，投資回收期越短越好。 相關(guān)參數(shù) SL750 S750 S950 S1150 SH1150 變壓器額定空載損耗 kw 變壓器額定負載損耗 kw 空載電流 % 6 阻抗電壓 % 有功損耗 無功損耗 總損耗 總損耗與 S7差值 總損耗與 SL7差值 總損耗與 S9差值 變壓器初始費用 元 投資回收期 S7 投資回收期 SL7 投資回收期 S9 注：對 SL7和 S7變壓器的投資回收期為更換變壓器，不考慮變壓器殘值，對于 S9變壓器的投資回收期為替代 S9變壓器，考慮變壓器殘值。 50kVA變壓器負載率 40％時功率消耗以及投資回收期測算 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 630kVA變壓器負載率 75％時功率消耗以及投資回收期測算 相關(guān)參數(shù) SL7630 S7630 S9630 S11630 SH11630 變壓器額定空載損耗 kw 變壓器額定負載損耗 kw 空載電流 % 阻抗電壓 % 有功損耗 無功損耗 總損耗 總損耗與 S7差值 kw 總損耗與 SL7差值 kw 總損耗與 S9差值 kw 變壓器初始費用 元 投資回收期 S7 投資回收期 SL7 投資回收期 S9 注：對 SL7和 S7變壓器的投資回收期為更換變壓器，不考慮變壓器殘值，對 S9變壓器的投資回收期為替代 S9變壓器，考慮變壓器殘值。 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 S9變壓器 S11變壓器 S13變壓器 Sh11變壓器 結(jié)構(gòu)特點 鐵芯全部采用優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，剪切毛刺小，疊積精度高；同時采用全斜接縫、不沖孔、不疊上鐵軛工藝，有效地降低了變壓器的空載損耗、空載電流。 改變了傳統(tǒng)的疊片式鐵心結(jié)構(gòu)。硅鋼片連續(xù)卷制，鐵心無接縫，大大減少了磁阻，提高了功率因數(shù)。卷鐵心結(jié)構(gòu)成自然緊固狀態(tài)，無需夾件緊固，避免了因鐵心夾緊所帶來的鐵心性能惡化，損耗增加。 傳統(tǒng)變壓器的鐵心結(jié)構(gòu)為平面形， S13為三角形卷鐵芯變壓器，突破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用三只相同矩形的半圓截面卷鐵芯，組合成為立體三相變壓器鐵芯，使三相鐵芯磁路完全對稱，磁阻大大減少，激磁電流、空載損耗顯著降低，是一種使用傳通材料，但運行噪聲更小、結(jié)構(gòu)更為緊湊的高效節(jié)能型變壓器。 非晶合金具有高飽和磁感應強度、低損耗（相當于硅鋼片的 1/3～ 1/5）、低激磁電流、良好的溫度穩(wěn)定性等特點。非晶合金是一種新型節(jié)能材料，采用快速急冷凝固生產(chǎn)工藝，其物理狀態(tài)表現(xiàn)為金屬原子呈無序非晶體排列，它與硅鋼的晶體結(jié)構(gòu)完全不同更利于被磁化和去磁。用于油浸變壓器可減排 CO、SO、 NOX等有害氣體，被稱為二十世紀的 “ 綠色材料 ” 。 節(jié)能 與 S7相比，空載損耗平均降低 10%。 與 S9相比，空載損耗減少了10%。 與 S9相比，空載損耗減少了 3040%。 與 S9相比，空載損耗降低7080%。 各類型變壓器比較 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 線路損耗 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 1. 提高自然功率因數(shù) ① 恰當?shù)剡x擇電動機容量。一般異步電動機，在額定負載時，功率因數(shù)為 ～ ，而空載時僅為 ～ 。根據(jù)資料統(tǒng)計，異步電動機的無功功率消耗量約占工廠企業(yè)無功總耗量的 70%左右，故應注意調(diào)整電動機配置，防止 大馬拉小車 。要按實際負載選用電動機，使其運行時能接近滿載狀態(tài)。 ②按經(jīng)濟運行負載率調(diào)整變壓器負載。 ③限制變壓器輕載運行。 ④對照明燈具應采用高功率因數(shù)型的。 ⑤合理選用同步電動機。 ⑥改進設(shè)備、減少無功消耗。例如交流接觸器采用直流型裝置。 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 2. 提高功率因數(shù)的人工補償 采用能供應無功功率的設(shè)備，對供用電設(shè)備所需的無功功率進行人工補償，以提高功率因數(shù)的措施。 電容器的補償方式通常分為三種：一是個別補償，亦稱就地補償，廣泛用于低壓網(wǎng)絡，一般和用電設(shè)備合用一套開關(guān)，與用電設(shè)備同時投入運行或斷開。其優(yōu)點是補償效果好，缺點是電容器利用率低；二是分組補償。將電容器組分別安裝在線路上。分組補償?shù)碾娙萜鹘M利用率比個別補償時高，所需容量也比個別補償時少；三是集中補償。將電容器組接在變電所(或站 )的高壓或低壓母線上，電容器組的容量需按變配電所的總無功負載來選擇，這種補償方式的電容器組，利用率較高，能夠減少電網(wǎng)和用戶變壓器及供電線路的無功負載，但不能減少用戶內(nèi)部配電網(wǎng)絡的無功負載。 線路損耗 3. 按經(jīng)濟電流密度，合理選擇導線截面 供電線路的損耗是隨導線通過的電流和導線電阻而改變的。在材質(zhì)、截面、長度一定的情況下，線損的大小與負載電流的平方成正比。而單位長度導線的電阻則與導線截面成反比。導線的截面越大，單位長度導線的電阻越小，線路損耗值就越小。但線路截面過大，投資和材料消耗都要增象，從經(jīng)濟上考慮不一定合理。因此從經(jīng)濟方面考慮，導線應選擇一個比較合理的截面，即使電能損耗小，又不致過分增加線路投資、維修管理費用和有色金屬消耗量。 按經(jīng)濟電流密度 Je計算導線經(jīng)濟截面 Ae的公式為 eJee IA ?第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 線路損耗 4. 調(diào)整配電方式，均勻分配負載 如果負載功率相同，則負載電流與電壓成反比。即線路損耗與電壓的平方成反比。因此，給負荷配電時應盡量做到高壓深入負荷中心的原則。 第二部分 供配電系統(tǒng)節(jié)能知識 線路損耗 謝謝大家！