主要部件結(jié)構(gòu)與保養(yǎng)受電弓-資料下載頁
2025-05-13 08:58本頁面
【正文】 統(tǒng)的零部件。如果需要擰緊螺母，應注意保證相應的扭矩。 M8 螺栓扭矩為 12177。 2Nm。 （ 4）間隔 2 年的維修內(nèi)容 ? 軸承潤滑。 ? 對于下導桿兩端的關(guān)節(jié)軸承以及升弓裝置銷軸處的潤滑，可用注油槍向潤滑油杯內(nèi)注 Shell Alvania R3 型潤滑脂。注完后用油杯帽密封。下臂上的 6 個滾動軸承的潤滑，需拆下下臂，從有彈性擋圈的一端將軸拆下，襯套內(nèi)注 Shell Alvania R3 型潤滑脂后，裝上下臂。拆裝下臂應執(zhí)行廠家規(guī)定的拆裝工藝。 （ 5）間隔 4 年的維修內(nèi)容 ? 更換軟連接線。 （ 6）間隔 8 年的維修內(nèi)容 ? 更換軸承。 潤 滑 ? 潤滑滾動軸承是為了提高其使用壽命。在最初安裝時、兩年一次的維修期或常規(guī)維修時，油杯應注意密封以防塵土和水?；瑒虞S承可自行潤滑，不需維護。 清 理 ? 閥板上的濾清器應定期清洗，其周期由壓縮空氣供應裝置的情況決定，特別是空氣的污染程度。建議一開始 1 周檢查一次，隨著時間延長而延長檢查周期。 更換碳滑板 （ 1）出現(xiàn)下列情況時，必須更換滑板： ①碳條磨耗后高度小于 5mm 或滑板總高度 ≤22mm； ②由于產(chǎn)生電弧，造成滑板變形或缺陷； ③出現(xiàn)切口或缺口。 （ 2）如果僅需更換一個滑板，新滑板與另一個舊滑板的高度差應不超過 3mm。 （ 3）如有必要，兩個滑板都更換。更換時，擰開底部的 4 個 M8 螺母，把滑板拆下。 （ 4）更換滑板時，應注意滑板 ADD接口安裝的正確位置。 ? 注意：更換滑板時，在滑板安裝座接觸表面加導電膏，用力矩扳手擰緊螺母，扭緊力矩為 15N。連接氣管接頭時，用手擰緊鎖緊螺母，最多用扳手再擰緊一周。 調(diào)試更換阻尼器 ? 如果受電弓實際動作特性與額定值之間有較大差別，有必要檢查阻尼器的安裝情況。 ? 當阻尼器損壞、動作不靈活或漏油時，須更換阻尼器。 ? 更換阻尼器的操作如下（見圖 19）： （ 1）裝配前，在豎直方向上完整地拉伸、壓縮 5 次，無卡死現(xiàn)象。 （ 2）在落弓位，按長度 1=54mm，長度 2=480177。 進行安裝。 圖 19 阻尼器調(diào)試說明圖 1長度 1； 2長度 2； 3阻尼器； 4右側(cè)； 5左側(cè)； 6防塵蓋； 7鎖緊螺母（氣缸）； 8鎖緊螺母（安裝座）； 9安裝座； 10防護套 檢查升弓裝置 ? 建議每 4～ 6 周在落弓位置檢查一次鋼絲繩的松緊。如需要，則把鋼絲繩拉緊，但兩螺母擰緊量要相同，避免升弓裝置松弛（落弓位置）。 自動降弓后重新啟動受電弓 ? 如果受電弓運行中由于滑板磨損或斷裂而導致自動降弓裝置作用，受電弓在重新使用前應由專門人員檢查，需要檢查靜態(tài)接觸壓力和升弓、降弓時間。 弓網(wǎng)故障后的檢修、檢測 ? 當發(fā)生弓網(wǎng)故障，造成受電弓滑板、弓頭、上臂等部件變形或損壞時，應將受電弓從車頂拆下，進行全面調(diào)修或更換零部件。檢修完成后需要在專用試驗臺上對受電弓進行例行試驗（包括動作試驗、弓頭自由度測量、氣密性試驗、靜態(tài)壓力特性試驗、 ADD性能試驗等），試驗合格后方可重新裝車使用。 ? 對于較輕的刮弓，可在車頂調(diào)試升降弓時間、靜態(tài)接觸壓力、 ADD 性能等。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1