掘進機主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理-資料下載頁
2025-06-17 05:29本頁面
【正文】 如圖10所示。圖10 六聯(lián)閥和四聯(lián)閥的各油口分布圖其進油口P處均并接了一個限壓閥，調(diào)整壓力為22MPa，當馬達、油缸負載太大時，限壓閥會開啟溢流，起到保護作用。各閥的A、B油口內(nèi)部均并聯(lián)了一條支路，通過梭閥與LS控制油路連通，使換向閥在上、下工作位置時，能將馬達、油缸負載的變化反饋到油泵的變量機構(gòu)上去，使油泵能根據(jù)負載變化進行變量。閥的LS口壓力信號為每組閥中工作壓力通過梭閥進行比較取最大的壓力值，兩組閥的LS口分別接在2個負載敏感式變量泵的LS口上，泵的壓力流量控制器可根據(jù)執(zhí)行元件所需流量總和來控制泵的擺角位置。系統(tǒng)在非工作狀態(tài)下，換向閥上公共的負載信號LS口無壓力信號，泵的變量機構(gòu)上的LS口也無壓力信號，此時視為無負載狀態(tài)，泵的斜盤在2～3 MPa壓力作用下，使泵處于最小擺角，泵的空載流量約2～4 L/min。這樣系統(tǒng)在非工作狀態(tài)的功率損失較小，系統(tǒng)油液的空循環(huán)量較少，可提高油液的使用壽命。泵最小擺角時的壓力是由變量機構(gòu)中安裝的彈簧決定的， MPa。 7．噴霧冷卻系統(tǒng)該掘進機的噴霧冷卻系統(tǒng)如圖11所示。外部供水（流量Q =100L/min）經(jīng)球閥、過濾器后分為兩路，一路經(jīng)球形閥到外噴霧噴嘴噴出，另一路經(jīng)減壓閥進入液壓系統(tǒng)的冷卻器對液壓油進行冷卻，然后又分兩路，一路經(jīng)截割電機冷卻水管從撒水嘴噴出；另一路經(jīng)Y型過濾球閥、噴霧水泵、水密封進入截割頭，從截割頭內(nèi)噴霧噴嘴噴出。噴霧水泵由液壓馬達驅(qū)動，液壓馬達則由四聯(lián)閥中的第四聯(lián)換向閥控制。內(nèi)噴霧的水壓由壓力控制閥調(diào)定為3MPa， MPa。圖11 冷卻噴霧系統(tǒng) 8．潤滑系統(tǒng)該掘進機的潤滑系統(tǒng)共分為三部分，一是液壓系統(tǒng)部分，使用的是68號抗磨液壓油，二是減速器和驅(qū)動部分，使用的是320號、220號、150號工業(yè)齒輪油，三是各連接銷部分，使用的是ZL3號潤滑脂。具體部位及注油量參見說明書。7
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