上海大型居住區(qū)案例借鑒(1)-資料下載頁
2025-05-13 05:30本頁面
【正文】 %。 ?案例借鑒 (7)—— 浦東新區(qū)民樂大型居住社區(qū) ?道路系統(tǒng)規(guī)劃 規(guī)劃區(qū)域內道路系統(tǒng)分為主干路、次干路和支路三級。其中干路系統(tǒng)形成“四橫五縱”的格局，由主干路下鹽公路、次干路拱晨路、拱為路和拱極路形成橫向干道；縱向干道均為次干路，由西樂路、聽潮路、城西路、北門路和城東路組成。支路以 16米、 20米和 24米三種斷面為主，均設置慢車道，強調慢行空間，以提高支路系統(tǒng)的生活性，增強社區(qū)活力。沿拱極路規(guī)劃有軌道交通 21號線通過，并在城東路設站，結合該軌道交通站點設置 1處綜合公交換乘樞紐。規(guī)劃區(qū)域內另設置公交首末站 5處、加油站 2處。 ?案例借鑒 (7)—— 浦東新區(qū)民樂大型居住社區(qū) ?公共服務設施規(guī)劃 民樂大型社區(qū)內規(guī)劃的新市鎮(zhèn)級公共中心，其功能輻射整個惠南新市鎮(zhèn)及周邊地區(qū)，地區(qū)中心內的公共設施除滿足自身大型居住社區(qū)的需求，也適當考慮了周邊惠南老鎮(zhèn)的資源共享。 新市鎮(zhèn)公共服務設施主要分布在規(guī)劃范圍內東南側 ,主要包括商務辦公、商業(yè)金融用地和規(guī)劃范圍東側現(xiàn)狀已建的五角世貿商城形成呼應、延續(xù)城東路作為惠南新市鎮(zhèn)發(fā)展軸的功能。地區(qū)級公建設施分布在現(xiàn)狀“桃花村”周邊，綜合配置服務于大型居住社區(qū)的地區(qū)級商業(yè)、文化、體育、醫(yī)療、福利等設施，同時兼顧桃花村文化旅游功能配套設施。社區(qū)級公共服務設施按照 ，設置 3處社區(qū)（居住區(qū)）中心，社區(qū)中心按照規(guī)范要求內容、規(guī)模設置?；A教育設施根據(jù) ，共規(guī)劃高中 3所、初中 6所、小學 6所、幼托 16所。 案例借鑒 (8)——松江南站大型居住社區(qū) ?案例借鑒 (8)—— 松江南站大型居住社區(qū) 松江南站大型居住社區(qū)位于上海市西部，松江新城南部高鐵片區(qū)之內，是松江新城的重要組成部分，滬杭客運專線松江南站和軌道交通 9號線松江南站站交匯于基地西部。 ?規(guī)劃結構 規(guī)劃形成“雙軸雙心，多廊多片”的規(guī)劃結構 “雙軸”：沿谷水大道（人民南路向南延伸）形成松江新城至高鐵片區(qū)的區(qū)域性公共服務軸線；沿玉陽大道形成東西向地區(qū)性公共服務軸。 “雙心”：高鐵站周邊地區(qū)形成服務長三角的商務辦公中心，鳳棲湖周邊地區(qū)形成地區(qū)生態(tài)商業(yè)休閑中心。 “多廊”：沿滬杭客運專線和南北向主要河流形成多條生態(tài)廊道，與南部市域黃浦江生態(tài)廊道相貫通。 “多片”：規(guī)劃共形成 8個主要功能片區(qū)。 ?發(fā)展規(guī)模 用地規(guī)模：規(guī)劃總用地面積，其中城市建設用地。 建筑規(guī)模：規(guī)劃總建筑量約970萬平方米，其中住宅建筑量約600萬平方米（新增住宅建筑量約585萬平方米），公共服務設施及社區(qū)配套設施總建筑量約 350萬平方米，其它建筑量約 20萬平方米。 人口規(guī)模：地區(qū)居住人口約。 ?案例借鑒 (8)—— 松江南站大型居住社區(qū) ?土地使用規(guī)劃 規(guī)劃總用地面積 頃，其中城市建設用地 公頃。 規(guī)劃居住用地 ，占總建設用地的 %。其中住宅組團用地 ，配套社區(qū)服務設施用地 ，配套基礎教育設施用地 頃。 規(guī)劃公共設施 ，占總建設用地的 %。 規(guī)劃公共綠地 ，占總建設用地的 %。 規(guī)劃道路廣場用地 頃，占總建設用地的 %。 規(guī)劃市政公用設施用地，占總建設用地的%。 規(guī)劃對外交通用地 頃，占總建設用地的 %。 規(guī)劃倉儲物流用地 頃，占總建設用地的 %。 規(guī)劃特殊用地 ，占總建設用地的 %。 ?案例借鑒 (8)—— 松江南站大型居住社區(qū) ?道路系統(tǒng)規(guī)劃 基地內部形成“兩橫三縱”的次干路系統(tǒng)，橫向分別為申嘉湖高速地面輔道、和玉陽大道，縱向分別為南樂路、百雀寺路和老松金路。規(guī)劃結合用地狀況局部適當加大支路網(wǎng)密度，以增強街坊的可達性。支路寬度以 24米、20米、 16米為主，優(yōu)化慢行交通空間，以提高支路系統(tǒng)的生活性，增強社區(qū)活力。 規(guī)劃設置綜合交通樞紐 1處，區(qū)域公交客運樞紐1處，公交首末站 5處，加油站 5處，公共停車場 3處，公交保養(yǎng)場 2處，出租車營運站 2處。 ?案例借鑒 (8)—— 松江南站大型居住社區(qū) ?公共服務設施規(guī)劃 規(guī)劃構筑新城級、地區(qū)級和社區(qū)級三級公共服務設施體系。 新城級公共服務設施中心主要位于滬杭客運專線松江南站附近，由高端商務中心和周邊商業(yè)設施構成；地區(qū)級公共服務設施中心主要位于鳳棲湖周邊，是以當?shù)鼐用窦爸苓吷鐓^(qū)居民和產業(yè)園區(qū)就職人員為主導服務對象；社區(qū)級公共服務設施以滿足居民日常活動需求為主，以本地居民為主要服務對象，結合人口規(guī)模和服務半徑設置。 三、幾點思考 ? 幾點思考 ?大型居住區(qū)的選址 ?依托鎮(zhèn)區(qū)、軌道交通站點、高鐵站點 —— 為了功能共享、人口相對集聚、交通出行相對便捷。 ?組織結構 ?基本為“居住區(qū)級 —— 小區(qū)級（社區(qū)級）”的組織結構； ?一些依托主要交通站點的，公共服務設施形成“區(qū)域級 —— 居住區(qū)級 —— 小區(qū)級（社區(qū)級）”。 ?重點控制內容 ?人口規(guī)模及用地比例 —— 居住用地比例在 36%— 58%之間，依托高鐵站點、高校、產業(yè)用地的居住區(qū)居住用地比例在 36%左右，其他都大于 50%。 ?住宅類型 —— 動遷安置住宅、保障性住宅、普通商品房。 ?道路系統(tǒng) ?公共服務設施 ?基礎教育設施 —— 中小學、幼兒園 ?開放空間系統(tǒng)、綠地系統(tǒng) —— 居住用地內的公共綠地一般不控制，且較難控制。 ?市政設施 謝 謝！
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