中國的交通運(yùn)輸業(yè)-資料下載頁
2025-05-11 17:07本頁面
【正文】 運(yùn)的重點(diǎn)是長江、珠江、黑龍江、淮河和京杭大運(yùn)河。 ? 長江是我國內(nèi)河航運(yùn)的主體，干支流的通航里程約 8萬千米，占全國內(nèi)河通航里程的五分之三，年客貨運(yùn)量占全國內(nèi)河航運(yùn)的 70％左右。重慶、武漢、南京、上海是長江沿岸的重要港口，可以江海聯(lián)運(yùn)。三峽水庫建設(shè)提高了長江的通航能力，使長江航運(yùn)得到更充分的發(fā)揮，真正實現(xiàn) “ 黃金水道 ” 的作用（圖26． 5）。對長江全流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、長江流域工業(yè)地帶的形成，中、東、西部物資的交流有著重要作用。 ? 京杭運(yùn)河航道，溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，是我國一條主要的南北內(nèi)河航線，貨運(yùn)量僅次于長江。 ? 珠江航道，常年通航里程僅次于長江。西江是珠江水系的主干，溝通了廣西、廣東和沿海地區(qū)。廣州是珠江水運(yùn)的中心。 ? (2)中國海洋運(yùn)輸 ? 我國海岸線漫長，優(yōu)良港灣眾多，為我國發(fā)展海洋運(yùn)輸業(yè)提供了有利條件。我國已成為世界上海運(yùn)大國之一，沿海港口共有 200多個萬噸級以上的深水碼頭泊位海洋運(yùn)輸按照距本國陸地的遠(yuǎn)近，分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線。 ? 我國的沿海航線分為以大連、上海為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心的南方航區(qū)。北方航區(qū)主要通航的海港有秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、寧波；南方主要海港有廈門、汕頭、湛江、?？诘?。 ? 我國遠(yuǎn)洋航線分為東行、西行、南行和北行航線，同世界 150多個國家和地區(qū)的重要港口有航運(yùn)聯(lián)系。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總載重噸位居世界第 2位。 ?中國航空運(yùn)輸 ? 我國大陸的民用航空網(wǎng)由北京為一級航空中心，以上海、廣州、西安、成都、沈陽為二級航空中心構(gòu)成。目前，航空網(wǎng)已遍布全國各省、市、自治區(qū)的中心城市和一些主要旅 ? 游中心，和全世界 30多個國家通航。已形成以北京為中心的航空運(yùn)輸網(wǎng)， 600多條航線聯(lián)系亞、歐、非、美和大洋洲的許多國家及國內(nèi)重要城市。北京、上海、廣州、烏魯木齊 是重要的國際航空港。 ? 中國管道運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸是一種運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具合二為一的特殊物流運(yùn)輸方式，分為：原油管道、輸氣管道、成品油管道和煤漿管道。我國的管道運(yùn)輸中，以原油管道和輸氣管道居多，成品油管道很少，而煤漿管道還在試驗階段。原油管道和輸氣管道的分布與產(chǎn)區(qū)密切相關(guān)。 ? 輸油管道：大慶 — 大連，大慶 — 北京，華北與大港 — 南京，勝利 — 青島，勝利 — 中原 —鄭州，克拉瑪依 — 烏魯木齊，花土溝 — 格爾木 — 拉薩等 ? “ 西氣東輸 ” 管線自西向東橫穿 9個省市區(qū)，將新疆、陜北的天然氣輸往上海。此外，靖邊 — 北京，靖邊 — 西安，江油 — 威遠(yuǎn) — 瀘州 — 重慶等。 ?訓(xùn)練一：在下圖中完成下列要求： ? （ 1）在圖中用 “ ━ ” 畫出我國鐵路干線中 “ 三橫五縱 ” 。 ? （ 2）在圖中畫出青藏鐵路用 “ ”；并標(biāo)注。 ? （ 3）在圖中用字母填住鐵路樞紐： A（北京）、B（鄭州）、 C（徐州）、 D（株洲）、 E（上海）、 F（蘭州）、 G（連云港） ? （ 4）用 “ AA”在圖上畫出我國南北分界線的山脈。
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