合理布局發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)-資料下載頁
2025-05-12 23:12本頁面
【正文】 重要城市。北京、上海、廣州、烏魯木齊是重要的國際航空港。 三、中國的民航（ 民用航空業(yè)發(fā)展對(duì)比）： ? 1929年成立中美合資的中國航空公司，到 1949年全國只有 56條航線， 113架飛機(jī)。 ? 1949年 11月，國民政府的中國航空公司和中央航空公司 12架飛機(jī)在香港起義， 9日飛抵北京，中國人民從此有了自己的航空。1950年僅 7條航線， 30架飛機(jī)，載客 1萬人次，貨郵運(yùn) 767噸。1954年航空收入僅 132萬元。1955年才開通國航 1條。 ? 2022年底 ? 開通航線： 1532條 （其中：國內(nèi)1235條， 150個(gè)城市；國際 297條，46個(gè)國家、 146個(gè)城市） ? 民用飛機(jī)： 1743架（客運(yùn) 億人次，貨郵運(yùn) 4076萬噸；收入 3719億元） ? 評(píng)價(jià)： 航空業(yè)發(fā)展的航空速度。 北京首都國際機(jī)場(chǎng) 中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機(jī)場(chǎng)不但是中國首都北京的空中門戶和對(duì)外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當(dāng)前中國最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)。2022年北京首都國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7395萬人次，穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國亞特蘭大哈茲菲爾德 杰克遜國際機(jī)場(chǎng)。 上海浦東國際機(jī)場(chǎng) 上海浦東國際機(jī)場(chǎng)是與北京首都國際機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)并稱中國三大國際航空港。2022年，浦東機(jī)場(chǎng)保障飛機(jī)起降 ，完成旅客吞吐量，完成貨郵吞吐量 。浦東機(jī)場(chǎng)的航班量占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右，國際旅客吞吐量位居國內(nèi)機(jī)場(chǎng)首位，貨郵吞吐量位居世界機(jī)場(chǎng)第三位。 中國管道運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸是一種 運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具合二為一 的特殊物流運(yùn)輸方式，分為：原油管道、輸氣管道、成品油管道和煤漿管道。我國的管道運(yùn)輸中，以原油管道和輸氣管道居多，成品油管道很少，而煤漿管道還在試驗(yàn)階段。原油管道和輸氣管道的分布與產(chǎn)區(qū)密切相關(guān)。 ? 輸油管道： 大慶 — 大連，大慶 — 北京，華北與大港 — 南京，勝利 — 青島，勝利 — 中原 — 鄭州，克拉瑪依 — 烏魯木齊，花土溝— 格爾木 — 拉薩等 ? “西氣東輸”管線 自西向東橫穿 9個(gè)省市區(qū)，將新疆、陜北的天然氣輸往上海。此外，靖邊 — 北京，靖邊 — 西安，江油 — 威遠(yuǎn) —瀘州 — 重慶等。 一、運(yùn)輸方式：公路、鐵路、航空、水運(yùn)和管道。 二、我國交通運(yùn)輸?shù)姆植继攸c(diǎn)：分布不均，東部密集，西部稀疏，密度相差很大。 三、我國最重要的運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。 四、我國主要鐵路線： “三橫五縱” 南北向的鐵路線（自東向西排列） 京滬線 京九線 京哈 —— 京廣線 焦柳線 寶成 —— 成昆線 東西向的鐵路線（自北向南排列） 京包 —— 包蘭線 隴海 —— 蘭新線 滬杭線 —— 浙贛線 —— 湘黔線 —— 貴昆線 五、重要的鐵路運(yùn)輸樞紐 項(xiàng)目 所在?。▍^(qū)） 交匯的鐵路 北京 北京 京哈、京滬、京九、京廣、京包 成都 四川 寶成、成昆 徐州 江蘇 京滬、隴海 株洲 湖南 京廣、浙贛、湘黔 蘭州 甘肅 包蘭、蘭新、隴海、蘭青 杭州 浙江 滬杭、浙贛 鄭州 河南 隴海、京廣 與 隴海線 交會(huì)城市 與 長江 線 交會(huì)城市 南北干線 京滬 線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成 — 成昆線 徐州 商丘 鄭州 洛陽 寶雞 南京 上海 九江 武漢 枝城 攀枝花
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