中國汽車工業(yè)發(fā)展史-資料下載頁
2025-05-11 16:04本頁面
【正文】 一樣屈居第二、第三，但是其與第一名上海通用的差距已經非常接近， %和 %的同比增長率更使其看到了超越通用重回榜首的希望。 奇瑞汽車：斬獲五項第一 速度以快出奇 盡管市場競爭激烈，以營銷創(chuàng)新見長的奇瑞在此以“ 速度 ” 取勝，以 207094輛的銷量、 62918輛的同比增量以及 %的增幅穩(wěn)居第一陣營，值得一提的是，在 3月份還取得了乘用車行業(yè)單月銷量冠軍寶座，打破了自主品牌 22年來未取得銷量冠軍的堅冰，作為自主品牌的首選企業(yè)，其上半年獲得了五項第一： ★ 同比增長率排名第一： 07年上半年，奇瑞總體銷量突破 20萬輛，同比增長 % ，增長速度穩(wěn)居第一； ★ 絕對量增幅排名第一： 奇瑞上半年銷售突破 20萬輛，是唯一同比銷量增大 6萬輛的廠家； ★ 市場占有率增幅第一： 在市場競爭愈加激烈的情況下，奇瑞仍以 %的增幅位居第一； ★ 出口第一： 奇瑞上半年出口依然延續(xù)從 01年至今的優(yōu)勢，以突破 5萬輛的銷量獲得出口第一，占據(jù)乘用車出口市場的半壁江山； ★ 產品升級速度第一： 全新上市及整裝上市數(shù)量位居乘用車行業(yè)榜首 以上成績的取得，與奇瑞慣有的營銷模式創(chuàng)新是不分不開的，而其也樂于將營銷模式創(chuàng)新的與行業(yè)分享，大致來說，其營銷模式分為兩個階段，第一階段是經銷商價值提升階段；第二階段是消費者價值提升階段，主要通過創(chuàng)新渠道、創(chuàng)新分銷和創(chuàng)新大區(qū)模式，現(xiàn)在，奇瑞開創(chuàng)的4S店集群 ——“奇瑞汽車城 ” 、 A1網(wǎng)上訂購等已經受到行業(yè)及競爭廠家的高度高度關注。奇瑞營銷模式的創(chuàng)業(yè)也受到市場營銷研究人員的關注，清華大學的營銷學教授已經開始進行相關項目的研究及對其進行市場調研，希望研究成果能夠為我國汽車行業(yè)營銷模式的探討留下一份可貴的資料。 北京現(xiàn)代：連續(xù)三年走低 市場前景黯淡 曾以 “ 北京速度 ” 在汽車行業(yè)內急速狂飆的北京現(xiàn)代今年上半年卻慘遭重創(chuàng)，不僅痛失 “ 常勝將軍 ” 頭銜，還面臨被迅速邊緣化的境遇。由于 “ 降價門 ” 事件以及對車市價格的遲鈍反應，北京現(xiàn)代上半年僅銷售了 112140輛，同比下降了 %；排名上北京現(xiàn)代位居第七，下滑了 2名。 總評：通用仍居第一 奇瑞以快出奇 全年撲朔迷離 2021年上半年的車市是喜憂參半，盡管跌跌撞撞，通用仍雄居榜首，這讓我們想起了一句俗語 ——“瘦死的駱駝比馬大 ” ，之所以是 “ 瘦死 ” ，是市場競爭環(huán)境的激烈，之所以是 “ 駱駝 ” ，是其仍然具備其他企業(yè)所不具備的企業(yè)綜合實力和良好企業(yè)積淀。而作為后起之秀的奇瑞汽車，連續(xù)不斷的營銷 “ 組合拳 ” 更是給本已暗潮涌動的車市激起了千層浪。 謝謝大家！ ? 我的聯(lián)絡方式： ? 姓名：公小雷 ? 電子信箱： ? 電話號碼： 1360 118 8248
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