【正文】 在貯運中，必須隔熱，同時要避免化學(xué)物品的侵蝕和尖銳物的接觸，搬運時禁止使用鉤子。 （五）防沖擊眼護具 在儲藏和運輸?shù)倪^程中，應(yīng)滿足下列條件： 應(yīng)保持清潔，禁止與酸、堿及其他有害物接觸 不得受壓、受熱、受潮，避免陽光照射。 第十七條 勞動防護用品的采購應(yīng)列入“三項招標(biāo)”計 劃 ,并按“三項招標(biāo)”規(guī)定要求組織進行。同時，所采購的勞動防護用品須經(jīng)經(jīng)理部安全專職人員驗收把關(guān)。 第十八條 用于勞動防護用品采購管理的支出，應(yīng)納入安全措施費成本預(yù)算，計入安全措施費專項費用臺帳，?？顚Ｓ?，不得挪作他用。 應(yīng)急救援制度 第一條 應(yīng)急預(yù)案的目的和原則 ㈠ 遵循安全第一的原則，優(yōu)先保護人的生命安全。做到統(tǒng)一指新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 26 頁 共 65 頁 揮、分工負(fù)責(zé)。面對可能發(fā)生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開展事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 ㈡ 各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅持 “預(yù)防為主 、常備不懈、救人第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、冷靜有序、團結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則，啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。 第二條 事故應(yīng)急救援工作實行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級分部門負(fù)責(zé)制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照《預(yù)案》要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密 第三條 安全事故應(yīng)急救援小組成員如下： 組長：鄒國軍； 副組長：肖友兵、劉炳志； 組員：楊軍、 孫鵬、楊寶芝、楊遠(yuǎn)游、楊文林、陳長紅 第四條 發(fā)布啟動和解除重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令。 第五條 按照《預(yù)案》程序的規(guī)定，組織、協(xié)調(diào)、指揮重大安全 第六條 根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，指揮各部門有條不紊的進行搶險救災(zāi)工作。 第七條 在救災(zāi)過程中隨時掌握《預(yù)案》實施情況，并對《預(yù)案》實施過程中的出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧? 第八條 在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)為事故現(xiàn)場緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員、防火用具并提供場地，搶險救災(zāi)結(jié)束后要負(fù)責(zé)督促事故 單位及時歸還或給予補償。 第九條 事故發(fā)生后，應(yīng)急救援小組要及時向上級有關(guān)部門匯報。對于超出自身處理能力的事故，要及時請示。 第十條 對于在重大安全事故應(yīng)急救援、搶險救災(zāi)工作中成績卓著的部門和個人，安全事故應(yīng)急小組應(yīng)給予其適當(dāng)?shù)谋碚煤酮剟?。對新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 27 頁 共 65 頁 不履行救援職責(zé)的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定給予處罰。構(gòu)成安全事故責(zé)任罪的，移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。 安全事故報告調(diào)查制度 第一條 加強和規(guī)范安全生產(chǎn)事故報告程序，切實維護中鐵十八局貴廣鐵路工程指揮部第四經(jīng)理部和員工利益，杜絕瞞報、虛報事故現(xiàn)象發(fā)生。 第二條 適用于中鐵十八局貴廣鐵路工程指揮部第四經(jīng)理部（以下簡稱“經(jīng)理部”） 第三條 根據(jù)生產(chǎn)安全事故 (以下簡稱事故 )造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級： ㈠ 一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重傷，或者 1000 萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。 ㈡ 較大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重傷，或者 1000 萬元以上 5000 萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故； ㈢ 重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重傷，或者 5000 萬元以上 1 億 元以下直接經(jīng)濟損失的事故； ㈣ 特別重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重傷 (包括急性工業(yè)中毒，下同 )，或者 1 億元以上直接經(jīng)濟損失的事故； 第四條 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本隊負(fù)責(zé)人報告；架子隊長接到報告后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時內(nèi)向安全質(zhì)量部有關(guān)部門報告。 第五條 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向經(jīng)理部報告。 第六條 安全質(zhì)量部接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。 第七條 特別重大事故、重大事故逐級上報至國務(wù)院安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 第八條 較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 28 頁 共 65 頁 生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 第九條 一般事故上報至設(shè)區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 第十條 發(fā)生安全事故的部門或責(zé)任區(qū)域必須在十二小時內(nèi)將事故真實經(jīng)過、預(yù)防整改措施、內(nèi)部處理意見以書面的形式報告安全質(zhì)量部和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 第十一條 報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： ㈠ 事故發(fā)生區(qū)域概況； ㈡ 事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn) 場情況； ㈢ 事故的簡要經(jīng)過； ㈣ 事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù) (包括下落不明的人數(shù) )和初步估計的直接經(jīng)濟損失； ㈤ 已經(jīng)采取的措施； ㈥ 其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。 第十二條 事故發(fā)生區(qū)域負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 第十三條 事故發(fā)生地有關(guān)架子隊和職責(zé)有關(guān)部門接到事故報告后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織事故救援。 第十四條 事故發(fā)生后，有關(guān)現(xiàn)場和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何人不得破壞事故現(xiàn)場、毀 滅相關(guān)證據(jù)。 因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 第十五條 相關(guān)責(zé)任部門根據(jù)事故發(fā)生地事故的情況，對涉嫌犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法移交司法機關(guān)立案偵查。犯罪嫌疑人逃匿的，事故發(fā)生區(qū)域人員和項目責(zé)任部門應(yīng)當(dāng)協(xié)助司法機關(guān)辦案。 第十六條 經(jīng)理部和架子隊職責(zé)部門根據(jù)相關(guān)制度，向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。 新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 29 頁 共 65 頁 第十七條 特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 第十八條 重大事故、較大事故 、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 第十九條 未造成人員傷亡的一般事故，事故發(fā)生經(jīng)理部組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 第二十條 事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。 第二十一條 事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)具有事故調(diào)查所需要的知識和專長，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。 第二十二條 事故調(diào)查組履行下列職責(zé)： ㈠ 查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情 況及直接經(jīng)濟損失； ㈡ 認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任； ㈢ 提出對事故責(zé)任者的處理建議； ㈣ 總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施； ㈤ 提交事故調(diào)查報告。 第二十三條 事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： ㈠ 事故發(fā)生單位概況； ㈡ 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況； ㈢ 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失； ㈣ 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)； ㈤ 事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議； 第二十四條 事故防范和整改措施。 事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報告上簽名。 第二十五條 事故調(diào)查報告報送負(fù) 責(zé)事故調(diào)查的主管領(lǐng)導(dǎo)或政府部門后，事故調(diào)查工作即告結(jié)束。事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)歸檔保存。 新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 30 頁 共 65 頁 安全施工保證措施 爆破作業(yè)安全技術(shù)措施 ⑴ 爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》 (GB67221986)的有關(guān)規(guī)定。 ⑵ 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于 200m。 ⑶ 爆破期間，所有動力及照明電路均斷開或改移到距爆破點不小于 50m 的地點。 ⑷ 每日放炮時間及次數(shù)根據(jù) 施工條件明確規(guī)定，爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。 ⑸ 遇到下列情況時嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護；發(fā)現(xiàn)可能有高壓水及泥涌出地段。 ⑹ 爆破后必須通風(fēng)排煙，且其相距時間不少于 15 分鐘，并檢查有無殘余炸藥或雷管；有無松動石塊；支護有無損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進入工作面。 巖溶施工安全保障措施 施工區(qū)域巖溶較為發(fā)育，隧道可能發(fā)育溶洞、溶腔。因此，施工中要引起特別重視，制定相應(yīng)的預(yù)防處理措施。 （ 1）施工中如出現(xiàn)干小溶洞時的處理措施： ①一般采用堵的辦法，選 用漿砌片石將溶洞堵塞，外層再行加強襯砌將洞口封死。襯砌預(yù)留孔，進行壓漿，徹底清除病害。 ②封閉前，溶洞內(nèi)的水和雜物要清理干凈。 ③若溶洞偏小，無法進入溶洞進行漿砌片石堵塞作業(yè)時，采取封口壓漿法封堵溶洞。 ④當(dāng)出現(xiàn)特殊干小溶洞，難以確定延伸情況時，要立即請監(jiān)理、設(shè)計單位有關(guān)人員到現(xiàn)場進行研究處理。 ⑤溶洞處理無論大小，都須制定處理方案，要報告監(jiān)理工程師審批，做好詳細(xì)的處理紀(jì)錄，繪制處理圖，處理結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師簽證新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 31 頁 共 65 頁 確認(rèn)。 （ 2）無水空洞處理 如果探測到的溶洞為沒有水的空溶洞或者無水填充型溶洞，采用迂回導(dǎo)坑進行施工，然后再進行溶洞處理，具體處理方法： 對于發(fā)育已經(jīng)停止且溶洞不大的情況，采用漿砌片石或片石混凝土回填進行處理。 當(dāng)溶洞較深時，不宜采用堵填封閉的方法，可采用梁、拱跨越，但梁端或拱座要置于穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上。 斷層破碎帶安全技術(shù)措施 ⑴ 采用地質(zhì)法與鉆探、物探相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)測預(yù)報方法，探明斷層破碎帶地段巖石的強度、巖性、巖層的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況。 ⑵ 根據(jù)預(yù)測預(yù)報成果正確選擇開挖、支護方法及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。以“早 預(yù)報、預(yù)注漿、管超前、短臺階弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”為施工原則。對于圍巖破碎地段，采用帷幕注漿，根據(jù)石質(zhì)情況進行鉆爆設(shè)計，初期支護予以特別加強，必要時增設(shè)臨時仰拱，使初期支護及時封閉成環(huán)。在進行下半斷面為避免上半斷面拱架懸空，支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，在拱腳處增設(shè)鎖腳錨桿或增設(shè)拱腳設(shè)立鋼肋支撐。為盡量減少對圍巖的擾動，采用微震爆破作業(yè)或人工和機械配合開挖法。 高地溫段施工技術(shù)措施 正常情況下，地溫隨著埋深的增加而均勻上升，如預(yù)測溫度可能超過 28℃，大于我國礦山勞動保護條例的保證工人身心健康和工作效率的 上限溫度，屬于存在地溫危害區(qū)域，必須采取降溫措施。根據(jù)勘查預(yù)測，隧道最大埋深 535m，推測隧道最大埋深處地溫可達(dá) 度。 高地溫地段主要采取加強通風(fēng)，將洞內(nèi)空氣與外界形成對流，將洞外涼爽空氣壓入洞內(nèi)，高溫氣體排出洞外。此外在掌子面放置冰塊，吸收熱量，同時采取噴霧灑水措施。將洞內(nèi)溫度降至勞動保護條例的新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項目經(jīng)理部 安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 第 32 頁 共 65 頁 保證工人身心健康和工作效率的上限溫度以下。 支護安全技術(shù)措施 ⑴ 施工期間現(xiàn)場工程師會同有關(guān)人員對各部位支護定期檢查。在不良地段，每班指定專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，立即修整加固。 ⑵ 嚴(yán)禁 將支撐放在虛碴或軟弱的巖石上，軟弱圍巖地段底面加設(shè)墊板或墊梁，并用混凝土塊塞緊。 ⑶ 開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖、噴射混凝土尚未達(dá)到一定強度、噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，采取及時加強臨時支護措施。 ⑷ 對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點定期觀測，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位