【正文】 在貯運(yùn)中，必須隔熱，同時(shí)要避免化學(xué)物品的侵蝕和尖銳物的接觸，搬運(yùn)時(shí)禁止使用鉤子。 （五）防沖擊眼護(hù)具 在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸?shù)倪^程中，應(yīng)滿足下列條件： 應(yīng)保持清潔，禁止與酸、堿及其他有害物接觸 不得受壓、受熱、受潮，避免陽光照射。 第十七條 勞動(dòng)防護(hù)用品的采購應(yīng)列入“三項(xiàng)招標(biāo)”計(jì) 劃 ,并按“三項(xiàng)招標(biāo)”規(guī)定要求組織進(jìn)行。同時(shí)，所采購的勞動(dòng)防護(hù)用品須經(jīng)經(jīng)理部安全專職人員驗(yàn)收把關(guān)。 第十八條 用于勞動(dòng)防護(hù)用品采購管理的支出，應(yīng)納入安全措施費(fèi)成本預(yù)算，計(jì)入安全措施費(fèi)專項(xiàng)費(fèi)用臺(tái)帳，?？顚Ｓ?，不得挪作他用。 應(yīng)急救援制度 第一條 應(yīng)急預(yù)案的目的和原則 ㈠ 遵循安全第一的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 26 頁 共 65 頁 揮、分工負(fù)責(zé)。面對(duì)可能發(fā)生的重特大安全事故，及時(shí)采取搶救措施，高效、有序地組織開展事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 ㈡ 各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持 “預(yù)防為主 、常備不懈、救人第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則，啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。 第二條 事故應(yīng)急救援工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級(jí)分部門負(fù)責(zé)制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照《預(yù)案》要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密 第三條 安全事故應(yīng)急救援小組成員如下： 組長(zhǎng)：鄒國(guó)軍； 副組長(zhǎng)：肖友兵、劉炳志； 組員：楊軍、 孫鵬、楊寶芝、楊遠(yuǎn)游、楊文林、陳長(zhǎng)紅 第四條 發(fā)布啟動(dòng)和解除重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令。 第五條 按照《預(yù)案》程序的規(guī)定，組織、協(xié)調(diào)、指揮重大安全 第六條 根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，指揮各部門有條不紊的進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。 第七條 在救災(zāi)過程中隨時(shí)掌握《預(yù)案》實(shí)施情況，并對(duì)《預(yù)案》實(shí)施過程中的出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧? 第八條 在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)為事故現(xiàn)場(chǎng)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員、防火用具并提供場(chǎng)地，搶險(xiǎn)救災(zāi)結(jié)束后要負(fù)責(zé)督促事故 單位及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償。 第九條 事故發(fā)生后，應(yīng)急救援小組要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。對(duì)于超出自身處理能力的事故，要及時(shí)請(qǐng)示。 第十條 對(duì)于在重大安全事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中成績(jī)卓著的部門和個(gè)人，安全事故應(yīng)急小組應(yīng)給予其適當(dāng)?shù)谋碚煤酮?jiǎng)勵(lì)。對(duì)新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 27 頁 共 65 頁 不履行救援職責(zé)的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定給予處罰。構(gòu)成安全事故責(zé)任罪的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。 安全事故報(bào)告調(diào)查制度 第一條 加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)事故報(bào)告程序，切實(shí)維護(hù)中鐵十八局貴廣鐵路工程指揮部第四經(jīng)理部和員工利益，杜絕瞞報(bào)、虛報(bào)事故現(xiàn)象發(fā)生。 第二條 適用于中鐵十八局貴廣鐵路工程指揮部第四經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱“經(jīng)理部”） 第三條 根據(jù)生產(chǎn)安全事故 (以下簡(jiǎn)稱事故 )造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)： ㈠ 一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重傷，或者 1000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 ㈡ 較大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重傷，或者 1000 萬元以上 5000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； ㈢ 重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重傷，或者 5000 萬元以上 1 億 元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； ㈣ 特別重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重傷 (包括急性工業(yè)中毒，下同 )，或者 1 億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 第四條 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本隊(duì)負(fù)責(zé)人報(bào)告；架子隊(duì)長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時(shí)內(nèi)向安全質(zhì)量部有關(guān)部門報(bào)告。 第五條 情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向經(jīng)理部報(bào)告。 第六條 安全質(zhì)量部接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門、工會(huì)和人民檢察院。 第七條 特別重大事故、重大事故逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 第八條 較大事故逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 28 頁 共 65 頁 生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 第九條 一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。 第十條 發(fā)生安全事故的部門或責(zé)任區(qū)域必須在十二小時(shí)內(nèi)將事故真實(shí)經(jīng)過、預(yù)防整改措施、內(nèi)部處理意見以書面的形式報(bào)告安全質(zhì)量部和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 第十一條 報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： ㈠ 事故發(fā)生區(qū)域概況； ㈡ 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn) 場(chǎng)情況； ㈢ 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過； ㈣ 事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù) (包括下落不明的人數(shù) )和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失； ㈤ 已經(jīng)采取的措施； ㈥ 其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。 第十二條 事故發(fā)生區(qū)域負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 第十三條 事故發(fā)生地有關(guān)架子隊(duì)和職責(zé)有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故救援。 第十四條 事故發(fā)生后，有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀 滅相關(guān)證據(jù)。 因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。 第十五條 相關(guān)責(zé)任部門根據(jù)事故發(fā)生地事故的情況，對(duì)涉嫌犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法移交司法機(jī)關(guān)立案?jìng)刹?。犯罪嫌疑人逃匿的，事故發(fā)生區(qū)域人員和項(xiàng)目責(zé)任部門應(yīng)當(dāng)協(xié)助司法機(jī)關(guān)辦案。 第十六條 經(jīng)理部和架子隊(duì)職責(zé)部門根據(jù)相關(guān)制度，向社會(huì)公布值班電話，受理事故報(bào)告和舉報(bào)。 新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 29 頁 共 65 頁 第十七條 特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 第十八條 重大事故、較大事故 、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 第十九條 未造成人員傷亡的一般事故，事故發(fā)生經(jīng)理部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 第二十條 事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。 第二十一條 事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)具有事故調(diào)查所需要的知識(shí)和專長(zhǎng)，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。 第二十二條 事故調(diào)查組履行下列職責(zé)： ㈠ 查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情 況及直接經(jīng)濟(jì)損失； ㈡ 認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任； ㈢ 提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議； ㈣ 總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施； ㈤ 提交事故調(diào)查報(bào)告。 第二十三條 事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： ㈠ 事故發(fā)生單位概況； ㈡ 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況； ㈢ 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失； ㈣ 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)； ㈤ 事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議； 第二十四條 事故防范和整改措施。 事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報(bào)告上簽名。 第二十五條 事故調(diào)查報(bào)告報(bào)送負(fù) 責(zé)事故調(diào)查的主管領(lǐng)導(dǎo)或政府部門后，事故調(diào)查工作即告結(jié)束。事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)歸檔保存。 新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 30 頁 共 65 頁 安全施工保證措施 爆破作業(yè)安全技術(shù)措施 ⑴ 爆破材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、現(xiàn)場(chǎng)裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》 (GB67221986)的有關(guān)規(guī)定。 ⑵ 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于 200m。 ⑶ 爆破期間，所有動(dòng)力及照明電路均斷開或改移到距爆破點(diǎn)不小于 50m 的地點(diǎn)。 ⑷ 每日放炮時(shí)間及次數(shù)根據(jù) 施工條件明確規(guī)定，爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。 ⑸ 遇到下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)可能有高壓水及泥涌出地段。 ⑹ 爆破后必須通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于 15 分鐘，并檢查有無殘余炸藥或雷管；有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 巖溶施工安全保障措施 施工區(qū)域巖溶較為發(fā)育，隧道可能發(fā)育溶洞、溶腔。因此，施工中要引起特別重視，制定相應(yīng)的預(yù)防處理措施。 （ 1）施工中如出現(xiàn)干小溶洞時(shí)的處理措施： ①一般采用堵的辦法，選 用漿砌片石將溶洞堵塞，外層再行加強(qiáng)襯砌將洞口封死。襯砌預(yù)留孔，進(jìn)行壓漿，徹底清除病害。 ②封閉前，溶洞內(nèi)的水和雜物要清理干凈。 ③若溶洞偏小，無法進(jìn)入溶洞進(jìn)行漿砌片石堵塞作業(yè)時(shí)，采取封口壓漿法封堵溶洞。 ④當(dāng)出現(xiàn)特殊干小溶洞，難以確定延伸情況時(shí)，要立即請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究處理。 ⑤溶洞處理無論大小，都須制定處理方案，要報(bào)告監(jiān)理工程師審批，做好詳細(xì)的處理紀(jì)錄，繪制處理圖，處理結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師簽證新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 31 頁 共 65 頁 確認(rèn)。 （ 2）無水空洞處理 如果探測(cè)到的溶洞為沒有水的空溶洞或者無水填充型溶洞，采用迂回導(dǎo)坑進(jìn)行施工，然后再進(jìn)行溶洞處理，具體處理方法： 對(duì)于發(fā)育已經(jīng)停止且溶洞不大的情況，采用漿砌片石或片石混凝土回填進(jìn)行處理。 當(dāng)溶洞較深時(shí)，不宜采用堵填封閉的方法，可采用梁、拱跨越，但梁端或拱座要置于穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上。 斷層破碎帶安全技術(shù)措施 ⑴ 采用地質(zhì)法與鉆探、物探相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法，探明斷層破碎帶地段巖石的強(qiáng)度、巖性、巖層的破碎程度、涌水壓力和涌水量等情況。 ⑵ 根據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果正確選擇開挖、支護(hù)方法及相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。以“早 預(yù)報(bào)、預(yù)注漿、管超前、短臺(tái)階弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”為施工原則。對(duì)于圍巖破碎地段，采用帷幕注漿，根據(jù)石質(zhì)情況進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，初期支護(hù)予以特別加強(qiáng)，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)仰拱，使初期支護(hù)及時(shí)封閉成環(huán)。在進(jìn)行下半斷面為避免上半斷面拱架懸空，支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，在拱腳處增設(shè)鎖腳錨桿或增設(shè)拱腳設(shè)立鋼肋支撐。為盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，采用微震爆破作業(yè)或人工和機(jī)械配合開挖法。 高地溫段施工技術(shù)措施 正常情況下，地溫隨著埋深的增加而均勻上升，如預(yù)測(cè)溫度可能超過 28℃，大于我國(guó)礦山勞動(dòng)保護(hù)條例的保證工人身心健康和工作效率的 上限溫度，屬于存在地溫危害區(qū)域，必須采取降溫措施。根據(jù)勘查預(yù)測(cè)，隧道最大埋深 535m，推測(cè)隧道最大埋深處地溫可達(dá) 度。 高地溫地段主要采取加強(qiáng)通風(fēng)，將洞內(nèi)空氣與外界形成對(duì)流，將洞外涼爽空氣壓入洞內(nèi)，高溫氣體排出洞外。此外在掌子面放置冰塊，吸收熱量，同時(shí)采取噴霧灑水措施。將洞內(nèi)溫度降至勞動(dòng)保護(hù)條例的新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ4標(biāo)段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 第 32 頁 共 65 頁 保證工人身心健康和工作效率的上限溫度以下。 支護(hù)安全技術(shù)措施 ⑴ 施工期間現(xiàn)場(chǎng)工程師會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。在不良地段，每班指定專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，立即修整加固。 ⑵ 嚴(yán)禁 將支撐放在虛碴或軟弱的巖石上，軟弱圍巖地段底面加設(shè)墊板或墊梁，并用混凝土塊塞緊。 ⑶ 開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖、噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度、噴錨后變形量超過設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，采取及時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)措施。 ⑷ 對(duì)洞內(nèi)拱頂和地表布置的測(cè)點(diǎn)定期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位