物流實務操作與法律第三章-資料下載頁
2025-05-11 11:40本頁面
【正文】 發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷； ? 非由于承運人或者承運人的受雇人 、 代理人的過失造成的其他原因 。 ? （ 3） 承運人的責任限制 ? （ 4） 承運人責任限制喪失的條件 第七節(jié) 國際貨物運輸?shù)奶貏e規(guī)定 ? ? （ 1） 《 海牙規(guī)則 》 ① 承運人的最低限度義務 。 ② 承運人的免責事項 。 ③ 承運人的責任期間 。 ④ 承運人的責任限制 。 ⑤ 托運人的基本義務 。 ⑥ 訴訟時效 第七節(jié) 國際貨物運輸?shù)奶貏e規(guī)定 ? （ 2） 《 維斯比規(guī)則 》 ① 明確了提單的最終效力 。 ② 提高了承運人的責任限額 。 ③ 擴大了責任限制的適用對象 。 ? （ 3） 《 漢堡規(guī)則 》 ① 承運人責任原則的變更 。 ② 延長了承運人的責任期間 。 ③ 明確規(guī)定了承運人遲延交貨的責任 ④ 又一次提高了承運人的責任限額 。 ⑤ 延長了訴訟時效 。 第七節(jié) 國際貨物運輸?shù)奶貏e規(guī)定 三 、 國際航空貨物運輸 ? ? ? ? （ 1） 承運人的免責事項 ① 為避免損失的發(fā)生 ， 已經采取一切必要的措施 ，或不可能采取這種措施即可免責 。 ② 如果承運人能證明損失是由于受損方的過失所引起或助成的 ， 則免除或減輕責任 。 ? （ 2） 承運人的責任限額 第七節(jié) 國際貨物運輸?shù)奶貏e規(guī)定 四 、 國際貨物多式聯(lián)運 ? ? （ 1） 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 的規(guī)定 ? （ 2） 《 聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則 》 的規(guī)定 ? （ 3） 《 多式聯(lián)運單證規(guī)則 》 的規(guī)定 ? ? （ 1） 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 的規(guī)定 ? （ 2） 《 聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則 》 的規(guī)定 ? （ 3） 《 多式聯(lián)運單證規(guī)則 》 的規(guī)定 第八節(jié) 國際貨運代理業(yè)與物流 一 、 國際貨運代理業(yè)概述 ? 國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。 第八節(jié) 國際貨運代理業(yè)與物流 ? ? ① 攬貨 、 訂艙 （ 含租船 、 包機 、 包艙 ） 、 托運 、 倉儲 、包裝； ? ② 貨物的監(jiān)裝 、 監(jiān)卸 、 集裝箱裝拆箱 、 分撥 、 中轉及相關的短途運輸服務； ? ③ 報關 、 報檢 、 報驗 、 保險； ? ④ 繕制簽發(fā)有關單證 、 交付運費 、 結算及交付雜費； ? ⑤ 國際展品 、 私人物品及過境貨物運輸代理； ? ⑥ 國際多式聯(lián)運 、 集運 （ 含集裝箱拼箱 ） ； ? ⑦ 咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務 。 ? 第八節(jié) 國際貨運代理業(yè)與物流 二 、 國際貨運代理與物流之間的關系 ? 貨運代理企業(yè)與貨主之間是短期關系和一次性交易行為；而物流企業(yè)則要與貨主建立長期關系 ， 提供比貨運代理企業(yè)更為廣泛的服務 。 在我國目前 ， 絕大部分的貨運代理企業(yè)只能提供攬貨 、 訂艙 、 報關等傳統(tǒng)的初級階段工作 ， 而無法勝任真正的物流業(yè)務 。 ? 自測題答案 ? 名詞解釋： ? 汽車貨物運輸合同：是指汽車承運人與托運人之間簽訂的明確相互權利義務關系的協(xié)議 。 ? 鐵路貨物運輸合同：是指鐵路承運人根據托運人的要求 ， 按期將托運人的貨物運至目的地 ， 交與收貨人的合同 。 ? 包機合同：包機合同是指航空公司按照合同約定的條件把整架飛機或飛機的部分艙位租給包機人 ， 把貨物由一個或幾個航空港運到指定目的地 ， 并由包機人支付約定費用的合同 。 自測題答案 ? 多式聯(lián)運合同：多式聯(lián)運合同是指多式聯(lián)運經營人與托運人簽訂的 ， 由多式聯(lián)運經營人以兩種或者兩種以上不同的運輸方式將貨物由接管地運至交付地 ， 并收取全程運費的合同 。 ? 海上貨物運輸合同：是指承運人收取運費 ， 負責將托運人托運的貨物經海路由一港運至另一港的合同 。 ? 國際貨運代理業(yè)：國際貨物運輸代理業(yè) ， 是指接受進出口貨物收貨人 、 發(fā)貨人的委托 ， 以委托人的名義或者以自己的名義 ， 為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè) 。 自測題答案 ? 物流企業(yè)在運輸中的法律地位是什么 ？ ? （ 1） 具有運輸作業(yè)能力的物流企業(yè)的法律地位 具有運輸作業(yè)能力的物流企業(yè)即以自身擁有的交通運輸工具自行完成物流中的運輸活動的企業(yè) 。 物流企業(yè)與物流需求方 （ 即貨方 ） 簽訂物流服務合同 ， 具有受托人的法律地位 ， 要按照物流服務合同的約定承擔受托人的義務和責任 ， 這種義務和責任比運輸合同中承運人還要嚴格 。 自測題答案 ? （ 2） 不具有運輸作業(yè)能力的物流企業(yè)法律地位 不具有運輸作業(yè)能力的物流企業(yè)即利用他人的交通運輸工具 ，組織物流中的運輸活動的企業(yè) 。 這類物流企業(yè)通過與交通運輸工具的所有人簽訂租用合同或者與承運人簽訂貨物運輸合同的方式完成運輸活動 。 此時 ， 物流企業(yè)仍然對委托人承擔作為受托人的義務 ， 但由于他為了完成運輸又與實際履行的運輸方簽訂分合同 ，根據所簽訂的合同不同 ， 從而 ， 具有不同的法律地位 。 如果物流企業(yè)選擇租用他人的運輸工具 ， 與交通工具的出租人簽訂租用合同 ， 他就又具有了承租人的法律地位 ， 即需要承擔承租人的義務和責任 。 如果物流企業(yè)選擇與承運人簽訂運輸合同 ， 他就是自己處于托運人的法律地位 ， 在履行運輸合同的過程中 ， 需要承擔托運人的義務和責任 。
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