程租合同ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-11 03:41本頁(yè)面
【正文】 上海明日提供 “ 桐城 ” 輪的部分艙位以裝載瑪呂莎公司和瑪呂莎鋼鐵公司托運(yùn)的貨物，自中國(guó)天津或連云港運(yùn)至多米尼加或巴拿馬。根據(jù)該航次租船合同，上海明日簽發(fā)了 13 套提單。根據(jù) “ 桐城 ” 輪船舶所有權(quán)證書(shū)的記載，連云港明日系“ 桐城 ” 輪的光船承租人。上海明日從連云港明日處期租該輪進(jìn)行運(yùn)輸。 2021 年 1 月 27 日，福迪斯公司等保險(xiǎn)公司作為共同保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)單，承保自 2021 年 2 月 1 日起瑪呂莎公司及其關(guān)聯(lián)公司在全球范圍內(nèi)的運(yùn)輸貨物風(fēng)險(xiǎn)，險(xiǎn)種為一切險(xiǎn)，關(guān)聯(lián)公司中包括瑪呂莎鋼鐵公司，并分別出具了保險(xiǎn)憑證。 保險(xiǎn)公司 瑪呂莎 瑪呂莎鋼鐵 收貨人 上海明日 連云港明日 船舶所有人 權(quán)益轉(zhuǎn)讓 買(mǎi)賣(mài)合同（ CIF） 代位求償 簽訂航次租船合同 簽發(fā)提單 期租 光租 審判： 一審情況： 上海明日作為航次租船合同出租人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。連云港明日作為實(shí)際承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)與上海明日承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。 二審情況： 維持原判 再審情況： 《 海商法 》 將航次租船合同作為特別的海上貨物運(yùn)輸合同予以規(guī)定。該法第 94條規(guī)定 : “本法第四十七條和第四十九條的規(guī)定，適用于航次租船合同的出租人。本章其他有關(guān)合同當(dāng)事人之間的權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在航次租船合同沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定時(shí)，適用于航次租船合同的出租人和承租人。 ” 因此，航次租船合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)主要來(lái)源于合同的約定。實(shí)際承運(yùn)人并非航次租船合同的當(dāng)事方，按照合同相對(duì)性原則，應(yīng)由航次租船合同的出租人上海明日承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。認(rèn)定連云港明日不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 《 實(shí)際承運(yùn)人制度在航次租船合同中的適用 》 ——鄭蕾，錢(qián)舒鴻 ——《 中國(guó)海商法研究 》 2021年 3月第24卷第 1期 “ 將實(shí)際承運(yùn)人及其法定責(zé)任的規(guī)定排除適用于航次租船合同中的理由值得商榷。 ” 1從對(duì) 《 海商法 》 的文義解釋、體系解釋、目的解釋及比較法解釋的角度，實(shí)際承運(yùn)人制度適用于航次租船合同運(yùn)輸具有合理性和妥當(dāng)性 . 2，航次租船合同下的實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)應(yīng)屬法定責(zé)任，其承擔(dān)這種法定責(zé)任的基礎(chǔ)是侵權(quán)。
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