相感應電動機的電力拖動-資料下載頁
2025-05-10 21:44本頁面
【正文】 SSSTTnnnnnnSmmm??????????????211111反接的過程， 從反接開始到轉子為零的過程。 兩種反接制動， 均有 S1, 機械功率為輸入。 區(qū)別： 前者由負載提供機械功率 后者由整個轉動部分提供儲能。 二、異步機的回饋制動 把轉軸上輸入的機械功率， 經異步機轉化為電功率送到電網。 軸上外施驅動轉矩， 電機以同步方向旋轉 020221211118090 ),(t a n ,0 ,??????? ?? ?RSXnnnSnn能量流向： ememememPSPPSPSRImPIUmP??????????????? )1(00c os222111111 ?T與 n方向相反， 處于制動狀態(tài) 回饋制動的實現(xiàn) （ 1）同步轉向反向的回饋制動（反接正轉） 定子兩相對調后， 位能性負載最后穩(wěn)定于第四象限， 重物以高于同步速的速度下放。 （ 2）同步轉向不變的回饋制動 電車下坡 ； 變極或變頻調速過程； 三、異步電動機的能耗制動 ~ 制動時， 三相繞組脫離三相電源， 由直流電流過定子繞組，在氣隙中形成恒定磁場。 過程分析： 由于慣性， 轉子仍以 n速度旋轉 切割磁力線 感應電勢 感應電流 產生電磁力 制動轉矩 在制動轉矩和負載轉矩共同作用下， 轉子減速至 n＝ 0。 能耗制動可使反抗性負載準確停機， 使位能性負載勻速下放。 注意：恒定磁場獲得， 需通過定子繞組的改接 167。 54 三相感應電動機的調速 ? 要求電動機具有幾種轉速； ? 在一定的范圍內可以連續(xù)調速； 調速的方法： )1()1( 1601 SnSn p f ??????（ 1） 改變定子繞組的極對數(shù) p； （ 2）改變電源的頻率 f1； （ 3）改變電動機的轉差率； ? 改變定子繞組的端電壓； ? 改變定子繞組的外加電阻或電抗； ? 轉子回路加電阻或電抗； ? 轉子回路引進 f＝ sf的外加電勢 一、變極調速 單繞組雙速電機： 一套定子繞組具備兩種極對數(shù)而得到兩個不同同步轉速； 三速或四速電機 ： 定子內放兩套獨立的繞組； A1 X1 A2 X2 A1 X1 A2 X2 A1 X1 A2 X2 單繞組雙速電機原理： ? A1X1和 A2X2串聯(lián)形成四極磁場； ? A1X1和 A2X2串聯(lián)， A2X2反向， 形成兩極磁場 變極調速的注意點： （ 1）電機運行時，
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