【正文】 （ 10）施做拱墻防水層，綁扎鋼筋，臺車就位，澆注混凝土。 臺階法施工 臺階法施工流程 圖 410 臺階 法施工流程圖 序號 圖 示 施工 要點(diǎn) 1 測量、 畫出 開挖輪廓線； 沿拱部 打入超前小導(dǎo)管； 2 掏槽 開挖上臺階 ，預(yù)留核心土 。 初噴 4cm 砼，立格柵、掛網(wǎng)、架 中隔壁， 打制 鎖腳錨管 ， 預(yù)埋注漿管； 噴砼至設(shè)計厚度。 DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 25 3 開挖下臺階 ，預(yù)留核心土 。 初噴砼，立格柵、打設(shè) 鎖腳錨管 、掛網(wǎng)和臨時中隔壁； 噴砼至設(shè)計厚度。 4 拆除臨時支撐； 施作防水 層、防水層墊層 、仰拱二次襯砌鋼筋綁扎、支模、澆筑砼； 底板砼回填。 5 施做防水層、 隧道拱、墻二次襯砌鋼筋綁扎、 臺車就位 、澆筑 砼至設(shè)計厚度 。 DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 26 圖 411 斷面 臺階 法開挖縱向示意圖 施工方法 本 區(qū) 間 DK33+~DK33+ 、 DK33+~DK33+ 、DZK33+~DZK33+ 及 DZK33+~DZK33+ 為 A 型 斷面， 總計 有，采用 臺階 法 +臨時仰拱 施工。 采用人工配合機(jī)械開挖； 遵循 “ 管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測、速反饋 ” 的原則進(jìn)行 施工 。 （ 1） 測量放線：根據(jù)隧道中線、高程，在掌子面上定出 隧道 開挖輪廓線； （ 2）超前支護(hù)：隧道開挖前先沿拱部開挖輪廓線打入 單 排 Φ 42 超前小導(dǎo)管，進(jìn)行超前注漿加固； （ 3） 掏槽 開挖 上部臺階 ，預(yù)留核心土 ，先初噴 C25 混凝土 ，架設(shè)格柵鋼架，施作橫撐 及打設(shè)邊墻錨管 ，預(yù)埋初支背后注漿管，埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度 ； （ 4） 滯后 上部臺階 8m 左右 開挖 下部 ，預(yù)留核心土 ，先初噴 C25 混凝土 ，架設(shè)格柵鋼架，掛網(wǎng) ， 埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度 ， 斷面初支封閉成環(huán)。 （ 5） 根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進(jìn)行分析，圍巖和初期支護(hù) 基本穩(wěn)定后，拆除 I25a 臨時鋼架 。 （ 6）清理基面，施做防水層，防水層墊層，綁扎仰拱二襯鋼筋，支模，澆注二襯混凝土。澆注仰拱回填混凝土。 （ 7）施做拱墻防水層，綁扎鋼筋，臺車就位，澆注混凝土。 初期支護(hù) 初期支護(hù)采用噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、超前小導(dǎo)管和格柵鋼架 。其 施工工藝流程見圖 412。 鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)采用 HPB235 級鋼筋加工而成，為方便施工，事先在洞外加工成 2m 的方片，施工時運(yùn)至工作面進(jìn)行安裝。鋼筋網(wǎng)加工制作及安裝時應(yīng)注意：除銹、去油污、確保鋼筋質(zhì)量符合要求。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時，應(yīng)隨混凝 土初噴面起伏敷設(shè)，并與壁面接觸緊密，每片鋼筋網(wǎng)搭接長DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 27 鎖腳錨管 焊接縱向連結(jié)筋 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng) 噴射混凝土 施工準(zhǔn)備 隧道開挖 初噴混凝土 欠挖 架立鋼架 斷面檢查 合格 洞外加工、制作、運(yùn)輸 返 工 不合格品 合格 連接鋼筋加工 位置檢查 度不小于 1～ 2 個網(wǎng)眼。鋼筋網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)與 錨管 和鋼架接頭采用點(diǎn)焊的辦法焊接牢固，防止噴射混凝土?xí)r晃動。 DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 28 圖 412 初期支護(hù)施工工藝流程 圖 格柵鋼 架 格柵鋼架 作為剛性拱架，支撐的剛度和強(qiáng)度大，可作臨時支撐并單獨(dú)承受較大的圍巖壓力，在軟弱破碎圍巖中需要立即承載的場合使用。所以鋼支撐施工質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，要把好各道加工工序的質(zhì)量關(guān)。 施 工準(zhǔn)備 格柵鋼架 所用鋼材進(jìn)場時按批量和型號分批試驗。檢驗內(nèi)容包括對標(biāo)志、廠家、品種、數(shù)量、外觀檢查，并按規(guī)定抽樣做力學(xué)性能試驗。鋼筋工、電焊工必須持證上崗，以保證加工出質(zhì)量好的產(chǎn)品。 拱架加工制作 （ 1）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙中鋼筋型號、尺寸下料。 （ 2）格柵鋼架在地面現(xiàn)場焊接加工，鋼筋與鋼筋，鋼筋與鋼板、角鋼之間均采用雙面焊接。 （ 3）焊接時焊縫要密實，不得有虛焊或漏焊，根據(jù)焊接情況隨時調(diào)整焊機(jī)電流，保證焊接質(zhì)量，嚴(yán)禁燒傷鋼筋。 （ 4）每榀格柵加工完后須進(jìn)行自檢， 所有剛進(jìn)焊接均采用雙面搭接電弧焊、 焊縫高度不得小于設(shè)計要求（ 8mm）， 不得出現(xiàn)虛焊、漏焊、開焊現(xiàn)象，焊渣必須清除干凈。檢查其鋼筋型號、尺寸、焊接質(zhì)量是否滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求，特別注意接頭處角鋼連接是否緊密，合格后方可進(jìn)行批量加工。 （ 5）格柵鋼架加工后要進(jìn)行試拼，拱架弧長允許誤差為 +20mm，組拼后格柵主筋應(yīng)在同一平面上，斷面尺寸允許偏差為 177。20mm，扭曲度 177。20mm。 鋼拱架的運(yùn)輸 在加工好的鋼拱架運(yùn)至掌子面過程中，要輕搬輕放，不能亂扔，或者用重物敲打，注意保護(hù)，防止發(fā)生拱架扭曲變形。 鋼拱架的安裝 拱架應(yīng)按 設(shè)計要求按安裝，安裝尺寸允許偏差應(yīng)滿足 鐵路隧道施工技術(shù)指南 (TZ2042021)規(guī)范要求。當(dāng)拱腳開挖超深時，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊，安裝后利用鎖腳 錨管 定位；超挖較大時，拱背噴填與初支同 等 級混凝土，以使支護(hù)與圍巖密貼，控制圍巖變形的進(jìn)一步發(fā)展。兩排鋼架間用連接鋼筋拉桿縱向連接牢固，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。 在架立時應(yīng)注意的事項 DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 29 施工準(zhǔn)備 隧道開挖 巖面清理 噴射料裝運(yùn) 混凝土初噴 混凝土復(fù)噴 結(jié) 束 效果檢查 滿足 監(jiān)控量測 設(shè)計配合比 厚度不足 調(diào)整配合比 強(qiáng)度不足 調(diào)整設(shè)計 穩(wěn)定 不穩(wěn)定 ，就地拼裝。 ，縱向以鋼筋焊接聯(lián)成一體。 1cm 厚 角鋼 連接板、 φ24 螺栓連接。 拱架在初噴混凝土后架設(shè)，架設(shè)完畢后再噴混凝土，保護(hù)層不得小于 4cm。 為防止鋼拱架拱腳下沉、變形，拱腳要坐在堅實的基礎(chǔ)上，標(biāo)高不足時采用鋼板進(jìn)行調(diào)整。 鋼格柵嚴(yán)格按照設(shè)計要求在洞外加工場分單元加工，汽車運(yùn)至洞內(nèi)分段拼裝。鋼格柵安裝前先初噴一層混凝土，照設(shè)計間距固定在穩(wěn)固的地基上，當(dāng)基底強(qiáng)度不足時，采用加設(shè) 墊腳板的辦法增強(qiáng)基腳的承載力。拱架安裝后在拱腳處打鎖腳 錨管 。鋼格柵平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2176。，鋼格柵的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于 5cm。鋼格柵與系統(tǒng) 錨管 焊接成整體，鋼格柵間設(shè)縱向連接筋。采用分 部開挖時，應(yīng)及時將拱架連接成為整體，以提高格柵鋼架受力的整體性能。架立鋼格柵后盡快進(jìn)行復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 噴射混凝土 為了保護(hù)施工環(huán)境，施工時采用濕噴工藝施工，施工工藝流程見圖 413。 圖 413 濕噴混凝土施工工藝流程 圖 施工方法 噴射前將巖面的松動石塊進(jìn)行清理，并埋設(shè)噴層厚度控制標(biāo)志釘，每 1～ 2m 設(shè)一根?；炷劣脧?qiáng)制式拌和機(jī)分次投料拌合，人工上料。拌和料采用混凝土專用輸送車運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)。為DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 30 減少回彈量，降低粉塵，提高噴層質(zhì)量，采用混凝土 濕噴機(jī)作業(yè)。 噴射混凝土施工分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行，初噴在開挖 (或分部開挖 )完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表層剝落。復(fù)噴混凝土在 錨管 、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成聯(lián)合支護(hù)體系，以抑制圍巖變形。鋼架間用混凝土噴平，保護(hù)層不得小于 4cm。 混合料要隨拌隨噴，供料連續(xù)；噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上依次進(jìn)行。分層噴射時，后一層應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后 1h 再行噴射，需先用風(fēng)水清洗噴層面。噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定，噴頭與受噴面的距離保持在 ～ 米范圍內(nèi)（見圖 414），噴射的角度最好保持與受噴 面垂直，噴頭操作應(yīng)連續(xù)不斷地做圓周運(yùn)動，并形成螺旋狀，噴射的路線應(yīng)自下而上，做 “ S” 形運(yùn)動 ， 噴射混凝土終凝 3h 后方可進(jìn)行作業(yè)。 圖 414 噴射砼噴嘴與巖面關(guān)系圖 噴射混凝土軌跡 見圖 415 噴射砼軌跡圖。 圖 415 噴射砼軌跡圖 初期支護(hù)拱背回填注漿 初支施工時在拱部范圍內(nèi)預(yù)埋Φ 42 鋼花管作注漿管，鋼花管壁厚 ，長 ，間距*，梅花型布置，當(dāng)初支封閉成環(huán)一定長度后，即對初襯背后及圍巖壓注水泥漿。 DK33+~DK33+ 暗挖法區(qū)間 施工方案 31 注漿孔編號 按順序編號，以便間隔注漿，使各孔注漿達(dá)到互補(bǔ)作用，提高注漿效果。 注漿壓力和施工配合比 注漿壓力控制在 ~ 之內(nèi)，選用 1:1 水灰比的水泥漿，水泥選用 普通硅酸鹽水泥。 注漿施工 （ 1）清理注水管，必要時進(jìn)行壓水實驗。 （ 2）初壓為 ~，加壓時控制在 ~ 之內(nèi)，如遇流漿、回漿、漏漿等情況，立即停止壓漿，并查明原因即使處理。 （ 3）壓漿 必須連續(xù)作業(yè)，不得任意停注，以防漿液沉淀，堵塞管路，影響注漿效果。 （ 4）注漿由低處向高處，由無水向有水處依次注漿，注漿時嚴(yán)格控制注漿壓力，以防大量跑漿影響外觀和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂隙，在壓漿過程中，當(dāng)冒漿較為嚴(yán)重時，應(yīng)停止注漿，待 24h 后再進(jìn)行第二次注漿。 （ 5）注漿結(jié)束，當(dāng)注漿壓力穩(wěn)定上升，達(dá)到設(shè)計壓力要求并持續(xù)穩(wěn)定 10min 左右不進(jìn)漿或進(jìn)漿很少時，即停止注漿，用高標(biāo)號水泥砂漿或木塞進(jìn)行封孔作業(yè)。 二次襯砌 概述 隧道襯砌類型 為 復(fù)合式襯砌。 二次 襯砌砼為鋼筋砼 ， 防水等級為一級，拱墻設(shè)復(fù)合防水板。襯 砌工序安排采取先澆筑仰拱砼同時填充砼，后拱墻施工，仰拱全幅超前施工，拱墻襯砌采用9 米模板臺車襯砌。襯砌混凝土均采用自動計量攪拌站生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送混凝土入模。每環(huán)在拱頂預(yù)留壓漿管兼排氣管，保證拱頂混凝土與初支密貼。混凝土采取附著