【正文】 道路新建 工程 原水引水管渠保護 方案 上海 廣廈 （集團） 有限公司 13 次吊裝 6榀 T型梁，梁車側(cè)有西側(cè)南面便道倒車駛?cè)?。（詳見附圖） 5 主要施工方法及技術(shù)措施 施工吊裝進場道路及吊機定位支撐地基的處理 （本工程橋梁吊裝施工工序?qū)才旁谝蚺_完成、同時引水渠南側(cè)新建道路路面完成后開始實施） a. 吊機地耐力計算 結(jié)合 500T起重機的支腿橫向、縱向尺寸以及現(xiàn)場周圍場地情況，將起重機就位于南側(cè)西起第三跨內(nèi)，每個支腿下各安設(shè)一塊路基箱 （路基箱規(guī)格為 4500 2800 260mm），支腿路基箱處承受地耐力不得小于 15t/m2。如圖為最大工況下的地耐力情況， 計算最大工況下每支撐腿下每平方承受壓力為 163/（ ） =，符合要求。 吊裝程序 a、 組裝 500t吊機起重機 b、 設(shè)置吊裝索具 c、 將箱梁吊至就位位置 d、 吊裝完畢，退場。 設(shè)備吊索具與選用 1.） T型梁吊裝能力安全計算書： 單機吊 (500T)吊點受力分析，鋼絲繩采用兜底吊裝 8只頭每端兩根： 主吊鋼絲繩規(guī)格： 6 37+1－ 170－ T型梁重量為 68t；吊鉤重量為 ；鋼絲繩重量為 ， 總負載 G＝（ ++）＝ t 甁安路（鑫都路 ~聯(lián)農(nóng)路）道路新建 工程 原水引水管渠保護 方案 上海 廣廈 （集團） 有限公司 14 主吊鋼絲繩受力 P； α =60176。（鋼絲繩水平夾角） K— 動載系數(shù) P=Q*K/（ 8 sin60176。） =12t 鋼絲繩單根實際破斷力 S破 鋼絲繩工作系數(shù)工作 K值 =S 破 /P=[K]=6～ 8許用范圍。（安全） 配備：Ф 鋼絲繩 26m 四根。 吊機的選用與工況 吊裝進場時，梁車有南側(cè)便道駛?cè)?，吊機停于南橋臺西側(cè)位置，需移位一次以吊裝完。根據(jù) T型梁施工現(xiàn)場的條件和重量，外型尺寸與大型吊機性能特性等實際情況，確定吊裝時采用 1臺徐工 QAY500 500t 起重機（ 50m主臂，帶超起），梁重為 ，起重機工況表如下： 圖 51 如圖 52， T型梁吊裝平面示意圖位置一 甁安路（鑫都路 ~聯(lián)農(nóng)路）道路新建 工程 原水引水管渠保護 方案 上海 廣廈 （集團） 有限公司 15 圖 52 如圖 53， T型梁吊裝平面示意圖位置二 圖 53 附立面圖 54，吊裝立面示意圖 甁安路（鑫都路 ~聯(lián)農(nóng)路）道路新建 工程 原水引水管渠保護 方案 上海 廣廈 （集團） 有限公司 16 說明： 根據(jù)徐工 QAY500全地面汽車起重機的技術(shù)參數(shù)為： A、支腿形式為 *； B、當配重為 185噸 、采用重型桿頭、起重桿長伸至 41m、 工作幅度（即半徑）為 26m時的最大起重重量為 106t。 本次橋梁每支重量為 、長度為 、高度為 ，起重富余系數(shù)為 ，工作幅度不小于 21m,按照以上技術(shù)參數(shù)，推算能滿足本次吊裝的技術(shù)要求 橋梁運輸和吊裝施工道路、起吊地面為已完成路面后上滿鋪厚鋼道板 。以保證橋梁運輸車和大型起吊車的通行。 圖 54 八 、 管渠檢測 由業(yè)主委托有資質(zhì)的監(jiān)測單位對 原水引水管渠 進行變形 （沉降及位移） 監(jiān)測， 監(jiān)測方案另詳。 檢測結(jié) 果 及時報送 業(yè)主及 我方，以便 及時 調(diào)整 施工進度，甚至 采取必要的防護措施，做到信息化施工。 九 、施工管理 項目管理組織機構(gòu)： 項目經(jīng)理 付 經(jīng)理 技術(shù)負責 施 工 員 質(zhì) 量 員 安 全 員 材 料 員 機 管 員 測 量 員 資 料 員 送 樣 員 施工作業(yè)班組 甁安路（鑫都路 ~聯(lián)農(nóng)路）道路新建 工程 原水引水管渠保護 方案 上海 廣廈 （集團） 有限公司 17 項目 管理措施： 1） 施工項目管理人員必須認真學(xué)習(xí)施工單位與業(yè)主簽訂的合同文書，全面理解和掌握合同規(guī)定的要求，在整個工程施工過程中，以合同文本為依據(jù)，始終貫徹執(zhí)行，以確保工程優(yōu)質(zhì)如期完成。 2） 以合同規(guī)定的總工期要求，編制本工程施工總進度網(wǎng)絡(luò)計劃，以此有效地對工程進度計劃進行總控制。 3） 以總工期為依據(jù)，編制工 程進度分階段實施計劃（即施工準備計劃、勞動力進場計劃、施工材料、設(shè)備、機具進場計劃 、 各分包工程隊伍進場計劃等）。 4） 根據(jù) 合同的條款要求，分解納入相應(yīng)的分包合同中，使分包合同對質(zhì)量、工期、安全、文明施工等完全處于總承包控制之中，以確保工期如期完成。 5） 現(xiàn)場管理人員與 管 渠監(jiān)測人員 每周參加工程例會 ，協(xié)商解決 存在 的問題 和解決的方案。 6） 施工單位誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理對施工管理工作的指導(dǎo)意見和要求，相互緊密合作，以確保工程順利進行。 十 、 應(yīng)急措施 在施工過程中，監(jiān)測單位與建設(shè)單位、施工單位加強隨時溝通，及時進行信息 反饋，以監(jiān)測數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工，當監(jiān)測數(shù)據(jù)有突變時，應(yīng)查明原因，采取減慢施工、甚至?xí)和Ｊ┕さ姆绞健．斣芮冃芜_到 毫米時，必須報警，并會同市供水處、管渠管理單位、監(jiān)測單位、建設(shè)單位、施工單位等研究采取進一步的技術(shù)保護措施。對施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況事先做好相應(yīng)對策，并做好材料、物資等方面的準備。 除專職安全員外，各班長為兼職安全員， 在 負責安全生產(chǎn)的同時 ，還 應(yīng)結(jié)合實際 情況加強對周圍環(huán)境的觀察，當發(fā)現(xiàn)下列情況時應(yīng)立即停止施工 ， 同時立即上報工程負責人，通知有關(guān)單位研究應(yīng)急事件的處理措施。以下為現(xiàn)場產(chǎn)生異常 現(xiàn)象的相應(yīng)對策： 異常現(xiàn)象 相應(yīng)對策 管線日變形量超過 3mm，累積變形量超過 10mm。 放慢打樁速率； 改變施工順序； 減少車輛載重和數(shù)量； 調(diào)整 材料 堆放 范圍和數(shù)量； 防止基坑 邊堆放 輔助性材料； 增加減震 溝的數(shù)量。 發(fā)現(xiàn)周圍建筑物、圍墻有裂紋且繼續(xù)擴大。 同上 甁安路（鑫都路 ~聯(lián)農(nóng)路）道路新建 工程 原水引水管渠保護 方案 上海 廣廈 （集團） 有限公司 18 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)表如下： 原水引水管渠保護應(yīng)急聯(lián)絡(luò)表 序號 單位類型 單位名稱 聯(lián)系人 電 話 1 供水管理 上海市供水管理處 于大海 13671732578 2 受理中心 上海市水務(wù)業(yè)務(wù)受理中心 馮 凱 13002107702 3 管渠管理 上海城投原水有限公司 高永亮 13611636391 4 建設(shè)單位 上海莘 莊工業(yè)區(qū)實業(yè)有限公司 吉國榮 13701870882 5 監(jiān)測單位 上海綠路工程技術(shù)服務(wù)有限公司 楊一華 13501829263 6 施工單位 上海 廣廈（集團） 有限公司 談 慧 15900588059 7 監(jiān)理單位 上海綠色都市建設(shè)監(jiān)理有限公司 孫家麟 13162028945