【導(dǎo)讀】站，其中6座地下站，11座高架站。終點(diǎn)站也是本標(biāo)段終點(diǎn)——金牛湖高架站。青龍橋現(xiàn)狀為3×20m鋼筋混凝土T梁橋，樁柱式橋墩（臺(tái)），此座。橋在金江公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中予以拆除重建，新橋?yàn)?-20m空心板橋。與架設(shè)順序相反的吊裝運(yùn)輸拆除，墩柱及蓋梁采用采用機(jī)械破除；青龍橋，最后拆除沈橋；采用梁體吊運(yùn)拆除時(shí)，拆除順序從兩側(cè)向中間，對(duì)稱拆除。墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋需全部拆除方能進(jìn)行寧天城際施工。①在施工段落范圍內(nèi)設(shè)置鮮明醒目標(biāo)志、標(biāo)牌及通告。②在入口處設(shè)立防撞砂筒，以免汽車碰撞。③施工現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)，采用彩條旗進(jìn)行維護(hù)，以控制施工操作區(qū)域，防止閑雜人員出入，保證施工安全。與宣傳牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須戴好安全帽。認(rèn)后，方可進(jìn)行下一步施工。橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有橋梁欄桿等。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆。除附屬設(shè)施時(shí)，橋梁整體剛度未減小，此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。

　　

【正文】 危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià) 編制應(yīng)急預(yù)案 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn) 定期評(píng)審 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案 進(jìn)行評(píng)審、修訂 未發(fā)生 發(fā)生 金江公路（馬云橋、沈橋、青龍橋）拆除專項(xiàng)施工方案 29 從以上風(fēng)險(xiǎn) 情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，對(duì)工程施工、施工人員的安全造成威脅。 汽車吊 機(jī)安全技術(shù)要求： （ 一 ） 、作業(yè)條件 （ 1） 吊機(jī)須經(jīng)有關(guān)部門安全驗(yàn)收簽證合格后，方可投入使用。 （ 2） 操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。 （ 二 ） 、操作中要求 （ 1） 司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行；對(duì)緊急停機(jī)信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮。 （ 2） 有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作： a、結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺 陷或損傷，如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，架體穩(wěn)定性不牢固等； b、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等； c、工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不明確時(shí)； d、被吊物上有人； e、風(fēng)力大于六級(jí)以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時(shí)；六級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機(jī)整機(jī)，架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)應(yīng)切斷電源。 （ 3） 操縱控制器時(shí)用力要均勻，逐級(jí)變換檔位；運(yùn)行中發(fā)生機(jī)件損壞等故障應(yīng)放下吊物，拉下閘刀開(kāi)關(guān)，應(yīng)及時(shí)排除故障，不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。 （ 4） 吊運(yùn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊，確認(rèn)安全可靠后再吊運(yùn)。 （ 5） 大、小車運(yùn)行操作應(yīng)盡量減少起（制）動(dòng)次數(shù)。 （ 6） 構(gòu)件就位時(shí)，指揮員應(yīng)與操作司機(jī)配合好，防止碰撞吊物；當(dāng)金江公路（馬云橋、沈橋、青龍橋）拆除專項(xiàng)施工方案 30 下降到位時(shí)，注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。 （ 7） 必須待構(gòu)件錨固可靠后方可拆除吊具。 （ 8） 吊裝第二片構(gòu)件下降就位時(shí)，應(yīng)注意避免碰撞。 （ 9） 運(yùn)行中，遇到突然停電時(shí)，應(yīng)把所有的控制器手柄拔回零位，拉下閘刀開(kāi)關(guān)。 （ 10） 吊機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。 （三） 現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施 （ 1）加強(qiáng) 施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析假設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。 （ 2）工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進(jìn)行搶救。 （ 3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的警戒。 應(yīng)急準(zhǔn)備 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。 組 長(zhǎng)： 黃利剛 （項(xiàng)目經(jīng)理） 全面負(fù)責(zé) 15895815866 聶東升（項(xiàng)目書(shū)記） 關(guān)系協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò) 15895855766 副組長(zhǎng)： 喻沛然（安全總監(jiān)） 消防保衛(wèi) 18861610286 組 員 ： 尹鐵路（副經(jīng)理） 搶險(xiǎn)搶修 15895806866 馬建紅（副經(jīng)理） 搶險(xiǎn)搶修 15851829066 王鐵偉（副經(jīng)理） 搶險(xiǎn)搶修 15895825266 師憲武（物設(shè)部長(zhǎng)） 物資設(shè)備供應(yīng) 15895801566 余坤洋（安質(zhì)部長(zhǎng)） 通訊聯(lián)絡(luò) 18761817866 袁 健（工程部長(zhǎng)） 技術(shù)支持 15895802066 金江公路（馬云橋、沈橋、青龍橋）拆除專項(xiàng)施工方案 31 李 恒（辦公室主任）醫(yī)療救援 、后勤保障 18351852566 應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和生活保障物資。 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號(hào) 主要工作 性能指標(biāo) 備注 1 裝載機(jī) 輛 1 ZL50D 斗容量 2m3 2 挖掘機(jī) 輛 2 日立 200 斗容量 3 吊車 臺(tái) 2 25T 4 自卸車 輛 4 25T 5 千斤頂 臺(tái) 4 YCW120 型 120T 6 電焊機(jī) 臺(tái) 4 BX500 7 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 150KW 組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn) 項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為 尹鐵路 ，副隊(duì)長(zhǎng)： 馬建紅 。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人員時(shí)可由各工區(qū)及時(shí)進(jìn)行匯集，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。 進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力 為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速，不至于手忙腳亂，項(xiàng)目部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演練，由 辦公室李恒 負(fù)責(zé)組織安排，演練時(shí)間安排在項(xiàng)目部施工相對(duì)空閑的時(shí)間，使所有人員均參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等 。 互助協(xié)議 項(xiàng)目部應(yīng)先與 六合區(qū) 人民醫(yī)院等單位建立正式的互助協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。 金江公路（馬云橋、沈橋、青龍橋）拆除專項(xiàng)施工方案 32 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 接警與通知 如 吊卸板梁作業(yè)施工中發(fā)生掉梁事故、高空墜落和物體打擊 時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情 ，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打 1 110 等求救電話。必要時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)事故情況。現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員 和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮。 項(xiàng)目經(jīng)理 立即召集、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。 指揮與控制 搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在 項(xiàng)目經(jīng)理 指揮下分頭進(jìn)行工作。 保衛(wèi)組保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如 鋼筋籠是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后， 項(xiàng)目經(jīng)理 黃利剛 向公司 主管安全生產(chǎn)的 副總 經(jīng)理 請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。 防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。 搶險(xiǎn)組在排除 無(wú)其他 危險(xiǎn)源的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬道車上送往醫(yī)院。 對(duì)掉梁的處理由副經(jīng)理指揮人員吊離作業(yè)面 。 金江公路（馬云橋、沈橋、青龍橋）拆除專項(xiàng)施工方案 33 事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后， 封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。 項(xiàng)目經(jīng)理立即召集進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。 技術(shù)組進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，分析事故的發(fā)展趨勢(shì)。 組織技術(shù)人員制定恢復(fù)生產(chǎn)方案。 向公司安質(zhì)部書(shū)面匯報(bào)事故調(diào)查、處理的意見(jiàn)。 通訊 項(xiàng)目部必須將 1 1項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。 警戒與治安 安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。 人群疏散與安置 疏散 人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。