汽油機新型電控系統(tǒng)ecu的硬件設計(doc5)-資料下載頁
2025-05-07 21:02本頁面
【正文】 PLD 使用戶能有效地實現(xiàn)各種狀態(tài)機、邏輯功能、地址譯碼及功能模塊的控制。此系統(tǒng)把所有的外圍部分都組織在一起，大大縮小了電路板的空間，使成本降低。 2 設計要點 系統(tǒng)具有一定的設計冗余度，在設計電路時已考慮到汽車電器功率驅動和傳 感器信號的增加和改變，使在匹配新機型或車型時電路不用重新設計，只要把預留的電路元器件焊上去。 系統(tǒng)的抗干擾性要強，發(fā)動機的工作環(huán)境決定了它隨時都可能受到外界的干擾，在電路以及印制電路板設計中必須考慮抗干擾特性，如傳感器信號和驅動信號的屏蔽隔離，每個芯片接電容到地、去耦及共模擬地、數(shù)字地等。 在芯片選型時應考慮它本身是否具有安全保護特性、適于工作環(huán)境、功耗及散熱情況，以保證 ECU 在惡劣工況下長期工作。 傳感器直接選用現(xiàn)有車型應用的，由于電子市場的國際化，使之供貨容易并且價格降低，我們可 以撇開傳感器的設計部分。 單片機的型號選擇十分重要，一個高速高性能的微控器可以保證控制精確可靠，使軟件設計能夠考慮更復雜的控制策略。 功率驅動電路必須高度集成，具有故障反饋和自保護功能，以便于控制器的識別和診斷。 3 結束語 隨著我國排放法規(guī)的日益嚴格，汽車電子控制已成為必然的趨勢。新型汽油機電子 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請訪問 3722, 加入 必要時 可將此文件解密 控制系統(tǒng) ECU 的硬件設計融合了最新的電子技術，保證了該系統(tǒng)具有國外 90 年代初的水平，完全適用于桑塔納轎車及其它同類車型
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